一种盾构隧道管片结构及其应用方法与流程

1.本发明涉及盾构管片安装技术领域，具体为一种盾构隧道管片结构及其应用方法。


背景技术：

2.盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能，盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型，
3.盾构管片在安装后需要承受较大的压力，而目前常用的盾构管片在安装时，其相邻的盾构管片通过螺丝连接，连接稳固性较低。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种盾构隧道管片结构及其应用方法，主要为解决目前常用的盾构管片在安装时，其相邻的盾构管片通过螺丝连接，连接稳固性较低的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
8.一种盾构隧道管片结构，包括多个管片本体，多个所述管片本体的两侧分别设有定位槽和定位凸起，相邻的两个所述管片本体上的定位槽和定位凸起卡接，多个所述管片本体的另外两侧分别设有环形凸起和环形凹槽，相邻的两个所述管片本体上的环形凸起和环形凹槽卡接，相邻的两个横向的所述管片本体之间设有对两个管片本体进行连接的横向连接机构，相邻的两个纵向的所述管片本体之间设有对两个管片本体进行连接的纵向连接机构。
9.进一步的，所述横向连接机构包括连接架，多个所述管片本体的两侧均开设有连接槽，所述连接架与相邻的两个连接槽卡接，所述连接槽内设有方形凸起，所述连接架的底部开设有与方形凸起相适配的凹槽，所述连接架的两侧均开设有滑槽二，滑槽二内滑动连接有第一卡块，所述连接槽的两侧均开设有第一卡槽，且第一卡块与第一卡槽卡接，所述连接架的上表面开设有多个安装槽，所述连接架的底部开设有多个空腔，且滑槽二与空腔相连通，多个所述空腔的顶部开设有避位槽，且避位槽与安装槽相连通，多个所述安装槽内均设有螺丝一，且螺丝一穿过避位槽并延伸出空腔，所述连接槽的底部开设有两个滑槽一，两个所述滑槽一内滑动连接有移动块，所述移动块的顶部开设有螺纹槽，且螺丝一与螺纹槽螺纹连接，所述第一卡块的一侧设有斜面二，所述移动块的顶部设有斜面一，且斜面一和斜面二相接触，所述螺丝一的外侧设有压紧机构。
10.在前述方案的基础上，所述压紧机构包括压环，所述压环套在螺丝一的外侧，所述
螺丝一的外侧设有弹簧一，且弹簧一的两端分别与压环和避位槽相固定。
11.作为本发明再进一步的方案，所述纵向连接机构包括两个压架，纵向相邻的两个所述管片本体相邻的一侧分别开设有两个滑槽三和两个滑槽四，且两个滑槽三与两个滑槽四一一对应，两个所述压架分别与两个滑槽三滑动连接，两个所述压架内均设有螺丝二，且螺丝二的一端延伸出压架与管片本体螺纹连接，两个所述滑槽四内均滑动连接有连接块，且连接块与滑槽三插接，所述连接块的一侧固定连接有弹簧二，且弹簧二与滑槽四相固定，所述连接块的顶部开设有第二卡槽，两个所述压架的顶部均固定连接有第二卡块，所述滑槽四的底部开设有滑槽五，且塞槽一与滑槽五相连通，所述滑槽五内滑动连接有限位板，限位板的底部固定连接有两个弹簧三，且弹簧三与滑槽五相固定，所述连接块的底部开设有限位槽，且限位板与限位槽滑动连接，纵向相邻的两个所述管片本体的顶部分别开设有两个塞槽一和两个塞槽二，相邻的所述塞槽一和塞槽二内设有同一塞板。
12.进一步的，所述螺丝一的顶部开设有转动槽。
13.本发明还提出一种盾构隧道管片结构应用方法，包括以下步骤：
14.s1：横向管片拼装，将管片进行横向贴合，将两个管片之间通过横向连接机构进行依次连接，最终封闭形成整个单环管片结构；
15.s2：纵向管片拼装，将管片的中心与两个横向连接管片的连接处对齐进行纵向贴合，通过纵向连接机构对管片进行纵向的依次连接；
16.s3：防水处理，在拼接完成的留下的缝隙处注入环氧树脂胶，进行密封防水处理；
17.s4：防腐处理，对拼接完成的管片结构的外侧喷涂防腐涂料，进行防腐处理；
18.s5：检测验收，对拼装完毕的成型隧道进行检测，并验收。
19.在前述方案的基础上，所述s4中的防腐涂料为环氧防腐油漆、过氯乙烯防腐油漆、氯化橡胶防腐油漆、聚氨酯防腐油漆、丙烯酸防腐油漆、无机防腐油漆、高氯化聚乙烯防腐油漆中的任意一种。
20.(三)有益效果
21.与现有技术相比，本发明提供了一种盾构隧道管片结构及其应用方法，具备以下有益效果：
22.1、通过纵向连接机构和横向连接机构的配合使用，将管片本体通过纵向连接机构中的螺丝二和卡和结构进行配合对管片本体进行纵向连接，然后再通过横向连接机构中的螺丝一和卡和结构进行配合对管片本体进行横向连接，在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性。
23.2、本发明通过压紧机构的设置，在使用螺丝一与移动块进行连接时，当移动块移动到空腔的顶部时，移动块会推动压环向避位槽内移动并挤压弹簧一，此时通过弹簧一的作用力会对压环进行挤压，压环会挤压移动块，从而使移动块上螺纹槽内的螺纹与螺丝一上的螺纹进行紧密贴合，能够避免螺丝一在无人为的情况下出现转动，进一步提高了盾构管片连接的稳定性。
24.3、本发明通过定位凸起、定位槽、环形凸起和环形凹槽的配合使用，在对管片本体进行纵向连接时，可以将管片本体通过环形凸起和环形凹槽进行定位连接，在对管片本体进行横向连接时，可以将管片本体通过定位槽和定位凸起进行定位连接，方便将管片本体进行对齐，提高了盾构管片连接的便捷性。
25.4、本发明在管片结构拼接完成后缝隙处注入环氧树脂胶，能够避免管片结构的缝隙处出现漏水的现象，可以提高盾构管片的整体性及抗变形能力，还可以提高盾构管片接缝处的防水效果。
26.5.本发明通过在管片结构的外侧喷涂防腐涂料，能够对管片结构进行保护，增加管片结构的防腐性能，避免管片结构在长时间的使用后发生腐蚀，从而提高了管片结构的使用寿命。
附图说明
27.图1为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的立体结构示意图；
28.图2为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的局部放大结构示意图；
29.图3为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的管片本体剖视结构示意图；
30.图4为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的局部分解结构示意图；
31.图5为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的连接架剖视结构示意图；
32.图6为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的局部剖视结构示意图；
33.图7为本发明提出的一种盾构隧道管片结构的限位板放大结构示意图；
34.图8为本发明提出的一种盾构隧道管片结构应用方法的流程结构示意图。
35.图中：1、管片本体；2、定位槽；3、定位凸起；4、连接槽；5、连接架；6、第一卡槽；7、移动块；8、第一卡块；9、斜面一；10、滑槽一；11、螺丝一；12、滑槽二；13、斜面二；14、压环；15、弹簧一；16、避位槽；17、转动槽；18、滑槽三；19、第二卡块；20、环形凸起；21、环形凹槽；22、第二卡槽；23、连接块；24、滑槽四；25、螺丝二；26、弹簧二；27、塞板；28、塞槽一；29、塞槽二；30、压架；31、限位槽；32、弹簧三；33、滑槽五；34、限位板。
具体实施方式
36.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例1
38.参照图1-图8，一种盾构隧道管片结构，包括多个管片本体1，多个管片本体1的两侧分别设有定位槽2和定位凸起3，相邻的两个管片本体1上的定位槽2和定位凸起3卡接，多个管片本体1的另外两侧分别设有环形凸起20和环形凹槽21，相邻的两个管片本体1上的环形凸起20和环形凹槽21卡接，相邻的两个横向的管片本体1之间设有对两个管片本体1进行连接的横向连接机构，相邻的两个纵向的管片本体1之间设有对两个管片本体1进行连接的纵向连接机构，将管片本体1通过纵向连接机构中的螺丝二25和卡和结构进行配合对管片本体1进行纵向连接，然后再通过横向连接机构中的螺丝一11和卡和结构进行配合对管片本体1进行横向连接，在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性。
39.本发明中尤其的，横向连接机构包括连接架5，多个管片本体1的两侧均开设有连接槽4，连接架5与相邻的两个连接槽4卡接，连接槽4内设有方形凸起，连接架5的底部开设有与方形凸起相适配的凹槽，连接架5的两侧均开设有滑槽二12，滑槽二12内滑动连接有第
一卡块8，连接槽4的两侧均开设有第一卡槽6，且第一卡块8与第一卡槽6卡接，连接架5的上表面开设有多个安装槽，连接架5的底部开设有多个空腔，且滑槽二12与空腔相连通，多个空腔的顶部开设有避位槽16，且避位槽16与安装槽相连通，多个安装槽内均设有螺丝一11，且螺丝一11穿过避位槽16并延伸出空腔，连接槽4的底部开设有两个滑槽一10，两个滑槽一10内滑动连接有移动块7，且移动块7与空腔滑动连接，移动块7的顶部开设有螺纹槽，且螺丝一11与螺纹槽螺纹连接，第一卡块8的一侧设有斜面二13，移动块7的顶部设有斜面一9，且斜面一9和斜面二13相接触，螺丝一11的外侧设有压紧机构，压紧机构包括压环14，压环14套在螺丝一11的外侧，压环14与移动块7相接触，螺丝一11的外侧设有弹簧一15，且弹簧一15的两端分别与压环14和避位槽16相固定，当需要对管片本体1进行横向连接时，将一个管片本体1上的定位凸起3插入到另一个管片本体1上的定位槽2内，使两个管片本体1进行贴合，并使连接槽4对齐，然后将连接架5放进相对齐的连接槽4内，并使连接架5上的螺丝一11与移动块7上的螺纹孔对齐，随后按压连接架5，使连接架5完全进入到连接槽4内并使方形凸起进入到凹槽内，此时移动块7会推动螺丝一11向上移动，然后通过转动槽17转动螺丝一11，使螺丝一11进入到螺纹孔内，此时螺丝一11会带动移动块7向空腔内移动，在移动块7移动的过程中移动块7会推动压环14向避位槽16内移动，压环14会挤压弹簧一15，同时移动块7在移动的过程中移动块7上的斜面一9会与第一卡块8上的斜面二13相接触，在斜面一9和斜面二13的作用下移动块7会推动第一卡块8移动，使第一卡块8进入到第一卡槽6内，从而使横向连接的两个管片本体1无法进行上下的错位脱离，同时在凹槽和方形凸起的作用下使横向连接的管片本体1无法进行左右的错位脱离，纵向连接机构包括两个压架30，纵向相邻的两个管片本体1相邻的一侧分别开设有两个滑槽三18和两个滑槽四24，且两个滑槽三18与两个滑槽四24一一对应，两个压架30分别与两个滑槽三18滑动连接，两个压架30内均设有螺丝二25，且螺丝二25的一端延伸出压架30与管片本体1螺纹连接，两个滑槽四24内均滑动连接有连接块23，且连接块23与滑槽三18插接，连接块23的一侧焊接有弹簧二26，且弹簧二26与滑槽四24相固定，连接块23的顶部开设有第二卡槽22，两个压架30的顶部均焊接有第二卡块19，且第二卡块19与第二卡槽22卡接，滑槽四24的底部开设有滑槽五33，且塞槽一28与滑槽五33相连通，滑槽五33内滑动连接有限位板34，限位板34的底部焊接有两个弹簧三32，且弹簧三32与滑槽五33相固定，连接块23的底部开设有限位槽31，且限位板34与限位槽31滑动连接，纵向相邻的两个管片本体1的顶部分别开设有两个塞槽一28和两个塞槽二29，相邻的塞槽一28和塞槽二29内设有同一塞板27，且塞板27与限位板34相接触，当需要对管片本体1进行纵向连接时，将另一个管片本体1上的环形凸起20插入到已经横向连接完成的两个管片本体1上的环形凹槽21内，使管片本体1之间进行贴合，同时使另一个管片本体1上的两个塞槽二29分别与已经横向连接完成的两个管片本体1上的塞槽一28相对齐，随后将塞板27塞进相对齐的塞槽一28和塞槽二29内，使纵向连接的管片本体1进行错位连接，能够增加盾构管片的抗压力，然后按压塞板27，使塞板27向塞槽一28和塞槽二29内移动，此时塞板27会推动限位板34向滑槽五33内移动并挤压弹簧三32，使限位板34不在挡住连接块23，此时在弹簧二26的作用力下会使连接块23进入到滑槽三18内，然后将螺丝二25拧紧，螺丝二25会推动压架30，向滑槽三18内移动，压架30会带动第二卡块19移动，使第二卡块19与第二卡槽22进行卡接，从而对管片本体1进行纵向连接，此时在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性，螺丝一11的顶部开设有转动槽17。
40.本发明还提出一种盾构隧道管片结构应用方法，包括以下步骤：
41.s1：横向管片拼装，将管片进行横向贴合，将两个管片之间通过横向连接机构进行依次连接，最终封闭形成整个单环管片结构；
42.s2：纵向管片拼装，将管片的中心与两个横向连接管片的连接处对齐进行纵向贴合，通过纵向连接机构对管片进行纵向的依次连接；
43.s3：防水处理，在拼接完成的留下的缝隙处注入环氧树脂胶，进行密封防水处理，管片结构拼接完成后缝隙处注入环氧树脂胶，能够避免管片结构的缝隙处出现漏水的现象，可以提高盾构管片的整体性及抗变形能力，还可以提高盾构管片接缝处的防水效果；
44.s4：防腐处理，对拼接完成的管片结构的外侧喷涂防腐涂料，进行防腐处理，通过在管片结构的外侧喷涂防腐涂料，能够对管片结构进行保护，增加管片结构的防腐性能，避免管片结构在长时间的使用后发生腐蚀，从而提高了管片结构的使用寿命；
45.s5：检测验收，对拼装完毕的成型隧道进行检测，并验收。
46.本发明中尤其的，s4中的防腐涂料为丙烯酸防腐油漆。
47.工作原理：当需要对管片本体1进行横向连接时，将一个管片本体1上的定位凸起3插入到另一个管片本体1上的定位槽2内，使两个管片本体1进行贴合，并使连接槽4对齐，然后将连接架5放进相对齐的连接槽4内，并使连接架5上的螺丝一11与移动块7上的螺纹孔对齐，随后按压连接架5，使连接架5完全进入到连接槽4内并使方形凸起进入到凹槽内，此时移动块7会推动螺丝一11向上移动，然后通过转动槽17转动螺丝一11，使螺丝一11进入到螺纹孔内，此时螺丝一11会带动移动块7向空腔内移动，在移动块7移动的过程中移动块7会推动压环14向避位槽16内移动，压环14会挤压弹簧一15，同时移动块7在移动的过程中移动块7上的斜面一9会与第一卡块8上的斜面二13相接触，在斜面一9和斜面二13的作用下移动块7会推动第一卡块8移动，使第一卡块8进入到第一卡槽6内，从而使横向连接的两个管片本体1无法进行上下的错位脱离，同时在凹槽和方形凸起的作用下使横向连接的管片本体1无法进行左右的错位脱离，当需要对管片本体1进行纵向连接时，将另一个管片本体1上的环形凸起20插入到已经横向连接完成的两个管片本体1上的环形凹槽21内，使管片本体1之间进行贴合，同时使另一个管片本体1上的两个塞槽二29分别与已经横向连接完成的两个管片本体1上的塞槽一28相对齐，随后将塞板27塞进相对齐的塞槽一28和塞槽二29内，使纵向连接的管片本体1进行错位连接，能够增加盾构管片的抗压力，然后按压塞板27，使塞板27向塞槽一28和塞槽二29内移动，此时塞板27会推动限位板34向滑槽五33内移动并挤压弹簧三32，使限位板34不在挡住连接块23，此时在弹簧二26的作用力下会使连接块23进入到滑槽三18内，然后将螺丝二25拧紧，螺丝二25会推动压架30，向滑槽三18内移动，压架30会带动第二卡块19移动，使第二卡块19与第二卡槽22进行卡接，从而对管片本体1进行纵向连接，此时在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性。
48.实施例2
49.参照图1-图8，一种盾构隧道管片结构，包括多个管片本体1，多个管片本体1的两侧分别设有定位槽2和定位凸起3，相邻的两个管片本体1上的定位槽2和定位凸起3卡接，多个管片本体1的另外两侧分别设有环形凸起20和环形凹槽21，相邻的两个管片本体1上的环形凸起20和环形凹槽21卡接，相邻的两个横向的管片本体1之间设有对两个管片本体1进行连接的横向连接机构，相邻的两个纵向的管片本体1之间设有对两个管片本体1进行连接的
纵向连接机构，将管片本体1通过纵向连接机构中的螺丝二25和卡和结构进行配合对管片本体1进行纵向连接，然后再通过横向连接机构中的螺丝一11和卡和结构进行配合对管片本体1进行横向连接，在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性。
50.本发明中尤其的，横向连接机构包括连接架5，多个管片本体1的两侧均开设有连接槽4，连接架5与相邻的两个连接槽4卡接，连接槽4内设有方形凸起，连接架5的底部开设有与方形凸起相适配的凹槽，连接架5的两侧均开设有滑槽二12，滑槽二12内滑动连接有第一卡块8，连接槽4的两侧均开设有第一卡槽6，且第一卡块8与第一卡槽6卡接，连接架5的上表面开设有多个安装槽，连接架5的底部开设有多个空腔，且滑槽二12与空腔相连通，多个空腔的顶部开设有避位槽16，且避位槽16与安装槽相连通，多个安装槽内均设有螺丝一11，且螺丝一11穿过避位槽16并延伸出空腔，连接槽4的底部开设有两个滑槽一10，两个滑槽一10内滑动连接有移动块7，且移动块7与空腔滑动连接，移动块7的顶部开设有螺纹槽，且螺丝一11与螺纹槽螺纹连接，第一卡块8的一侧设有斜面二13，移动块7的顶部设有斜面一9，且斜面一9和斜面二13相接触，螺丝一11的外侧设有压紧机构，压紧机构包括压环14，压环14套在螺丝一11的外侧，压环14与移动块7相接触，螺丝一11的外侧设有弹簧一15，且弹簧一15的两端分别与压环14和避位槽16相固定，当需要对管片本体1进行横向连接时，将一个管片本体1上的定位凸起3插入到另一个管片本体1上的定位槽2内，使两个管片本体1进行贴合，并使连接槽4对齐，然后将连接架5放进相对齐的连接槽4内，并使连接架5上的螺丝一11与移动块7上的螺纹孔对齐，随后按压连接架5，使连接架5完全进入到连接槽4内并使方形凸起进入到凹槽内，此时移动块7会推动螺丝一11向上移动，然后通过转动槽17转动螺丝一11，使螺丝一11进入到螺纹孔内，此时螺丝一11会带动移动块7向空腔内移动，在移动块7移动的过程中移动块7会推动压环14向避位槽16内移动，压环14会挤压弹簧一15，同时移动块7在移动的过程中移动块7上的斜面一9会与第一卡块8上的斜面二13相接触，在斜面一9和斜面二13的作用下移动块7会推动第一卡块8移动，使第一卡块8进入到第一卡槽6内，从而使横向连接的两个管片本体1无法进行上下的错位脱离，同时在凹槽和方形凸起的作用下使横向连接的管片本体1无法进行左右的错位脱离，纵向连接机构包括两个压架30，纵向相邻的两个管片本体1相邻的一侧分别开设有两个滑槽三18和两个滑槽四24，且两个滑槽三18与两个滑槽四24一一对应，两个压架30分别与两个滑槽三18滑动连接，两个压架30内均设有螺丝二25，且螺丝二25的一端延伸出压架30与管片本体1螺纹连接，两个滑槽四24内均滑动连接有连接块23，且连接块23与滑槽三18插接，连接块23的一侧焊接有弹簧二26，且弹簧二26与滑槽四24相固定，连接块23的顶部开设有第二卡槽22，两个压架30的顶部均焊接有第二卡块19，且第二卡块19与第二卡槽22卡接，滑槽四24的底部开设有滑槽五33，且塞槽一28与滑槽五33相连通，滑槽五33内滑动连接有限位板34，限位板34的底部焊接有两个弹簧三32，且弹簧三32与滑槽五33相固定，连接块23的底部开设有限位槽31，且限位板34与限位槽31滑动连接，纵向相邻的两个管片本体1的顶部分别开设有两个塞槽一28和两个塞槽二29，相邻的塞槽一28和塞槽二29内设有同一塞板27，且塞板27与限位板34相接触，当需要对管片本体1进行纵向连接时，将另一个管片本体1上的环形凸起20插入到已经横向连接完成的两个管片本体1上的环形凹槽21内，使管片本体1之间进行贴合，同时使另一个管片本体1上的两个塞槽二29分别与已经横向连接完成的两个管片本体1上的塞槽一28相对齐，随后将塞板27塞进相对齐的塞槽一28和塞槽二29内，使纵向连接的管片本体1进行错位连
接，能够增加盾构管片的抗压力，然后按压塞板27，使塞板27向塞槽一28和塞槽二29内移动，此时塞板27会推动限位板34向滑槽五33内移动并挤压弹簧三32，使限位板34不在挡住连接块23，此时在弹簧二26的作用力下会使连接块23进入到滑槽三18内，然后将螺丝二25拧紧，螺丝二25会推动压架30，向滑槽三18内移动，压架30会带动第二卡块19移动，使第二卡块19与第二卡槽22进行卡接，从而对管片本体1进行纵向连接，此时在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性，螺丝一11的顶部开设有转动槽17。
51.本发明还提出一种盾构隧道管片结构应用方法，包括以下步骤：
52.s1：横向管片拼装，将管片进行横向贴合，将两个管片之间通过横向连接机构进行依次连接，最终封闭形成整个单环管片结构；
53.s2：纵向管片拼装，将管片的中心与两个横向连接管片的连接处对齐进行纵向贴合，通过纵向连接机构对管片进行纵向的依次连接；
54.s3：防水处理，在拼接完成的留下的缝隙处注入环氧树脂胶，进行密封防水处理，管片结构拼接完成后缝隙处注入环氧树脂胶，能够避免管片结构的缝隙处出现漏水的现象，可以提高盾构管片的整体性及抗变形能力，还可以提高盾构管片接缝处的防水效果；
55.s4：防腐处理，对拼接完成的管片结构的外侧喷涂防腐涂料，进行防腐处理，通过在管片结构的外侧喷涂防腐涂料，能够对管片结构进行保护，增加管片结构的防腐性能，避免管片结构在长时间的使用后发生腐蚀，从而提高了管片结构的使用寿命；
56.s5：检测验收，对拼装完毕的成型隧道进行检测，并验收。
57.本发明中尤其的，s4中的防腐涂料为环氧防腐油漆。
58.工作原理：当需要对管片本体1进行横向连接时，将一个管片本体1上的定位凸起3插入到另一个管片本体1上的定位槽2内，使两个管片本体1进行贴合，并使连接槽4对齐，然后将连接架5放进相对齐的连接槽4内，并使连接架5上的螺丝一11与移动块7上的螺纹孔对齐，随后按压连接架5，使连接架5完全进入到连接槽4内并使方形凸起进入到凹槽内，此时移动块7会推动螺丝一11向上移动，然后通过转动槽17转动螺丝一11，使螺丝一11进入到螺纹孔内，此时螺丝一11会带动移动块7向空腔内移动，在移动块7移动的过程中移动块7会推动压环14向避位槽16内移动，压环14会挤压弹簧一15，同时移动块7在移动的过程中移动块7上的斜面一9会与第一卡块8上的斜面二13相接触，在斜面一9和斜面二13的作用下移动块7会推动第一卡块8移动，使第一卡块8进入到第一卡槽6内，从而使横向连接的两个管片本体1无法进行上下的错位脱离，同时在凹槽和方形凸起的作用下使横向连接的管片本体1无法进行左右的错位脱离，当需要对管片本体1进行纵向连接时，将另一个管片本体1上的环形凸起20插入到已经横向连接完成的两个管片本体1上的环形凹槽21内，使管片本体1之间进行贴合，同时使另一个管片本体1上的两个塞槽二29分别与已经横向连接完成的两个管片本体1上的塞槽一28相对齐，随后将塞板27塞进相对齐的塞槽一28和塞槽二29内，使纵向连接的管片本体1进行错位连接，能够增加盾构管片的抗压力，然后按压塞板27，使塞板27向塞槽一28和塞槽二29内移动，此时塞板27会推动限位板34向滑槽五33内移动并挤压弹簧三32，使限位板34不在挡住连接块23，此时在弹簧二26的作用力下会使连接块23进入到滑槽三18内，然后将螺丝二25拧紧，螺丝二25会推动压架30，向滑槽三18内移动，压架30会带动第二卡块19移动，使第二卡块19与第二卡槽22进行卡接，从而对管片本体1进行纵向连接，此时在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性。
59.在该文中的描述中，需要说明的是，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

技术特征：
1.一种盾构隧道管片结构，包括多个管片本体(1)，其特征在于，多个所述管片本体(1)的两侧分别设有定位槽(2)和定位凸起(3)，相邻的两个所述管片本体(1)上的定位槽(2)和定位凸起(3)卡接，多个所述管片本体(1)的另外两侧分别设有环形凸起(20)和环形凹槽(21)，相邻的两个所述管片本体(1)上的环形凸起(20)和环形凹槽(21)卡接，相邻的两个横向的所述管片本体(1)之间设有对两个管片本体(1)进行连接的横向连接机构，相邻的两个纵向的所述管片本体(1)之间设有对两个管片本体(1)进行连接的纵向连接机构。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片结构，其特征在于，所述横向连接机构包括连接架(5)，多个所述管片本体(1)的两侧均开设有连接槽(4)，所述连接架(5)与相邻的两个连接槽(4)卡接，所述连接槽(4)内设有方形凸起，所述连接架(5)的底部开设有与方形凸起相适配的凹槽，所述连接架(5)的两侧均开设有滑槽二(12)，滑槽二(12)内滑动连接有第一卡块(8)，所述连接槽(4)的两侧均开设有第一卡槽(6)，且第一卡块(8)与第一卡槽(6)卡接，所述连接架(5)的上表面开设有多个安装槽，所述连接架(5)的底部开设有多个空腔，且滑槽二(12)与空腔相连通，多个所述空腔的顶部开设有避位槽(16)，且避位槽(16)与安装槽相连通，多个所述安装槽内均设有螺丝一(11)，且螺丝一(11)穿过避位槽(16)并延伸出空腔，所述连接槽(4)的底部开设有两个滑槽一(10)，两个所述滑槽一(10)内滑动连接有移动块(7)，所述移动块(7)的顶部开设有螺纹槽，且螺丝一(11)与螺纹槽螺纹连接，所述第一卡块(8)的一侧设有斜面二(13)，所述移动块(7)的顶部设有斜面一(9)，且斜面一(9)和斜面二(13)相接触，所述螺丝一(11)的外侧设有压紧机构。3.根据权利要求2所述的一种盾构隧道管片结构，其特征在于，所述压紧机构包括压环(14)，所述压环(14)套在螺丝一(11)的外侧，所述螺丝一(11)的外侧设有弹簧一(15)，且弹簧一(15)的两端分别与压环(14)和避位槽(16)相固定。4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片结构，其特征在于，所述纵向连接机构包括两个压架(30)，纵向相邻的两个所述管片本体(1)相邻的一侧分别开设有两个滑槽三(18)和两个滑槽四(24)，且两个滑槽三(18)与两个滑槽四(24)一一对应，两个所述压架(30)分别与两个滑槽三(18)滑动连接，两个所述压架(30)内均设有螺丝二(25)，且螺丝二(25)的一端延伸出压架(30)与管片本体(1)螺纹连接，两个所述滑槽四(24)内均滑动连接有连接块(23)，且连接块(23)与滑槽三(18)插接，所述连接块(23)的一侧固定连接有弹簧二(26)，且弹簧二(26)与滑槽四(24)相固定，所述连接块(23)的顶部开设有第二卡槽(22)，两个所述压架(30)的顶部均固定连接有第二卡块(19)，所述滑槽四(24)的底部开设有滑槽五(33)，且塞槽一(28)与滑槽五(33)相连通，所述滑槽五(33)内滑动连接有限位板(34)，限位板(34)的底部固定连接有两个弹簧三(32)，且弹簧三(32)与滑槽五(33)相固定，所述连接块(23)的底部开设有限位槽(31)，且限位板(34)与限位槽(31)滑动连接，纵向相邻的两个所述管片本体(1)的顶部分别开设有两个塞槽一(28)和两个塞槽二(29)，相邻的所述塞槽一(28)和塞槽二(29)内设有同一塞板(27)。5.根据权利要求2所述的一种盾构隧道管片结构，其特征在于，所述螺丝一(11)的顶部开设有转动槽(17)。6.一种盾构隧道管片结构应用方法，其特征在于，包括以下步骤：s1：横向管片拼装，将管片进行横向贴合，将两个管片之间通过横向连接机构进行依次连接，最终封闭形成整个单环管片结构；
s2：纵向管片拼装，将管片的中心与两个横向连接管片的连接处对齐进行纵向贴合，通过纵向连接机构对管片进行纵向的依次连接；s3：防水处理，在拼接完成的留下的缝隙处注入环氧树脂胶，进行密封防水处理；s4：防腐处理，对拼接完成的管片结构的外侧喷涂防腐涂料，进行防腐处理；s5：检测验收，对拼装完毕的成型隧道进行检测，并验收。7.根据权利要求1所述的一种盾构隧道管片结构应用方法，其特征在于，所述s4中的防腐涂料为环氧防腐油漆、过氯乙烯防腐油漆、氯化橡胶防腐油漆、聚氨酯防腐油漆、丙烯酸防腐油漆、无机防腐油漆、高氯化聚乙烯防腐油漆中的任意一种。

技术总结
本发明涉及盾构管片安装技术领域，且公开了一种盾构隧道管片结构，包括多个管片本体，多个所述管片本体的两侧分别设有定位槽和定位凸起，相邻的两个所述管片本体上的定位槽和定位凸起卡接；本发明还提出一种盾构隧道管片结构应用方法，包括以下步骤：S1：横向管片拼装，将管片进行横向贴合，将两个管片之间通过横向连接机构进行依次连接，最终封闭形成整个单环管片结构。本发明不仅能够在螺丝和卡和结构的配合下，能够确保盾构管片连接的稳定性，而且能够方便将管片本体进行对齐，提高了盾构管片连接的便捷性，还能够提高盾构管片的整体性及抗变形能力，还可以提高盾构管片接缝处的防水效果。防水效果。防水效果。


技术研发人员：王耀 涂闽杰 郑国幸 张峰 朱凌龙
受保护的技术使用者：中建海峡建设发展有限公司
技术研发日：2023.07.13
技术公布日：2023/10/6