一种无人机螺旋桨的保护机构的制作方法

1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机螺旋桨的保护机构。


背景技术：

2.随着无人机技术在各行各业的普及，在享受无人机技术对我们工作生活提供便利的同时，随之而来需要我们面对的问题是如何提高无人机飞行安全性；现有的无人机螺旋桨防护技术，大多通过控制飞机自身的活动范围，使之远离障碍物，从而避免危险发生；或者是在螺旋桨平面外围安装防护装置，以防止螺旋桨横向碰撞物体；然而常见的防护装置不能快速拆装，导致无人机整体的体积较大，包装运输不便。
3.经检索，现有技术中，中国专利申请号：cn201720576695.7，公开了螺旋桨及安装该螺旋桨的无人机，该实用新型，人手在意外触碰叶梢处时，弹性叶片先与人手弹性接触，从而阻挡人手直接接触到叶梢，避免了人手被高速旋转的桨叶割伤，起到一定的防护作用，安全性能比较好。
4.但该装置即存在弹性叶片不能快速拆装，导致无人机整体的体积较大，包装运输不便的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种无人机螺旋桨的保护机构，通过第一松不脱螺钉和第二松不脱螺钉的配合可对螺旋桨保护装置进行快速拆装，从而方便无人机的包装运输，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机螺旋桨的保护机构，包括无人机和螺旋桨保护装置，所述无人机的机身上设有若干第一固定座和第一安装面，第一安装面的相应一侧均开设有第一螺纹孔，第一固定座包括第一内孔、第二安装面、第二螺纹孔和第一凹槽，所述第一固定座通过第一内孔固定连接于无人机的机身，所述第二安装面均位于第一固定座远离无人机的一侧，所述第二螺纹孔和第一凹槽均开设于第二安装面的表面，所述螺旋桨保护装置均通过第一螺纹孔和第二螺纹孔固定连接于若干第一安装面和第二安装面的表面。
7.优选的，所述螺旋桨保护装置由防护圈、支撑杆、第二固定座和第三固定座组成。
8.优选的，所述第二固定座的相应一侧均开设有第二内孔，所述第二固定座通过第二内孔固定连接于防护圈的表面。
9.优选的，所述第二固定座的相应一侧均设置有配合第二螺纹孔使用的第一松不脱螺钉，所述第二固定座相应的另一侧均设置有配合第二安装面和第一凹槽使用的第三安装面和第一凸台。
10.优选的，所述防护圈的底部均通过螺栓固定连接有若干个支撑杆，所述支撑杆的居中部位均设置有第三固定座，所述第三固定座的两侧均开设有第三内孔，所述第三固定座通过第三内孔套接于支撑杆的表面。
11.优选的，所述第三固定座的相应一侧均设置有第四安装面，所述第四安装面均贴合于第一安装面的相应一侧，所述第三固定座相应的另一侧均设置有配合第一螺纹孔使用的第二松不脱螺钉。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型提供一种无人机螺旋桨的保护机构，通过第一松不脱螺钉和第二松不脱螺钉，方便将螺旋桨防护圈进行固定，且拆装便利，它既能减少无人机在发生碰撞时，外物对螺旋桨产生的伤害，又能防止螺旋桨飞射造成伤害，与现有技术相比，本实用新型可使无人机在发生碰撞时，保护螺旋桨，保护碰撞物体，减少伤害，降低损失，同时该机构可以快速拆装，减小包装体积，方便无人机的运输，其具有结构简单、操作方便等优点。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的无人机螺旋桨保护机构的分解示意图；
16.图3为本实用新型的无人机的立体示意图；
17.图4为本实用新型的第一固定座的立体示意图；
18.图5为本实用新型的螺旋桨保护装置的立体示意图；
19.图6为本实用新型的第二固定座的立体示意图；
20.图7为本实用新型的第三固定座的立体示意图。
21.图中标号：10、无人机；101、第一固定座；1011、第一内孔；1012、第二安装面；1013、第二螺纹孔；1014、第一凹槽；102、第一安装面；1021、第一螺纹孔；20、螺旋桨保护装置；201、防护圈；202、支撑杆；203、第二固定座；2031、第二内孔；2032、第一松不脱螺钉；2033、第三安装面；2034、第一凸台；204、第三固定座；2041、第四安装面；2042、第二松不脱螺钉；2043、第三内孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.本实用新型提供了如图1～7所示的一种无人机螺旋桨的保护机构，包括无人机10和螺旋桨保护装置20，无人机10的机身上设有若干第一固定座101和第一安装面102，第一安装面102的相应一侧均开设有第一螺纹孔1021，第一固定座101包括第一内孔1011、第二安装面1012、第二螺纹孔1013和第一凹槽1014，所述第一固定座101通过第一内孔1011固定连接于无人机10的机身，所述第二安装面1012均位于第一固定座101远离无人机10的一侧，所述第二螺纹孔1013和第一凹槽1014均开设于第二安装面1012的表面，螺旋桨保护装置20均通过第一螺纹孔1021和第二螺纹孔1013固定连接于若干第一安装面102和第二安装面1012的表面，螺旋桨保护装置20由防护圈201、支撑杆202、第二固定座203和第三固定座204组成。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，防护圈201能减少无人机10在发生碰撞时，
外物对螺旋桨产生的伤害，同时能防止螺旋桨飞射造成伤害。
25.需要说明的是防护圈201和支撑杆202由高弹性模量的复合材料制作而成，强度高，弹性好，不易损坏。
26.第二固定座203的相应一侧均开设有第二内孔2031，第二固定座203通过第二内孔2031固定连接于防护圈201的表面。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第二固定座203和第一固定座101的配合可对防护圈201进行固定，且通过第一松不脱螺钉2032可便于拆卸和安装。
28.第二固定座203的相应一侧均设置有配合第二螺纹孔1013使用的第一松不脱螺钉2032，第二固定座203相应的另一侧均设置有配合第二安装面1012和第一凹槽1014使用的第三安装面2033和第一凸台2034。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，第二安装面1012贴合于第三安装面2033，且第一凹槽1014与第一凸台2034卡合，由此可提高安装的稳定性。
30.防护圈201的底部均通过螺栓固定连接有若干个支撑杆202，支撑杆202的居中部位均设置有第三固定座204，第三固定座204的两侧均开设有第三内孔2043，第三固定座204通过第三内孔2043套接于支撑杆202的表面。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过支撑杆202和第三固定座204的配合对防护圈201起到支撑和连接的作用。
32.第三固定座204的相应一侧均设置有第四安装面2041，第四安装面2041均贴合于第一安装面102的相应一侧，第三固定座204相应的另一侧均设置有配合第一螺纹孔1021使用的第二松不脱螺钉2042。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过第一螺纹孔1021和第二松不脱螺钉2042的配合可将第三固定座204与无人机10进行快速拆装。
34.具体使用时，安装时，将螺旋桨保护装置20上的第一凸台2034装配到固定在无人机10机身上的第一固定座101的第一凹槽1014内，直到第一安装面102和第四安装面2041、第二安装面1012和第三安装面2033分别贴合，此时第一螺纹孔1021和第二松不脱螺钉2042、第二螺纹孔1013和第一松不脱螺钉2032分别对齐，用手将螺丝拧紧，即可使螺旋桨保护装置20固定在无人机10的机身上；拆卸时，只需用手将松不脱螺钉旋出，即可取下螺旋桨保护装置20，不影响无人机10的正常包装，该机构具有结构简单、操作方便等优点。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种无人机螺旋桨的保护机构，包括无人机(10)和螺旋桨保护装置(20)，其特征在于：所述无人机(10)的机身上设有若干第一固定座(101)和第一安装面(102)，第一安装面(102)的相应一侧均开设有第一螺纹孔(1021)，第一固定座(101)包括第一内孔(1011)、第二安装面(1012)、第二螺纹孔(1013)和第一凹槽(1014)，所述第一固定座(101)通过第一内孔(1011)固定连接于无人机(10)的机身，所述第二安装面(1012)均位于第一固定座(101)远离无人机(10)的一侧，所述第二螺纹孔(1013)和第一凹槽(1014)均开设于第二安装面(1012)的表面，所述螺旋桨保护装置(20)均通过第一螺纹孔(1021)和第二螺纹孔(1013)固定连接于若干第一安装面(102)和第二安装面(1012)的表面。2.根据权利要求1所述的无人机螺旋桨的保护机构，其特征在于：所述螺旋桨保护装置(20)由防护圈(201)、支撑杆(202)、第二固定座(203)和第三固定座(204)组成。3.根据权利要求2所述的无人机螺旋桨的保护机构，其特征在于：所述第二固定座(203)的相应一侧均开设有第二内孔(2031)，所述第二固定座(203)通过第二内孔(2031)固定连接于防护圈(201)的表面。4.根据权利要求3所述的无人机螺旋桨的保护机构，其特征在于：所述第二固定座(203)的相应一侧均设置有配合第二螺纹孔(1013)使用的第一松不脱螺钉(2032)，所述第二固定座(203)相应的另一侧均设置有配合第二安装面(1012)和第一凹槽(1014)使用的第三安装面(2033)和第一凸台(2034)。5.根据权利要求2所述的无人机螺旋桨的保护机构，其特征在于：所述防护圈(201)的底部均通过螺栓固定连接有若干个支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的居中部位均设置有第三固定座(204)，所述第三固定座(204)的两侧均开设有第三内孔(2043)，所述第三固定座(204)通过第三内孔(2043)套接于支撑杆(202)的表面。6.根据权利要求5所述的无人机螺旋桨的保护机构，其特征在于：所述第三固定座(204)的相应一侧均设置有第四安装面(2041)，所述第四安装面(2041)均贴合于第一安装面(102)的相应一侧，所述第三固定座(204)相应的另一侧均设置有配合第一螺纹孔(1021)使用的第二松不脱螺钉(2042)。

技术总结
本实用新型公开了一种无人机螺旋桨的保护机构，属于无人机技术领域，包括无人机和螺旋桨保护装置，所述无人机的机身上设有若干第一固定座和第一安装面，第一安装面的相应一侧均开设有第一螺纹孔，第一固定座上设有第二安装面，第二安装面上设有第二螺纹孔，所述螺旋桨保护装置均通过第一螺纹孔和第二螺纹孔固定连接于若干第一安装面及第二安装面的表面，所述螺旋桨保护装置由防护圈、支撑杆、第二固定座和第三固定座组成，所述第一固定座包括第一内孔、第二安装面、第二螺纹孔和第一凹槽，所述第一固定座通过第一内孔固定连接于无人机的机身，所述第二安装面均位于第一固定座远离无人机的一侧。通过第一松不脱螺钉和第二松不脱螺钉的配合可对螺旋桨保护装置进行快速拆装，从而方便无人机的包装运输。从而方便无人机的包装运输。从而方便无人机的包装运输。


技术研发人员：李明涛
受保护的技术使用者：深圳市科卫泰实业发展有限公司
技术研发日：2022.11.30
技术公布日：2023/4/25