一种用于航空探测设备安装的机翼吊挂结构的制作方法

1.本发明属于航空探测设备安装技术，涉及一种用于航空探测设备安装的机翼吊挂结构。


背景技术：

2.目前应用于航空探测设备安装技术中，多以航空探测设备接口为设计基准而开展机翼吊挂结构设计，受连接端口兼容性限制，不允许用户根据航空探测任务多样性而自行选择航空探测设备进行挂接。另外，受机翼吊挂结构重量大、整体不可拆等客观因素限制，飞机在转场或外场执飞期间无法开展机翼吊挂状态变更。为兼顾后续航空探测任务需求，用户需投入额外的成本用于新式吊挂结构的研发与制造，如此要求用户投入大量的人员及财物用于机翼吊挂结构的状态变更以及各种机翼吊挂结构的日常维护与贮存。


技术实现要素：

3.发明目的：发明一种兼容多种航空探测任务需求的通用机翼吊挂结构，能够解决机翼吊挂结构的状态变更以及各种机翼吊挂结构的日常维护与贮存。
4.技术方案：
5.一种用于航空探测设备安装的机翼吊挂结构，包括：航空探测设备、横梁组件、立梁组件、机翼连接接头及防护口盖；
6.立梁组件下端与横梁组件中部固定；立梁组件上端设置有机翼连接接头；横梁组件外端安装航空探测设备，内端头设置有防护口盖；
7.立梁组件上端为耳片式接头，通过螺栓与机翼连接接头固定连接；立梁组件下端为普通接头，通过螺栓与横梁组件固定连接。
8.横梁组件包括横梁、端部接头、转接接头、上部蒙皮、下部蒙皮口盖、自制螺母组与防水镶圈；
9.上部蒙皮、下部蒙皮口盖的两侧边界由平行且开口相对的横梁连接，形成横梁整体，横梁整体两端口设置端部接头，下蒙皮口盖的口盖位置向外开设有用于转接设备的转接接头，口盖位置对应的上部蒙皮位置开口，开口上安装有防水镶圈；
10.下部蒙皮口盖采用自制螺母组与横梁连接。
11.自制螺母组包括托板螺母、铆钉与连接片，其中托板螺母通过铆钉铆接在连接片上，并用结构胶及铆钉固定在横梁内侧，用于下部蒙皮口盖及转换接头的固定连接。
12.立梁组件包括前部可拆口盖、后部可拆口盖、侧蒙皮口盖、蒙皮、前梁组件、后梁组件、上部隔板组件、下部隔板组件及密封胶圈；
13.上部隔板组件与下部隔板组件平行；两者前端通过一组前梁组件固定，前梁组件上端伸出双耳片；两者后端通过一组后梁组件固定，后梁组件上端页伸出双耳片；一组前梁组件、一组后梁组件、下部隔板组件和上部隔板组件组成了立梁组件的骨架；前部可拆口盖、后部可拆口盖之间通过蒙皮连接固定形成立梁组件的上端口盖，上端口盖与上部隔板
组件对接；骨架的外由蒙皮连接；上端口盖用于机翼吊挂连接螺栓拆卸、安装及航空探测设备缆线的安装、维护使用。
14.后梁组件包括后梁腹板、上部耳片接头、下部连接接头与连接角材，通过铆钉铆接固定在一起。
15.转接接头和端部接头都采用通用端口设计，为航空探测设备及防护口盖安装提供连接点。
16.上部蒙皮采用一体式成型设计，保护横梁组件内部构件免受雨水侵蚀。
17.前梁组件包括前梁腹板、上部耳片接头、下部连接接头与连接角材，通过铆钉铆接固定在一起。
18.有益效果：本发明采用了通用端口及模块化设计，有效兼顾了航空探测任务多样性需求，允许用户根据不同的航空探测任务需求，自行选取组合航空探测设备，拓宽航空探测的业务范围同时为客户节约近8％的日常维护及保养费用。另外，本发明采用了轻量化、可拆卸式设计，有效降低了飞机转场或外场执飞期间机翼吊挂状态切换难度，实现了不同航空探测任务模式间的快速切换。
附图说明
19.图1为根据本发明实施例的机翼吊挂的全机位置示意图；
20.图2为根据本发明实施例的机翼连接接头固定连接局部示意图
21.图3为根据本发明实施例的机翼吊挂构成示意图；
22.图4为根据本发明实施例的横梁组件构成示意图(仰视图)；
23.图5为根据本发明实施例的横梁组件构成示意图(俯视图)；
24.图6为根据本发明实施例的自制螺母组构成示意图；
25.图7为根据本发明实施例的立梁组件构成示意图(未示意下部隔板组件)；
26.图8为根据本发明实施例的立梁组件构成示意图(仅示意内部框架)；
27.图9为根据本发明实施例的前梁组件构成示意图；
28.图10为根据本发明实施例的后梁组件构成示意图；
29.图11为根据本发明实施例的上部隔板组件构成示意图；
30.图12为根据本发明实施例的下部隔板组件构成示意图；
31.图13为根据本发明实施例的机翼连接接头构成示意图。
32.其中，1.航空探测设备2.横梁组件3.立梁组件4.机翼连接接头5.防护口盖6.螺栓7.机翼201.端部接头202.转接接头203.上部蒙皮204.下部蒙皮口盖205.横梁206.防水镶圈207.自制螺母组301.密封胶圈302.前部可拆口盖303.前梁组件304.上部隔板组件305.蒙皮306.后梁组件307.后部可拆口盖308.侧蒙皮口盖309.下部隔板组件401.机翼前部连接接头402.机翼后部连接接头2071.连接片2072.托板螺母2073.沉头铆钉3031.前梁上部耳片接头3032.前梁立柱3033.前梁下部连接接头3034.前梁连接角材3035.加强角材3036.前梁腹板3041.上部前端连接板3042.上部隔板3043.上部后端连接板3061.后梁上部耳片接头3062.后梁立柱3063.后梁下部接头3064.后梁连接角材3065.后梁腹板3091.下部前端连接板3092.下部隔板3093.下部后端连接板。
具体实施方式
33.机翼吊挂采用耳片接头式连接形式固定在机翼下翼面，根据航空探测任务需求，选择航空探测设备并用螺栓固定在机翼吊挂上。本发明采用了通用端口及模块化设计，允许用户根据不同的航空探测任务需求，自行选取组合航空探测设备，有效拓宽航空探测的业务范围，为客户节约近8％的日常维护及保养费用。另外，本发明采用了轻量化、可拆卸式设计，有效降低了飞机转场或外场执飞期间机翼吊挂状态变更难度，实现了不同航空探测任务模式间的快速切换。
34.根据本发明实施例的一种固定翼飞机机翼吊挂结构，包括：航空探测设备、横梁组件、立梁组件、机翼连接接头、防护口盖。
35.进一步地，航空探测设备通过螺栓与横梁组件的通用端口固定连接。
36.进一步地，横梁组件包括横梁、端部接头、转接接头、上部蒙皮、下部蒙皮口盖、自制螺母组与防水镶圈，其中横梁、端部接头、转接接头、上部蒙皮与防水镶圈通过铆钉固定连接，下部蒙皮口盖与转接接头通过自制螺母组及螺栓与横梁固定连接。
37.进一步地，横梁与端部接头采用对称设计，有效避免零件错装，降低了零件装配难度。
38.进一步地，上部蒙皮采用一体式设计，避免了雨水浸入，有效降低结构重量，避免内部结构被雨水侵蚀。
39.进一步地，防水镶圈通过铆钉与上部蒙皮固定连接，并在周圈涂抹密封胶，为航空设备缆线提供通道的同时有效避免了雨水浸入，避免内部结构被雨水侵蚀。
40.进一步地，横梁组件端部接头与转接接头共设有三个通用端口，允许用户根据航空探测任务多样性，自行选取航空探测设备进行组合安装，在保障飞行安全情况下，允许用户利用横梁组件的转接接头扩充航空探测设备连接挂点数量，从而满足用户对航空探测任务的多样性需求。
41.进一步地，横梁组件与立梁组件间为可拆卸连接，允许飞机为更好兼顾后续航空探测任务，通过更换横梁组件增加或变更航空探测设备连接挂点位置与数量而满足用户对航空探测任务的多样性需求。
42.进一步地，横梁组件还包括自制螺母组，包括托板螺母、连接片、沉头铆钉，托板螺母通过沉头铆钉固定在连接片上，而后利用结构胶及铆钉固定在横梁上，用以减少横梁上开孔数量，提高横梁疲劳性能，保障飞行安全，另外解决了封闭空间内螺栓紧固连接的问题。
43.进一步地，立梁组件包括可拆口盖、蒙皮、前梁组件、后梁组件、上部隔板组件、下部隔板组件及密封胶圈，除可拆口盖外，其余结构均采用铆钉固定连接。立梁组件上部与下部分别设有螺栓安装点，用于连接横梁组件及机翼连接接头。
44.进一步地，可拆口盖包括前部可拆口盖、后部可拆口盖与侧蒙皮口盖，通过螺栓与立梁固定连接，其中前部可拆口盖与后部可拆口盖为机翼吊挂的“拆卸、安装与维护检查”提供通道，侧蒙皮口盖为航空探测设备缆线的“安装与维护”提供有效通道。
45.进一步地，密封胶圈利用结构胶固定在可拆口盖及蒙皮周边，用于封堵机翼吊挂与机翼下翼面蒙皮间缝隙，防止尘土、虫鸟异兽进入。
46.进一步地，机翼连接接头为耳片接头，通过螺栓与机翼固定连接并为机翼吊挂固
定安装提供螺栓连接点。
47.进一步地，防护口盖通过螺栓与横梁组件通用端口固定连接，主要用于取消航空探测设备后的机翼吊挂开口封堵，防止雨水、尘土侵蚀及虫鸟异兽进入。
48.下面结合附图详细说明。
49.本发明通过螺栓6实现机翼连接接头4与机翼7的连接，即机翼吊挂通过螺栓连接方式与机翼固定连接，如图1、图2所示。
50.航空物探设备1及防护口盖5通过普通螺栓连接方式与横梁组件2固定连接，其中在不选用航空探测设备1时，用防护口盖5对横梁组件2的通用端口进行封堵，防止雨水、灰尘及虫鸟异兽进入，横梁组件2通过普通螺栓连接方式与立梁组件3固定连接，立梁组件3通过耳片接头式螺栓连接方式与机翼连接接头4固定连接，如图2、图3、图5、图7、图8、图9、图10、图13所示。
51.横梁组件2由端部接头201、转接接头202、上部蒙皮203、下部蒙皮口盖204、横梁205、防水镶圈206、自制螺母组207组成，其中转接接头202与下部蒙皮口盖204通过普通螺栓连接与横梁205、自制螺母组207连接，其余零件均采用普通铆接方式固定连接，如图4、图5所示。
52.自制螺母组207由连接片2071、托板螺母2072、沉头铆钉2073组成，其中自制螺母组207通过普通胶接固定在横梁205上，如图6所示。
53.立梁组件3由密封胶圈301、前部可拆口盖302、前梁组件303、上部隔板组件304、蒙皮305、后梁组件306、后部可拆口盖307、侧蒙皮口盖308、下部隔板组件组成，其中密封胶圈301通过普通胶接固定在前部可拆口盖302、蒙皮305、后部可拆口盖307上，前部可拆口盖302、后部可拆口盖307与侧蒙皮口盖308通过普通螺栓连接分别固定在前梁组件303、后梁组件306蒙皮305上，其余零、组件均采用普通铆接方式固定连接，如图7、图8所示。
54.前梁组件303由前梁上部耳片接头3031、前梁立柱3032、前梁下部连接接头3033、前梁连接角材3034、加强角材3035、前梁腹板3036组成，各零件通过普通铆接方式固定连接，如图7、图8、图9所示。
55.后梁组件306由后梁上部耳片接头3061、后梁立柱3062、后梁下部连接接头3063、后梁连接角材3064、加强角材3035、后梁腹板3065组成，各零件通过普通铆接方式固定连接，如图7、图8、图10所示。
56.上部隔板组件304由上部前端连接板3041、上部隔板3042、上部后端连接板3043组成，各零件通过普通铆接方式固定连接，如图7、图8、图11所示。
57.下部隔板组件309由下部前端连接板3091、下部隔板3092下部后端连接板3093组成，各零件通过普通铆接方式固定连接，如图8、图12所示。
58.机翼连接接头4由机翼前部连接接头401、机翼后部连接接头402组成，如图13所示。
59.本发明解决并实现了以下功能：
60.本发明采用了通用端口及模块化设计，允许用户根据不同的航空探测任务需求，自行选取组合航空探测设备，有效拓宽航空探测的业务范围，为客户节约近8％的日常维护及保养费用。另外，本发明采用了轻量化、可拆卸式设计，有效降低了飞机转场或外场执飞期间机翼吊挂状态变更难度，实现了不同航空探测任务模式间的快速切换。

技术特征：
1.一种用于航空探测设备安装的机翼吊挂结构，其特征在于，包括：航空探测设备(1)、横梁组件(2)、立梁组件(3)、机翼连接接头(4)及防护口盖(5)；立梁组件(3)下端与横梁组件(2)中部固定；立梁组件(3)上端设置有机翼连接接头(4)；横梁组件(2)外端安装航空探测设备(1)，内端头设置有防护口盖(5)；立梁组件(3)上端为耳片式接头，通过螺栓与机翼连接接头固定连接；立梁组件(3)下端为普通接头，通过螺栓与横梁组件固定连接。2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，横梁组件(2)包括横梁(205)、端部接头(201)、转接接头(202)、上部蒙皮(203)、下部蒙皮口盖(204)、自制螺母组(207)与防水镶圈(206)；上部蒙皮(203)、下部蒙皮口盖(204)的两侧边界由平行且开口相对的横梁连接，形成横梁整体，横梁整体两端口设置端部接头，下蒙皮口盖的口盖位置向外开设有用于转接设备的转接接头，口盖位置对应的上部蒙皮位置开口，开口上安装有防水镶圈(206)；下部蒙皮口盖(204)采用自制螺母组与横梁连接。3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，自制螺母组(207)包括托板螺母、铆钉与连接片，其中托板螺母通过铆钉铆接在连接片上，并用结构胶及铆钉固定在横梁内侧，用于下部蒙皮口盖及转换接头的固定连接。4.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，立梁组件(3)包括前部可拆口盖(302)、后部可拆口盖(307)、侧蒙皮口盖(308)、蒙皮(305)、前梁组件(303)、后梁组件(306)、上部隔板组件(304)、下部隔板组件(309)及密封胶圈(301)；上部隔板组件(304)与下部隔板组件(309)平行；两者前端通过一组前梁组件(303)固定，前梁组件(303)上端伸出双耳片；两者后端通过一组后梁组件(306)固定，后梁组件(306)上端页伸出双耳片；一组前梁组件(303)、一组后梁组件(306)、下部隔板组件(309)和上部隔板组件(304)组成了立梁组件(3)的骨架；前部可拆口盖(302)、后部可拆口盖(307)之间通过蒙皮连接固定形成立梁组件(3)的上端口盖，上端口盖与上部隔板组件(304)对接；骨架的外由蒙皮连接；上端口盖用于机翼吊挂连接螺栓拆卸、安装及航空探测设备缆线的安装、维护使用。5.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，后梁组件包括后梁腹板、上部耳片接头、下部连接接头与连接角材，通过铆钉铆接固定在一起。6.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，转接接头和端部接头都采用通用端口设计，为航空探测设备及防护口盖安装提供连接点。7.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，上部蒙皮采用一体式成型设计，保护横梁组件内部构件免受雨水侵蚀。8.根据权利要求3所述的结构，其特征在于，前梁组件包括前梁腹板、上部耳片接头、下部连接接头与连接角材，通过铆钉铆接固定在一起。

技术总结
本发明属于航空探测设备安装技术，涉及一种用于航空探测设备安装的机翼吊挂结构。结构包括：航空探测设备、横梁组件、立梁组件、机翼连接接头及防护口盖；立梁组件下端与横梁组件中部固定；立梁组件上端设置有机翼连接接头；横梁组件外端安装航空探测设备，内端头设置有防护口盖；立梁组件上端为耳片式接头，通过螺栓与机翼连接接头固定连接；立梁组件下端为普通接头，通过螺栓与横梁组件固定连接。通过螺栓与横梁组件固定连接。通过螺栓与横梁组件固定连接。


技术研发人员：刘柏岐 郝王军 刘明亮 高万春 王国库 王芳芳 赵嗣徽 刘锐 周吾博 白会哲 郭玉春
受保护的技术使用者：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
技术研发日：2022.12.09
技术公布日：2023/4/19