便携式航空救援飞行保障装备箱的制作方法

未命名 07-04 阅读:91 评论:0


1.本实用新型涉及航空装备领域,特别涉及便携式航空救援飞行保障装备箱。


背景技术:

2.航空救援飞行保障装备箱是存放飞行保障装备的箱体,主要由高硬度的材质构成,不仅能够对飞行保障装备进行存放,还起到了对飞行保障装备防护的作用,主要摆放在飞机上,在发生航天救援需要时,再将箱体移出,及时使用内部存放的飞行保障装备进行救援,可应用于各种飞机中,但箱体在使用时,传统的长方形结构设计,其占地面积大,不方便搬运移动,并且在航空救援时,一般救援的距离过长,过大的体积也不方便救援人员长距离移动和保障装备拿取,不方便保障装备箱的救援使用。


技术实现要素:

3.本实用新型的主要目的在于提供便携式航空救援飞行保障装备箱,可以有效解决背景技术提出的技术问题。
4.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
5.便携式航空救援飞行保障装备箱,包括装备存放箱和密封盖,所述装备存放箱的四边均开设有背带槽,所述装备存放箱的四边位于背带槽的内部均活动安装有升降杆,所述升降杆的上端固定安装有移动背带,所述装备存放箱的四边壳体内部均开设有升降卡槽,所述升降卡槽的顶部固定安装有两个限位块,所述限位块的下端活动安装有下压弹簧,所述装备存放箱的顶部活动安装有两个连接卡环,所述装备存放箱的顶部开设有两个对接槽,所述密封盖的底部活动安装有两个卡环锁,所述密封盖的下端固定安装有两个对接板,所述密封盖的顶部一体成型有提拉把手。
6.作为本实用新型的进一步方案,所述密封盖覆盖在装备存放箱的上方,装备存放箱和密封盖呈方形立柱结构设计,装备存放箱的内部开设有存放内槽。
7.作为本实用新型的进一步方案,所述连接卡环与卡环锁配合连接,对接板插入至对接槽的内部,两个连接卡环和两个对接槽呈十字形排列,两个对接板和两连接卡环呈十字形排列。
8.作为本实用新型的进一步方案,所述升降杆的两端插入至升降卡槽的内部并与其活动连接,升降杆围绕背带槽和升降卡槽升降活动,下压弹簧的下端与升降杆的上端贴合连接。
9.作为本实用新型的进一步方案,所述移动背带的上端与装备存放箱的外壳固定连接,移动背带位于连接卡环的下方。
10.作为本实用新型的进一步方案,所述提拉把手的顶部与密封盖的顶部保持平行,密封盖位于提拉把手的下方开设有把手槽。
11.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设置的装备存放箱、密封盖、背带槽、升降杆、移动背带、升降卡槽、限位块、下压弹簧,利用装备存放箱和密封盖的方
形立柱结构设计,最大程度减少保障装备箱的占地面积,并且搬运方便移动,同时利用移动背带的展开,对保障装备箱进行侧背或者捆绑连接,进行不同方式的移动使用,来配合救援人员长距离移动和拿取内部保障装备,使得保障装备箱整体使用更加便捷,更方便保障装备箱在使用时的移动。
附图说明
12.图1为本实用新型便携式航空救援飞行保障装备箱的整体结构示意图;
13.图2为本实用新型便携式航空救援飞行保障装备箱中移动背带展开的结构图;
14.图3为本实用新型便携式航空救援飞行保障装备箱中密封盖的拆分图;
15.图4为本实用新型便携式航空救援飞行保障装备箱中装备存放箱的剖析图。
16.图中:1、装备存放箱;2、密封盖;3、背带槽;4、升降杆;5、移动背带;6、升降卡槽;7、限位块;8、下压弹簧;9、连接卡环;10、对接槽;11、卡环锁;12、对接板;13、提拉把手。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
18.如图1-图4所示,便携式航空救援飞行保障装备箱,包括装备存放箱1和密封盖2,装备存放箱1的四边均开设有背带槽3,装备存放箱1的四边位于背带槽3的内部均活动安装有升降杆4,升降杆4的上端固定安装有移动背带5,装备存放箱1的四边壳体内部均开设有升降卡槽6,升降卡槽6的顶部固定安装有两个限位块7,限位块7的下端活动安装有下压弹簧8,装备存放箱1的顶部活动安装有两个连接卡环9,装备存放箱1的顶部开设有两个对接槽10,密封盖2的底部活动安装有两个卡环锁11,密封盖2的下端固定安装有两个对接板12,密封盖2的顶部一体成型有提拉把手13。
19.在本实施例中,密封盖2覆盖在装备存放箱1的上方,装备存放箱1和密封盖2呈方形立柱结构设计,装备存放箱1的内部开设有存放内槽,密封盖2起到了密封的作用,并通过立柱结构设计的结构减少占地面积。
20.在本实施例中,连接卡环9与卡环锁11配合连接,对接板12插入至对接槽10的内部,两个连接卡环9和两个对接槽10呈十字形排列,两个对接板12和两连接卡环9呈十字形排列,连接卡环9与卡环锁11起到了锁固的作用,对接板12与对接槽10起到了定位的作用。
21.在本实施例中,升降杆4的两端插入至升降卡槽6的内部并与其活动连接,升降杆4围绕背带槽3和升降卡槽6升降活动,下压弹簧8的下端与升降杆4的上端贴合连接,下压弹簧8用于顶动升降杆4向下移动。
22.在本实施例中,移动背带5的上端与装备存放箱1的外壳固定连接,移动背带5位于连接卡环9的下方,移动背带5用于斜背和捆绑连接。
23.在本实施例中,提拉把手13的顶部与密封盖2的顶部保持平行,密封盖2位于提拉把手13的下方开设有把手槽,提拉把手13通过平行和把手槽的设置,减小外漏体积。
24.需要说明的是,本实用新型为便携式航空救援飞行保障装备箱,在使用时,装备存放箱1和密封盖2为飞行保障装备箱的主体部分,装备存放箱1的内部存放航空救援的保障物质,再将密封盖2覆盖在装备存放箱1上方,同时对接板12插入至对接槽10的内部进行定
位,连接卡环9与卡环锁11锁固连接,使得密封盖2对装备存放箱1进行密封,从而完成航空救援保障物质的存放,并对航空救援的保障物质进行防护,同时利用装备存放箱1和密封盖2的方形立柱结构,对多个保障装备箱进行平行摆放,装备存放箱1和密封盖2移动时,可通过提拉把手13进行提拉移动,并且能够拉动装备存放箱1四边的移动背带5,使移动背带5的下端带动升降杆4向上移动,然后升降杆4围绕背带槽3和升降卡槽6向上升起,并顶在限位块7下方,从而使得移动背带5展开,利用移动背带5对装备存放箱1和密封盖2进行侧背或者捆绑连接,不使用时下压弹簧8顶动升降杆4下降对移动背带5进行复位,来进行不同方式的移动使用。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征:
1.便携式航空救援飞行保障装备箱,其特征在于:包括装备存放箱(1)和密封盖(2),所述装备存放箱(1)的四边均开设有背带槽(3),所述装备存放箱(1)的四边位于背带槽(3)的内部均活动安装有升降杆(4),所述升降杆(4)的上端固定安装有移动背带(5),所述装备存放箱(1)的四边壳体内部均开设有升降卡槽(6),所述升降卡槽(6)的顶部固定安装有两个限位块(7),所述限位块(7)的下端活动安装有下压弹簧(8),所述装备存放箱(1)的顶部活动安装有两个连接卡环(9),所述装备存放箱(1)的顶部开设有两个对接槽(10),所述密封盖(2)的底部活动安装有两个卡环锁(11),所述密封盖(2)的下端固定安装有两个对接板(12),所述密封盖(2)的顶部一体成型有提拉把手(13)。2.根据权利要求1所述的便携式航空救援飞行保障装备箱,其特征在于:所述密封盖(2)覆盖在装备存放箱(1)的上方,装备存放箱(1)和密封盖(2)呈方形立柱结构设计,装备存放箱(1)的内部开设有存放内槽。3.根据权利要求1所述的便携式航空救援飞行保障装备箱,其特征在于:所述连接卡环(9)与卡环锁(11)配合连接,对接板(12)插入至对接槽(10)的内部,两个连接卡环(9)和两个对接槽(10)呈十字形排列,两个对接板(12)和两连接卡环(9)呈十字形排列。4.根据权利要求1所述的便携式航空救援飞行保障装备箱,其特征在于:所述升降杆(4)的两端插入至升降卡槽(6)的内部并与其活动连接,升降杆(4)围绕背带槽(3)和升降卡槽(6)升降活动,下压弹簧(8)的下端与升降杆(4)的上端贴合连接。5.根据权利要求1所述的便携式航空救援飞行保障装备箱,其特征在于:所述移动背带(5)的上端与装备存放箱(1)的外壳固定连接,移动背带(5)位于连接卡环(9)的下方。6.根据权利要求1所述的便携式航空救援飞行保障装备箱,其特征在于:所述提拉把手(13)的顶部与密封盖(2)的顶部保持平行,密封盖(2)位于提拉把手(13)的下方开设有把手槽。

技术总结
本实用新型公开了便携式航空救援飞行保障装备箱,包括装备存放箱和密封盖,所述装备存放箱的四边均开设有背带槽,所述装备存放箱的四边位于背带槽的内部均活动安装有升降杆,所述升降杆的上端固定安装有移动背带,所述装备存放箱的四边壳体内部均开设有升降卡槽。本实用新型所述的便携式航空救援飞行保障装备箱,利用装备存放箱和密封盖的方形立柱结构设计,最大程度减少保障装备箱的占地面积,并且搬运方便移动,同时利用移动背带的展开,对保障装备箱进行侧背或者捆绑连接,进行不同方式的移动使用,来配合救援人员长距离移动和拿取内部保障装备,使得保障装备箱整体使用更加便捷,更方便保障装备箱在使用时的移动。更方便保障装备箱在使用时的移动。更方便保障装备箱在使用时的移动。


技术研发人员:李贺 宋兵 吴方军
受保护的技术使用者:湖北迅捷智安应急科技有限公司
技术研发日:2022.11.10
技术公布日:2023/4/18
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐