一种基于5G通信的无人机的制作方法

一种基于5g通信的无人机
技术领域
1.本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种基于5g通信的无人机。


背景技术：

2.无人机，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，同时其上搭载有5g信号接收装置，能够以极快的速度对信号指令进行接收；
3.针对已知的5g通信的无人机，参考专利号：cn216509105u，传统的5g无人机在飞丢、或炸机后，当无人机航拍内容非常重要时，需要花重金找到航拍的内容，甚至无人机落水后，需要职业捞机人通过潜水，找到无人机的残骸，耗时耗力，并且，传统的4g无人机航拍时，通常摄影角度有限，不能满足客户需求。
4.所以需要针对上述问题设计一种基于5g通信的无人机，用于对现有的通信无人机做出改进，加强整体的实用性和便于无人机的寻找。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种基于5g通信的无人机，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5g通信的无人机，包括：
7.机体，为本装置的主要结构，顶部安装有气囊，所述气囊前端安装有上壳，且上壳底端焊接有机体；
8.发生器，其嵌入于上壳内部，所述发生器一端与气管相连接，且气管一端连接有气囊；
9.固定块，其均位于机体下方，所述固定块内部嵌入有电机，且电机一端安装有转动杆；
10.摄像头，其均位于机体下方，且摄像头左右两侧与转动杆相连接。
11.优选的，所述机体还包括：
12.马达，其均环绕安装于机体外侧。
13.优选的所述机体还包括有：
14.螺旋叶，其安装于马达顶端。
15.优选的，所述机体还包括有：
16.夜航灯，其安装于机体前端。
17.优选的，所述机体还包括有：
18.连接块，其安装于机体底端。
19.优选的，所述机体还包括有：
20.连接杆，其固定安装于连接块底端。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种改进的5g无人机在飞丢、或炸机
后，不仅减少无人机下落受到的撞击，也有利于使用人员将无人机找回，并且，该种改进的5g无人机航拍时，可以进行多维度拍摄，让地面上的使用人员通过vr眼镜，自由进行全方位多角度的观看，满足客户需求；
22.1.通过设置有发生器和气囊，当5g无人机在发生碰撞后，机体上的传感器感受到减速度信号，传递给电子控制单元，电子控制单元经过计算后，确认是否需要起爆，如果需要起爆，电子控制单元发出电信号指令，电信号传递给发生器，发生器起爆释放出气体，气体快速逐渐充满气囊，使气囊膨胀，气囊颜色鲜艳，膨胀后的气囊体积较大，颜色醒目，同时，无人机掉落在水上后能通过气囊漂浮在水面上，便于寻找，而膨胀后的气囊也能一定程度的保护无人机，减少损失；
23.2.通过设置有电机和摄像头，无人机下方吊装三百六十度全景摄像头，通过电机将摄像头旋转进行多维度拍摄，在5g的加持下，成像清晰，使地面上的人员，可以通过vr眼镜自由进行全方位多角度观看。
附图说明
24.图1为本实用新型整体等轴测结构示意图；
25.图2为本实用新型连接块整体结构示意图；
26.图3为本实用新型摄像头结构示意图；
27.图4为本实用新型剖面结构示意图。
28.图中：1、机体；2、马达；3、连接块；4、螺旋叶；5、夜航灯；6、气囊；7、发生器；8、气管；9、上壳；10、摄像头；11、固定块；12、电机；13、转动杆；14、连接杆。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.如图1所示，一种基于5g通信的无人机，包括；机体1，为本装置的主要结构，包括有传感器和电子控制单元，其外侧均环绕安装有马达2，且马达2顶端安装有螺旋叶4，通过马达2和螺旋叶4的配合，使无人机起飞，夜航灯5，其安装于机体1前端，无人机在黑暗环境下打开夜航灯5，照亮航行的路，连接块3，其安装于机体1底端，连接无人机其他部件，气囊6，其安装于机体1顶端，机体1受到撞击等意外时，气囊6膨胀，减少机体1损伤，同时，气囊6上涂有颜色鲜艳涂层，膨胀后的气囊6体积较大，颜色醒目，无人机掉落在水上也能通过气囊6漂浮在水面上，便于寻找。
31.如图2所示，对比图1，新增了摄像头10和连接杆14，摄像头10，其均位于机体1下方，连接杆14，其固定安装于连接块3底端，摄像头10均通过连接杆14固定于连接块3下方。
32.如图3所示，对比图1，新增了固定块11、电机12和转动杆13，固定块11，其均位于机体1下方，固定块11内部嵌入有电机12，且电机12一端安装有转动杆13，使用人员通过遥控器控制电机12运转带动转动杆13转动，调整摄像头10的旋转角度，摄像头10拍摄到的画面通过图传至地面上，使地面上的使用人员能够通过vr眼睛自由进行全方位多角度观看。
33.如图4所示，对比图3，新增了发生器7、气管8和上壳9，气囊6前端安装有上壳9，当5g无人机在受到撞击等意外时，机体1上的传感器感受到减速度信号，传递给电子控制单元，电子控制单元经过计算后，确认是否需要起爆，如果需要起爆，电子控制单元发出电信号指令，电信号传递给发生器7，发生器7起爆释放出气体，气体通过气管8使气囊6膨胀(此方式与目前汽车安全气囊充气装置原理类似，可参考汽车安全气囊充气装置)，气囊6上涂有颜色鲜艳涂层，膨胀后的气囊6体积较大，颜色醒目，同时，无人机掉落在水上后能通过气囊6漂浮在水面上，便于寻找，而膨胀后的气囊6也能一定程度的保护无人机，减少损失。
34.综上，通过设置有发生器7和气囊6，当5g无人机在受到撞击等意外时，机体1上的传感器感受到减速度信号，传递给电子控制单元，电子控制单元经过计算后，确认是否需要起爆，如果需要起爆，电子控制单元发出电信号指令，电信号传递给发生器7，发生器7起爆释放出气体，气体通过气管8使气囊6膨胀，气囊6上涂有颜色鲜艳涂层，膨胀后的气囊6体积较大，颜色醒目，同时，无人机掉落在水上后能通过气囊6漂浮在水面上，便于寻找，而膨胀后的气囊6也能一定程度的保护无人机，减少损失，并且，通过设置有电机12和摄像头10，无人机下方吊装三百六十度全景摄像头10，通过电机12将摄像头10旋转进行多维度拍摄，在5g的加持下，成像清晰，使地面上的人员，可以通过vr眼镜自由进行全方位多角度观看。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种基于5g通信的无人机，其特征在于，包括：机体(1)，为本装置的主要结构，顶部安装有气囊(6)，所述气囊(6)前端安装有上壳(9)，且上壳(9)底端焊接有机体(1)；发生器(7)，其嵌入于上壳(9)内部，所述发生器(7)一端与气管(8)相连接，且气管(8)一端连接有气囊(6)；固定块(11)，其均位于机体(1)下方，所述固定块(11)内部嵌入有电机(12)，且电机(12)一端安装有转动杆(13)；摄像头(10)，其均位于机体(1)下方，且摄像头(10)左右两侧与转动杆(13)相连接。2.根据权利要求1所述的一种基于5g通信的无人机，其特征在于，所述机体(1)还包括：马达(2)，其均环绕安装于机体(1)外侧。3.根据权利要求2所述的一种基于5g通信的无人机，其特征在于，所述机体(1)还包括有：螺旋叶(4)，其安装于马达(2)顶端。4.根据权利要求1所述的一种基于5g通信的无人机，其特征在于，所述机体(1)还包括有：夜航灯(5)，其安装于机体(1)前端。5.根据权利要求1所述的一种基于5g通信的无人机，其特征在于，所述机体(1)还包括有：连接块(3)，其安装于机体(1)底端。6.根据权利要求5所述的一种基于5g通信的无人机，其特征在于，所述机体(1)还包括有：连接杆(14)，其固定安装于连接块(3)底端。

技术总结
本实用新型公开了一种基于5G通信的无人机，包括：机体，为本装置的主要结构，顶部安装有气囊，气囊前端安装有上壳，且上壳底端焊接有机体，本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有发生器和气囊，当5G无人机在发生碰撞后，机体上的传感器感受到减速度信号，传递给电子控制单元，电子控制单元经过计算后，确认是否需要起爆，如果需要起爆，电子控制单元发出电信号指令，电信号传递给发生器，发生器起爆释放出气体，气体快速逐渐充满气囊，使气囊膨胀，气囊颜色鲜艳，膨胀后的气囊体积较大，颜色醒目，同时，无人机掉落在水上后能通过气囊漂浮在水面上，便于寻找，而膨胀后的气囊也能一定程度的保护无人机，减少损失。减少损失。减少损失。


技术研发人员：朱竞林
受保护的技术使用者：江西翱翔智能无人技术产业研究院
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/4/19