快拆尾翼及飞行器的制作方法

1.本实用新型涉及航空器技术领域，尤其涉及一种快拆尾翼及飞行器。


背景技术：

2.现有的固定翼航空器的尾翼一般是在尾翼的根部设置连接板，并在连接板上设置若干通孔，以通过螺栓(或铆钉)将尾翼连接在机体上，或将两个尾翼通过连接板和螺栓(或铆钉)连为一体。而为了提高连接强度，连接板上需要连接有大量的螺栓(或铆钉)，导致在拆卸尾翼时需要耗费大量的工时。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种快拆尾翼及飞行器，以解决现有的航空器尾翼难以拆装的问题。
4.本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
5.一种快拆尾翼，包括第一翼体、第二翼体和锁止机构；
6.所述锁止机构包括开设于所述第一翼体的端部的插接孔和设于所述第二翼体的端部的插接杆，所述插接杆的外侧壁上设有锁止凹槽，所述插接孔内可拆卸地设有锁止部件，所述第一翼体的端部抵接于所述第二翼体的端部，所述插接杆穿设于所述插接孔，且所述锁止部件位于所述锁止凹槽内。
7.在某些可选地实施例中，所述锁止机构包括具有所述插接孔的插接管，所述插接管固定连接于所述第一翼体，所述插接管的壁面上开设有连接通孔，所述锁止部件穿过所述连接通孔并穿入所述插接孔。
8.在某些可选地实施例中，所述插接孔内设有两个平行设置的所述锁止部件，两个所述锁止部件分别位于所述插接杆的两侧。
9.在某些可选地实施例中，所述锁止凹槽环绕所述插接杆的轴线设置。
10.在某些可选地实施例中，所述锁止凹槽的两个内侧壁均与所述插接杆的轴线倾斜设置。
11.在某些可选地实施例中，所述插接杆的端部设有导向锥面，所述导向锥面的母线与所述插接杆的轴线倾斜设置。
12.在某些可选地实施例中，所述第一翼体设有第一固定管，所述第一固定管固定连接于所述第一翼体的翼梁和翼肋，所述插接管穿设于所述第一固定管。
13.在某些可选地实施例中，所述第二翼体设有第二固定管，所述第二固定管固定连接于所述第二翼体的翼梁和翼肋，所述插接杆穿设于所述第二固定管。
14.在某些可选地实施例中，所述插接管上设有安装块，所述安装块上开设有所述连接通孔，所述连接通孔贯通于所述插接孔。
15.为了解决相同的技术问题，本实用新型还提供了一种飞行器，包括如上所述的快拆尾翼。
16.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
17.第一翼体和第二翼体相结合时，插接杆穿入插接孔，插接孔内的锁止部件卡接在插接杆的锁止凹槽内，以阻止插接杆从插接孔内意外脱出，将锁止部件拆下即可释放插接杆，使插接孔和插接杆快速脱离。
附图说明
18.图1为实用新型的快拆尾翼的整体结构示意图；
19.图2为实用新型的快拆尾翼的爆炸示意图之一；
20.图3为实用新型的快拆尾翼的爆炸示意图之二；
21.图4为图2中a处的放大示意图；
22.图5为图3中b处的放大示意图；
23.图中：10、第一翼体；11、插接管；111、安装块；12、插接孔；13、第一固定管；20、第二翼体；21、插接杆；211、导向锥面；212、锁止凹槽；22、第二固定管；30、锁止部件。
具体实施方式
24.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
25.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
26.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
27.实施例1
28.结合图1至图5所示，示意性地显示了本实用新型的快拆尾翼，包括第一翼体10、第二翼体20和锁止机构。
29.锁止机构包括开设于第一翼体10的端部的插接孔12和设于第二翼体20的端部的插接杆21，其中，第一翼体10的端部需与第二翼体20的端部相连接，将插接杆21穿入插接孔12，即可使第一翼体10和第二翼体20相连接。为了防止第一翼体10和第二翼体20意外分离，插接杆21的外侧壁上设有锁止凹槽212，插接孔12内可拆卸地设有锁止部件30，第一翼体10的端部抵接于第二翼体20的端部，插接杆21穿设于插接孔12，且锁止部件30位于锁止凹槽212内，锁止部件30用于阻止插接杆21从插接孔12内脱离。只需将锁止部件30从插接孔12中移除，即可释放插接杆21。
30.具体地，结合图4和图5，锁止机构包括具有插接孔12的插接管11，插接管11固定连接于第一翼体10，插接管11的壁面上开设有连接通孔，连接通孔的轴线垂直于插接管11的
轴线，且连接通孔的轴线与插接管11的轴线非共面，锁止部件30穿过连接通孔并穿入插接孔12。在本实施例中，插接孔12内设有两个平行设置的锁止部件30，两个锁止部件30分别位于插接杆21的两侧，使得锁止部件30锁止插接杆21时能够保持插接杆21受力平衡。
31.作为优选的，锁止凹槽212环绕插接杆21的轴线设置，插接杆21装配至第二翼体20时，即便插接杆21的安装角度具有一定的偏差(该安装角度以插接杆21的轴线作参考)，锁止部件30也能够顺利嵌入锁止凹槽212。
32.锁止凹槽212的两个内侧壁均与插接杆21的轴线倾斜设置，锁止部件30的外壁面抵接于锁止凹槽212的两个内侧壁。插接杆21的端部设有导向锥面211，导向锥面211的母线与插接杆21的轴线倾斜设置，导向锥面211可便于插接杆21穿入插接孔12。
33.第一翼体10设有第一固定管13，第一固定管13固定连接于第一翼体10的翼梁和翼肋，插接管11穿设于所述第一固定管13，因第一翼体10的翼梁和翼肋为主要受力结构，由此使得插接管11与第一翼体10的连接更为稳定。对应的，第二翼体20设有第二固定管22，第二固定管22固定连接于第二翼体20的翼梁和翼肋，插接杆21穿设于第二固定管22，因第二翼体20的翼梁和翼肋为主要受力结构，由此使得插接杆21与第二翼体20的连接更为稳定。
34.插接管11上设有安装块111，安装块111上开设有连接通孔，连接通孔贯通于插接孔12，安装块111的设置可便于连接通孔的开设。
35.实施例2
36.为了解决相同的技术问题，本实用新型还提供了一种飞行器，包括如上所述的快拆尾翼
37.综上所述，第一翼体10和第二翼体20相结合时，插接杆21穿入插接孔12，插接孔12内的锁止部件30卡接在插接杆21的锁止凹槽212内，以阻止插接杆21从插接孔12内意外脱出，将锁止部件30拆下即可释放插接杆21，使插接孔12和插接杆21快速脱离。
38.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种快拆尾翼，其特征在于，包括第一翼体、第二翼体和锁止机构；所述锁止机构包括开设于所述第一翼体的端部的插接孔和设于所述第二翼体的端部的插接杆，所述插接杆的外侧壁上设有锁止凹槽，所述插接孔内可拆卸地设有锁止部件，所述第一翼体的端部抵接于所述第二翼体的端部，所述插接杆穿设于所述插接孔，且所述锁止部件位于所述锁止凹槽内。2.根据权利要求1所述的快拆尾翼，其特征在于，所述锁止机构包括具有所述插接孔的插接管，所述插接管固定连接于所述第一翼体，所述插接管的壁面上开设有连接通孔，所述锁止部件穿过所述连接通孔并穿入所述插接孔。3.根据权利要求1所述的快拆尾翼，其特征在于，所述插接孔内设有两个平行设置的所述锁止部件，两个所述锁止部件分别位于所述插接杆的两侧。4.根据权利要求1所述的快拆尾翼，其特征在于，所述锁止凹槽环绕所述插接杆的轴线设置。5.根据权利要求4所述的快拆尾翼，其特征在于，所述锁止凹槽的两个内侧壁均与所述插接杆的轴线倾斜设置。6.根据权利要求1所述的快拆尾翼，其特征在于，所述插接杆的端部设有导向锥面，所述导向锥面的母线与所述插接杆的轴线倾斜设置。7.根据权利要求2所述的快拆尾翼，其特征在于，所述第一翼体设有第一固定管，所述第一固定管固定连接于所述第一翼体的翼梁和翼肋，所述插接管穿设于所述第一固定管。8.根据权利要求1所述的快拆尾翼，其特征在于，所述第二翼体设有第二固定管，所述第二固定管固定连接于所述第二翼体的翼梁和翼肋，所述插接杆穿设于所述第二固定管。9.根据权利要求2所述的快拆尾翼，其特征在于，所述插接管上设有安装块，所述安装块上开设有所述连接通孔，所述连接通孔贯通于所述插接孔。10.一种飞行器，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的快拆尾翼。

技术总结
本实用新型公开了一种快拆尾翼及飞行器，锁止机构包括开设于第一翼体的端部的插接孔和设于第二翼体的端部的插接杆，插接杆的外侧壁上设有锁止凹槽，插接孔内可拆卸地设有锁止部件，第一翼体的端部抵接于第二翼体的端部，插接杆穿设于插接孔，且锁止部件位于锁止凹槽内，第一翼体和第二翼体相结合时，插接杆穿入插接孔，插接孔内的锁止部件卡接在插接杆的锁止凹槽内，以阻止插接杆从插接孔内意外脱出，将锁止部件拆下即可释放插接杆，使插接孔和插接杆快速脱离。接杆快速脱离。接杆快速脱离。


技术研发人员：胡华智 邓益
受保护的技术使用者：亿航智能设备（广州）有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/4/28