桥梁拉索连接装置的制作方法

1.本技术涉及桥梁维护设备技术领域，尤其涉及一种桥梁拉索连接装置。


背景技术：

2.本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
3.桥梁拉索对桥梁起着弹性支撑的作用，大大减小了桥梁的弯矩；另一方面斜拉索的水平分力可以对桥梁产生横向的压力，对桥梁的稳定性起到重要的作用。
4.但是在实际应用中，收到外部风力影响、桥梁主体本身结构的晃动影响等因素，在桥梁拉索的连接处容易发生故障，目前对于拉索的紧固连接技术上比较成熟，对于拉索如何更好的克服因拉索晃动导致的拉索连接松动不可靠是亟待解决的技术。
5.鉴于此，有必要设计一种解决上述技术问题，有效的紧固桥梁拉索，同时具有对拉索晃动具有一定抗性的桥梁拉索连接装置。


技术实现要素：

6.基于此，针对上述技术问题，本技术提供一种桥梁拉索连接装置。
7.本技术解决现有技术存在的问题所采用的技术方案是：
8.本技术提出了一种桥梁拉索连接装置，包括由下至上依次设置的受力板、形变板和紧固板，所述紧固板包括固定连接在一起的斜紧固板和竖直紧固板；
9.所述斜紧固板、形变板和受力板上开设有上下连通的第一固定孔；所述竖直紧固板、形变板和受力板上开设有上下连通的第三固定孔；
10.所述第一固定孔、第三固定孔内固定安装有与桥梁固定连接的螺栓；
11.所述受力板上固定设有连接件，所述形变板、紧固板上分别设有与连接件配合的形变板开口、紧固板开口；所述连接件穿过形变板开口、紧固板开口后与桥梁拉索固定连接。
12.优选地，所述形变板为金属垫。
13.优选地，所述斜紧固板、形变板和受力板上垂直于斜紧固板的斜面斜向下方开设有上下连通的第二固定孔；所述第二固定孔内固定安装有与桥梁固定连接的螺栓。
14.优选地，所述形变板和受力板上的第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔尺寸大于紧固板上的第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔尺寸。
15.优选地，所述螺栓为膨胀螺栓。
16.优选地，所述紧固板上表面、形变板和受力板的外表面喷涂有防锈漆。
17.优选地，所述紧固板和受力板材质为不锈钢。
18.优选地，所述连接件和受力板一体成型。
19.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
20.1、通过紧固板1和受力板3之间的形变板2可以有效的解决桥梁拉索与桥梁拉索连
接装置之间的硬连接关系，使桥梁拉索连接装置具有一定的抵抗桥梁拉索晃动的效果；
21.2、利用斜紧固板4的设计，使第二固定孔10倾斜，有效的分散了桥梁拉索对桥梁拉索装置水平方向分力的影响，将桥梁拉索晃动对桥梁拉索连接装置的影响降低。
附图说明
22.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
23.图1为本技术的一种桥梁拉索连接装置整体结构示意图，
24.图2为本技术的一种桥梁拉索连接装置内部结构爆炸示意图。
25.图中：
26.1、紧固板，2、形变板，3、受力板，4、斜紧固板，5、竖直紧固板，6、紧固板开口，7、形变板开口，8、连接件，9、第一紧固孔，10、第二紧固孔，11、第三紧固孔。
具体实施方式：
27.下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
28.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
29.在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
30.图1示出了本技术的一种桥梁拉索连接装置的优选实施例，参考图1以及图2，本技术的一种桥梁拉索连接装置包括由下至上依次设置的受力板3、形变板2和紧固板1，所述紧固板1包括固定连接在一起的斜紧固板4和竖直紧固板5；所述斜紧固板4、形变板2和受力板3上开设有上下连通的第一固定孔9；所述竖直紧固板5、形变板2和受力板3上开设有上下连通的第三固定孔11；所述紧固板1和受力板3材质为不锈钢。
31.所述第一固定孔9、第三固定孔11内固定安装有与桥梁固定连接的螺栓，所述斜紧固板4、形变板2和受力板3上垂直于斜紧固板4的斜面斜向下方开设有上下连通的第二固定孔10；所述第二固定孔10内固定安装有与桥梁固定连接的螺栓，在本实施例中螺栓优选为膨胀螺栓；所述受力板3上固定设有连接件8，所述连接件8和受力板3一体成型，目的是为了保证连接件8与桥梁拉索的连接可靠性；所述形变板2、紧固板1上分别设有与连接件8配合的形变板开口7、紧固板开口6；所述连接件8穿过形变板开口7、紧固板开口6后与桥梁拉索固定连接。
32.在一些实施例中，为了进一步减小拉索晃动对本技术的一种桥梁拉索连接装置的影响，所述形变板2为金属垫，因为金属垫不仅可以保护与之上下连接的紧固板1和受力板3的连接表面不受螺栓擦伤，而且在拉索晃动时，由于金属垫具有一定的应变能力，有助于防止因为形变板2、紧固板1和受力板3之间的硬连接因为拉索的晃动而产生擦伤。
33.在一些实施例中，为了进一步减小拉索晃动对本技术的一种桥梁拉索连接装置的影响，将形变板2和受力板3上的第一固定孔9、第二固定孔10、第三固定孔11尺寸设计成大于紧固板1上的第一固定孔9、第二固定孔10、第三固定孔11尺寸，由于桥梁拉索是与受力板3上的连接件8固定连接的，当拉索晃动时，由于形变板2和受力板3上的第一固定孔9、第二固定孔10、第三固定孔11尺寸设计成大于紧固板1上的第一固定孔9、第二固定孔10、第三固定孔11尺寸，这就同样避免了受力板3、形变板2和紧固板1之间的硬连接，起到防止受力板3、形变板2和紧固板1之间，以及受力板3、形变板2和螺栓之间擦伤的有益效果。
34.在一些实施例中，所述紧固板1上表面、形变板2和受力板3的外表面喷涂有防锈漆。
35.在使用本技术的一种桥梁拉索连接装置时，需要注意桥梁拉索的倾斜方向，安装时使桥梁拉索的中心轴线与斜紧固板4、形变板2和受力板3上垂直于斜紧固板4的斜面斜向下方开设的上下连通的第二固定孔10通道相重合时，能起到最佳的使用效果。
36.本技术的一种桥梁拉索连接装置，结构简单，安装方便，通过紧固板1和受力板3之间的形变板2可以有效的解决桥梁拉索与桥梁拉索连接装置之间的硬连接关系，使桥梁拉索连接装置具有一定的抵抗桥梁拉索晃动的效果；同时利用斜紧固板4的设计，使第二固定孔10倾斜，有效的分散了桥梁拉索对桥梁拉索装置水平方向分力的影响，将桥梁拉索晃动对桥梁拉索连接装置的影响降低。
37.以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
38.上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。

技术特征：
1.一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：包括由下至上依次设置的受力板(3)、形变板(2)和紧固板(1)，所述紧固板(1)包括固定连接在一起的斜紧固板(4)和竖直紧固板(5)；所述斜紧固板(4)、形变板(2)和受力板(3)上开设有上下连通的第一固定孔(9)；所述竖直紧固板(5)、形变板(2)和受力板(3)上开设有上下连通的第三固定孔(11)；所述第一固定孔(9)、第三固定孔(11)内固定安装有与桥梁固定连接的螺栓；所述受力板(3)上固定设有连接件(8)，所述形变板(2)、紧固板(1)上分别设有与连接件(8)配合的形变板开口(7)、紧固板开口(6)；所述连接件(8)穿过形变板开口(7)、紧固板开口(6)后与桥梁拉索固定连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述形变板(2)为金属垫。3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述斜紧固板(4)、形变板(2)和受力板(3)上垂直于斜紧固板(4)的斜面斜向下方开设有上下连通的第二固定孔(10)；所述第二固定孔(10)内固定安装有与桥梁固定连接的螺栓。4.根据权利要求1或2所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述形变板(2)和受力板(3)上的第一固定孔(9)、第二固定孔(10)、第三固定孔(11)尺寸大于紧固板(1)上的第一固定孔(9)、第二固定孔(10)、第三固定孔(11)尺寸。5.根据权利要求3所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述螺栓为膨胀螺栓。6.根据权利要求3所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述紧固板(1)上表面、形变板(2)和受力板(3)的外表面喷涂有防锈漆。7.根据权利要求3所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述紧固板(1)和受力板(3)材质为不锈钢。8.根据权利要求3所述的一种桥梁拉索连接装置，其特征在于：所述连接件(8)和受力板(3)一体成型。

技术总结
本申请涉及桥梁维护设备技术领域，尤其涉及一种桥梁拉索连接装置，包括由下至上依次设置的受力板、形变板和紧固板，紧固板包括斜紧固板和竖直紧固板；斜紧固板、形变板和受力板上开设有上下连通的第一固定孔；竖直紧固板、形变板和受力板上开设有上下连通的第三固定孔；受力板上固定设有连接件，所述形变板、紧固板上分别设有与连接件配合的形变板开口、紧固板开口。通过紧固板和受力板之间的形变板可以有效的解决桥梁拉索与桥梁拉索连接装置之间的硬连接关系；利用斜紧固板的设计，使第二固定孔倾斜，有效的分散了桥梁拉索对桥梁拉索装置水平方向分力的影响，将桥梁拉索晃动对桥梁拉索连接装置的影响降低。拉索连接装置的影响降低。拉索连接装置的影响降低。


技术研发人员：赵越 徐海军 肖萌 刘峰 马明 谢晋鑫 程燕 张文勇 李兵 袁乃平 李成利 刘家麟 李伟 路久春 王利民
受保护的技术使用者：滨州市公路勘察设计院有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/9/16