一种全桥变压器的制作方法
未命名
09-18
阅读:93
评论:0
1.本实用新型涉及电气元件技术领域,尤其涉及一种全桥变压器。
背景技术:
2.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯),在电气设备和无线电路中,常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等,在初级线圈与次级线圈的匝数比不变的条件下,两种线圈的匝数越多,变压器的升压越高。
3.现在的变压器仍然存在着许多不足之处,例如,一些变压器存在次级线圈发热较高的问题,造成其热损耗较大,导致变压器转换效率相对较差。
技术实现要素:
4.本实用新型的目的在于提供一种全桥变压器,以降低变压器次级线圈的热损耗。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种全桥变压器,包括:主壳、主铁芯、初级线圈、次级线圈、第一副绕组和第二副绕组;
6.所述主铁芯设置在所述主壳内,所述初级线圈与所述次级线圈分别缠绕在所述主铁芯上,所述第一副绕组和所述第二副绕组均位于所述主壳外部;
7.所述第一副绕组包括第一副铁芯和第一副线圈,所述第一副线圈缠绕在所述第一副铁芯外,所述第一副线圈的一端与所述次级线圈的一端连接;
8.所述第二副绕组包括第二副铁芯和第二副线圈,所述第二副线圈缠绕在所述第二副铁芯外,所述第二副线圈的一端与所述次级线圈的另一端连接。
9.优选地,所述主铁芯的相对两个芯柱上分别套接有初级绕线盘和次级绕线盘,所述初级线圈缠绕在所述初级绕线盘上,所述次级线圈缠绕在所述次级绕线盘上。
10.优选地,所述次级绕线盘与所述主铁芯之间还设置有定位套筒,所述定位套筒用于将所述次级绕线盘固定在所述主铁芯上。
11.优选地,所述第一副绕组还包括第一副绕线盘和第一副壳,所述第一副绕线盘与所述第一副线圈均设置在所述第一副壳内,所述第一副绕线盘套接在所述第一副铁芯外,所述第一副线圈缠绕在所述第一副绕线盘上。
12.优选地,所述第一副壳中部设有第一连接筒,所述第一连接筒套接在所述第一副铁芯的芯柱上,所述第一副绕线盘套接在所述第一连接筒上。
13.优选地,所述第二副绕组还包括第二副绕线盘和第二副壳,所述第二副绕线盘与所述第二副线圈均设置在所述第二副壳内,所述第二副绕线盘套接在所述第二副铁芯外,所述第二副线圈缠绕在所述第二副绕线盘上。
14.优选地,所述第二副壳中部设有第二连接筒,所述第二连接筒套接在所述第二副铁芯的芯柱上,所述第二副绕线盘套接在所述第二连接筒上。
15.优选地,所述主壳上设置有两个直角弯管,其中一个所述直角弯管与所述第一副绕组连接,另一个所述直角弯管与所述第二副绕组连接。
16.优选地,所述第一副绕线盘的端部设置有第一线管,所述第一线管与一个所述直角弯管套接。
17.优选地,所述第二副绕线盘的端部设置有第二线管,所述第二线管与另一个所述直角弯管套接。
18.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
19.1、通过在变压器的次级线圈的两个输出端分别连接第一副绕组和第二副绕组,可以将次级线圈的线圈匝数分摊缠绕到第一副绕组和第二副绕组上,将一部分分压分摊到第一副绕组和第二副绕组上,使次级线圈所承受的分压减小,从而降低次级线圈的热损耗,提高变压器的转换效率。
附图说明
20.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
21.图1为本实用新型提出的全桥变压器的整体结构示意图;
22.图2为图1的爆炸结构示意图;
23.图3为本实用新型提出的全桥变压器的正视图;
24.图4为图3的爆炸结构示意图。
25.附图标记:10、主壳;11、直角弯管;20、主铁芯;21、初级绕线盘;22、次级绕线盘;23、定位套筒;30、初级线圈;40、次级线圈;50、第一副绕组;51、第一副铁芯;52、第一副线圈;53、第一副绕线盘;531、第一线管;54、第一副壳;541、第一连接筒;60、第二副绕组;61、第二副铁芯;62、第二副线圈;63、第二副绕线盘;631、第二线管;64、第二副壳;641、第二连接筒。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,此外,术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的,是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制、指示或暗示相对重要性,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。同时,在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电性连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.以下结合具体实施例对本实用新型的实现进行详细的描述。
28.如图1-4所示,为本实用新型提供的实施例。
29.本实用新型实施例提供一种全桥变压器,包括:主壳10、主铁芯20、初级线圈30、次级线圈40、第一副绕组50和第二副绕组60;主铁芯20设置在主壳10内,初级线圈30与次级线
圈40分别缠绕在主铁芯20上,第一副绕组50和第二副绕组60均位于主壳10外部,主铁芯20为常规的口字形、环形或者日字形,主铁芯20的相对两侧边的芯柱上分别套接有初级绕线盘21和次级绕线盘22,初级线圈30缠绕在初级绕线盘21上,次级线圈40缠绕在次级绕线盘22上,第一副绕组50包括第一副铁芯51和第一副线圈52,第一副线圈52缠绕在第一副铁芯51外,第一副线圈52的一端与次级线圈40的一端连接,第二副绕组60包括第二副铁芯61和第二副线圈62,第二副铁芯61缠绕在第二副线圈62外,第二副线圈62的一端与次级线圈40的另一端连接,通过设置在主壳10外部且分别串联在次级线圈40两端的第一副绕组50和第二副绕组60,可以将次级线圈40的线圈匝数合理分摊,比如,在线圈变比为10倍的情况下,传统变压器的初级线圈30匝数为10,次级线圈40的匝数需为100,现在可以将次级线圈40的匝数设为70,同时在第一副绕组50和第二副绕组60各缠绕匝数为15的线圈即可达到同样的升压比,从而减少了变压器内部次级线圈40的线圈匝数,将一部分分压分摊到第一副线圈52和第二副线圈62上,使次级线圈40所承受的分压减小,从而降低次级线圈40的热损耗,提高变压器的转换效率。
30.次级绕线盘22与主铁芯20之间还设置有定位套筒23,定位套筒23用于将次级绕线盘22固定在主铁芯20上,初级绕线盘21的内径相对于主铁芯20的芯柱直径更大,所以次级绕线盘22需要借助定位套筒23来减小内径以便于固定在主铁芯20的芯柱上。
31.第一副绕组50还包括第一副绕线盘53和第一副壳54,第一副绕线盘53与第一副线圈52均设置在第一副壳54内,第一副绕线盘53套接在第一副铁芯51外,第一副线圈52缠绕在第一副绕线盘53上。第一副壳54中部设有第一连接筒541,使第一副壳54与第一连接筒541之间围合形成环形的槽,第一连接筒541套接在第一副铁芯51的芯柱上,第一副绕线盘53套接在第一连接筒541上,从而将缠绕有第一副线圈52的第一副绕线盘53紧紧地固定在第一副铁芯51外围。第二副绕组60还包括第二副绕线盘63和第二副壳64,第二副绕线盘63与第二副线圈62均设置在第二副壳64内,第二副绕线盘63套接在第二副铁芯61外,第二副线圈62缠绕在第二副绕线盘63上。第二副壳64中部设有第二连接筒641,使第二副壳64与第二连接筒641之间围合形成环形的槽,第二连接筒641套接在第二副铁芯61的芯柱上,第二副绕线盘63套接在第二连接筒641上,从而将缠绕有第二副线圈62的第二副绕线盘63紧紧地固定在第二副铁芯61外围。
32.主壳10上设置有两个直角弯管11,其中一个直角弯管11与第一副绕组50连接,另一个直角弯管11与第二副绕组60连接。具体来讲,第一副绕线盘53的端部设置有第一线管531,第一线管531与一个直角弯管11套接,从而将次级线圈40的一端从次级绕线盘22牵引出并与第一副绕线盘53上的第一副线圈52连接。第二副绕线盘63的端部设置有第二线管631,第二线管631与另一个直角弯管11套接,从而将次级线圈40的另一端从次级绕线盘22牵引出并与第二副绕线盘63上的第二副线圈62连接。
33.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征:
1.一种全桥变压器,其特征在于,包括:主壳(10)、主铁芯(20)、初级线圈(30)、次级线圈(40)、第一副绕组(50)和第二副绕组(60);所述主铁芯(20)设置在所述主壳(10)内,所述初级线圈(30)与所述次级线圈(40)分别缠绕在所述主铁芯(20)上,所述第一副绕组(50)和所述第二副绕组(60)均位于所述主壳(10)外部;所述第一副绕组(50)包括第一副铁芯(51)和第一副线圈(52),所述第一副线圈(52)缠绕在所述第一副铁芯(51)外,所述第一副线圈(52)的一端与所述次级线圈(40)的一端连接;所述第二副绕组(60)包括第二副铁芯(61)和第二副线圈(62),所述第二副铁芯(61)缠绕在所述第二副线圈(62)外,所述第二副线圈(62)的一端与所述次级线圈(40)的另一端连接。2.根据权利要求1所述的全桥变压器,其特征在于,所述主铁芯(20)的相对两个芯柱上分别套接有初级绕线盘(21)和次级绕线盘(22),所述初级线圈(30)缠绕在所述初级绕线盘(21)上,所述次级线圈(40)缠绕在所述次级绕线盘(22)上。3.根据权利要求2所述的全桥变压器,其特征在于,所述次级绕线盘(22)与所述主铁芯(20)之间还设置有定位套筒(23),所述定位套筒(23)用于将所述次级绕线盘(22)固定在所述主铁芯(20)上。4.根据权利要求1所述的全桥变压器,其特征在于,所述第一副绕组(50)还包括第一副绕线盘(53)和第一副壳(54),所述第一副绕线盘(53)与所述第一副线圈(52)均设置在所述第一副壳(54)内,所述第一副绕线盘(53)套接在所述第一副铁芯(51)外,所述第一副线圈(52)缠绕在所述第一副绕线盘(53)上。5.根据权利要求4所述的全桥变压器,其特征在于,所述第一副壳(54)中部设有第一连接筒(541),所述第一连接筒(541)套接在所述第一副铁芯(51)的芯柱上,所述第一副绕线盘(53)套接在所述第一连接筒(541)上。6.根据权利要求4所述的全桥变压器,其特征在于,所述第二副绕组(60)还包括第二副绕线盘(63)和第二副壳(64),所述第二副绕线盘(63)与所述第二副线圈(62)均设置在所述第二副壳(64)内,所述第二副绕线盘(63)套接在所述第二副铁芯(61)外,所述第二副线圈(62)缠绕在所述第二副绕线盘(63)上。7.根据权利要求6所述的全桥变压器,其特征在于,所述第二副壳(64)中部设有第二连接筒(641),所述第二连接筒(641)套接在所述第二副铁芯(61)的芯柱上,所述第二副绕线盘(63)套接在所述第二连接筒(641)上。8.根据权利要求6所述的全桥变压器,其特征在于,所述主壳(10)上设置有两个直角弯管(11),其中一个所述直角弯管(11)与所述第一副绕组(50)连接,另一个所述直角弯管(11)与所述第二副绕组(60)连接。9.根据权利要求8所述的全桥变压器,其特征在于,所述第一副绕线盘(53)的端部设置有第一线管(531),所述第一线管(531)与一个所述直角弯管(11)套接。10.根据权利要求9所述的全桥变压器,其特征在于,所述第二副绕线盘(63)的端部设置有第二线管(631),所述第二线管(631)与另一个所述直角弯管(11)套接。
技术总结
本实用新型公开了一种全桥变压器,包括:主壳、主铁芯、初级线圈、次级线圈、第一副绕组和第二副绕组;所述主铁芯设置在所述主壳内,所述初级线圈与所述次级线圈分别缠绕在所述主铁芯上,所述第一副绕组和所述第二副绕组均位于所述主壳外部,所述第一副绕组的第一副线圈与所述次级线圈的一端连接,所述第二副绕组的第二副线圈与所述次级线圈的另一端连接。本实用新型实施例通过在变压器的次级线圈的两个输出端分别连接第一副绕组和第二副绕组,可以将次级线圈的线圈匝数分摊缠绕到第一副绕组和第二副绕组上,将一部分分压分摊到第一副绕组和第二副绕组上,使次级线圈所承受的分压减小,从而降低次级线圈的热损耗,提高变压器的转换效率。的转换效率。的转换效率。
技术研发人员:请求不公布姓名
受保护的技术使用者:深圳市华焰天下科技有限公司
技术研发日:2023.04.28
技术公布日:2023/9/16
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
