热交换器组件以及包括所述热交换器组件的车辆的制作方法

1.本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于车辆的热交换器组件。本发明特别涉及一种包括至少一个这样的热交换器组件的车辆。


背景技术：

2.例如在us 10,274,267b1、de 10 2018 116 452 a1和de 10 2009 031695a1中描述了上述类型的热交换器组件。它们通常具有热交换器以及用于将所述热交换器固定或保持(这在下文中是同义的)在车辆的结构部件上的保持器。已知的保持器具有相对大的结构，并且通常完全包围热交换器的整个周向边缘，因此它们特别是从结构角度来看是复杂的，因此必须非常费力地安装在热交换器上以及结构部件上。因此，已知热交换器组件的制造和安装变得相对耗时且成本较高，即使为了提高竞争力也需要更具成本效益的解决方案。


技术实现要素：

3.因此，本发明的目的是为热交换器组件指定一种改进的或至少另一个实施方式。还特别提供了一种包括至少一个这样的热交换器组件的车辆。
4.在本发明的情况下，该目的特别通过独立权利要求的主题得以解决。有利的实施例是从属权利要求和说明书的主题。
5.本发明的基本构思是替换在这种热交换器组件的情况下使用的保持器，该保持器用于用两个单独的、准模块化构造的侧向包围件来保持(或固定)热交换器，该侧向包围件的部件在下文中将被称为插入件和固定件，能够相对容易且快速地固定到热交换器以及车辆的结构部件上。
6.据此，提供了一种用于车辆的热交换器组件，其具有热交换器(该热交换器优选地以全铝结构制造，例如冷却剂散热器或冷凝器)以及两个单独的侧向包围件，该侧向包围件特别是不直接相关联的并且保持(或固定)热交换器。侧向包围件设置在热交换器的彼此相对的侧上，特别是在称为x方向的主方向上彼此相对的侧上，特别是在热交换器的相对于车辆停放在其上的地面水平或垂直对齐的短边或长边上，并且各自包围热交换器的周向边缘的一部分，并且它们被配置为将热交换器组件共同保持或固定在车辆的结构部件上。根据本发明，侧向包围件因此均具有：第一插入件、特别是单独的插入件，其以形状配合方式固定到热交换器；第二插入件、特别是单独的插入件，其以形状配合方式固定到热交换器；以及特别是单独的固定件，其设置在第一插入件上和/或第二插入件上，用于将相应的侧向包围件固定到结构部件。因此，侧向包围件尤其以准模块化的方式构造。在热交换器组件的安装状态下，第一插入件和/或第二插入件有利地附接到热交换器。此外，重要的是，第一插入件以形状配合方式与第二插入件锁定或能够以形状配合方式与第二插入件锁定。与用于保持热交换器的常规解决方案相比，在这种情况下，特别是使用框架，其具有相对大的结构并且在周围将热交换器包围，本发明提出的用于保持热交换器的侧向包围件能够大量经济高
效地提供，相对紧凑、重量轻，并且能够容易且快速地安装。这尤其是通过以下方式实现的，即用于形成侧向包围件的插入件和固定件在结构上不是很复杂，并且插入件通过形状配合连接件固定到热交换器，使得在热交换器上安装插入件不需要特别附加的辅助装置，例如粘合剂或紧固螺钉，其中这些形状配合连接件能够以可拆卸或不可拆卸的方式设计。这还通过以下方式实现，即侧向包围件的插入件例如通过夹连接件(也是锁定连接件)以形状配合方式容易且快速地彼此锁定或能够例如通过夹连接件(也是锁定连接件)以形状配合方式容易且快速地彼此锁定，该夹连接件形成形状配合连接件，该形状配合连接件用于特别地手动地安装所提出的热交换器组件。所述形状配合连接件也能够以可拆卸或不可拆卸的方式设计。插入件和固定件例如是塑料部件或塑料复合材料部件，由此能够实现热交换器组件的低成本和轻量化。
7.就本发明而言，术语“包围”能够有利地意味着侧向包围件包围热交换器，特别是以u形方式接合。就本发明而言，术语“保持”能够有利地与“固定”一样使用。被包围以由侧向包围件保持的热交换器特别地被保持，使得热交换器相对于侧向包围件固定，因此是静止的。
8.当侧向包围件的第一插入件和/或第二插入件通过与热交换器嵌缝来以形状配合方式固定到热交换器时是有利的。特别地，由此能够或将实现至少一个形状配合连接件，该形状配合连接件通过将侧向包围件的第一插入件和/或第二插入件与热交换器嵌缝而形成在相应的第一插入件和/或相应的第二插入件与热交换器之间和/或之上。由此，相应的形状配合连接件的特征在于，通过由较硬的材料制成的热交换器来切割和/或部分剥离和/或塑性变形由相对于热交换器较软的材料制成的相应的第一插入件和/或由相对于热交换器较软的材料制成的相应的第二插入件，由此相应的第一插入件和/或相应的第二插入件无间隙地且可拆卸或不可拆卸地与热交换器以形状配合方式楔入。因此指定了第一插入件和/或第二插入件与热交换器的优选的形状配合连接件。这具有这样的优点，即所述第一插入件和第二插入件和热交换器能够经济高效地彼此固定，特别是不需要额外的紧固装置，例如粘合剂或紧固螺钉。该形状配合连接件能够以可拆卸或不可拆卸的方式设计。所述插入件与热交换器的这种形状配合连接件另外允许使用不同的材料，例如能够设想塑料-铝材料配对，使得热交换器组件能够特别在其重量和制造成本方面进行优化。
9.因此，本领域技术人员有利地容易理解，术语“由较软的材料制成”和“由较硬的材料制成”分别指第一插入件和/或第二插入件的或热交换器的所用材料的相应材料硬度。本领域技术人员能够例如通过通常已知的硬度测试方法(例如根据洛氏(rockwell)硬度)来确定相应的材料硬度。
10.本发明有利地将术语“嵌缝”理解为一种接合过程，在这种情况下，通过嵌缝两个接合部件来实现或将实现形状配合连接件，其特征在于，由较软的材料制成的一个接合部件，例如所述插入件，被由较硬的材料制成的接合部件(例如热交换器)切割和/或部分剥离和/或塑性变形，由此两个接合部件无间隙地且可拆卸或不可拆卸地以形状配合方式楔入在一起。因此，还能够限定，通过与热交换器嵌缝，第一插入件和/或第二插入件与所述热交换器形成嵌缝或形状配合连接件，其中，第一插入件和/或第二插入件以可释放或不可释放的方式以及与热交换器无间隙地以形状配合方式楔入在一起，由此，第一插入件和/或第二插入件以可拆卸或不可拆卸的方式以及与热交换器无间隙地以形状配合方式固定。
11.当侧向包围件均为u形设计时，这是另外有利的。特别地，还能够设置，侧向包围件的第一插入件和/或第二插入件均为l形设计。因此，分别指定了用于侧向包围件或用于侧向包围件的第一插入件和/或第二插入件的优选实施例，通过该优选实施例尤其能够相对良好地包围矩形设计的热交换器。
12.还能够设置的是，侧向包围件的第一插入件和/或第二插入件均具有两个彼此垂直的腿，每个腿包括u形腿横截面轮廓。有利的是，第一插入件的两个腿和/或第二插入件的两个腿形成或限定由相应的u型腿横截面轮廓限定的腿插入容纳部，其中，第一插入件和/或第二插入件的两个腿的腿插入容纳部可选地限定或形成第一插入件和/或第二插入件的用于热交换器的浸没的共同的、相关联的插入件插入容纳部，使得在热交换器组件的安装状态下第一插入件或第二插入件附接到热交换器或能够附接到热交换器。因此，为第一插入件和第二插入件指定了另一优选实施例。第一插入件和/或第二插入件的两个腿各自还形成或限定插入容纳部开口，该开口由相应的u形腿横截面轮廓预先确定，并且通过该开口能够分别与相应的腿插入容纳部或插入件插入容纳部接合。
13.能够有利地设置，在热交换器组件的安装状态下，第一插入件和/或第二插入件附接到热交换器，其中所述热交换器浸入所述第一插入件的和/或所述第二插入件的所述插入件插入容纳部中，并且以接触的方式、特别是以流体密封的方式安装在第一插入件和/或第二插入件的腿上。因此，密封装置能够有利地互连。
14.侧向包围件的至少一个第一插入件和/或至少一个第二插入件能够特别地具有用于支撑热交换器的支撑肋。因此，在相应的腿插入容纳部内，支撑肋有利地设置在相应的第一插入件和/或相应的第二插入件的两个腿中的一个腿上或者设置在两个腿上并且整体地连接到相应的腿。在每种情况下，从相应的腿开始，支撑肋有利地突出进入插入容纳部，使得完全插入例如相应的插入容纳部开口的热交换器能够接触地支撑在这些支撑肋上。所述支撑肋另外有利地成对设置，以便在相应的腿的腿壁上的腿插入容纳部内彼此平行地延伸，所述腿壁与相应的插入容纳部开口相对。
15.能够有利地提供，侧向包围件的至少第一插入件和/或至少第二插入件具有用于形成形状配合连接件的形状配合肋，其通过将相应的第一插入件和/或相应的第二插入件与热交换器嵌缝而形成或将形成在相应的第一插入件和/或第二插入件与热交换器之间和/或之上。还能够设置的是，所述形状肋设置在相应的腿插入容纳部内的相应的第一插入件和/或相应的第二插入件的两个腿的至少一个所述腿上或者设置在两个所述腿上，并且整体地配合到相应的腿上，并且突出进入相应的腿插入容纳部。此外，形状配合肋能够配置为当将相应的插入件附接到热交换器上时通过热交换器被切割和/或剥离和/或塑性变形，由此第一插入件和/或第二插入件无间隙地且可拆卸地或不可拆卸地楔入在热交换器上。因此指定了优选的实施例，通过该实施例优化了第一插入件和/或第二插入件与热交换器之间的形状配合连接件。
16.为了使第一插入件和第二插入件(特别是通过它们在热交换器上的安装和/或搬运(例如运输和储存)而受到机械应力)具有抵抗力，能够有利地设置，第一插入件和第二插入件各自配备有支撑杆，该支撑杆将相应的插入件的腿彼此连接，从而实现腿的相互支撑，从而实现第一插入件和第二插入件的加强。因此，支撑杆能够各自整体地连接到腿上。例如，它们能够从相应的第一插入件和/或第二插入件的一个腿的一个腿端到达另一个腿的
中间。
17.当组合的两个侧向包围件不包围热交换器的整个周向边缘时，这是有利的。换言之，两个侧向包围件各自仅包围热交换器的周向边缘的一部分，该部分小于热交换器的整个周向边缘。热交换器的周向边缘能够有利地通过热交换器的相关联窄表面形成。此外，还能够设置为，组合的两个侧向包围件包围热交换器的周向边缘的至少25％，和/或组合的两个侧向包围件至多包围热交换器的周向边缘的50％。还能够设置的是，每个侧向包围件都完全包围热交换器的相对于车辆停放在其上的地面垂直对齐的一部分，特别是热交换器的垂直窄短表面，并且每个都包围相对于地面水平对齐并且彼此平行地设置的两个部分的至少10％和至多20％，特别是每个热交换器的水平窄长表面。因此，指定了两个侧向包围件的优选设计。
18.为了以形状配合方式将第一插入件与第二插入件锁定，能够有利地设置为，一对锁定突起设置在第一插入件上，并且一对与所述锁定突起互补地形成的锁定容纳部设置在第二插入件上，或者反之亦然。锁定突起和锁定容纳部彼此锁定或能够彼此锁定，并且形成用于将第一插入件以形状配合方式连接到第二插入件的第一夹连接件。此外有利的是，在热交换器组件的安装状态下，至少一对锁定突起与一对锁定容纳部锁定到位。因此，能够设置第一插入件与第二插入件的从结构方面简单的形状配合锁定。
19.第一夹连接件有利地形成锁定连接，其中锁定突起和互补的锁定容纳部被配置为通过将锁定突起插入锁定容纳部并与锁定容纳部锁定到位来形成可拆卸的或不可拆卸的形状配合连接件。特别地，能够省去使用附加的连接装置，例如粘合剂或紧固螺钉。
20.在热交换器组件的安装过程中，一对锁定突起有利地沿接合方向插入到互补的一对锁定容纳部中，其中，整体地设置在相应的锁定突起上并且远离相应的锁定突起突出的锁定凸耳与相应的锁定容纳部锁定到位，使得所述第一夹连接件被锁定，并且锁定突起从与接合方向相反的锁定容纳部的移除被阻止。第一夹连接件能够有利地通过例如手动致动来解锁。
21.当侧向包围件或第一插入件和/或第二插入件以流体密封的方式设置在热交换器上时是有利的。第一插入件和/或第二插入件能够有利地具有密封装置，该密封装置连接在相应的第一插入件或相应的第二插入件与热交换器之间。因此，所述插入件在每种情况下都配备有密封功能，使得例如流体不会在相应的插入件或相应的侧向包围件与热交换器之间意外地流动。
22.还能够设置，用于热交换器的连接件的通道被限定或至少形成在侧向包围件的第一插入件和第二插入件之间。由此能够设置，所述通道穿过相应的侧向包围件的第一夹连接件，和/或能够设置所述通道在两侧由相应侧向包围件的锁定突起和锁定容纳部包围。因此，为侧向包围件指定了一个实施例，其还考虑到热交换器的连接件。因此，能够灵活地使用侧向包围件。
23.能够有利地设置为，侧向包围件或第一插入件和/或第二插入件和/或固定件由以下制成：
[0024]-塑料或塑料复合材料，或
[0025]-没有玻璃纤维成分的塑料，例如没有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)或聚酰胺(pa)，或
[0026]-具有玻璃纤维成分的塑料，例如具有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)或聚酰胺(pa)，或
[0027]-第一插入件由具有玻璃纤维成分的聚酰胺(pa)制成，第二插入件由具有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)制成，或
[0028]-第一插入件由具有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)制成，第二插入件由具有玻璃纤维成分的聚酰胺(pa)制成，和/或
[0029]-侧向包围件或第一插入件和/或第二插入件和/或固定件被实现为硬部件或软部件。
[0030]
因此，指定了用于插入件的优选实施例，其特征特别在于低自重和相对高的机械强度。
[0031]
特别地，能够设置，第一插入件和第二插入件各自实现为单片部件，它们能够例如实现为注塑部件。
[0032]
能够有利地设置，第一插入件或第二插入件具有接口，所述接口被称为第二夹连接件，通过所述第二夹连接件，侧向包围件的固定件和相应的第一插入件或者相应的第二插入件以形状配合方式彼此锁定或能够以形状配合方式彼此锁定。第二夹连接件能够有利地装备有用于固定件的保持装置，该保持装置允许固定件相对于第一插入件或第二插入件的移动，但是阻止了与第一插入件或者第二插入件的完全分离。因此，固定件不会意外地丢失(例如当其在供应商侧预先安装在第一插入件或第二插入件上时)。保持装置能够特别地通过斜坡来实现，该斜坡设置在第一插入件或第二插入件上，并且相对于第一插入件的主延伸部或第二插件的主延伸部以一定角度定向。设置在第一插入件或第二插入件的相对侧上的两个镜像对称的斜坡有利地设置在第一插入件或第二插入件上。固定件能够分别与斜坡或两个镜像对称斜坡配合，其中，固定件最初分别在初始位置被夹在一个或更多个斜坡上。在初始位置，固定件可移动地且可被捕获地固定在第一插入件或第二插入件上。固定件能够例如手动地从初始位置调节到固定位置。由此，固定件分别沿着斜坡或两个斜坡滑动，直到其到达固定位置，在该固定位置中，固定件通过一个或更多个斜坡在无间隙的情况下分别卡住第一插入件或第二插入件。
[0033]
有利地，固定件本身是整体，特别是在一端包括锁定装置，该锁定装置用于将固定件与第一插入件或第二插入件的接口(特别是所述第二夹连接件或插入件的固定件容纳部)夹紧和锁定，在另一端上包括用于将固定件固定到车辆的结构部件接口。固定件还能够配备有卡锁，该卡锁将固定件固定在所述固定位置以防止意外致动，能够有利地使用锁定连接件，例如通过锁定窗和锁定凸耳，锁定窗设置在固定件上，锁定凸耳以互补的方式形成并且设置在第一插入件上或第二插入件上，或者反之亦然。热交换器组件的安装能够通过单独的固定件来简化。
[0034]
还能够有利地设置，固定件均设置在第一插入件和/或第二插入件的相对于车辆停放在其上的地面垂直对齐的部分上。因此，在热交换器组件的安装状态下，固定件大致侧向设置在热交换器上。
[0035]
还能够有利地设置，固定件均设置在第一插入件和/或第二插入件的相对于车辆停放在其上的地面水平对齐的部分上。因此，在热交换器组件的安装状态下，固定件大致设置在热交换器的顶部或底部。
[0036]
还能够设置，第一插入件通过相同的部件实现，或者第二插入件通过相同的部件实现。替代地，第一插入件和第二插入件也能够通过相同的部件实现。因此，能够相对经济高效地提供第一插入件和/或第二插入件。
[0037]
能够有利地设置，第一插入件和/或第二插入件配备有附加的功能部件，例如夹在或拧在或焊接在用于附加的功能部件和/或电气线路和/或流体线路或分离元件的保持器上。第一插入件和/或第二插入件还能够配备有内部弹簧元件，该内部弹簧元件在每种情况下都弹性地张紧到热交换器上。因此，第一插入件和/或第二插入件，即类似于侧向包围件，能够配备额外的功能。
[0038]
还能够设置，至少一个特别是金属保持器被焊接到热交换器，通过该保持器，至少一个侧向包围件固定到热交换器或能够固定到热交换器。侧向包围件能够通过保持装置附加地固定到热交换器上。在他们的帮助下，例如，能够支持侧向包围件和热交换器之间的形状配合连接件。
[0039]
根据本发明的另一基本构思，设置了将至少一个上述热交换器组件安装到车辆中。为此，提出了一种车辆，该车辆配备有至少一个已安装的根据前述描述的热交换器组件，其热交换器通过冷却剂散热器或冷凝器实现。至少一个热交换器组件通过其两个侧向包围件固定到车辆的结构部件上。因此，指定了一种包括至少一个热交换器组件的有利车辆。
[0040]
还能够设置的是，通过插入件的锁定突起和锁定容纳部，对插入件的锁定同时进行，或者作为操作步骤的一部分，其中所述的插入件与热交换器的嵌缝用于实现形状配合连接件。
[0041]
总之，必须注意：本发明有利地涉及一种用于车辆的热交换器组件，该热交换器组件具有热交换器和两个侧向包围件，所述侧向包围件保持热交换器并且设置在热交换器的相对侧上，以便每个侧向包围件包围热交换器的周向边缘的部分。侧向包围件各自具有第一插入件、第二插入件以及固定件，所述第一插入件以形状配合方式固定到热交换器，所述第二插入件同样以形状配合方式固定到热交换器，所述固定件设置在第一插入件和/或第二插入件上，用于将相应的侧向包围件固定到结构部件。重要的是，第一插入件与第二插入件以形状配合方式锁定或能够与第二插入件以形状配合方式锁定。本发明特别涉及一种包括至少一个这样的热交换器组件的车辆。
[0042]
本发明的其他重要特征和优点从从属权利要求、附图以及基于附图的相应的附图说明中得出。
[0043]
不言而喻，在不脱离本发明的范围的情况下，上述特征和以下将要描述的特征不仅能够以各自指定的组合使用，而且能够以其他组合或单独使用。
附图说明
[0044]
在附图中示出了本发明的优选的实施例，并且在下面的描述中将对其进行详细描述，其中，相同的附图标记表示相同或相似或功能相同的部件。
[0045]
在每种情况下示意性地示出：
[0046]
图1示出了根据优选实施例的热交换器组件的立体图，
[0047]
图2示出了图1中的热交换器组件的分解立体图，
[0048]
图3示出了图1中的热交换器组件的单个侧向包围件的分解立体图，
[0049]
图4示出了图3中的侧向包围件的截面，但根据稍微修改的替代方案示出，
[0050]
图5示出了根据通过图1中虚线进入的平面的图1中的热交换器组件的截面图，其中朝向箭头v的方向的视线也同样进入该平面中，
[0051]
图6示出了根据通过图1中虚线进入的平面的图1中的热交换器组件的截面图，其中朝向箭头vi的方向的视线也同样进入该平面中，
[0052]
图7示出了根据通过图1中虚线进入的平面的图1中的热交换器组件的截面图，其中朝向箭头vii的方向的视线也同样进入该平面中，
[0053]
图8示出了根据通过图1中虚线进入的平面的图1中的热交换器组件的截面图，其中朝向箭头viii的方向的视线也同样进入该平面中，
[0054]
图9示出了根据通过图1中虚线进入的平面的图1中的热交换器组件的截面图，其中朝向箭头viii的方向的视线也同样进入该平面中，但是热交换器是隐藏的，
[0055]
图10示出了图1中的热交换器组件的一部分的侧视图，其中朝向箭头x的方向的视线进入该视图，由此侧向包围件的可见固定件被致动到其初始位置，
[0056]
图11示出了图1中的热交换器组件的一部分的另一侧视图，其中朝向箭头x的方向的视线进入该视图，由此侧向包围件的可见固定件现在被致动到其固定位置，
[0057]
图12示出了图11中固定件的根据其中所绘箭头xii的立体图，以及最后
[0058]
图13示出了图11中固定件的另一个立体图，但现在根据的是其中所绘箭头xiii。
具体实施方式
[0059]
图1示出了用于车辆2的热交换器组件，其整体用附图标记1表示，仅在图1中提出，且只是象征性的。热交换器组件1可作为图1所示配置的外购产品提供，其具有热交换器3，热交换器3例如以全铝结构制造，且能够实现为车辆2的冷却剂散热器或车辆2的冷凝器。例如，热交换器3为传统结构，整体为矩形设计，包括形成热交换器3的周向边缘8的四个相关联窄表面58、两个相对的大表面59，以及用于冷却液体的两个连接件33，见图1和2。根据其功能，热交换器3被冷却空气的冷却空气流43在主方向上(在图1中通过简单箭头表示)流过，该主方向被称为y方向46并且与所述大表面59正交，并且另外根据其功能，热交换器3被冷却液体的液体流45在另一主方向上(在图1中由位于所述连接件33上的另外两个箭头表示)纵向流过，该另一主方向被称为x方向44并且垂直于y方向46，使得冷却空气流43和液体流45彼此交叉。因此，热能能够相对容易地从液体传递到冷却空气，或者反之亦然。此外，图1中还有与x方向44和y方向46垂直的z方向47。
[0060]
除了热交换器3之外，热交换器组件1还具有两个分开的侧向包围件4、5，它们以大致u形的方式设计，并且在热交换器3的侧7上设置在热交换器3上，所述侧7在x方向44上彼此相对，特别是在所述窄表面58上的部分中彼此相对，并且均在y方向46上延伸，这可以被称为侧向包围件4、5的主延伸部。它们均包围热交换器3的周向边缘8的一部分9，也可以说它们将热交换器3分部包围，使得热交换器3被牢固地保持。因此，热交换器3相对于侧向包围件4、5完全静止。从其长度来看，相应的部分9小于热交换器3的周向边缘8。例如，其各自的尺寸，即有利地其长度，小于周向边缘8的尺寸的50％，其各自尺寸另外例如大于周向边缘8的尺寸的25％。侧向包围件4、5被配置为将热交换器组件1可拆卸地或不可拆卸地共同
固定到车辆2的结构部件10上，为了简单起见，仅通过图1中的虚线象征表示。
[0061]
在一个示例性的方式中，侧向包围件4、5模块化地构造为第一独立插入件11、第二独立插入件12以及独立的固定件13，所述第一独立插入件11以形状配合方式固定到热交换器3，所述第二独立插入件12同样以形状配合方式固定到热交换器3，所述独立的固定件13以示例性的方式设置在第二插入件12上并且用于将相应的侧向包围件4、5固定到所述结构部件10。第一插入件11和第二插入件12均为大致l形设计。第一插入件11在此被实现为相同的部件。第二插入件12以及固定件13在此也被实现为相同的部件。
[0062]
图2示出了图1中的热交换器组件1的分解立体图，使得分别能够更容易地识别热交换器组件1的上述部件或侧向包围件4、5的上述部件。为了描述细节，选择了图1和图2中所示的侧向包围件4、5中的一个侧向包围件4，并在图3中以立体分解图进行了说明，其中，以下描述类似地也适用于图3中未示出的另一个侧向包围件5。
[0063]
从图3中能够看出，第一插入件11和第二插入件12均有两个腿15、16，它们分别限定了在每种情况下都以虚线表示的次轴线60或次轴线61，并且相对于这些次轴线60、61彼此垂直。次轴线60、61能够被认为是腿15、16的主延伸部。所述腿15、16均具有u形腿横截面轮廓17，该轮廓17在图3中另外添加的框架细节图中象征性地示出，该轮廓示出了一个腿16的视图，该视图具有朝向次轴线60、61的方向的视图，并且在图7中也能够看到另一腿15。由此，腿15、16在其腿端部上彼此配合，并且如果有利的话，能够作为整体结构单元提供，使得在实践中，它们能够经济高效地制造(例如作为注塑成型工艺的一部分)。第一插入件11的两个腿15、16以及第二插入件12的两个腿15、16均具有腿插入容纳部18或19，该腿插入容纳部18或19分别由相应的u形腿横截面轮廓17限定或形成。第一插入件11和第二插入件12的两个腿插入容纳部18、19依次形成相应插入件11、12的共同的、相关联的插入件插入容纳部20或21，热交换器3能够浸入所述插入件插入容纳部20或21。因此，第一插入件11和第二插入件12可以在热交换器组件1的安装过程中附接至热交换器3，然后在热交换器组件1的安装状态下以形状配合方式附接到热交换器3。
[0064]
为了在插入件11、12和热交换器3之间建立所述形状配合连接件，第一插入件11和第二插入件12均在这里沿z方向47分别附接到热交换器3，其中，第一插入件11和第二插入件12通过与热交换器3嵌缝来以形状配合方式固定到热交换器3。通过嵌缝，在热交换器组件1上设置至少一个形状配合连接件14，该形状配合连接件也能够被称为嵌缝连接件。在任何情况下，相应的形状配合连接件14的特征在于，由相对于热交换器3较软的材料制成的相应的第一插入件11和同样由相对于热交换器3较软的材料制成的相应的第二插入件12被由更硬的材料制成(并且如上所述以全铝结构制造)的热交换器3切割和/或部分剥离和/或塑性变形。结果，所述插入件11、12与热交换器3楔入或卡住。因此，相应的第一插入件11和相应的第二插入件12以相对于x方向44、y方向46以及z方向47无间隙地且可拆卸或不可拆卸地以形状配合方式与热交换器3保持或固定。
[0065]
为了使第一插入件11和第二插入件12抵抗机械应力，特别是通过它们在热交换器3上的安装和/或搬运(例如运输和储存)所受的机械应力，第一插入件11和第二插入件和12均配备有支撑杆26。它们分别相互加强腿15、16或实现为相互支撑件，具体参见图1和3。
[0066]
图8示出了通过图1中虚线进入的平面的图1中的热交换器组件1的截面图，其中朝向箭头viii的方向的视线也同样进入该平面中。图9非常相似地示出了通过图1中虚线进入
的平面的图1中的热交换器组件的截面图，其中朝向箭头viii的方向的视线也同样进入该平面中，但是热交换器3是隐藏的。为了能够优化或实现第一插入件11和热交换器3之间的形状配合连接件以及第二插入件12和热交换器3之间的所述形状配合连接件，以示例性的方式设置了第一插入件11和第二插入件12均配备有形状配合肋25，参见图9。它们被配置为与热交换器3形成所述形状配合连接件14。形状配合肋25以示例性的方式设置在相应的第一插入件11的两个腿15、16中的一个腿15上，由此它们设置在相应的腿插入容纳部18内，并整体地连接到相应的腿15。如图9所示，形状配合肋25突出到腿插入容纳部18、20中，使得当将相应的插入件11附接到热交换器3时，热交换器3切入形状配合肋25和/或将其剥离和/或使其塑性变形，由此第一插入件11以相对于x方向44、y方向46以及z方向47无间隙的方式且可释放地或不可释放地被楔入或卡住。不言而喻，这种类型的形状配合肋25也能够设置在其余插入件11、12的每个另外的腿15、16上，以便实现或优化热交换器3和插入件11、12之间的形状配合连接件。插入件11、12另外具有内部支撑肋24，该内部支撑肋24设置在相应的腿插入容纳部18内的腿15、16上，并且在插入件11、12的安装状态下，热交换器3支撑在该内部支撑肋24上，具体参见图7。
[0067]
参考图1至图5，重要的是要注意：侧向包围件5、6还以示例性的方式具有特征，其特征在于，插入件11均以形状配合方式与插入件12锁定或能够均以形状配合方式与插入件12锁定。为此，侧向包围件5、6或第一插入件11和第二插入件12分别各自具有被称为第一夹连接件30的接口。第一夹连接件30分别通过一对锁定突起28和一对锁定容纳部29形成，所述锁定突起28设置在第二插入件12上，所述锁定容纳部29设置在第一插入件11上并且以与所述锁定突起28互补的方式形成。一对锁定突起28和一对锁定容纳部29彼此锁定或能够彼此锁定，使得能够通过第一夹连接件30形成第一插入件11和第二插入件12之间的形状配合连接件。在热交换器组件1的安装状态下，特别是参见图1和图5，所述两个侧向包围件5、6的第一夹连接件30(因此相应的一对锁定突起28和一对锁定容纳部29)彼此锁定，这能够例如在安装期间手动或用工具完成。与用于保持可比热交换器的传统解决方案相比，该解决方案能够相对经济高效地提供，相对紧凑，相对轻，并且易于安装。
[0068]
在热交换器组件1的安装过程中，所述一对锁定突起28有利地沿接合方向62插入到互补的一对锁定容纳部29中，该接合方向62平行于x方向47和次轴线61延伸，如图3中的箭头所示。锁定凸耳31整体地设置在相应的锁定突起28上，并且正交地突出远离相应的锁定突起28，因此每个锁定凸耳与相应的锁定容纳部29的锁定窗48锁定到位。因此，所述第一夹连接件30被锁定，由此，锁定突起28从锁定容纳部29中的与接合方向62相反(因此与x方向47相反)的移除被阻止。然后，第一插入件11以形状配合方式与第二插入件12锁定。还能够设置的是，通过它们的锁定突起28和锁定容纳部29，插入件11、12的锁定同时进行，或者作为操作步骤的一部分，其中所述的插入件11、12与热交换器3的嵌缝以实现形状配合连接件。
[0069]
特别是在图1至图4中能够看出，侧向包围件5、6或其至少第一插入件11和第二插入件12均限定了用于热交换器3的一个所述连接件33的通道32。从z方向47看，这样的通道32有利地设置在相应的第一插入件11和第二插入件12之间，并且其另外有利地被设计成使得其在x方向44上穿过相应的侧向包围件4、5的第一夹连接件30，由此其在y方向46的两侧被相应侧向包围件4、5的相应夹连接件30的锁定突起28和锁定容纳部29包围。在图5中，通
道32被简单地隐藏起来，以便在那里能够更容易地看到第一夹连接件30。
[0070]
侧向包围件5、6或第二插入件12分别另外具有另一接口，该接口在本文中被称为第二夹连接件34，该第二夹连接件34由设置在插入件12上的固定件容纳部63和侧向包围件4、5的固定件13构成。固定件13和相应的第二插入件12能够通过第二夹连接件34以形状配合方式容易地彼此锁定，例如手动锁定，具体参见图1至图4和图10至图13。有利地，固定件13是整体，并且特别在一端配备有锁定装置49，该锁定装置49用于将固定件13与第二插入件12的所述固定件容纳部63夹紧和锁定，并且在另一端包括用于将固定件13固定到车辆2的所述结构部件10的结构部件接口50。
[0071]
固定件13还以示例性的方式配备有突片状的卡锁51，该卡锁51能够横向于次轴线61偏转，该卡锁51包括锁定窗66并且能够将相应的固定件13固定在另外描述的固定位置39中，以防止通过第二插入件12的互补锁定凸耳65朝向第二轴线61的方向无意致动。所述固定件容纳部63以示例性的方式配备有用于固定件13的保持装置52，该保持装置52允许固定件13在初始位置38相对于第二插入件12移动，但阻止固定件13从初始位置38的第二插入件12完全分离，具体参见图4和图10。在此，保持装置52通过相对于次轴线61倾斜地定向的斜坡37或斜坡对来实现。因此，可以如下将固定件13定位在插入件12上：最初，在初始位置38(例如外购配置)中，固定件13通过其锁定装置49沿附接方向67(见图3)夹持在插入件12的固定件容纳部63上，该附接方向67横向于第二轴线61并且横向于接合方向62定向，其中固定件13固定到插入件12上，但相对于第二插入件12(例如在第二轴线61的方向上)仍然是可移动的，具体参见图10。在固定位置39中，固定件13在安装运动64中从初始位置38调节，如图10中的箭头所示，并且所述安装运动64平行于次轴线61运行(例如手动地)，其中，固定件13通过所述斜坡37无间隙地卡住第二插入件12。
[0072]
第一插入件11和/或第二插入件12还能够配备有内部弹簧元件42，该内部弹簧元件42在每种情况下都弹性地张紧到热交换器3上，具体参见图6。

技术特征：
1.一种用于车辆(2)的热交换器组件(1)，-包括热交换器(3)和两个侧向包围件(4、5)，所述侧向包围件(4、5)保持所述热交换器，并且设置在所述热交换器(3)的相对侧(7)上，使得每个侧向包围件(4、5)包围所述热交换器(3)的周向边缘(8)的部分(9)，并且被配置为将热交换器组件(1)固定到所述车辆(2)的结构部件(10)，其特征在于-所述侧向包围件(4、5)均具有第一插入件(11)、第二插入件(12)以及固定件(13)，所述第一插入件(11)以形状配合方式固定到热交换器(3)，所述第二插入件(12)以形状配合方式固定到热交换器(3)，所述固定件设置在第一插入件(11)和/或第二插入件(12)上，用于将相应的侧向包围件(4、5)固定到结构部件(10)。2.根据权利要求1所述的热交换器组件(1)，其特征在于-所述第一插入件(11)各自以形状配合方式与所述第二插入件(12)锁定或能够各自以形状配合方式与所述第二插入件(12)锁定。3.根据权利要求1或2所述的热交换器组件(1)，其特征在于-所述第一插入件(11)和/或所述第二插入件(12)通过与热交换器(3)嵌缝来以形状配合方式固定到热交换器(3)。4.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-至少一个形状配合连接件(14)，所述形状配合连接件(14)由相应的第一插入件(11)和/或相应的第二插入件(12)和热交换器(3)通过第一插入件(11)和/或第二插入件(12)与热交换器(3)的嵌缝而形成，-其中，相应的形状配合连接件(14)的特征在于，通过由较硬的材料制成的热交换器(3)来切割和/或部分剥离和/或塑性变形由相对于热交换器(3)较软的材料制成的相应的第一插入件(11)和/或由相对于热交换器(3)较软的材料制成的相应的第二插入件(12)，由此相应的第一插入件(11)和/或相应的第二插入件(12)可拆卸或不可拆卸地且无间隙地与热交换器(3)以形状配合方式楔入或卡住。5.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-所述侧向包围件(4、5)均为u形设计，和/或-所述第一插入件(11)和/或第二插入件(12)均为l形设计。6.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-所述第一插入件(11)和/或所述第二插入件(12)均具有彼此垂直的两个腿(15、16)，每个腿包括u形腿横截面轮廓(17)，和/或-第一插入件(11)的两个腿(15、16)和/或第二插入件(12)的两个腿(15、16)形成或限定由相应的u形腿横截面轮廓(17)限定的腿插入容纳部(18、19)，其中，第一插入件(11)和/或第二插入件(12)的两个腿(15、16)的腿插入容纳部(18、19)可选地限定或形成用于浸没热交换器(3)的第一插入件(11)和/或第二插入件(12)的共同的、相关联的插入件插入容纳
部(20、21)，使得在热交换器组件(1)的安装状态下第一插入件(11)和/或第二插入件(12)附接到热交换器(3)或能够附接到热交换器(3)。7.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-至少第一插入件(11)和/或至少第二插入件(12)具有用于形成形状配合连接件(14)的形状配合肋(25)，所述形状配合连接件由相应的第一插入件(11)和/或相应的第二插入件(12)和热交换器(3)通过相应的第一插入件(11)和/或相应的第二插入件(12)与热交换器(3)嵌缝而形成，和/或-所述形状配合肋(25)在相应的腿插入容纳部(18、19)内设置在所述相应的第一插入件(11)和/或所述相应的第二插入件(12)的所述两个腿(15、16)中的至少一个腿(15、16)上或者在两个腿(15、16)上，并且整体地连接到所述相应的腿(15、26)并且突出进入相应的腿插入容纳部(18、19)，和/或-所述形状配合肋(25)配置为当将相应的插入件(11、12)附接到热交换器(3)上时通过热交换器(3)被切割和/或剥离和/或塑性变形，由此第一插入件(11)和/或第二插入件(12)可拆卸地或不可拆卸地且无间隙地楔入热交换器(3)上。8.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-组合的两个侧向包围件(4、5)不包围热交换器(3)的整个周向边缘(8)，和/或-组合的两个侧向包围件(4、5)包围热交换器(3)的周向边缘(8)的至少25％，和/或-组合的两个侧向包围件(4、5)至多包围热交换器(3)的周向边缘(8)的50％，和/或-所述侧向包围件(4、5)各自完全包围所述热交换器(3)的相对于地面垂直对齐的部分(9)，并且各自包围相对于地面水平对齐并且彼此平行设置的两个部分(9)的至少10％和至多20％，所述车辆(2)停放在所述地面上。9.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-一对锁定突起(28)设置在第一插入件(11)上，并且与锁定突起(28)互补形成的一对锁定容纳部(29)设置在第二插入件(12)上，或者反之亦然，它们彼此锁定或能够彼此锁定，并且形成用于将第一插入件(11)以形状配合方式连接到第二插入件(12)的第一夹连接件(30)，和/或-在热交换器组件(1)的安装状态下，至少一对锁定突起(28)与一对锁定容纳部(29)锁定到位。10.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于所述侧向包围件(4、5)或所述第一插入件(11)和/或所述第二插入件(12)是流体密封的，并且可选地通过互连的密封装置设置在所述热交换器(3)上。11.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-用于所述热交换器(3)的连接件(33)的通道(32)被限定或至少形成在侧向包围件(4、5)的第一插入件(11)和第二插入件(12)之间，和/或
‑
所述通道(32)穿过相应的侧向包围件(4、5)的第一夹连接件(30)，和/或-所述通道(32)在两侧由相应的侧向包围件(4、5)的锁定突起(28)和锁定容纳部(29)包围。12.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-所述侧向包围件(4、5)或所述第一插入件(11)和/或所述第二插入件(12)和/或所述固定件(13)由以下制成：-塑料或塑料复合材料，或-没有玻璃纤维成分的塑料，例如没有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)或聚酰胺(pa)，或-具有玻璃纤维成分的塑料，例如具有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)或聚酰胺(pa)，或-所述第一插入件(11)由具有玻璃纤维成分的聚酰胺(pa)制成，第二插入件(12)由具有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)制成，或-所述第一插入件(11)由具有玻璃纤维成分的聚丙烯(pp)制成，第二插入件(12)由具有玻璃纤维成分的聚酰胺(pa)制成，和/或所述侧向包围件(4、5)或所述第一插入件(11)和/或所述第二插入件(12)和/或所述固定件(13)被实现为硬部件或软部件。13.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于所述第一插入件(11)或第二插入件(12)具有接口，所述接口被称为第二夹连接件(34)，通过所述第二夹连接件，侧向包围件(4、5)的固定件(13)和相应的第一插入件(11)或者相应的第二插入件(12)以形状配合方式彼此锁定或能够以形状配合方式彼此锁定。14.根据前述权利要求之一所述的热交换器组件(1)，其特征在于-所述第一插入件(11)通过相同的部件实现，和/或-所述第二插入件(12)通过相同的部件实现，或-所述第一插入件(11)和所述第二插入件(12)通过相同的部件实现，和/或-至少一个保持器被焊接到热交换器(3)，通过所述保持器，至少一个侧向包围件(4、5)固定到热交换器(3)或能够固定到热交换器(3)。15.一种车辆(2)，包括至少一个已安装的根据前述权利要求所述的热交换器组件(1)，所述热交换器组件的热交换器(3)通过冷却剂散热器或冷凝器实现，其中，至少一个热交换器组件(1)通过其侧向包围件(4、5)固定到车辆(2)的结构部件(10)。

技术总结
本发明涉及用于车辆(2)的热交换器组件(1)，热交换器组件有热交换器(3)和两个侧向包围件(4、5)，侧向包围件保持热交换器(3)并设置在热交换器(3)的相对侧(7)以分别包围热交换器(3)的周向边缘(8)的部分(9)。侧向包围件(4、5)均具有以形状配合方式固定到热交换器(3)的第一插入件(11)、同样以形状配合方式固定到热交换器(3)的第二插入件(12)及设置在第一插入件(11)和/或第二插入件(12)上以将相应侧向包围件(4、5)固定到结构部件(10)的固定件(13)。重要的是第一插入件(11)以形状配合方式与第二插入件(12)锁定或能够锁定。本发明特别涉及包括至少一个该热交换器组件(1)的车辆(2)。包括至少一个该热交换器组件(1)的车辆(2)。包括至少一个该热交换器组件(1)的车辆(2)。


技术研发人员：赖因哈德
受保护的技术使用者：马勒国际有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/10/7