一种套管气降压回收装置的制作方法

1.本发明涉及油井套管气回收技术领域，具体是一种套管气降压回收装置。


背景技术：

2.油井是通过钻井方法钻成的孔眼。一般油井在钻达油层后，下入油层套管，并在套管与井壁间的环形空间注入油井水泥，以维护井壁和封闭油、气、水层，后按油田开发的要求用射孔枪射开油层，形成通道，下入油管，用适宜的诱流方法，将石油由油井井底上升到井口，在原油的开采过程中，油藏流体在井筒流动，随着流体流动压力的降低，原油中的溶解气分离，进入到油套环形空间，形成套管气，在上部形成具有一定压力的气柱。
3.油井在生产过程中容易受套管气影响，套管气过大，对油井产生危害较大，套管气容易造成抽油泵充满系数过低、造成抽油泵气锁，造成油井产液量过低，对于低产能、气量大的油井，保护好套管压力，是维护油井正常生产的根本措施；为此，我们提供了一种套管气降压回收装置解决以上问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了套管气降压回收装置。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种套管气降压回收装置，包括底座，所述底座的上方设置有油井套管，且油井套管固定固定镶嵌于所述底座的上表面，所述油井套管的顶端固定连通有两个出油管，所述油井套管的内部安装有抽油杆，所述油井套管的外表面固定连通有两个出气管，所述底座的上表面安装有两个气缸壳体，所述抽油杆和两个气缸壳体之间安装有两个套管气回收组件，两个所述气缸壳体和油井套管之间均安装有吸气组件，两个所述气缸壳体和两个出油管之间均安装有排气组件。
6.进一步的，所述套管气回收组件包括安装于抽油杆外表面的平衡管，所述平衡管远离抽油杆的一端安装有气缸连接头。
7.进一步的，所述气缸连接头的底端固定连接有活塞连接杆，所述活塞连接杆的底端延伸至气缸壳体的内部，所述活塞连接头的底端通过活塞连接头安装有活塞柱。
8.进一步的，所述活塞柱的底端安装有活塞底盖，所述气缸壳体的内壁安装有上行程挡块，且上行程挡块与活塞连接杆滑动连接。
9.进一步的，所述吸气组件包括固定连通于所述出气管外表面的吸气管，所述吸气管远离出气管的一端与气缸壳体的底端相连通，所述吸气管的外表面安装有单向阀一。
10.进一步的，所述排气组件包括固定连通于所述气缸壳体底端的排气管，所述排气管远离气缸壳体的一端与出油管的内部相连通，所述排气管的外表面安装有单向阀二。
11.进一步的，两个所述气缸壳体的底面均安装有泄气阀，两个所述气缸壳体的上表面均安装有气缸丝堵。
12.与现有技术相比，该套管气降压回收装置具备如下有益效果：
13.1、本发明通过底座、油井套管、出油管、抽油杆、出气管、气缸壳体、套管气回收组
件、吸气组件以及排气组件之间的配合设置，抽油机带动抽油杆向上移动，利用套管气回收组件，能够使得套管气通过吸气组件进入到气缸壳体的内部，抽油机带动抽油杆向下移动，使得套管气通过排气组件排入至出油管的内部进行回收，能够避免套管气造成抽油泵充满系数过低避免造成抽油泵发生气锁，能够保证油井的产液量。
14.2、本发明通过平衡管、气缸连接头、活塞连接杆、活塞连接头、活塞柱、活塞底盖、上行程挡块、吸气管、单向阀一、排气管以及单向阀二之间的配合设置，抽油机带动抽油杆向上移动时，带动活塞柱在气缸壳体的内壁向上移动，能够使得气缸壳体的下半部分形成负压，两个单向阀一打开，两个单向阀二关闭，能够将油井套管内部的气体通过出气管和吸气管吸入到气缸壳体的内部，当抽油机带动抽油杆向下移动时，使得气缸壳体的下半部分形成正压，两个单向阀一关闭，两个单向阀二打开，将气体通过排气管排出至出油管的内部，能够有效的解决套管气产生的问题。
附图说明
15.图1为本发明的立体结构示意图；
16.图2为本发明的俯视图；
17.图3为本发明图2的a-a向剖视图；
18.图4为本发明图3中b处结构放大示意图。
19.图中：1、底座；2、油井套管；3、出油管；4、抽油杆；5、出气管；6、气缸壳体；7、套管气回收组件；701、平衡管；702、气缸连接头；703、活塞连接杆；704、活塞连接头；705、活塞柱；706、活塞底盖；707、上行程挡块；8、吸气组件；801、吸气管；802、单向阀一；9、排气组件；901、排气管；902、单向阀二；10、泄气阀；11、气缸丝堵。
具体实施方式
20.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
21.本实施例提供了一种套管气降压回收装置，该装置用于对油井中产生的套管气进行回收，能够避免套管气造成抽油泵充满系数过低避免造成抽油泵发生气锁，能够保证油井的产液量。
22.参见图1～图4，一种套管气降压回收装置，包括底座1，底座1的上方设置有油井套管2，且油井套管2固定固定镶嵌于底座1的上表面，油井套管2的顶端固定连通有两个相对称的出油管3，油井套管2的内部安装有抽油杆4，抽油机能够带动抽油杆4上下移动，能够使得油井中的油液通过油井套管2向上抽出，使得油液能够进入到出油管3的内部进入油液管网。
23.油井套管2的外表面固定连通有两个相对称的出气管5，设置的出气管5，能够有利于油井套管2内部的套管气的排出。
24.底座1的上表面安装有两个相对称的气缸壳体6，气缸壳体6由高强度不锈钢制成，足够承受套管气的气压，两个气缸壳体6的底面均安装有泄气阀10，两个气缸壳体6的上表面均安装有气缸丝堵11，设置的泄气阀10，能够方便对气缸壳体6的内部进行泄压，打开气缸丝堵11，能够方便对气缸壳体6的内部进行检修。
25.抽油杆4和两个气缸壳体6之间安装有两个相对称的套管气回收组件7，套管气回收组件7包括安装于抽油杆4外表面的平衡管701，平衡管701远离抽油杆4的一端安装有气缸连接头702，气缸连接头702的内部开设有与平衡管701相适配的安装孔，使得平衡管701插入到气缸连接头702的内部并对平衡管701的端头进行限位，平衡管701能够带动气缸连接头702移动。
26.在气缸连接头702的底端固定连接有活塞连接杆703，活塞连接杆703的底端延伸至气缸壳体6的内部，活塞连接杆703的外表面与气缸丝堵11为滑动连接，且活塞连接杆703的外表面与气缸丝堵11之间为密封状态，活塞连接头704的底端通过活塞连接头704安装有活塞柱705。
27.抽油机带动抽油杆4向上移动时，能够使得平衡管701带动气缸连接头702以及活塞连接杆703移动，使得活塞柱705在气缸壳体6的内壁向上移动，能够使得气缸壳体6的下半部分形成负压，方便将油井套管2内部的气体吸入到气缸壳体6的内部。
28.在活塞柱705的底端安装有活塞底盖706，活塞底盖706的外表面与气缸壳体6的内壁为密封连接，设置的活塞底盖706，能够保证活塞柱705与气缸壳体6之间的密封状态，气缸壳体6的内壁安装有上行程挡块707，且上行程挡块707与活塞连接杆703滑动连接，设置的上行程挡块707，能够对活塞柱705进行阻挡，上行程挡块707的位置为活塞柱705的最高行程。
29.在两个气缸壳体6和油井套管2之间均安装有吸气组件8，吸气组件8包括固定连通于出气管5外表面的吸气管801，吸气管801远离出气管5的一端与气缸壳体6的底端相连通，吸气管801的外表面安装有单向阀一802，单向阀一802的方向如图中所示。
30.当抽油机带动抽油杆4向上移动时，能够使得气缸壳体6的下半部分形成负压，能够使得两个单向阀一802打开，能够将油井套管2内部的气体通过出气管5和吸气管801吸入到气缸壳体6的内部。
31.两个气缸壳体6和两个出油管3之间均安装有排气组件9，排气组件9包括固定连通于气缸壳体6底端的排气管901，排气管901远离气缸壳体6的一端与出油管3的内部相连通，排气管901的外表面安装有单向阀二902，单向阀二902的方向如图中所示。
32.当抽油机带动抽油杆4向下移动时，能够使得气缸壳体6的下半部分形成正压，使得两个单向阀二902打开，将气体通过排气管901排出至出油管3的内部。
33.进一步的，两个气缸壳体6的底面均安装有泄气阀10，两个气缸壳体6的上表面均安装有气缸丝堵11。
34.工作原理：该装置在使用时，将两个平衡管701均安装在抽油杆4的外表面，当抽油机带动抽油杆4向上移动时，能够使得平衡管701带动气缸连接头702以及活塞连接杆703移动，从而能够带动活塞柱705在气缸壳体6的内壁向上移动，能够使得气缸壳体6的下半部分形成负压，能够使得两个单向阀一802打开，使得两个单向阀二902关闭，能够将油井套管2内部的气体通过出气管5和吸气管801吸入到气缸壳体6的内部，当抽油机带动抽油杆4向下移动时，能够使得平衡管701带动气缸连接头702以及活塞连接杆703向下移动，能够使得气缸壳体6的下半部分形成正压，能够使得两个单向阀一802关闭，使得两个单向阀二902打开，将气体通过排气管901排出至出油管3的内部，能够有效的解决套管气产生的问题，能够保护好油井套管2内部的压力，保证油井的产液量。
35.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种套管气降压回收装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有油井套管(2)，且油井套管(2)固定固定镶嵌于所述底座(1)的上表面，所述油井套管(2)的顶端固定连通有两个出油管(3)，所述油井套管(2)的内部安装有抽油杆(4)，所述油井套管(2)的外表面固定连通有两个出气管(5)，所述底座(1)的上表面安装有两个气缸壳体(6)，所述抽油杆(4)和两个气缸壳体(6)之间安装有两个套管气回收组件(7)，两个所述气缸壳体(6)和油井套管(2)之间均安装有吸气组件(8)，两个所述气缸壳体(6)和两个出油管(3)之间均安装有排气组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种套管气降压回收装置，其特征在于：所述套管气回收组件(7)包括安装于抽油杆(4)外表面的平衡管(701)，所述平衡管(701)远离抽油杆(4)的一端安装有气缸连接头(702)。3.根据权利要求2所述的一种套管气降压回收装置，其特征在于：所述气缸连接头(702)的底端固定连接有活塞连接杆(703)，所述活塞连接杆(703)的底端延伸至气缸壳体(6)的内部，所述活塞连接头(704)的底端通过活塞连接头(704)安装有活塞柱(705)。4.根据权利要求3所述的一种套管气降压回收装置，其特征在于：所述活塞柱(705)的底端安装有活塞底盖(706)，所述气缸壳体(6)的内壁安装有上行程挡块(707)，且上行程挡块(707)与活塞连接杆(703)滑动连接。5.根据权利要求1所述的一种套管气降压回收装置，其特征在于：所述吸气组件(8)包括固定连通于所述出气管(5)外表面的吸气管(801)，所述吸气管(801)远离出气管(5)的一端与气缸壳体(6)的底端相连通，所述吸气管(801)的外表面安装有单向阀一(802)。6.根据权利要求1所述的一种套管气降压回收装置，其特征在于：所述排气组件(9)包括固定连通于所述气缸壳体(6)底端的排气管(901)，所述排气管(901)远离气缸壳体(6)的一端与出油管(3)的内部相连通，所述排气管(901)的外表面安装有单向阀二(902)。7.根据权利要求1所述的一种套管气降压回收装置，其特征在于：两个所述气缸壳体(6)的底面均安装有泄气阀(10)，两个所述气缸壳体(6)的上表面均安装有气缸丝堵(11)。

技术总结
本发明公开了一种套管气降压回收装置，涉及油井套管气回收技术领域，包括底座，底座的上方设置有油井套管，且油井套管固定固定镶嵌于底座的上表面，油井套管的顶端固定连通有两个出油管，油井套管的内部安装有抽油杆。它能够通过底座、油井套管、出油管、抽油杆、出气管、气缸壳体、套管气回收组件、吸气组件以及排气组件之间的配合设置，抽油机带动抽油杆向上移动，利用套管气回收组件，能够使得套管气通过吸气组件进入到气缸壳体的内部，抽油机带动抽油杆向下移动，使得套管气通过排气组件排入至出油管的内部进行回收，能够避免套管气造成抽油泵充满系数过低避免造成抽油泵发生气锁，能够保证油井的产液量。够保证油井的产液量。够保证油井的产液量。


技术研发人员：张鲁涛 崔学章 刘洪波 殷文钢 杜辉鹏 刘家铭
受保护的技术使用者：山东安能泰油气增产技术研究院有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/10/7