一种流媒体后视镜隐藏布线结构的制作方法

1.本发明涉及流媒体后视镜技术领域，具体涉及一种流媒体后视镜隐藏布线结构。


背景技术：

2.商用车由于后部视野存在很大盲区，驾驶员不能完全看到后方，越来越多的车辆配置流媒体后视镜。
3.现有的流媒体后视镜布线为外挂形式，线束走向无法固定，不仅影响美观度，而且线束因裸露在外容易被周边件划破短路，存在安全隐患。
4.因此，如何实现流媒体后视镜的隐藏布线，以解决线束因外露而易被周边件划破的问题，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本发明的目的是提供一种流媒体后视镜隐藏布线结构，以实现流媒体后视镜的隐藏布线，从而解决线束因外露而易被周边件划破的问题。
6.为了实现上述目的，本发明提供一种流媒体后视镜隐藏布线结构，包括后视镜本体，及连接后视镜本体和车身的后视镜支架；
7.所述后视镜支架为两端贯通的中空壳体结构，其具有与所述后视镜本体连接的第一端和用以与车身连接的第二端，且所述后视镜支架的第二端具有供线束穿出的出线口；
8.后视镜本体的线束从所述后视镜支架的内腔走线，并从所述后视镜支架的所述出线口穿出。
9.优选的，所述后视镜支架的第一端具有球头，所述后视镜本体与该球头可转动连接。
10.优选的，所述后视镜支架包括可拆卸固定连接的下支架和上支架，所述下支架和所述上支架均为中空壳体结构，且二者的内腔相连通。
11.优选的，所述下支架与所述上支架插接连接。
12.优选的，所述下支架和所述上支架中的一个具有插头部，另一个具有与所述插头部配合的插套部，所述插头部插入所述插套部内并通过螺钉紧固。
13.优选的，所述插头部设置于所述下支架，所述插套部设置于所述上支架。
14.优选的，所述上支架包括一体相连的车身安装部、上支架主体部和下支架连接部；
15.所述车身安装部开设有车身安装孔，且所述出线口设置于该车身安装部上；
16.所述下支架连接部用于与所述下支架可拆卸固定连接。
17.优选的，所述上支架主体部包括上支架基体和上支架盖板；
18.所述上支架基体与所述车身安装部和所述下支架连接部一体相连，所述上支架盖板与所述上支架基体卡接连接，以围成中空壳体结构。
19.本发明具有如下有益效果：
20.通过上述技术方案可知，由于后视镜支架为两端贯通的中空壳体结构，又由于后
视镜本体的线束从后视镜支架的内腔走线，并从后视镜支架的出线口穿出，因此实现了对流媒体后视的隐藏布线，避免线束外露而易被周边件划破的风险，装配快捷，美观度高。
附图说明
21.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
22.图1为本发明实施例提供的流媒体后视镜隐藏布线结构的立体示意图；
23.图2为本发明实施例提供的流媒体后视镜隐藏布线结构的分解示意图；
24.图3为本发明实施例提供的后视镜支架的下支架和上支架分解示意图；
25.图4为本发明实施例提供的的上支架的分解示意图；
26.附图标号
27.1-后视镜本体；2-后视镜支架；2a-下支架；2b-上支架；2b1-车身安装部；2b2-上支架主体部；2b21-上支架基体；2b22-上支架盖板；2b3-下支架连接部；3-线束；4-出线口；5-球头；6-插头部；7-插套部；8-车身安装孔。
具体实施方式
28.本发明的核心在于提供一种流媒体后视镜隐藏布线结构，以实现流媒体后视镜的隐藏布线，从而解决线束因外露而易被周边件划破的问题，
29.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
30.如图1、图2所示，本发明实施例公开了一种流媒体后视镜隐藏布线结构，包括后视镜本体1，及连接后视镜本体1和车身的后视镜支架2。后视镜支架2用于将后视镜本体1安装在车身上，其具有与后视镜本体1连接的第一端和与车身连接的第二端。后视镜支架2为两端贯通的中空壳体结构，且后视镜支架2的第二端具有供线束3穿出的出线口4。后视镜本体1的线束3从后视镜支架2的内腔走线，并从后视镜支架2的所述出线口4穿出。
31.通过上述技术方案可知，由于后视镜支架2为两端贯通的中空壳体结构，又由于后视镜本体1的线束3从后视镜支架2的内腔走线，并从后视镜支架2的出线口4穿出，因此实现了对流媒体后视的隐藏布线，避免线束3外露而易被周边件划破的风险，装配快捷，美观度高。
32.在本发明一具体实施例中，后视镜支架2的第一端具有球头5，后视镜本体1与该球头可转动连接。后视镜本体1可绕球头5旋转，方便调节后视镜本体1的角度，以适配驾驶员视角。由于后视镜本体1通过绕球头3旋转的方式调节后视镜本体1的角度，相比其它调节方式，能够有效防止在调节过程中对线束3造成拉扯。
33.容易理解的是，为了适配汽车的安装点，后视镜支架2通常为弯曲的异形结构，这就增加了后视镜支架2的制造难度。为了便于制造，上述后视镜支架2可以采用组装结构。具体的，如图3所示，后视镜支架2包括可拆卸固定连接的下支架2a和上支架2b，下支架2a和上支架2b均为中空壳体结构且二者的内腔相连通。在制造时，可先分别制造下支架2a和上支
架2b，再将下支架2a和上支架2b组装在一起形成整体支架2，以降低制造难度。
34.为了方便下支架2a和上支架2b二者相连接，下支架2a与上支架2b可以采用插接连接方式。如图3所示，具体的，下支架2a和上支架2b中的一个具有插头部6，另一个具有与插头部6配合的插套部7。安装时，插头部6插入插套部7内并通过螺钉紧固。当然，下支架2a与上支架2b也可以采用其它可拆卸固定连接方式，在此对二者的具体连接方式不作更具体的限定。
35.需要说明的是，当下支架2a与上支架2b采用插接连接时，所述插头部6可以设置于下支架2a，所述插套部7设置于所述上支架2b。相反的，所述插头部6也可以设置于上支架2b，所述插套部7设置于下支架2a。
36.如图4所示，在本发明另一具体实施例中，上支架2b包括一体相连的车身安装部2b1、上支架主体部2b2和下支架连接部2b3。其中车身安装部2b1开设有用于与车身连接的车身安装孔8，且出线口4设置于该车身安装部2b1上。下支架连接部2b3用于与下支架2a可拆卸固定连接。当上支架2b与下支架2a采用插接连接方式时，该下支架连接部2b3可以设计成对应的插头部或插套部。
37.基于上述上支架2b的结构，在实际装配时，线束3依次穿过下支架2a和上支架2b并从上支架2b的车身安装部2b1的出线口4穿出。由于上支架2b的形状等原因，会出现线束3不容易从上支架2b内穿过的情形，装配十分便。由此，为了方便装配，上述上支架主体部2b2包括上支架基体2b21和上支架盖板2b22，上支架基体2b21与车身安装部2b1和下支架连接部2b3一体相连，上支架盖板2b22与上支架基体2b21卡接连接，以围成中空壳体结构。这样一来，在装配时，打开上支架盖板2b22可以使线束3轻松的穿过上支架2b，待线束装配到位后再盖上盖板2b22，进而达到方便装配的目的。需要说明的是，由于上支架盖板2b22与上支架基体2b21之间的卡接方式在现有技术常见，本文在此对二者的具体卡接结构不再赘述。
38.需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。
39.如本技术和权利要求书中所示，除非上下文明确提示例外情形，“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数，也可包括复数。一般说来，术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素，而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列，方法或者设备也可能包含其它的步骤或元素。由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。
40.以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
41.本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

技术特征：
1.一种流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，包括后视镜本体，及连接后视镜本体和车身的后视镜支架；所述后视镜支架为两端贯通的中空壳体结构，其具有与所述后视镜本体连接的第一端和用以与车身连接的第二端，且所述后视镜支架的第二端具有供线束穿出的出线口；后视镜本体的线束从所述后视镜支架的内腔走线，并从所述后视镜支架的所述出线口穿出。2.如权利要求1所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述后视镜支架的第一端具有球头，所述后视镜本体与该球头可转动连接。3.如权利要求1所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述后视镜支架包括可拆卸固定连接的下支架和上支架，所述下支架和所述上支架均为中空壳体结构，且二者的内腔相连通。4.如权利要求3所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述下支架与所述上支架插接连接。5.如权利要求4所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述下支架和所述上支架中的一个具有插头部，另一个具有与所述插头部配合的插套部，所述插头部插入所述插套部内并通过螺钉紧固。6.如权利要求5所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述插头部设置于所述下支架，所述插套部设置于所述上支架。7.如权利要求3所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述上支架包括一体相连的车身安装部、上支架主体部和下支架连接部；所述车身安装部开设有车身安装孔，且所述出线口设置于该车身安装部上；所述下支架连接部用于与所述下支架可拆卸固定连接。8.如权利要求7所述的流媒体后视镜隐藏布线结构，其特征在于，所述上支架主体部包括上支架基体和上支架盖板；所述上支架基体与所述车身安装部和所述下支架连接部一体相连，所述上支架盖板与所述上支架基体卡接连接，以围成中空壳体结构。

技术总结
本发明提供了一种流媒体后视镜隐藏布线结构，包括后视镜本体，及连接后视镜本体和车身的后视镜支架；所述后视镜支架为两端贯通的中空壳体结构，其具有与所述后视镜本体连接的第一端和用以与车身连接的第二端，且所述后视镜支架的第二端具有供线束穿出的出线口；后视镜本体的线束从所述后视镜支架的内腔走线，并从所述后视镜支架的所述出线口穿出。该流媒体后视镜隐藏布线结构，由于后视镜支架为两端贯通的中空壳体结构，又由于后视镜本体的线束从后视镜支架的内腔走线，并从后视镜支架的出线口穿出，因此实现了对流媒体后视的隐藏布线，避免线束外露而易被周边件划破的风险，装配快捷，美观度高。美观度高。美观度高。


技术研发人员：罗巍 裴智 闵艳 郑兴宇
受保护的技术使用者：鑫源汽车有限公司
技术研发日：2023.07.25
技术公布日：2023/9/16