一种手摇式通用升降登机梯的制作方法

1.本实用新型涉及登机梯技术领域，特别是涉及一种手摇式通用升降登机梯。


背景技术：

2.登机梯是登机桥重要组成部件之一，是连接地面和飞机舱门供乘客、机组人员、地勤人员及维修人员等上下飞机的一种梯子。
3.例如中国专利公开号cn211618128u公开的一种登机梯，本实用新型涉及登机梯技术领域，且公开了一种登机梯，包括底座，所述底座底部的左右两侧均固定安装有底轮，所述底座的顶部左侧活动安装有梯子，所述梯子的顶部固定安装有第一防护挡板，所述第一防护挡板的顶部固定安装有第一防护栏，所述底座的顶部左侧固定安装有数量为两个的限位板，两个所述限位板的相对侧活动安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有连接架。该登机梯，达到了便于对高度进行调节的目的，能够不能型号的飞机，操作起来较为简单，提高登机梯的调节效率，节省了时间，便于工作人员进行使用，同时，整个结构较为简单，维修起来较为简单，在日常的维护工作中，维修起来较为方便，维护的成本较低，提高了经济效益。
4.但该装置在调节升降时，是通过驱动电机驱动螺纹杆转动，来调节连接架的高度，虽然结构结单，但驱动电机的使用，在一定程度上会提高采购的成本以及后续维护的费用，经济适用性较差，现提出一种手摇式通用升降登机梯。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种手摇式通用升降登机梯，不仅结构结单，还便于对升降板的高度进行调节，大大降低了采购的成本和后续维护的费用。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种手摇式通用升降登机梯，包括有登机梯，所述登机梯的一端活动连接有操作箱，所述操作箱的内部设置有升降装置，所述升降装置位于操作箱的上方固定连接有升降板。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降装置包括操作箱内部转动连接的螺杆，所述螺杆的下端固定连接有涡轮，所述涡轮的表面活动连接有蜗杆,蜗杆的两端与操作箱的内侧壁转动连接，所述螺杆位于涡轮的上方螺纹连接有螺纹套,螺纹套的上端贯穿操作箱的上侧面与升降板的下侧面固定连接，所述螺纹套的下端固定连接有十字板，所述十字板的四端皆固定连接有固定杆,四组固定杆的上端皆贯穿操作箱的上侧面与升降板的下侧面固定连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述操作箱位于螺纹套的下方固定连接有限位板,限位板与螺杆活动连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述蜗杆的两端皆延伸至操作箱的外侧面固定连接有转盘，两组所述转盘相背的一侧皆固定连接有转把。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述登机梯的下侧设置有移动轮板,移动
轮板的一端与登机梯的一端活动连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的两侧皆固定连接有挡板。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、通过设置的升降装置，使升降板的一侧活动连接的登机梯在其作用下可以进行向上升高的调节，不仅结构结单，还便于对升降板的高度进行调节，大大降低了采购的成本和后续维护的费用。
14.2、通过设置的转盘和转把，方便通过转动操作箱任意一侧的转把，带动转盘进行圆周运动，使与转盘固定连接的蜗杆进行转动，还方便两人同时转动转把，加快升降板的升降，有利于提高升降的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型操作箱的内部结构示意图；
17.图3为本实用新型十字板和固定杆的连接结构示意图；
18.图4为本实用新型十字板的结构示意图。
19.其中：1、登机梯；2、操作箱；3、升降装置；31、螺杆；32、涡轮；33、蜗杆；34、螺纹套；35、十字板；36、固定杆；4、升降板；5、挡板；6、限位板；7、转盘；8、转把；9、移动轮板。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.实施例:
22.如图1-4所示，本实用新型提供一种手摇式通用升降登机梯，包括有登机梯1，登机梯1的一端活动连接有操作箱2，操作箱2的内部设置有升降装置3，升降装置3位于操作箱2的上方固定连接有升降板4。
23.通过设置的升降装置3，使升降板4的一侧活动连接的登机梯1在其作用下可以进行向上升高的调节，不仅结构结单，还便于对升降板4的高度进行调节，大大降低了采购的成本和后续维护的费用。
24.在其他实施例中，升降装置3包括操作箱2内部转动连接的螺杆31，螺杆31的下端固定连接有涡轮32，涡轮32的表面活动连接有蜗杆33,蜗杆33的两端与操作箱2的内侧壁转动连接，螺杆31位于涡轮32的上方螺纹连接有螺纹套34,螺纹套34的上端贯穿操作箱2的上侧面与升降板4的下侧面固定连接，螺纹套34的下端固定连接有十字板35，十字板35的四端皆固定连接有固定杆36,四组固定杆36的上端皆贯穿操作箱2的上侧面与升降板4的下侧面固定连接。
25.转动蜗杆33，使涡轮32带动螺杆31进行圆周运动，螺杆31与螺纹套34螺纹连接，螺
纹套34和固定杆36的上端皆延伸至操作箱2上侧与升降板4固定连接，使螺纹套34的下端通过十字板35被固定杆36限位，使螺纹套34可以在螺杆31的表面向上运动，使固定在螺纹套34上端的升降板4向上运动，从而使升降板4的一侧活动连接的登机梯1可以进行向上升高的调节，不仅结构结单，还便于对升降板4的高度进行调节，大大降低了采购的成本和后续维护的费用。
26.在其他实施例中，操作箱2位于螺纹套34的下方固定连接有限位板6,限位板6与螺杆31活动连接。
27.限位板6可以对螺纹套34起到限位的作用，避免在反向转动涡轮32时，螺纹套34与涡轮32相抵，影响驱动，有利于对涡轮32和蜗杆33的防护。
28.在其他实施例中，蜗杆33的两端皆延伸至操作箱2的外侧面固定连接有转盘7，两组转盘7相背的一侧皆固定连接有转把8。
29.方便通过转动操作箱2任意一侧的转把8，带动转盘7进行圆周运动，使与转盘7固定连接的蜗杆33进行转动，还方便两人同时转动转把8，加快升降板4的升降，有利于提高升降的效率。
30.在其他实施例中，登机梯1的下侧设置有移动轮板9,移动轮板9的一端与登机梯1的一端活动连接。
31.方便通过移动轮板9对登机梯1和操作箱2进行位置的移动，有利于提高使用的灵活性。
32.在其他实施例中，升降板4的两侧皆固定连接有挡板5。
33.可以对升降板4的两侧起到限位的作用，避免登机的人或物从侧面掉落，还可以对登机人起到扶手的作用。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种手摇式通用升降登机梯，包括登机梯(1)，其特征在于：所述登机梯(1)的一端活动连接有操作箱(2)，所述操作箱(2)的内部设置有升降装置(3)，所述升降装置(3)位于操作箱(2)的上方固定连接有升降板(4)。2.根据权利要求1所述的一种手摇式通用升降登机梯，其特征在于：所述升降装置(3)包括操作箱(2)内部转动连接的螺杆(31)，所述螺杆(31)的下端固定连接有涡轮(32)，所述涡轮(32)的表面活动连接有蜗杆(33),蜗杆(33)的两端与操作箱(2)的内侧壁转动连接，所述螺杆(31)位于涡轮(32)的上方螺纹连接有螺纹套(34),螺纹套(34)的上端贯穿操作箱(2)的上侧面与升降板(4)的下侧面固定连接，所述螺纹套(34)的下端固定连接有十字板(35)，所述十字板(35)的四端皆固定连接有固定杆(36),四组固定杆(36)的上端皆贯穿操作箱(2)的上侧面与升降板(4)的下侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种手摇式通用升降登机梯，其特征在于：所述操作箱(2)位于螺纹套(34)的下方固定连接有限位板(6),限位板(6)与螺杆(31)活动连接。4.根据权利要求2所述的一种手摇式通用升降登机梯，其特征在于：所述蜗杆(33)的两端皆延伸至操作箱(2)的外侧面固定连接有转盘(7)，两组所述转盘(7)相背的一侧皆固定连接有转把(8)。5.根据权利要求1所述的一种手摇式通用升降登机梯，其特征在于：所述登机梯(1)的下侧设置有移动轮板(9),移动轮板(9)的一端与登机梯(1)的一端活动连接。6.根据权利要求1所述的一种手摇式通用升降登机梯，其特征在于：所述升降板(4)的两侧皆固定连接有挡板(5)。

技术总结
本实用新型公开了一种手摇式通用升降登机梯，包括登机梯，登机梯的一端活动连接有操作箱，操作箱的内部设置有升降装置，升降装置位于操作箱的上方固定连接有升降板，升降装置包括操作箱内部转动连接的螺杆，螺杆的下端固定连接有涡轮，涡轮的表面活动连接有蜗杆,蜗杆的两端与操作箱的内侧壁转动连接，螺杆位于涡轮的上方螺纹连接有螺纹套,螺纹套的上端贯穿操作箱的上侧面与升降板的下侧面固定连接，螺纹套的下端固定连接有十字板，十字板的四端皆固定连接有固定杆，使升降板的一侧活动连接的登机梯在其作用下可以进行向上升高的调节，不仅结构结单，还便于对升降板的高度进行调节，大大降低了采购的成本和后续维护的费用。大大降低了采购的成本和后续维护的费用。大大降低了采购的成本和后续维护的费用。


技术研发人员：王泽雨 彭亚夫 彭凤
受保护的技术使用者：深圳耀天齐技术服务有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/5/16