截止阀阀盖与阀体的焊接工装的制作方法

未命名 09-18 阅读:117 评论:0


1.本实用新型涉及截止阀加工技术领域,具体为截止阀阀盖与阀体的焊接工装。


背景技术:

2.截止阀又称截门阀,属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。按连接方式分为三种:法兰连接、丝扣连接、焊接连接。
3.在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:现有的截止阀阀盖与阀体焊接时,工装将阀体进行限位,然后手持阀盖进行焊接,进而在焊接时阀盖容易移动造成阀盖和阀体焊接的效果较差,进而容易造成漏水,因此,我们提出截止阀阀盖与阀体的焊接工装。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供截止阀阀盖与阀体的焊接工装,解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:截止阀阀盖与阀体的焊接工装,包括支撑盘,所述支撑盘上安装有阀体,所述阀体上安装有阀盖;所述支撑盘靠近阀体的一端两侧之间固定连接有龙门架,所述龙门架的内腔顶端中部固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧滑动套设有限位框,所述限位框上侧的螺纹杆上螺旋套接有螺母;所述支撑盘的底部安装有底盘,所述底盘的顶部开设有圆形槽,所述圆形槽的内腔底端通过连接轴转动连接有齿轮,所述支撑盘固定连接在连接轴上,所述底盘的外侧一端安装有t型杆,所述t型杆的一端固定连接有弧形齿条。
6.作为本技术技术方案的一可选方案,所述支撑盘的顶部两侧均开设有调节槽,两个所述调节槽内均转动连接有丝杆,两个所述丝杆的外侧均螺旋套接有调节块,两个所述调节块的顶部均固定连接有限位板,两个所述限位板的相对一端均固定连接有锥形筒,用于大小不同的阀体进行固定。
7.作为本技术技术方案的一可选方案,所述底盘外侧的t型杆上套设有弹簧,用于t型杆限位,避免振动弧形齿条脱离齿轮造成支撑盘旋转。
8.作为本技术技术方案的一可选方案,所述丝杆的外侧一端固定连接有手轮,便于人员手动拧动丝杆。
9.作为本技术技术方案的一可选方案,所述锥形筒的外侧固定连接有橡胶垫,避免锥形筒置于与阀体内壁接触造成阀体内壁磨损。
10.与现有技术相比,本技术技术方案的有益效果如下:
11.1.本技术技术方案通过支撑盘、底盘、齿轮、弧形齿条、t型杆、龙门架、螺纹杆、螺
母和限位框的设置,通过拧动螺母推动限位框将阀盖稳定的限位在阀体上,进而避免阀体和阀盖焊接时移动影响焊接的质量,并且拉动t型杆使弧形齿条脱离齿轮,进而能够对支撑盘进行旋转,进而无需人员移动对未焊接的进行焊接,进而提高阀体与阀盖焊接的效率。
12.2.本技术技术方案通过调节槽、调节块、丝杆、限位板和锥形筒的设置,通过拧动丝杆能够调节两个锥形筒插入不同长度的阀体两侧,同时,锥形筒能够插入不同阀体的内径中,进而能够对大小不同的阀体进行限位,进而提高工装的适用性。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
14.图1为本实用新型截止阀阀盖与阀体的焊接工装的主视图;
15.图2为本实用新型截止阀阀盖与阀体的焊接工装的底盘与齿轮连接俯视图;
16.图3为本实用新型截止阀阀盖与阀体的焊接工装的a处放大图。
17.图中:1、支撑盘;101、龙门架;102、螺纹杆;103、螺母;104、限位框;105、调节槽;106、丝杆;107、调节块;2、底盘;201、圆形槽;202、齿轮;3、阀体;301、阀盖;4、限位板;401、锥形筒;402、橡胶垫;5、t型杆;501、弹簧;502、弧形齿条;6、手轮。
具体实施方式
18.请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:截止阀阀盖与阀体的焊接工装,包括支撑盘1,支撑盘1上安装有阀体3,阀体3上安装有阀盖301;支撑盘1靠近阀体3的一端两侧之间固定连接有龙门架101,龙门架101的内腔顶端中部固定连接有螺纹杆102,螺纹杆102的外侧滑动套设有限位框104,限位框104上侧的螺纹杆102上螺旋套接有螺母103;支撑盘1的底部安装有底盘2,底盘2的顶部开设有圆形槽201,圆形槽201的内腔底端通过连接轴转动连接有齿轮202,支撑盘1固定连接在连接轴上,底盘2的外侧一端安装有t型杆5,t型杆5滑动贯穿底盘2置于圆形槽201内,t型杆5的一端固定连接有弧形齿条502,弧形齿条502与齿轮202啮合。
19.在这种技术方案中,通过支撑盘1、底盘2、齿轮202、弧形齿条502、t型杆5、龙门架101、螺纹杆102、螺母103和限位框104的设置,通过拧动螺母103推动限位框104将阀盖301稳定的限位在阀体3上,进而避免阀体3和阀盖301焊接时移动影响焊接的质量,并且拉动t型杆5使弧形齿条502脱离齿轮202,进而能够对支撑盘1进行旋转,进而无需人员移动对未焊接的进行焊接,进而提高阀体3与阀盖301焊接的效率。
20.在有的技术方案中,支撑盘1的顶部两侧均开设有调节槽105,两个调节槽105内均转动连接有丝杆106,两个丝杆106的外侧均螺旋套接有调节块107,两个调节块107的顶部均固定连接有限位板4,两个限位板4的相对一端均固定连接有锥形筒401。
21.在这种技术方案中,通过调节槽105、调节块107、丝杆106、限位板4和锥形筒401的设置,通过拧动丝杆106能够调节两个锥形筒401插入不同长度的阀体3两侧,同时,锥形筒401能够插入不同阀体3的内径中,进而能够对大小不同的阀体3进行限位,进而提高工装的适用性。
22.在有的技术方案中,两个锥形筒401在同一水平线上。
23.在这种技术方案中,通过锥形筒401在同一水平线上能够保证锥形筒401对阀体3进行限位。
24.在有的技术方案中,底盘2外侧的t型杆5上套设有弹簧501,弹簧501的两端分别与t型杆5和底盘2固定连接。
25.在这种技术方案中,通过弹簧501的设置,进而能够将t型杆5进行限位,进而避免转动造成弧形齿条502脱离齿轮202造成支撑盘1旋转影响阀体3与阀盖301的焊接。
26.在有的技术方案中,丝杆106的外侧一端固定连接有手轮6,手轮6的外侧具有防滑纹。
27.在这种技术方案中,通过手轮6的设置,进而便于人员手持,进而便于人员手动驱动丝杆106转动调节两个锥形筒401之间的距离。
28.在有的技术方案中,锥形筒401的外侧固定连接有橡胶垫402。
29.在这种技术方案中,通过橡胶垫402的设置,进而避免锥形筒401直接与阀体3的内壁接触对阀体3内壁造成磨损。
30.使用时,首先,通过手持手轮6拧松丝杆106转动,进而将锥形筒401插入需要焊接的阀体3两侧,进而对阀体3进行限位,然后拧动螺母103推动限位框104将阀盖301稳定的限位在阀体3上,进而避免阀体3和阀盖301焊接时移动影响焊接的质量,并且拉动t型杆5使弧形齿条502脱离齿轮202,进而能够对支撑盘1进行旋转,进而无需人员移动对未焊接的进行焊接,进而提高阀体3与阀盖301焊接的效率。

技术特征:
1.截止阀阀盖与阀体的焊接工装,包括支撑盘(1),其特征在于:所述支撑盘(1)上安装有阀体(3),所述阀体(3)上安装有阀盖(301);所述支撑盘(1)靠近阀体(3)的一端两侧之间固定连接有龙门架(101),所述龙门架(101)的内腔顶端中部固定连接有螺纹杆(102),所述螺纹杆(102)的外侧滑动套设有限位框(104),所述限位框(104)上侧的螺纹杆(102)上螺旋套接有螺母(103);所述支撑盘(1)的底部安装有底盘(2),所述底盘(2)的顶部开设有圆形槽(201),所述圆形槽(201)的内腔底端通过连接轴转动连接有齿轮(202),所述支撑盘(1)固定连接在连接轴上,所述底盘(2)的外侧一端安装有t型杆(5),所述t型杆(5)的一端固定连接有弧形齿条(502)。2.根据权利要求1所述的截止阀阀盖与阀体的焊接工装,其特征在于:所述支撑盘(1)的顶部两侧均开设有调节槽(105),两个所述调节槽(105)内均转动连接有丝杆(106),两个所述丝杆(106)的外侧均螺旋套接有调节块(107),两个所述调节块(107)的顶部均固定连接有限位板(4),两个所述限位板(4)的相对一端均固定连接有锥形筒(401)。3.根据权利要求1所述的截止阀阀盖与阀体的焊接工装,其特征在于:所述底盘(2)外侧的t型杆(5)上套设有弹簧(501)。4.根据权利要求2所述的截止阀阀盖与阀体的焊接工装,其特征在于:所述丝杆(106)的外侧一端固定连接有手轮(6)。5.根据权利要求2所述的截止阀阀盖与阀体的焊接工装,其特征在于:所述锥形筒(401)的外侧固定连接有橡胶垫(402)。

技术总结
本实用新型涉及截止阀加工技术领域,公开了截止阀阀盖与阀体的焊接工装,包括支撑盘,支撑盘上安装有阀体,阀体上安装有阀盖;支撑盘靠近阀体的一端两侧之间固定连接有龙门架,龙门架的内腔顶端中部固定连接有螺纹杆,螺纹杆的外侧滑动套设有限位框,限位框上侧的螺纹杆上螺旋套接有螺母。本实用新型通过支撑盘、底盘、齿轮、弧形齿条、T型杆、龙门架、螺纹杆、螺母和限位框的设置,通过拧动螺母推动限位框将阀盖稳定的限位在阀体上,进而避免阀体和阀盖焊接时移动影响焊接的质量,并且拉动T型杆使弧形齿条脱离齿轮,进而能够对支撑盘进行旋转,进而无需人员移动对未焊接的进行焊接,进而提高阀体与阀盖焊接的效率。而提高阀体与阀盖焊接的效率。而提高阀体与阀盖焊接的效率。


技术研发人员:陈刚 刘敬江 王一鹏
受保护的技术使用者:费县大陆阀门有限公司
技术研发日:2023.01.06
技术公布日:2023/9/16
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐