一种用于小型飞机辅件制备的限位装置的制作方法

1.本实用新型属于小型飞机制作技术领域，尤其涉及一种用于小型飞机辅件制备的限位装置。


背景技术：

2.在小型飞机制备中，需要准备多种辅件与飞机的主体进行拼装，才能完成飞机的整体制作，而这些辅件分为平面辅件与弧形辅件，两者均是由纤维布一次性铺设而成，但弧形辅件在铺设完成后为了保证整体的强度，需要在内侧面增加横向的支撑板。
3.而在弧形辅件中添加这些支撑板，需要两名工作人员辅助进行，一人手持支撑板，将其放在弧形辅件的内侧，并保持稳定，另一人使用浸胶后的纤维布铺设在两者的连接处，待略微固定后，手持的工作人员才能松手，并且这个工程中支撑板不能晃动，不然就会造成两者连接的不够牢固，工作效率难以提高。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，因此，本实用新型提供一种能够对弧形辅件以及支撑板进行限位的装置，代替人工对支撑板进行扶持，相比于人工扶持更加稳定，省去的人员也可以使用另一装置对弧形辅件内添加支撑板，增加工作效率。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，包括固定板，该固定板的两端分别设有固定底架以及可移动底架，且在两者的内侧固定有用于安装模具的支撑架，所述模具的内侧放置有弧形辅件，在弧形辅件上方的两端分别放置有支撑板；所述固定底架以及可移动底架的上表面分别设置有用于安装固定杆的支板，该固定杆的一端设有连接套，所述连接套的一侧设有磁铁，该磁铁与吸附板配合夹持支撑板，使支撑板的位置相对于弧形辅件保持固定。
7.进一步，所述固定底架的一端且朝向可移动底架的一侧设有收纳筒，所述可移动底架的一端设有用于插入收纳筒内部的伸缩杆，且在收纳筒的一端设有固定收纳筒与伸缩杆两者位置的紧固螺栓。
8.进一步，所述可移动底架与固定板相接触的一端设有t型滑块，在固定板的后侧面设有用于t型滑块移动的t型槽。
9.进一步，所述固定杆中朝向支撑板的一端设有连接套，另一端设有把手。
10.进一步，所述连接套与支撑板相接触的一侧设有磁铁，位于支撑板的另一侧面放置有与磁铁配合的吸附板，该吸附板为金属板。
11.进一步，所述固定杆与支板之间采用螺纹活动连接。
12.进一步，所述支撑板与弧形辅件的连接处设有用于连接固定两者的纤维布。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1.本实用新型固定杆的一端设有磁铁，通过磁铁的磁力，对支撑板另一侧的吸附
板进行吸附，能够将支撑板夹持在位于两者之间，通过旋转固定杆，能改变支撑板在弧形辅件内的位置，为后续铺设纤维布做准备，能够代替人工对支撑板进行扶持，相比于人工扶持更加稳定，省去的人员也可以使用另一装置对弧形辅件内添加支撑板，增加工作效率。
15.2.本实用新型由于连接套为固定杆之间为卡槽式的活动连接，因此在固定杆转动时，并不会对磁铁与吸附板之间的吸附力产生影响，保证对支撑板的夹持力不会改变，且通过磁铁与吸附板的配合，对支撑板的夹持或分离更加便捷。
16.3.本实用新型的可移动底架相对于固定底架可以移动，在取出弧形辅件时，将收纳筒一端的螺栓松卸后，拉动可移动底架，即可取出弧形辅件；安装支撑板时，通过调节可移动底架缩进固定支架的长度，能够弥补使用过程中固定杆的长度不够，无法将支撑板放置在需要位置的缺陷。
附图说明
17.图1是本实用新型的整体结构示意图。
18.图2是本实用新型固定板中t型槽的结构示意图。
19.图3是本实用新型磁铁与吸附板夹持支撑板的示意图。
20.图4是本实用新型弧形辅件的结构示意图。
21.图5是本实用新型图2中a处结构放大示意图。
22.图6是本实用新型图3中b处结构放大结构示意图。
23.图中：
24.1-固定板，2-固定底架，21-收纳筒，3-可移动底架，31-伸缩杆，4-支板，5-固定杆，51-连接套，52-磁铁，53-把手，54-吸附板，6-支撑架，7-模具，8-弧形辅件，9-支撑板，91-纤维布。
具体实施方式
25.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
26.如附图1至附图6所示。
27.一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，包括固定板1，该固定板1的两端分别设有固定底架2以及可移动底架3；所述固定底架2以及可移动底架3的上表面分别设置有用于安装固定杆5的支板4；所述固定底架2与可移动底架3的内侧固定有用于支撑模具7的支撑架6，所述模具6的内侧放置有弧形辅件8，且弧形辅件8上表面的两端分别通过两侧的固定杆5定位放置有支撑板9。
28.用于支撑模具7的支撑架6位于固定底架2与可移动底架3的内侧，使用时，首先将弧形辅件8放在模具7的内侧，使弧形辅件8的外侧与模具7的内侧面贴合，并将两个支撑板9分别卡进弯曲后的弧形辅件8内，用来对弧形辅件8限位，使其保持在弯曲的状态。
29.进一步，支撑板9的两侧面分别设有磁铁52以及吸附板54，通过磁铁52的磁力，对支撑板9另一侧的吸附板54进行吸附，使其夹持住位于两者之间的支撑板9，且磁铁52通过
连接套51安装在固定杆5的一端，通过旋转固定杆5，可调节支撑板9的位置，由于连接套51为固定杆5之间为卡槽式的活动连接，因此在固定杆5转动时，并不会对磁铁52与吸附板54之间的吸附力产生影响。
30.当支撑板9卡入弧形辅件8的内侧后，通过固定板5调整好支撑板9的位置，最后在两者的接触位置铺设浸胶后的纤维布91，将支撑板9与弧形辅件8之间进行固定，待一段时间定型后，工作人员将吸附板54向上拉扯取下，在反向旋转固定杆5，即可将定型后的弧形辅件8取出。
31.取出弧形辅件8时，也可以在将两端吸附板54取下后，通过拧松固定底架2与可移动底架3之间的紧固螺栓，直接拉开可移动底架3，也可将弧形辅件8取出。
32.进一步，通过调节可移动底架3缩进固定支架2的长度，可以弥补使用过程中固定杆5的长度不够，无法将支撑板9放置在需要位置的缺陷。
33.利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，包括固定板(1)，其特征在于：该固定板(1)的两端分别设有固定底架(2)以及可移动底架(3)，且在两者的内侧固定有用于安装模具(7)的支撑架(6)，所述模具(7)的内侧放置有弧形辅件(8)，在弧形辅件(8)上方的两端分别放置有支撑板(9)；所述固定底架(2)以及可移动底架(3)的上表面分别设置有用于安装固定杆(5)的支板(4)，该固定杆(5)的一端设有连接套(51)，所述连接套(51)的一侧设有磁铁(52)，该磁铁(52)与吸附板(54)配合夹持支撑板(9)，使支撑板(9)的位置相对于弧形辅件(8)保持固定。2.如权利要求1所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述固定底架(2)的一端且朝向可移动底架(3)的一侧设有收纳筒(21)，所述可移动底架(3)的一端设有用于插入收纳筒(21)内部的伸缩杆(31)，且在收纳筒(21)的一端设有固定收纳筒(21)与伸缩杆(31)两者位置的紧固螺栓。3.如权利要求1所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述可移动底架(3)与固定板(1)相接触的一端设有t型滑块。4.如权利要求3所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述固定板(1)的后侧面设有用于t型滑块移动的t型槽(11)。5.如权利要求1所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述吸附板(54)为金属板。6.如权利要求5所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述固定杆(5)的另一端设有把手(53)。7.如权利要求5所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述固定杆(5)与支板(4)之间采用螺纹活动连接。8.如权利要求1所述的一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，其特征在于：所述支撑板(9)与弧形辅件(8)的连接处设有用于连接固定两者的纤维布(91)。

技术总结
本实用新型提供一种用于小型飞机辅件制备的限位装置，包括固定板，该固定板的两端分别设有固定底架以及可移动底架，且在两者的内侧固定有用于安装模具的支撑架，所述模具的内侧放置有弧形辅件，在弧形辅件上方的两端分别放置有支撑板；所述固定底架以及可移动底架的上表面分别设置有用于安装固定杆的支板，该固定杆的一端设有连接套，所述连接套的一侧设有磁铁，该磁铁与吸附板配合夹持支撑板，使支撑板的位置相对于弧形辅件保持固定。本实用新型通过磁铁的磁力，对支撑板另一侧的吸附板进行吸附，能够将支撑板夹持在位于两者之间，代替人工对支撑板进行扶持，相比于人工扶持更加稳定，在投入相同劳动力的情况下，增加工作效率。增加工作效率。增加工作效率。


技术研发人员：江合生 罗梨丹 丁一夫
受保护的技术使用者：青岛万丰航空科技有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/4/19