一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈的制作方法

1.本实用新型属于四轴无人机配件技术领域，具体涉及一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈。


背景技术：

2.无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，四轴无人机又称四旋翼飞行器、四旋翼直升机，这四轴飞行器是一种多旋翼飞行器，四轴飞行器的四个螺旋桨都是电机直连的简单机构，十字形的布局允许飞行器通过改变电机转速获得旋转机身的力，从而调整自身姿态，在四轴无人机的升降、姿态调整中，均需要通过自身的桨叶实现，而由于四轴无人机的桨叶数量较多，为了提升在使用中的安全性，会在桨叶的外部增设保护圈，从而降低与外部物体碰撞造成的损伤。
3.现有的保护圈结构在与无人机机体安装中，一般通过螺栓实现紧固，当保护圈与外部物体冲击时，作用力会直接传递给无人机机体，不仅造成连接处的松动，还可能造成保护圈自身的断裂，在整体防护能力上存在不足的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，以解决上述背景技术中提出的现有保护圈在防护能力上存在不足的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，包括防护圈，所述防护圈的底部设置有连接杆，所述连接杆的底端还连接有安装座，所述安装座的中部设置有缓冲组件，该缓冲组件包括：
6.连接件，设置在安装座的内部，并与无人机固定连接；
7.多组缓冲件，等距设置在连接件与安装座之间，该缓冲间与安装座、连接件一体式连接。
8.优选的，所述安装座的表面开设有通孔，所述连接件为放置在通孔内部的安装环，所述安装环的外径小于所述通孔的内径，所述缓冲件设置在安装环与通孔之间。
9.优选的，每组所述缓冲件为连接片一和连接片二，所述连接片一与连接片二的中部均呈隆起状，且两者的隆起处呈对立设置。
10.优选的，所述防护圈的外侧面设置有橡胶垫，该橡胶垫的长度与所述防护圈的外弧长相等。
11.优选的，所述橡胶垫内侧面开设有放置孔，所述放置孔的内侧还安装有弹簧，所述橡胶垫粘合在防护圈的外侧面上。
12.优选的，所述防护圈的圆心与所述安装座、安装环的圆心处于同一竖直线上。
13.优选的，所述防护圈的内径大于无人机桨叶的长度，且两者之间存在间距。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过设计的缓冲组件，在保证正常安装的前期下，当保护圈受到冲击后，能够实现缓冲，降低冲击力对保护圈与无人机机体连接紧固性的影响，同时还能够降低保护圈受到冲力应力造成的损坏，该缓冲组件整体结构简单，方便生产制造，具有良好的实用性，完善了现有保护圈在防护中的不足。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a区域的放大示意图；
18.图3为本实用新型橡胶垫的剖视图。
19.图中：100、防护圈；100a、橡胶垫；100a-1、放置孔；100b、弹簧；101、连接杆；102、安装座；102a、通孔；103、安装环；104、连接片一；105、连接片二。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种技术方案：一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，包括防护圈100，防护圈100的底部设置有一体式并且整体朝向底部倾斜延伸的连接杆101，连接杆101的底端还连接有一体式呈水平状的安装座102，安装座102的中部设置有缓冲组件，该缓冲组件包括：
22.连接件，设置在安装座102的内部，并与无人机固定连接，实现正常连接；
23.多组缓冲件，等距设置在连接件与安装座102之间，实现缓冲功能，该缓冲间与安装座102、连接件一体式连接，从而保证连接稳定性。
24.本实施例中，优选的，安装座102的表面开设有通孔102a，连接件为放置在通孔102a内部的安装环103，其中安装环103根据安装需求，对安装环103的内壁设置为螺纹状或者为光滑的曲面状，安装环103的外径小于通孔102a的内径，缓冲件设置在安装环103与通孔102a之间，当防护圈100受到冲击力时，安装座102上的通孔102a会朝向安装环103移动，此时可以通过缓冲间进行缓冲，降低冲击力的力度后再传导给安装环103，从而实现减震缓冲的功能，同时还能够提升无人机在飞行中的稳定性。
25.本实施例中，优选的，每组缓冲件为连接片一104和连接片二105，连接片一104与连接片二105的中部均呈隆起状，且两者的隆起处呈对立设置，在防护圈100受到冲击时，通孔102a会先与连接片一104以及连接片二105接触，当连接片一104与连接片二105受到挤压后，会朝向隆起处的位置弯曲，以此降低冲力传导给安装环103的力度，实现缓冲，其中连接片一104、连接片二105以及安装座102、安装环103均采用塑料材质，从而能够实现形变达到缓冲的效果。
26.本实施例中，优选的，防护圈100的外侧面设置有橡胶垫100a，在防护圈100与外部物体接触时，可以通过橡胶垫100a实现缓冲防护，降低受到的损伤，该橡胶垫100a的长度与防护圈100的外弧长相等。
27.本实施例中，优选的，橡胶垫100a内侧面开设有放置孔100a-1，放置孔100a-1的内侧还安装有弹簧100b，能够在受到冲击时，通过弹簧进一步提升防护缓冲效果，橡胶垫100a通过涂抹胶水的方式粘合在防护圈100的外侧面上，以此实现快速安装的目的。
28.本实施例中，优选的，防护圈100的圆心与安装座102、安装环103的圆心处于同一竖直线上，方便后期的安装，防护圈100的内径大于无人机桨叶的长度，且两者之间存在间距，避免两者相接造成在使用中的碰撞。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，包括防护圈(100)，所述防护圈(100)的底部设置有连接杆(101)，所述连接杆(101)的底端还连接有安装座(102)，其特征在于：所述安装座(102)的中部设置有缓冲组件，该缓冲组件包括：连接件，设置在安装座(102)的内部，并与无人机固定连接；多组缓冲件，等距设置在连接件与安装座(102)之间，该缓冲件与安装座(102)、连接件一体式连接。2.根据权利要求1所述的一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，其特征在于：所述安装座(102)的表面开设有通孔(102a)，所述连接件为放置在通孔(102a)内部的安装环(103)，所述安装环(103)的外径小于所述通孔(102a)的内径，所述缓冲件设置在安装环(103)与通孔(102a)之间。3.根据权利要求2所述的一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，其特征在于：每组所述缓冲件为连接片一(104)和连接片二(105)，所述连接片一(104)与连接片二(105)的中部均呈隆起状，且两者的隆起处呈对立设置。4.根据权利要求1所述的一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，其特征在于：所述防护圈(100)的外侧面设置有橡胶垫(100a)，该橡胶垫(100a)的长度与所述防护圈(100)的外弧长相等。5.根据权利要求4所述的一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，其特征在于：所述橡胶垫(100a)内侧面开设有放置孔(100a-1)，所述放置孔(100a-1)的内侧还安装有弹簧(100b)，所述橡胶垫(100a)粘合在防护圈(100)的外侧面上。6.根据权利要求1所述的一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，其特征在于：所述防护圈(100)的圆心与所述安装座(102)、安装环(103)的圆心处于同一竖直线上。7.根据权利要求6所述的一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，其特征在于：所述防护圈(100)的内径大于无人机桨叶的长度，且两者之间存在间距。

技术总结
本实用新型公开了一种不易损坏的四轴无人机桨叶保护圈，包括防护圈，所述防护圈的底部设置有连接杆，所述连接杆的底端还连接有安装座，所述安装座的中部设置有缓冲组件，该缓冲组件包括：连接件，设置在安装座的内部，并与无人机固定连接；多组缓冲件，等距设置在连接件与安装座之间，该缓冲间与安装座、连接件一体式连接，所述安装座的表面开设有通孔；通过设计的缓冲组件，在保证正常安装的前期下，当保护圈受到冲击后，能够实现缓冲，降低冲击力对保护圈与无人机机体连接紧固性的影响，同时还能够降低保护圈受到冲力应力造成的损坏，该缓冲组件整体结构简单，方便生产制造，具有良好的实用性，完善了现有保护圈在防护中的不足。足。足。


技术研发人员：袁霄
受保护的技术使用者：南京奈科拉智能科技有限公司
技术研发日：2023.01.06
技术公布日：2023/5/4