一种高速列车整车试验台的数据处理设备

1.本发明涉及一种数据处理设备，具体涉及一种高速列车整车试验台的数据处理设备，属于高速列车整车试验台的数据处理技术领域。


背景技术：

2.高速铁路车辆试验台，它可以模拟客、货车辆在理想平直道上的运动状态，确定车辆转向架蛇行运动的稳定性，测定失稳临界速度。能模拟车辆曲线通过时轮轨间的冲角和轨道超高，测定车辆的脱轨稳定性，以及能进行轮轨蠕滑试验，进行轮轨相互作用的研究。其中高速铁路车辆试验台进行试验产生的数据，需要通过数据处理设备进行处理
3.现有的数据处理设备在进行处理高速铁路车辆试验台时，由于其数据较多，设备一般需要设散热风机，进行散热，其在设备的外壳上一般需要开设散热的孔槽，进行排出散热的吹风，但由于其通过开设孔槽，在不进行使用时，会操作灰尘的进入。因此，针对上述问题提出一种高速列车整车试验台的数据处理设备。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术的不足，本技术提供一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其具有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件，散热时可进行打开，保障了散热效果，不使用时，进行关闭，起到防尘、防潮的作用。用于解决现有技术中不使用时，灰尘、潮气会进入到设备外壳内的问题。
5.更进一步为了解决散热风机缺少遮挡的问题，通过设置可与散热孔槽同步开闭驱动的遮挡组件，保障了不使用时，散热风机的遮挡保护。
6.根据本技术的一个方面，提供了一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其包括：支撑架、设备外壳组件、散热风机、载架以及电路板；其中，所述支撑架的顶部固定安装有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件；所述设备外壳组件包括：下部闭口且上部开口的底罩、下部开口且上部闭口的顶罩以及上下贯通的中间通罩，所述中间通罩的数目为若干个，若干个所述中间通罩等间距分布在所述底罩和所述顶罩之间，相邻的两个所述中间通罩之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩与所述顶罩之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩与所述底罩之间均形成间隙大小可调的散热间槽，所述散热间槽的间隙为0-5cm；所述顶罩的顶部开设有若干个呈矩形阵列分布的通槽，若干个所述通槽均固定嵌合安装有一个所述散热风机，所述散热风机的机壳外壁与所述通槽的槽壁之间无缝焊接，所述散热风机的顶部进风口的边沿设置有倒圆角；所述设备外壳组件的内部设置有多个竖向设置的所述载架，多个所述载架的底部均固定安装至所述底罩的底部内壁上，所述载架上固定安装有所述电路板，所述电路板上设置有控制器、中央处理器以及数据存储器；所述控制器、中央处理器以及数据存储器通过所述电路板上提供的电路电性连接；通过所述控制器、中央处理器以及数据存储器配合实现了高速列车整车试验台采集传输进入数据的处理。
7.进一步地,所述设备外壳组件还包括：固定架体、第一螺杆、第一螺母座、设置在底罩底部内壁上的驱动机构以及与底罩中部转动安装的中间轴体；所述中间轴体的顶端固定安装有所述第一螺杆，所述第一螺杆的顶端与所述固定架体的顶部转动安装，所述固定架体的底部固定连接至所述底罩的背面外壁上，所述第一螺杆的杆面上螺纹安装有所述第一螺母座，所述第一螺母座固定安装至所述顶罩的中心处，所述中间轴体与所述驱动机构连接。
8.进一步地,所述驱动机构包括：架座、蜗杆、蜗轮以及驱动电机，所述架座固定安装至所述底罩的底部内壁上，所述架座转动安装有所述蜗杆，所述蜗杆与所述蜗轮啮合连接，所述蜗轮固定套接至所述中间轴体上，所述蜗杆的一端与所述驱动电机的输出轴端固定连接，所述驱动电机固定安装至所述底罩的底部内壁上。
9.进一步地,所述中间轴体的底端固定安装有第二螺杆，第二螺杆的杆面上螺纹安装有第二螺母座，所述第二螺杆的底端转动安装有底条，所述底条固定安装在所述支撑架上，所述第二螺母座的四周外壁固定安装有多个连接条件，所述连接条件的末端固定安装有遮挡组件。
10.进一步地,相邻的两个所述中间通罩之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩与所述顶罩之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩与所述底罩之间均安装有多个弹性导向组件。
11.进一步地,所述弹性导向组件包括：固定座、固定导座、第一螺旋弹簧以及导杆，所述固定座与所述导杆的顶端固定连接，所述导杆与所述固定导座上的导孔滑动配合连接，所述导杆上套设有所述第一螺旋弹簧，所述第一螺旋弹簧的顶端与固定座的底端固定连接，所述第一螺旋弹簧的底端与固定导座的顶部固定连接。
12.进一步地,相邻的两个所述中间通罩之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩与所述顶罩之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩与所述底罩之间均安装有插接组件，所述插接组件包括：密封插环以及固定安装至密封插环底部的密封垫圈。
13.进一步地,若干个所述中间通罩的顶部以及所述底罩的顶部均开设矩形环状的、与密封插环相适配的插槽。
14.进一步地,所述遮挡组件包括：侧板、遮挡板、导向条、活动内板以及第二螺旋弹簧，所述侧板靠近设备外壳组件的一侧壁上固定安装有竖向设置的所述导向条，所述导向条与固定安装在底罩外侧壁上的导座滑动连接，所述导座为u型的条状结构，所述侧板的内部沿竖向设置有滑槽，所述滑槽与所述活动内板滑动配合连接，所述活动内板的顶部固定安装有所述遮挡板，所述遮挡板为l型的板状结构，所述遮挡板的顶部下板面上固定粘接有所述密封垫片，所述活动内板的底部设置有若干个等间距分布的所述第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧的顶端与所述活动内板的底部固定连接，所述第二螺旋弹簧的底端与滑槽的底部槽壁固定连接。
15.进一步地,所述固定架体的两侧均固定安装有一个载板，两个所述载板上均固定嵌合安装有位移传感器，所述位移传感器电性连接至电路板。
16.本技术的有益之处在于：该种数据处理设备用于处理高速列车整车试验台试验采集的数据，高速列车整车试验台采集的数据传输到数据处理设备中，通过控制器、中央处理器以及数据存储器配合实现了数据的处理；
17.其与传统技术相比较，其具有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件，可进行相邻的两个中间通罩之间、位于数据处理设备最上方的中间通罩与顶罩之间以及位于数据处理设备最下方的中间通罩与底罩之间形成散热间槽间隙大小的调节，在进行数据处理时，进行使用的过程中，可将散热间槽打开，使得散热间槽连通整个设备内外，在散热风机向整个设备内部进行吹风散热时，通过散热间槽可将热量排出，保障了散热效果，同时使用时，可形成多个均匀分布且四周均开口的散热间槽，其散热效果得到保障，与现有技术中只单单开设较少的散热槽孔相比，其散热效果较佳；
18.进一步在不进行使用时，可进行散热间槽的关闭，使得整个设备的设备外壳组件内部形成封闭的空间，同时可对散热风机进行遮挡，避免不使用时，外部灰尘、潮气的进入，起到防尘、防潮的作用。
附图说明
19.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1是根据本技术一种实施例的一种高速列车整车试验台的数据处理设备的结构示意图；
21.图2是图1所示实施例中顶罩顶部的结构示意图；
22.图3是图1所示实施例中弹性导向组件的安装结构示意图；
23.图4是图1所示实施例中a部放大的结构示意图；
24.图5是图1所示实施例中中间轴体与驱动机构的结构示意图；
25.图6是图3所示实施例中b部放大的结构示意图；
26.图7是图1所示实施例中侧板内以及侧板一侧的结构示意图；
27.图8是图1所示实施例中第二螺旋弹簧分布的结构示意图；
28.图9是图1所示实施例中电路板分布的结构示意图；
29.图10是图1所示实施例中导座与导向条的截面结构示意图。
30.图中附图标记的含义：1、支撑架；2、底罩；3、中间通罩；4、顶罩；401、通槽；5、第一螺母座；6、第一螺杆；7、固定架体；8、载板；9、位移传感器；10、底条；11、侧板；1101、导向条；12、遮挡板；13、散热风机；14、固定座；15、固定导座；16、第一螺旋弹簧；17、导杆；18、密封垫片；19、第二螺母座；20、连接条件；21、中间轴体；22、蜗轮；23、第二螺杆；24、架座；25、蜗杆；26、驱动电机；27、密封插环；28、密封垫圈；29、活动内板；30、第二螺旋弹簧；31、载架；32、电路板；33、控制器；34、中央处理器；35、数据存储器；36、导座。
具体实施方式
31.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
32.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
33.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
34.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
35.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
36.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
37.参照图1至图10，一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其包括：支撑架1、设备外壳组件、散热风机13、载架31以及电路板32；
38.其中，所述支撑架1的顶部固定安装有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件；
39.所述设备外壳组件包括：下部闭口且上部开口的底罩2、下部开口且上部闭口的顶罩4以及上下贯通的中间通罩3，所述中间通罩3的数目为若干个，若干个所述中间通罩3等间距分布在所述底罩2和所述顶罩4之间，相邻的两个所述中间通罩3之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩3与所述顶罩4之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩3与所述底罩2之间均形成间隙大小可调的散热间槽，所述散热间槽的间隙为0-5cm；
40.所述顶罩4的顶部开设有若干个呈矩形阵列分布的通槽401，若干个所述通槽401均固定嵌合安装有一个所述散热风机13，所述散热风机13的机壳外壁与所述通槽401的槽壁之间无缝焊接，所述散热风机13的顶部进风口的边沿设置有倒圆角；
41.所述设备外壳组件的内部设置有多个竖向设置的所述载架31，多个所述载架31的底部均固定安装至所述底罩2的底部内壁上，所述载架31上固定安装有所述电路板32，所述电路板32上设置有控制器33、中央处理器34以及数据存储器35；所述控制器33、中央处理器34以及数据存储器35通过所述电路板32上提供的电路电性连接；通过所述控制器33、中央处理器34以及数据存储器35配合实现了高速列车整车试验台采集传输进入数据的处理。
42.如图1、图4以及图5所示，作为具体方案，所述设备外壳组件还包括：固定架体7、第一螺杆6、第一螺母座5、设置在底罩2底部内壁上的驱动机构以及与底罩2中部转动安装的中间轴体21；所述中间轴体21的顶端固定安装有所述第一螺杆6，所述第一螺杆6的顶端与
所述固定架体7的顶部转动安装，所述固定架体7的底部固定连接至所述底罩2的背面外壁上，所述第一螺杆6的杆面上螺纹安装有所述第一螺母座5，所述第一螺母座5固定安装至所述顶罩4的中心处，所述中间轴体21与所述驱动机构连接，所述第一螺母座5与顶罩4为一体结构，其可通过模具一体加工成型，加工后通过打磨光滑，同时在第一螺母座5中车出螺纹，通过一体加工，使得两者之间的连接无间隙；所述驱动机构包括：架座24、蜗杆25、蜗轮22以及驱动电机26，所述架座24固定安装至所述底罩2的底部内壁上，所述架座24转动安装有所述蜗杆25，所述蜗杆25与所述蜗轮22啮合连接，所述蜗轮22固定套接至所述中间轴体21上，所述蜗杆25的一端与所述驱动电机26的输出轴端固定连接，所述驱动电机26固定安装至所述底罩2的底部内壁上；所述中间轴体21的底端固定安装有第二螺杆23，第二螺杆23的杆面上螺纹安装有第二螺母座19，所述第二螺杆23的底端转动安装有底条10，所述底条10固定安装在所述支撑架1上，所述第二螺母座19的四周外壁固定安装有多个连接条件20，所述连接条件20的末端固定安装有遮挡组件，通过驱动电机26的驱动，实现了散热间槽开闭大小的调节。
43.在具体实施时，相邻的两个所述中间通罩3之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩3与所述顶罩4之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩3与所述底罩2之间均安装有多个弹性导向组件；所述弹性导向组件包括：固定座14、固定导座15、第一螺旋弹簧16以及导杆17，所述固定座14与所述导杆17的顶端固定连接，所述导杆17与所述固定导座15上的导孔滑动配合连接，所述导杆17上套设有所述第一螺旋弹簧16，所述第一螺旋弹簧16的顶端与固定座14的底端固定连接，所述第一螺旋弹簧16的底端与固定导座15的顶部固定连接，起到导向定位的作用，保障了中间通罩3、顶罩4、底罩2只能进行竖向移动，同时相邻的上述结构采用弹性连接安装。
44.如图6所示，相邻的两个所述中间通罩3之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩3与所述顶罩4之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩3与所述底罩2之间均安装有插接组件，所述插接组件包括：密封插环27以及固定安装至密封插环27底部的密封垫圈28；若干个所述中间通罩3的顶部以及所述底罩2的顶部均开设矩形环状的、与密封插环27相适配的插槽，起到封闭的作用，提高了封闭的效果。
45.所述遮挡组件包括：侧板11、遮挡板12、导向条1101、活动内板29以及第二螺旋弹簧30，所述侧板11靠近设备外壳组件的一侧壁上固定安装有竖向设置的所述导向条1101，所述导向条1101与固定安装在底罩2外侧壁上的导座36滑动连接，所述导座36为u型的条状结构，所述侧板11的内部沿竖向设置有滑槽，所述滑槽与所述活动内板29滑动配合连接，所述活动内板29的顶部固定安装有所述遮挡板12，所述遮挡板12为l型的板状结构，所述遮挡板12的顶部下板面上固定粘接有所述密封垫片18，所述活动内板29的底部设置有若干个等间距分布的所述第二螺旋弹簧30，所述第二螺旋弹簧30的顶端与所述活动内板29的底部固定连接，所述第二螺旋弹簧30的底端与滑槽的底部槽壁固定连接，进行遮挡散热风机13。
46.所述固定架体7的两侧均固定安装有一个载板8，两个所述载板8上均固定嵌合安装有位移传感器9，所述位移传感器9电性连接至电路板32，位移传感器9提供实时传感，判断顶罩4的位置，提供反馈。
47.工作原理：整个高速列车整车试验台的数据处理设备在进行使用时，其中底罩2的底部具有线孔，用于外部传输数据线缆的穿过，线缆与外部的高速列车整车试验台进行连
接，穿过线孔，连接到数据处理设备内部的电路板32上，其中线孔需要设置橡胶材质的密封套，塞入在线孔中，保障线孔的密封，高速列车整车试验台在试验产生的测试数据，通过线缆传入到电路板32上，通过控制器33、中央处理器34以及数据存储器35配合进行数据的处理，同时通过线缆传递到外部的显示设备上，进行数据的显示，其中数据处理通过中央处理器34进行处理，通过数据存储器35进行数据的存储；
48.整个设备在进行使用过程，进行数据处理时，需要进行设备外壳组件的展开，形成散热间槽，具体通过控制器33进行控制驱动电机26进行驱动，驱动电机26采用伺服电机，通过驱动电机26带动蜗杆25进行转动，通过蜗杆25与蜗轮22之间的啮合传动，使得中间轴体21进行转动，从而使得第一螺杆6和第二螺杆23一起进行转动，其中需要说明的是第一螺杆6和第二螺杆23的螺纹螺距大小不同，其中第二螺杆23的螺纹螺距大于第一螺杆6的螺纹螺距，第一螺母座5和第二螺母座19与第一螺杆6和第二螺杆23相适配，设备外壳组件中具有大量的弹性导向组件，起到了导向的作用，从而使得第一螺母座5和顶罩4可一起进行上行，从而进行拉动弹性导向组件，固定座14与固定导座15之间的距离增大，同时进行拉伸第一螺旋弹力，同时导杆17与固定导座15进行滑动，通过此种操作，实现了散热间槽的打开，从而使得设备外壳组件前、后、左、右四周形成沿竖向分布的多圈散热间槽，提供了足够的散热孔槽，第二螺杆23在进行转动时，可驱动第二螺母座19，配合导向条1101与导向座的导向，实现了遮挡组件的上驱动，由于上述螺距的不同，其中遮挡组件移动的距离大于顶罩4的移动距离，从而取消了散热风机13顶部的遮挡，散热风机13顶部可进入气流，产生散热吹风，保障了使用时的散热；
49.在使用后，通过伺服电机驱动蜗杆25进行与上述转动相反方向的转动，可关闭散热间槽，同时密封插环27与密封垫圈28插入到插槽中，提供密封，保障了密封效果，同时遮挡板12覆盖到散热风机13上，需要说明的是，覆盖后，侧板11仍会下行一定距离，而遮挡板12受到阻挡，从而会拉伸其中的第二螺旋弹簧30，使得第二螺旋弹簧30产生拉伸的弹力，为遮挡板12提供一定的下压力，保障了散热风机13顶部的封闭效果。
50.以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：包括：支撑架(1)、设备外壳组件、散热风机(13)、载架(31)以及电路板(32)；其中，所述支撑架(1)的顶部固定安装有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件；所述设备外壳组件包括：下部闭口且上部开口的底罩(2)、下部开口且上部闭口的顶罩(4)以及上下贯通的中间通罩(3)，所述中间通罩(3)的数目为若干个，若干个所述中间通罩(3)等间距分布在所述底罩(2)和所述顶罩(4)之间，相邻的两个所述中间通罩(3)之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩(3)与所述顶罩(4)之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩(3)与所述底罩(2)之间均形成间隙大小可调的散热间槽，所述散热间槽的间隙为0-5cm；所述顶罩(4)的顶部开设有若干个呈矩形阵列分布的通槽(401)，若干个所述通槽(401)均固定嵌合安装有一个所述散热风机(13)，所述散热风机(13)的机壳外壁与所述通槽(401)的槽壁之间无缝焊接，所述散热风机(13)的顶部进风口的边沿设置有倒圆角；所述设备外壳组件的内部设置有多个竖向设置的所述载架(31)，多个所述载架(31)的底部均固定安装至所述底罩(2)的底部内壁上，所述载架(31)上固定安装有所述电路板(32)，所述电路板(32)上设置有控制器(33)、中央处理器(34)以及数据存储器(35)；所述控制器(33)、中央处理器(34)以及数据存储器(35)通过所述电路板(32)上提供的电路电性连接；通过所述控制器(33)、中央处理器(34)以及数据存储器(35)配合实现了高速列车整车试验台采集传输进入数据的处理。2.根据权利要求1所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：所述设备外壳组件还包括：固定架体(7)、第一螺杆(6)、第一螺母座(5)、设置在底罩(2)底部内壁上的驱动机构以及与底罩(2)中部转动安装的中间轴体(21)；所述中间轴体(21)的顶端固定安装有所述第一螺杆(6)，所述第一螺杆(6)的顶端与所述固定架体(7)的顶部转动安装，所述固定架体(7)的底部固定连接至所述底罩(2)的背面外壁上，所述第一螺杆(6)的杆面上螺纹安装有所述第一螺母座(5)，所述第一螺母座(5)固定安装至所述顶罩(4)的中心处，所述中间轴体(21)与所述驱动机构连接。3.根据权利要求2所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：所述驱动机构包括：架座(24)、蜗杆(25)、蜗轮(22)以及驱动电机(26)，所述架座(24)固定安装至所述底罩(2)的底部内壁上，所述架座(24)转动安装有所述蜗杆(25)，所述蜗杆(25)与所述蜗轮(22)啮合连接，所述蜗轮(22)固定套接至所述中间轴体(21)上，所述蜗杆(25)的一端与所述驱动电机(26)的输出轴端固定连接，所述驱动电机(26)固定安装至所述底罩(2)的底部内壁上。4.根据权利要求2所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：所述中间轴体(21)的底端固定安装有第二螺杆(23)，第二螺杆(23)的杆面上螺纹安装有第二螺母座(19)，所述第二螺杆(23)的底端转动安装有底条(10)，所述底条(10)固定安装在所述支撑架(1)上，所述第二螺母座(19)的四周外壁固定安装有多个连接条件(20)，所述连接条件(20)的末端固定安装有遮挡组件。5.根据权利要求1所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：相邻的两个所述中间通罩(3)之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩(3)与所述顶罩
(4)之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩(3)与所述底罩(2)之间均安装有多个弹性导向组件。6.根据权利要求5所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：所述弹性导向组件包括：固定座(14)、固定导座(15)、第一螺旋弹簧(16)以及导杆(17)，所述固定座(14)与所述导杆(17)的顶端固定连接，所述导杆(17)与所述固定导座(15)上的导孔滑动配合连接，所述导杆(17)上套设有所述第一螺旋弹簧(16)，所述第一螺旋弹簧(16)的顶端与固定座(14)的底端固定连接，所述第一螺旋弹簧(16)的底端与固定导座(15)的顶部固定连接。7.根据权利要求1所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：相邻的两个所述中间通罩(3)之间、位于数据处理设备最上方的所述中间通罩(3)与所述顶罩(4)之间以及位于数据处理设备最下方的所述中间通罩(3)与所述底罩(2)之间均安装有插接组件，所述插接组件包括：密封插环(27)以及固定安装至密封插环(27)底部的密封垫圈(28)。8.根据权利要求7所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：若干个所述中间通罩(3)的顶部以及所述底罩(2)的顶部均开设矩形环状的、与密封插环(27)相适配的插槽。9.根据权利要求4所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：所述遮挡组件包括：侧板(11)、遮挡板(12)、导向条(1101)、密封垫片(18)、活动内板(29)以及第二螺旋弹簧(30)，所述侧板(11)靠近设备外壳组件的一侧壁上固定安装有竖向设置的所述导向条(1101)，所述导向条(1101)与固定安装在底罩(2)外侧壁上的导座(36)滑动连接，所述导座(36)为u型的条状结构，所述侧板(11)的内部沿竖向设置有滑槽，所述滑槽与所述活动内板(29)滑动配合连接，所述活动内板(29)的顶部固定安装有所述遮挡板(12)，所述遮挡板(12)为l型的板状结构，所述遮挡板(12)的顶部下板面上固定粘接有所述密封垫片(18)，所述活动内板(29)的底部设置有若干个等间距分布的所述第二螺旋弹簧(30)，所述第二螺旋弹簧(30)的顶端与所述活动内板(29)的底部固定连接，所述第二螺旋弹簧(30)的底端与滑槽的底部槽壁固定连接。10.根据权利要求2所述的一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其特征在于：所述固定架体(7)的两侧均固定安装有一个载板(8)，两个所述载板(8)上均固定嵌合安装有位移传感器(9)，所述位移传感器(9)电性连接至电路板(32)。

技术总结
本申请公开了一种高速列车整车试验台的数据处理设备，其包括：支撑架、底罩、中间通罩、顶罩、通槽、第一螺母座、第一螺杆、固定架体、载板、位移传感器、底条、侧板、导向条、遮挡板、散热风机、固定座、固定导座、第一螺旋弹簧、导杆、密封垫片、第二螺母座、连接条件、中间轴体、蜗轮、第二螺杆、架座、蜗杆、驱动电机、密封插环、密封垫圈、活动内板、第二螺旋弹簧、载架、电路板、控制器、中央处理器、数据存储器以及导座。本申请的有益之处在于其具有可进行散热槽孔自动开、闭的所述设备外壳组件，散热时可进行打开，保障了散热效果，不使用时，进行关闭，起到防尘、防潮的作用。防潮的作用。防潮的作用。


技术研发人员：何嘉兴 唐小英 张赐 蒲暑平 宋伟
受保护的技术使用者：西南石油大学
技术研发日：2023.03.25
技术公布日：2023/10/8