一种无人机电池散热供电系统及无人机电池的制作方法

1.本实用新型属于无人机技术领域，尤其涉及一种无人机电池散热供电系统及无人机电池。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
3.授权公告号为202120108351.x的中国专利公开了一种无人机多功能散热装置，包括无人机本体，无人机本体底部外壁上通过螺栓安装有散热底板，且散热底板底部外壁上开有安装口，安装口贯穿至无人机本体内部，且安装口一侧内壁上通过螺钉安装有防尘网，散热底板顶部外壁靠近中心处通过螺钉安装有ec排气扇，且ec排气扇位于安装口正上方，散热底板顶部外壁上开有若干个环形槽。
4.上述专利通过设置的散热片能够吸收安装架内部电运行时所产生的热量，排气扇能够加速无人机本体内部的空气循环，从而能将散热片上的热量排出，从而能够降低无人机电池的温度，防止电池在使用因温度过高而导致爆炸的情况发生，增加电池的使用寿命。但该专利中的无人机电池需同时为无人机的用电设备及排气扇进行供电，大幅度的增大了无人机电池的耗能，降低了无人机的续航能力。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种无人机电池散热供电系统及无人机电池，旨在解决现有技术中无人机电池需同时为无人机的用电设备及排气扇进行供电，大幅度的增大了无人机电池的耗能，降低了无人机的续航能力的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型实施例提供一种无人机电池散热供电系统，包括无人机，所述无人机上设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有电池散热供电系统，所述电池散热供电系统包括：
7.散热机构，所述散热机构设置于所述容纳腔内，所述散热机构用于为所述无人机进行散热；
8.供电机构，所述供电机构设置于所述容纳腔内，所述供电机构与所述散热机构电性连接，且所述供电机构为所述散热机构进行供电；
9.其中，所述供电机构包括：电池仓和无人机电池，所述无人机电池设置有两个，一所述无人机电池用于为所述无人机的用电设备供电，另一所述无人机电池设置于所述电池仓内，并为所述散热机构进行供电。
10.可选地，所述散热机构包括：
11.散热组件，所述散热组件与另一所述无人机电池电性连接，所述散热组件包括散热框以及安装于所述散热框上的散热扇，所述散热扇与另一所述无人机电池电性连接；
12.导流组件，所述导流组件设置有两个，两个所述导流组件对称设置于所述散热框
两侧，所述导流组件包括底板以及设置于所述底板上的第一导流鳍片与第二导流鳍片。
13.可选地，所述散热框中部开设有一安装腔，所述散热扇可转动的安装于所述安装腔内，且所述散热扇的风道朝向所述安装腔的顶部。
14.可选地，所述底板与所述散热框的外侧壁相连接，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片呈对称的设置于所述底板上。
15.可选地，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片均具有多片，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片间隔的设置于所述底板上，并在所述底板上形成导流风道。
16.可选地，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片具有一弧形拐角，且相邻的两个所述第一导流鳍片之间形成第一导流风道，相邻的两个所述第二导流鳍片之间形成第二导流风道。
17.可选地，所述散热框两侧开设有导流孔，所述导流孔与所述第一导流风道、所述第二导流风道相连通。
18.可选地，所述电池仓内设置有电池槽，所述电池槽用于放置所述无人机电池，且所述电池槽两侧均设置有海绵垫，所述海绵垫通过粘贴的方式与所述电池槽的内侧壁相连接。
19.可选地，另一所述无人机电池可拆卸的设置于所述电池仓内，且所述电池仓上端面盖合有电池仓盖。
20.可选地，一种无人机电池，包括：如上述所述的无人机电池散热供电系统。
21.本实用新型实施例提供的无人机电池散热供电系统及无人机电池中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一：
22.通过散热机构与供电机构的配合，散热机构能够为无人机进行充分散热，进而提高了无人机的的续航能力；且由于供电机构设置有两个无人机电池，其一无人机电池为无人机的用电设备进行供电，另一无人机电池为散热机构进行供电，不利用其一的无人机电池进行供电散热，单独设置另一无人机电池为散热机构单独供电，提升了无人机电池供电效率，进一步提高了无人机的巡航能力。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例提供的无人机电池散热供电系统的无人机的内部结构示意图；
25.图2为本实用新型实施例提供的无人机电池散热供电系统的供电机构的结构示意图；
26.图3为本实用新型实施例提供的无人机电池散热供电系统的散热机构的结构示意图；
27.图4为本实用新型实施例提供的无人机电池散热供电系统的导流组件的结构示意图。
28.其中，图中各附图标记：
29.1-无人机
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2-容纳腔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
3-电池散热供电系统
30.4-散热机构
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
5-供电机构
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6-电池仓
31.7-无人机电池
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8-散热组件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
9-散热框
32.10-散热扇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
11-导流组件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12-底板
33.13-第一导流鳍片
ꢀꢀꢀꢀ
14-第二导流鳍片
ꢀꢀꢀꢀꢀ
15-安装腔
34.16-导流孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
17-第一导流风道
ꢀꢀꢀꢀꢀ
18-第二导流风道
35.19-电池槽
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20-海绵垫
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
21-电池仓盖
具体实施方式
36.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型的实施例，而不能理解为对本实用新型的限制。
37.在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
38.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
39.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
40.在本实用新型的实施例中，如图1-2所示，一种无人机电池散热供电系统，包括无人机1，所述无人机1上设置有容纳腔2，所述容纳腔2内设置有电池散热供电系统3，所述电池散热供电系统3包括散热机构4和供电机构5，所述散热机构4与所述供电机构5电性连接。
41.所述散热机构4设置于所述容纳腔2内，所述散热机构4用于为所述无人机1进行散热。所述供电机构5设置于所述容纳腔2内，所述供电机构5与所述散热机构4电性连接，且所述供电机构5为所述散热机构4进行供电。
42.其中，所述供电机构5包括电池仓6和无人机电池7，所述无人机电池7设置有两个，一所述无人机电池7用于为所述无人机1的用电设备供电，另一所述无人机电池7设置于所述电池仓6内，并为所述散热机构4进行供电。通过所述散热机构4与所述供电机构5的配合，所述散热机构4能够为所述无人机1进行充分散热，进而提高了所述无人机1的的续航能力。且由于所述供电机构5设置有两个所述无人机电池7，其一所述无人机电池7为所述无人机1
的用电设备进行供电，另一所述无人机电池7所述散热机构4进行供电，不利用其一所述的无人机电池7进行供电散热，单独设置另一所述无人机电池7为所述散热机构4单独供电，进而提升了所述无人机电池7供电效率，进一步提高了所述无人机1的巡航能力。
43.本实施例中，如图2所示，所述电池仓6内设置有电池槽19，所述电池槽19用于放置所述无人机电池7，且所述电池槽19两侧均设置有海绵垫20，所述海绵垫20通过粘贴的方式与所述电池槽19的内侧壁相连接，由于所述电池槽19的侧壁粘贴有海绵垫20，海绵垫20能够在所述电池仓6移动时，起到减震保护所述无人机电池7的作用，进而保证了所述无人机电池7的使用性能。
44.另一所述无人机电池7可拆卸的设置于所述电池仓6内，且所述电池仓6上端面盖合有电池仓盖21，当所述无人机电池7放置于所述电池仓6内时，所述电池仓盖21能够盖合所述电池仓6，能够对所述无人机电池7起到防护的作用，保证了所述无人机电池7的安全性能。
45.在本实用新型的实施例中，如图3-4所示，所述散热机构4包括散热组件8和导流组件11，所述散热组件8与另一所述无人机电池7电性连接。所述导流组件11设置于所述散热组件8两侧。所述散热组件8用于为所述无人机1内部的电子元器件进行散热，所述导流组件11将所述散热组件8产生的气流导流到所述无人机1内部两侧的电子元器件上，这样可以在所述较小的空间内达到良好的散热效果，进而进一步提高了所述无人机1飞行效率。
46.具体地，所述散热组件8包括散热框9以及安装于所述散热框9上的散热扇10，所述散热扇10与另一所述的无人机电池7电性连接。由另一所述无人机电池7为所述散热扇10进行供电，并控制所述散热扇10进行转动对所述无人机1的内部进行降温，进而保证所述无人机1的正常飞行。
47.本实施例中，所述散热框9中部开设有一安装腔15，所述散热扇10可转动的安装于所述安装腔15内，且所述散热扇10的风道朝向所述安装腔15的顶部。由于所述散热扇10的风道朝向所述安装腔15的顶部，使得所述散热扇10转动的过程中的气流往上流，进而对所述无人机1内部上方的电子元器件进行散热。
48.本实施例中，所述散热框9两侧开设有导流孔16，所述导流孔16与所述第一导流风道17、所述第二导流风道18相连通，由于所述散热框9两侧开设有所述导流孔16，所述导流孔16裸露于所述散热框97两侧并与所述第一导流风道17、所述第二导流风道18相连通，能够将散热扇10转动过程中两侧的气流导流到所述第一导流风道17、所述第二导流风道18上，所述第一导流风道17、所述第二导流风道18进而将气流传输道所述无人机1内部的左右两侧。
49.本实施例中，如图4所示，所述导流组件11设置有两个，两个所述导流组件11对称设置于所述散热框9两侧，所述导流组件11包括底板12以及设置于所述底板12上的第一导流鳍片13与第二导流鳍片14。所述底板12与所述散热框9的外侧壁相连接，所述第一导流鳍片13与所述第二导流鳍片14呈对称的设置于所述底板12上。所述底板12可通过焊接的方式与所述散热框9相连接，也可通过螺丝进行连接的方式与所述散热框9相连接，可根据实际情况选择连接的方式，本实施例不做具体的限定。所述底板12与所述第一导流鳍片13、所述第二导流鳍片14可以是一体形成，也可以是将所述第一导流鳍片13、所述第二导流鳍片14通过焊接的方式固定在所述底板12上，且所述底板12与所述第一导流鳍片13、所述第二导
流鳍片14可以是由相同或不同的材料制备而成，也可根据实际情况选择连接的方式和制备的材料，本实施例不做具体的限定。
50.本实施例中，所述第一导流鳍片13与所述第二导流鳍片14均具有多片，所述第一导流鳍片13与所述第二导流鳍片14间隔的设置于所述底板12上，并在所述底板12上形成导流风道。由于所述第一导流鳍片13与所述第二导流鳍片14间隔的设置于所述底板上，且相邻的两个所述第一导流鳍片13之间形成第一导流风道17，相邻的两个所述第二导流鳍片14之间形成第二导流风道18，可以使得所述散热扇10转动过程中产生的气流在所述无人机1的内部均匀的流动散热，进一步提高了散热的效率。
51.本实施例中，所述第一导流鳍片13与所述第二导流鳍片14具有一弧形拐角，且相邻的两个所述第一导流鳍片13之间形成第一导流风道17，相邻的两个所述第二导流鳍片14之间形成第二导流风道18。所述第一导流风道17与所述第二导流风道18将所述散热扇10在转动的过程中排出的气流引流到所述无人机1内部左右两侧，进一步为所述无人机1内部左右两侧的电子元器件进行散热，且由于所述第一导流鳍片13及所述第二导流鳍片14具有一弧形拐角，利用所述第一导流鳍片13与所述第二导流鳍片14具有倾斜弧面的特征，可以改变所述散热扇10吹出风的流向，并且降低风的阻力，从而提高所述无人机1整体的散热效率。
52.基于同一思路，在本实用新型的实施例中，如图1-2所示，一种无人机电池7，包括如上述所述的无人机电池散热供电系统。所述无人机电池7设置有两个，一所述无人机电池7用于为无人机1的用电设备供电，另一所述无人机电池7设置于所述电池仓6内，并为所述散热机构4进行供电。通过所述散热机构4与所述供电机构5的配合，所述散热机构4能够为所述无人机1进行充分散热，进而提高了所述无人机1的的续航能力。且由于所述供电机构5设置有两个所述无人机电池7，其一所述无人机电池7为所述无人机1的用电设备进行供电，另一所述无人机电池7所述散热机构4进行供电，不利用其一所述的无人机电池7进行供电散热，单独设置另一所述无人机电池7为所述散热机构4单独供电，进而提升了所述无人机电池7供电效率，进一步提高了所述无人机1的续航能力。
53.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种无人机电池散热供电系统，包括无人机，所述无人机上设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有电池散热供电系统，其特征在于，所述电池散热供电系统包括：散热机构，所述散热机构设置于所述容纳腔内，所述散热机构用于为所述无人机进行散热；供电机构，所述供电机构设置于所述容纳腔内，所述供电机构与所述散热机构电性连接，且所述供电机构为所述散热机构进行供电；其中，所述供电机构包括：电池仓和无人机电池，所述无人机电池设置有两个，一所述无人机电池用于为所述无人机的用电设备供电，另一所述无人机电池设置于所述电池仓内，并为所述散热机构进行供电。2.根据权利要求1所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述散热机构包括：散热组件，所述散热组件与另一所述无人机电池电性连接，所述散热组件包括散热框以及安装于所述散热框上的散热扇，所述散热扇与另一所述无人机电池电性连接；导流组件，所述导流组件设置有两个，两个所述导流组件对称设置于所述散热框两侧，所述导流组件包括底板以及设置于所述底板上的第一导流鳍片与第二导流鳍片。3.根据权利要求2所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述散热框中部开设有一安装腔，所述散热扇可转动的安装于所述安装腔内，且所述散热扇的风道朝向所述安装腔的顶部。4.根据权利要求2所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述底板与所述散热框的外侧壁相连接，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片呈对称的设置于所述底板上。5.根据权利要求2所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片均具有多片，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片间隔的设置于所述底板上，并在所述底板上形成导流风道。6.根据权利要求2所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述第一导流鳍片与所述第二导流鳍片具有一弧形拐角，且相邻的两个所述第一导流鳍片之间形成第一导流风道，相邻的两个所述第二导流鳍片之间形成第二导流风道。7.根据权利要求6所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述散热框两侧开设有导流孔，所述导流孔与所述第一导流风道、所述第二导流风道相连通。8.根据权利要求1所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，所述电池仓内设置有电池槽，所述电池槽用于放置所述无人机电池，且所述电池槽两侧均设置有海绵垫，所述海绵垫通过粘贴的方式与所述电池槽的内侧壁相连接。9.根据权利要求1所述的无人机电池散热供电系统，其特征在于，另一所述无人机电池可拆卸的设置于所述电池仓内，且所述电池仓上端面盖合有电池仓盖。10.一种无人机电池，其特征在于，包括：如权利要求1-9任一项所述的无人机电池散热供电系统。

技术总结
本实用新型属于无人机技术领域，尤其涉及一种无人机电池散热供电系统及无人机电池，包括无人机，所述无人机上设置有容纳腔，所述容纳腔内设置有电池散热供电系统，所述电池散热供电系统包括散热机构，所述散热机构设置于所述容纳腔内，所述散热机构用于为所述无人机进行散热；供电机构，所述供电机构设置于所述容纳腔内，所述供电机构与所述散热机构电性连接，且所述供电机构为所述散热机构进行供电；所述供电机构包括电池仓和无人机电池，所述无人机电池设置有两个，一所述无人机电池用于为所述无人机的用电设备供电，另一所述无人机电池设置于所述电池仓内，并为所述散热机构进行供电。本实用新型提升了无人机电池供电效率和无人机的巡航能力。无人机的巡航能力。无人机的巡航能力。


技术研发人员：黄晓涛 李小龙 陶小良 温招香 郭得一 潘金前 吴爱深 罗新耀
受保护的技术使用者：佛山市实达科技有限公司
技术研发日：2022.12.16
技术公布日：2023/5/13