一种带集水功能的飞机座舱供气导管的制作方法

未命名 07-04 阅读:159 评论:0


1.本实用新型涉及一种带集水功能的飞机座舱供气导管,属于飞机结构设计领域。


背景技术:

2.飞机上环境控制系统通多采空气循环系统用于满足座舱加温、制冷、增压等需求,供往座舱的空气通过空气分配管路输送至各个供气点,机上供气点常采用笛形管或缝管结构,以提高供气气流流速。而当环控系统长时间处于制冷状态,座舱空气分配管路温度也将稳定在较低温度,尤其在炎热气候条件下,飞行高度下降后,座舱内导管外壁容易凝结水滴,而当飞机进行机动或降落时,凝结水容易从导管外壁脱落,滴落至操纵台或设备插头等位置,导致开关短路等故障甚至影响飞行安全。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是提供一种带集水功能的飞机座舱供气导管,来收集座舱内导管外壁凝结滴落的水滴。
4.为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种带集水功能的飞机座舱供气导管,包括供气导管本体,在所述供气导管本体的下方加装有集水槽,集水槽的长度、宽度分别大于等于供气导管本体的长度、直径,且集水槽四面均设置有围挡。
5.优选的,在集水槽底部设置有吸水海绵,吸水海绵的外径与集水槽内径一致。
6.优选的,吸水海绵与集水槽底部可拆卸连接。
7.优选的,在集水槽上设置有连接耳片;在供气导管本体上套装有卡箍;通过连接耳片、卡箍实现集水槽与供气导管本体的连接。
8.设计原理:通过在供气导管下方加装集水槽,集水槽中装有吸水海绵,防止冷凝水流出;通过卡扣式结构设计使吸水海绵能够可靠地固定在集水槽内,防止因飞行姿态发生变化而从集水槽中脱出。
9.与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
10.1、实现了对飞机座舱内导管外壁冷凝水的收集功能,可方便的对集水槽内的吸水海绵进行更换和维护;
11.2、可以防止导管外壁冷凝可能导致对座舱内其他设备或开关造成影响。
附图说明
12.图1是本实用新型实施例结构示意图;
13.图2是本实用新型实施例分解示意图;
14.图3是本实用新型实施例在管路上安装状态图;
15.图1-3中,1、集水槽;2、吸水海绵;3、供气导管;4、紧固件;5、卡箍。
具体实施方式
16.需要说明的是,在本实施例中,术语“上”、“下”等均是为简化描述或依照附图所示进行描述,不构成对本实用新型的限制。
17.下面结合附图1-3对本实用新型做进一步详述:一种带集水功能的飞机座舱供气导管,包括供气导管本体(供气导管3)、集水槽1,集水槽1加装在供气导管3的下方,其长度、宽度分别大于等于供气导管3的长度、直径,且集水槽四面均设置有围挡。
18.作为本实施例的优选实施方式,在集水槽1内加装吸水海绵2,吸水海绵2的外径与集水槽1内径一致。为防止吸水海绵2因飞行姿态发生变化而从集水槽1中脱出,可以在集水槽1的侧壁上设置卡槽,用于吸水海绵2插入;也可以在集水槽1的四面围挡上加装限位件,来限制吸水海绵2;或者在集水槽1内设置连接件,将吸水海绵2与集水槽1连接固定。
19.作为本实施例的优选实施方式,在集水槽1上设置连接耳片,连接耳片竖直向上;在供气导管3上设置用于套装卡箍5的卡箍安装端,卡箍安装端围绕供气导管3周向设置;通过连接耳片、卡箍5及紧固件4实现集水槽与供气导管3的连接;连接耳片、卡箍5的位置及数量需根据实际情况进行设定。
20.上述实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式,不构成对本实用新型的限制。本领域普通技术人员在不脱离本实用新型原理的基础上所做的任何引申、变形等均应包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征:
1.一种带集水功能的飞机座舱供气导管,包括供气导管本体,其特征在于:在所述供气导管本体的下方加装有集水槽,集水槽的长度、宽度分别大于等于供气导管本体的长度、直径,且集水槽四面均设置有围挡。2.根据权利要求1所述的带集水功能的飞机座舱供气导管,其特征在于:在集水槽底部设置有吸水海绵,吸水海绵的外径与集水槽内径一致。3.根据权利要求2所述的带集水功能的飞机座舱供气导管,其特征在于:吸水海绵与集水槽底部可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的带集水功能的飞机座舱供气导管,其特征在于:在集水槽上设置有连接耳片;在供气导管本体上套装有卡箍;通过连接耳片、卡箍实现集水槽与供气导管本体的连接。

技术总结
本实用新型涉及一种带集水功能的飞机座舱供气导管,属于飞机结构设计领域。一种带集水功能的飞机座舱供气导管,包括供气导管本体,在所述供气导管本体的下方加装有集水槽,集水槽的长度、宽度分别大于等于供气导管本体的长度、直径,且集水槽四面均设置有围挡。本实用新型具有如下优点:1、实现了对飞机座舱内导管外壁冷凝水的收集功能,可方便的对集水槽内的吸水海绵进行更换和维护;2、可以防止导管外壁冷凝可能导致对座舱内其他设备或开关造成影响。影响。影响。


技术研发人员:乔旭东 姚贺龙 罗敏 刘治博 沈英亮 吴骁 赵文婷 徐旺 曾宇
受保护的技术使用者:江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日:2022.12.26
技术公布日:2023/4/25
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