一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构的制作方法

1.本技术涉及防撞机构技术领域，更具体地说，涉及一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构。


背景技术：

2.无人机在空中飞行时，存在一定的安全隐患，通过对无人机加装防撞机构可以有效的防止对无人机破坏性的损伤，既保障了无人机飞行安全，也避免了对周围人员财产的损害。
3.现有技术公开号为cn213832136u的文献提供一种无人机用防撞机构，通过防撞环、防撞支腿、气管、凹槽和气垫之间的配合使用，既能缓冲水平方向的碰撞，又能缓冲竖直方向的碰撞，以便增加无人机飞行与降落时的安全性，且通过安装槽、固定孔、移动槽、固定杆、滑槽、滑块、横轴和弹簧之间的配合使用，方便防撞支腿的安装与拆卸，以便对无人机本体进行检修。
4.虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：不同操作者对无人机操作熟练度不同，因此对防撞机构的保护效果需求也不同，现有的防撞机构进行无法进行调整，会导致熟练的操作人员在操作无人机时，复杂的防护机构会增加无人机的负重，从而使得无人机的飞行高度与飞行时长受到影响，鉴于此，我们提出一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构。


技术实现要素：

5.本技术实施例通过提供一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，解决了现有技术中使得无人机保持高负重状态，从而使得无人机的飞行高度与飞行时长受到影响的技术问题，实现了在保证对无人机机体起到防撞保护的同时减少无人机机体的负重，进而能够保证无人机机体的飞行高度和飞行时长的技术效果。
6.本技术实施例提供了一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，包括：无人机机体；
7.所述无人机机体外侧设有防撞组件，便于根据用户的熟练程度调节无人机机体的负重；
8.所述防撞组件具体包括套盒，所述套盒内设有安装杆，所述安装杆一端固定连接有连接板，所述连接板顶部开设有开槽，所述开槽内固定连接有夹持垫板，所述连接板顶部可拆卸连接有防撞环。
9.通过采用上述技术方案，通过设置防撞组件，能够便于根据需要将防撞环取下，从而减少无人机机体的负重，保证无人机的飞行高度。
10.可选的，所述防撞组件还具体包括：固定连接于防撞环顶部的固定板，所述固定板通过第二螺纹杆与连接板可拆卸连接。
11.通过采用上述技术方案，通过设置固定板与第二螺纹杆，便于进一步保证防撞环
的稳定。
12.可选的，所述防撞组件还具体包括：螺纹连接于套盒底部的第一螺纹杆，且第一螺纹杆顶端与安装杆螺纹连接，便于在用户在完全熟练过后，可以将安装杆与连接板拆卸下来。
13.通过采用上述技术方案，通过设置第一螺纹杆，可以将防撞组件中除了套盒，其余的均能够取下，从而能够进一步减少无人机机体的负重。
14.可选的，所述安装杆远离连接板一端固定连接有垫块，减少撞击时对无人机机体的损伤。
15.通过采用上述技术方案，通过设置垫块，能够对无人机机体进行保护。
16.可选的，所述连接板远离安装杆一侧固定连接有第一垫板，所述防撞环外侧固定连接有第二垫板，便于对连接板和防撞环进行保护。
17.通过采用上述技术方案，通过设置第一垫板与第二垫板，能够减少撞击时连接板与防撞环的损伤，防止连接板与防撞环断裂。
18.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
19.1.通过设置防撞组件，便于用户根据需求将防撞环和连接板拆卸下来，从而能够根据用户的熟练程度，在保证对无人机机体起到防撞保护的同时减少无人机机体的负重，进而能够保证无人机机体的飞行高度和飞行时长。
20.2.通过设置第一垫板与第二垫板，能够减少无人机飞行撞击时连接板与防撞环的损伤，从而能够防止连接板与防撞环直接受到撞击而出现断裂的现象发生。
附图说明
21.图1为本技术实施例的一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构的整体结构示意图；
22.图2为本技术实施例的一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构的防撞环与固定板的连接结构示意图；
23.图3为本技术实施例的一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构的连接板与夹持垫板的连接结构示意图；
24.图中标号说明：1、无人机机体；2、防撞组件；21、套盒；22、安装杆；23、第一螺纹杆；24、连接板；25、开槽；26、防撞环；27、固定板；28、第二螺纹杆；3、第一垫板；4、第二垫板；5、夹持垫板；6、垫块。
具体实施方式
25.以下结合说明书附图对本技术作进一步详细说明。
26.参照图1、图2和图3，本技术实施例公开一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构。一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构包括：无人机机体1；
27.无人机机体1外侧设有防撞组件2，便于根据用户的熟练程度调节无人机机体1的负重；
28.防撞组件2具体包括套盒21，套盒21内设有安装杆22，安装杆22一端固定连接有连接板24，连接板24顶部开设有开槽25，开槽25内固定连接有夹持垫板5，连接板24顶部设有
防撞环26，且防撞环26位于夹持垫板5之中，便于在用户熟练过后，可以将防撞环26从夹持垫板5内部取下，减少防撞组件2的负重。
29.参照图1和图3，开槽25为弧形，且夹持垫板5截面为u形形状，夹持垫板5为橡胶材质，且夹持垫板5与防撞环26为过盈配合，便于将防撞环26固定在夹持垫板5的内部，也便于将防撞环26取下
30.参照图1和图2，防撞组件2还具体包括：固定连接于防撞环26顶部的固定板27，固定板27与连接板24顶部均开设有第二螺纹槽，固定板27顶部螺纹连接有第二螺纹杆28，且第二螺纹杆28位于第二螺纹槽内。
31.参照图1和图2，固定板27与第二螺纹杆28的数量均至少为两个，进而能够保证固定板27被稳定固定。
32.参照图1和图3，套盒21、安装杆22与连接板24的数量至少为四个，从而能够对四个螺旋叶片部位进行防撞保护。
33.参照图1和图3，防撞组件2还具体包括：套盒21与安装杆22底部均贯穿开设有第一螺纹槽，套盒21底部螺纹连接有第一螺纹杆23，且第一螺纹杆23位于第一螺纹槽内，进而便于在用户在完全熟练过后，可以将安装杆22与连接板24拆卸下来。
34.参照图1和图3，第一螺纹杆23底端固定连接有旋钮，旋钮外侧设有防滑纹，防止拧动第一螺纹杆23时手滑。
35.参照图3，安装杆22远离连接板24一端固定连接有垫块6，且垫块6为橡胶材质，连接板24远离安装杆22一侧固定连接有第一垫板3，且第一垫板3为橡胶材质，从而能够减少连接板24与外部建筑物等进行撞击时对无人机机体1的损伤。
36.参照图1和图2，防撞环26外侧固定连接有第二垫板4，且第二垫板4与第一垫板3相贴合，进而能够对防撞环26进行防护。
37.本技术实施例一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构的实施原理为：在无人机机体1飞行与外部物体发生撞击时，第一垫板3与第二垫板4首先与外部的建筑物等发生撞击，从而对防撞环26与连接板24进行冲击，然后将连接板24对连安装杆22进行冲击，此时安装杆22一端的垫块6与无人机机体1相接触，减少无人机机体1的损伤，当用户熟练过后，可以拧动第二螺纹杆28，使得固定板27与连接板24相分离，然后将防撞环26从夹持垫板5中取下，防撞环26取下时，第二垫板4随着被取下，从而减少无人机机体1的负重，从而连接第一垫板3与连接板24对无人机机体1进行防护，当完全熟练后，可以拧下第一螺纹杆23，拉动连接板24，使得连接板24带动安装杆22及垫块6进行移动，使得安装杆22与垫块6从套盒21内取出，从而能够无需防撞保护，进一步减少无人机机体1的的负重，保证无人机机体1的飞行高度与续航时间。

技术特征：
1.一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，包括无人机机体，其特征在于：所述无人机机体外侧设有防撞组件，便于根据用户的熟练程度调节无人机机体的负重；所述防撞组件具体包括套盒，所述套盒内设有安装杆，所述安装杆一端固定连接有连接板，所述连接板顶部开设有开槽，所述开槽内固定连接有夹持垫板，所述连接板顶部可拆卸连接有防撞环。2.如权利要求1所述的便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，其特征在于，所述防撞组件还具体包括：固定连接于防撞环顶部的固定板，所述固定板通过第二螺纹杆与连接板可拆卸连接。3.如权利要求2所述的便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，其特征在于，所述防撞组件还具体包括：螺纹连接于套盒底部的第一螺纹杆，且第一螺纹杆顶端与安装杆螺纹连接。4.如权利要求1所述的便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，其特征在于：所述安装杆远离连接板一端固定连接有垫块。5.如权利要求1所述的便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，其特征在于：所述连接板远离安装杆一侧固定连接有第一垫板，所述防撞环外侧固定连接有第二垫板。

技术总结
本申请公开了一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，属于防撞机构技术领域，一种便于调节防护效果的无人机飞行防撞机构，包括：无人机机体，无人机机体外侧设有防撞组件，便于根据用户的熟练程度调节无人机机体的负重，防撞组件具体包括套盒，套盒内设有安装杆，安装杆一端固定连接有连接板，连接板顶部开设有开槽，开槽内固定连接有夹持垫板，连接板顶部设有防撞环，通过设置防撞组件，便于用户根据需求将防撞环和连接板拆卸下来，从而能够根据用户的熟练程度，在保证对无人机机体起到防撞保护的同时减少无人机机体的负重，进而能够保证无人机机体的飞行高度和飞行时长。保证无人机机体的飞行高度和飞行时长。保证无人机机体的飞行高度和飞行时长。


技术研发人员：武晓英 樊新乾 麻丽明
受保护的技术使用者：中科首创防务科技（青岛）有限公司
技术研发日：2022.12.13
技术公布日：2023/5/4