一种载具的制作方法

1.本发明涉及运载装置领域，具体涉及一种载具。


背景技术：

2.目前市面上通过推拉来驱动行驶的载具，如推车、拖车等，载具上通常设置有承载框，承载框内形成承载空间，被承载人员在该承载空间内可坐或可躺。
3.为便于日常收纳与携带，承载框通常被设计为可折叠的结构，现有技术中，这些承载框在周向上通常是一封闭的结构，被承载人员需要通过其他人或物的辅助才能够进入至承载空间内，这造成日常使用的不便，也给照护者带来了负担。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种载具，以解决现有技术的一个或多个问题。
5.为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种载具，该载具具有收折状态和展开状态，该载具包括：第一支撑结构，其包括至少两个第一支撑件；关联结构，该关联结构分别与该至少两个第一支撑件连接，以使各该第一支撑件可相对该关联结构转动；第二支撑结构，其分别与该至少两个第一支撑件转动连接；连接结构，其分别与该第二支撑结构和该第一支撑结构转动连接；该载具在展开状态下，该第一支撑结构沿第一方向延伸，该第二支撑结构沿不同于该第一方向的第二方向延伸，且该连接结构与该第一支撑结构之间形成一开口；该载具在收折状态下，各该第一支撑件和该第二支撑结构沿该第一方向收拢。
6.在一些实施例中，该连接结构包括两个连接件，该第二支撑结构包括两个第二支撑件，各该连接件和各该第二支撑件分别设于该关联结构的两侧，且各侧的该连接件和该第二支撑件与该第一支撑件分别形成一座位区域，以形成相对设置的两座位区域。
7.进一步地，该载具处于展开状态时，该连接结构与该第一支撑结构及该第二支撑结构限定有该载具的第一表面，该开口位于该第一表面，且该开口位于该两座位区域之间。
8.进一步地，各该连接件包括相互转动连接的第一连接部和第二连接部，该第一连接部还与该第二支撑结构转动连接，该第二连接部还与该第一支撑结构转动连接。
9.在一些实施例中，该载具还包括第三支撑结构，该第三支撑结构和该连接结构分别设于该第一支撑结构的上下两侧，该第三支撑结构具有第一延伸件和第二延伸件，该第一延伸件和该第二延伸件分别自该第一支撑结构向远离该第一支撑结构的方向延伸，且于延伸末端相互连接，以于该第一支撑结构的下侧形成踩踏区域。
10.进一步地，该第一延伸件和该第二延伸件分别与该第一支撑结构转动连接，该第一延伸件和该第二延伸件的延伸末端绕第一枢转中心线x1相互转动连接，该第一枢转中心线x1与该第一方向相互垂直。
11.进一步地，该第一枢转中心线x1与该关联结构的轴心线在同一竖直平面内的投影点连线垂直于该第一方向。
12.进一步地，该连接结构与该第一延伸件共同绕第二枢转中心线x2转动连接于该第一支撑结构上，该连接结构与该第二延伸件共同绕第三枢转中心线x3转动连接于该第一支撑结构上。
13.在一些实施例中，该第一延伸件和该第二延伸件分别与该连接结构的至少一部分一体设置。
14.在一些实施例中，该第一延伸件和该第二延伸件分别独立于该连接结构，该载具还包括第一锁定结构，该第一锁定结构分别与该连接结构和该第一延伸件或该第二延伸件耦合，以使该连接结构与该第一延伸件或该第二延伸件可相互锁定。
15.在一些实施例中，在展开状态下，该关联结构的轴心线的位置低于该第二枢转中心线x2与该第三枢转中心线x3的位置。
16.在一些实施例中，该两座位区域之间形成第一空间，该第一空间分别与该开口和该踩踏区域连通。
17.在一些实施例中，各该第一支撑件具有第一端部和第二端部，该第一端部与该关联结构连接，该第二端部与该第二支撑结构连接；当该载具由展开状态进入收折状态时，相邻两个该第一支撑件的第一端部相对转动，并带动第二端部联动以使相邻两个该第一支撑件的第二端部相互靠近。
18.在一些实施例中，该第一支撑结构与该第二支撑结构之间设有枢转结构，该枢转结构与该第一支撑结构与该第二支撑结构中的其中至少一者转动连接，当该载具由展开状态进入收折状态时，该第一支撑件的第二端部远离该第二支撑结构，以使该第一支撑件的第二端部与该第二支撑结构之间形成空隙。
19.在一些实施例中，该载具还包括轮组件，该轮组件具有沿该第一方向间隔地设置的多组，该轮组件设于该第一支撑件的该第二端部，或者，该轮组件设于该第二支撑结构的下部。
20.在一些实施例中，该载具还包括第二锁定结构，该第二锁定结构与该关联结构和该第一支撑结构中的至少一者耦合，当该载具在展开状态时，该第二锁定结构锁定相邻的两个该第一支撑件，使相邻的两个该第一支撑件无法转动。
21.在一些实施例中，该第一支撑结构与该第二支撑结构之间形成夹角θ，当该载具由展开状态进入收折状态时，该夹角θ由大变小。
22.进一步地，该夹角θ满足 0≤θ＜180。
23.进一步地，该载具还包括第三锁定结构，其设于该第一支撑结构与该第二支撑结构之间，当该载具处于展开状态时，该第三锁定结构锁定夹角θ，使该第一支撑结构与该第二支撑结构无法相互转动。
24.在一些实施例中，该载具还包括握持部，该握持部与该第二支撑结构转动连接，当该载具由展开状态进入收折状态时，该握持部可相对于该第二支撑结构顺时针翻转或逆时针翻转。
25.本发明采用的另一技术方案是：一种载具，该载具包括：第一支撑结构，其包括至少两个第一支撑件，各该第一支撑件分别具有第一端部
和第二端部；关联结构，该关联结构分别与该第一端部连接，以使各该第一支撑件可相对转动；第二支撑结构，其与该第二端部转动连接；连接结构，其分别与该第二支撑结构和该第一支撑结构转动连接；该关联结构可位于第一位置或第二位置，当该关联结构位于该第一位置时，各该第一支撑件沿第一方向展开，该第二支撑结构远离该关联结构的轴心线，且该连接结构与该第一支撑结构形成一开口；当该关联结构位于该第二位置时，各该第一支撑件的该第一端部相互靠近并收拢，该第二支撑结构向该关联结构的轴心线方向靠拢。
26.在一些实施例中，该连接结构包括两个连接件，该第二支撑结构包括两个第二支撑件，该第一支撑结构包括两个第一支撑件，各该连接件、各该第一支撑件和各该第二支撑件分别设于该关联结构的两侧，且各侧的该连接件和该第二支撑件与该第一支撑件分别形成一座位区域，以形成相对设置的两座位区域。
27.在一些实施例中，该载具还包括第三支撑结构，该第三支撑结构和该连接结构分别设于该第一支撑结构的上下两侧，该第三支撑结构具有第一延伸件和第二延伸件，该第一延伸件和该第二延伸件分别自该第一支撑结构向远离该第一支撑结构的方向延伸，且于延伸末端相互连接，以于该第一支撑结构的下侧形成踩踏区域。
28.由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明提供的载具，其中连接结构与第一支撑结构之间形成有开口，被承载人员能够经该开口进入至载具上，也可以很方便地从载具上下来，不需要他人辅助，为照护者减轻了负担。
附图说明
29.图1为本发明一实施例的载具处于展开状态下的立体结构示意图；图2为图1的载具的结构分解示意图；图3为图1的载具中关联结构的整体结构示意图；图4为图3的关联结构的结构分解示意图；图5为图1的侧视结构示意图；图6为图1的载具由展开状态进入收折状态过程中的立体结构示意图一；图7为图6的侧视结构示意图；图8为图1的载具由展开状态进入收折状态过程中的立体结构示意图二；图9为图8的侧视结构示意图；图10为图1的载具处于收折状态的立体结构示意图；图11为图10的侧视结构示意图；图12为图5的载具增加侧围后的侧视结构示意图；其中：1、第一支撑件；11、第一支杆；1a、第一端部；1b、第二端部；11a、销孔；2、第二支撑件；21、第二支杆；22、上横杆；23、下横杆；24、连接头；24a、销孔；3、关联结构；31、第一连接座；32、第二连接座；33、锁定件；34、弹性件；35、解锁件；4、第一连接部；41、第一连接杆；41a、第一杆段；41b、第二杆段；5、第二连接部；51、第二连接杆；52、第二横杆；
6、第一延伸件；61、第一延伸杆；7、第二延伸件；71、第二延伸杆；8、握持部；81、推杆；82、握把杆；9、轮组件；100、侧围；101、拉链。
具体实施方式
30.下面结合附图和具体的实施例来对本发明的技术方案进行详细阐述，以使本发明的优点和特征更易于被本领域的技术人员理解。
31.参见图1至图11所示的一种载具，该载具具有收折状态与展开状态，该载具包括：第一支撑结构，其包括至少两个第一支撑件1；关联结构3，该关联结构3分别与上述至少两个第一支撑件1连接，以使各第一支撑件1可相对关联结构3转动；第二支撑结构，其分别与至少两个第一支撑件1转动地连接；连接结构，该连接结构分别与第一支撑结构和第二支撑结构转动连接；该载具处于展开状态下，第一支撑结构沿第一方向延伸，第二支撑结构沿不同于上述第一方向的第二方向延伸，且连接结构与第一支撑结构之间形成一开口h（如图5中虚线形成的开口），使得被承载人员能够从该开口h中进入至载具上或者从载具上下来；该载具处于收折状态下，各第一支撑件1与第二支撑结构沿第一方向收拢。
32.参见图1至图11所示，本实施例中，第二支撑结构包括两个第二支撑件2，连接结构包括两个连接件，各个连接件和该第二支撑件2分设于关联结构3的两侧，且各侧的连接件、第二支撑件2与第一支撑件1分别形成一座位区域，以形成相对设置的两个座位区域，两个座位区域相对设置可以方便被承载人员相互沟通。而公开号为us4834415a、us20230057769a1、de102021208364a1、cn104802884a、cn202911778u等专利文献公开的载具中，其中虽然设有两个座位，但上述载具均没有开口h，导致被承载人员上下车不方便。
33.本实施例中，各个连接件包括相互转动连接的第一连接部4与第二连接部5，该第一连接部4还与该第二支撑结构转动地连接，该第二连接部5还与该第一支撑结构转动地连接。第一连接部4与第二连接部5转动连接的位置可相对座位区域的下部更加靠近座位区域的上部，以更利于载具快速折叠。
34.该载具处于展开状态下，如图1、图5所示，连接结构与该第一支撑结构及第二支撑结构限定有该载具的第一表面，该第一表面亦即载具的外表面。开口h位于上述第一表面，且该开口h位于上述两个座位区域之间，被承载人员能够经过开口h进入至载具上而方便地到达座位区域或经由开口h从载具上下来。
35.参见各附图所示，本实施例的载具还包括第三支撑结构，该第三支撑结构和上述的连接结构分别设于第一支撑结构的上下两侧，第三支撑结构具有第一延伸件6与第二延伸件7，该第一延伸件6与第二延伸件7分别自第一支撑结构向远离该第一支撑结构的方向延伸，且于延伸末端相互连接，以在第一支撑结构的下侧形成踩踏区域b。两座位区域之间形成第一空间a，该第一空间a分别与开口h及踩踏区域b连通。第一延伸件6与第二延伸件7的设置更有利于稳定由第一支撑件1、第二支撑件2、第一连接部4与第二连接部5所形成的
四边形的形状，从而使得载具在展开状态下结构更为稳定。
36.本实施例中，第一延伸件6与第二延伸件7分别与第一支撑结构转动地连接，第一延伸件6与第二延伸件7的末端绕第一枢转中心线x1相互转动地连接，该第一枢转中心线x1与第一方向相互垂直，载具在展开状态与收折状态之间转换的过程中，第一延伸件6与第二延伸件7相对转动而相对于第一支撑结构收拢。
37.该第一枢转中心线x1与关联结构3的轴心线x0这两者在同一竖直平面内的两个投影点的连线垂直于上述第一方向，在载具由展开状态进入收折状态时，第一延伸件6与一个第一支撑件1收拢，第二延伸件7与另一个第二支撑件1收拢。
38.参见图1、图5所示，连接结构与第一延伸件6共同绕第二枢转中心线x2转动地连接于第一支撑结构上，连接结构与第二延伸件7共同地绕第三枢转中心线x3转动地连接于第一支撑结构上。载具处于展开状态下，关联结构3的轴心线x0的位置低于第二枢转中心线x2及第三枢转中心线x3的位置，以利于载具收折状态下各杆件的紧密收拢。
39.本实施例中，第一延伸件6与第二延伸件7分别与连接结构的至少一部分一体地设置。此处，第一延伸件6与一个连接件的第二连接部5一体地设置，第二延伸件7与另一个连接件的第二连接部5一体地设置。
40.在其他的实施例中，第一延伸件6与第二延伸件7分别独立于连接结构，该载具上还包括第一锁定结构，该第一锁定结构分别与连接结构和第一延伸件6或者第二延伸件7耦合，使得连接结构与该第一延伸件6或第二延伸件7可相互锁定。在另一些实施例中，还可以将第一延伸件6与第二延伸件7以可拆卸的方式连接至第一支撑结构上，从而在第一支撑结构下方形成踩踏区域b。此处，第一锁定结构可以采用常见的通用的锁定结构，其具体结构不是本发明的重点，此处不予赘述。
41.参见图1至图11所示，各第一支撑件1具有第一端部1a与第二端部1b，第一端部1a与关联结构3连接，第二端部1b与第二支撑结构连接，当载具由展开状态进入收折状态时，相邻两个第一支撑件1的第一端部1a相对转动，并带动第二端部1b联动以使相邻两个第一支撑件1的第二端部1b相互靠近。
42.第一支撑结构与第二支撑结构之间设有枢转结构，该枢转结构与第一支撑结构与第二支撑结构中的其中一者转动地连接，当载具由展开状态进入收折状态时，第一支撑件1的第二端部1b远离第二支撑结构，以使第一支撑件1的第二端部1b与第二支撑结构之间形成空隙。在一实施例中，如图1、图2所示，该枢转结构包括销轴（图中未示出）、固设于第二支撑件2上的连接头24、设于连接头24上的销孔24a，以及设于第二端部1b上的销孔11a，销轴穿过上述的销孔24a与销孔11a，将连接头24与第二端部1b枢转连接。该枢转结构可以有效防止第一支撑件1相对于第二支撑件2转动时第二端部1b与第二支撑件2相互干涉。
43.该载具还包括轮组件9，该轮组件9具有沿第一方向间隔地设置的多组，轮组件9设于第一支撑件1的第二端部1b，或者如本实施例中设于第二支撑结构的下部，此处具体为，两个第二支撑件2的下部均设有若干组轮组件9。
44.该载具还包括第二锁定结构，该第二锁定结构与关联结构及第一支撑结构中的至少一者耦合，使得载具在展开状态时，第二锁定结构锁定相邻的两个第一支撑件1，使得相邻的两个第一支撑件1无法转动。
45.第一支撑结构与第二支撑结构之间形成夹角θ，该夹角θ满足 0≤θ＜180，当该
载具由展开状态进入收折状态时，该夹角θ由大变小，该载具还包括第三锁定结构，其设于该第一支撑结构与该第二支撑结构之间，当该载具处于展开状态时，该第三锁定结构锁定夹角θ，使该第一支撑结构与该第二支撑结构无法相互转动。
46.该载具还包括握持部8，该握持部8与第二支撑结构转动连接，当载具由展开状态进入收折状态时，握持部8可相对于第二支撑结构顺时针翻转或者逆时针翻转，从而相对第二支撑结构收拢。
47.下面以图1至图11所示实施例的载具为例，以载具处于展开状态下，使用者握持上述握持部8来推或拉该载具而驱使该载具行驶时，使用者所观察到的方向来参考定义前、后、左、右及上、下方向，来进一步地说明本实施例中载具各部分的详细结构：参见图1、图5所示，载具处于展开状态下，第一支撑结构的延伸方向为沿前后方向延伸，亦即，上述的前后方向为第一方向；第一支撑结构包括两个第一支撑件1，每个第一支撑件1包括均沿前后方向延伸且沿左右方向间隔地设置的两根第一支杆11，位于左右方向上同一侧的两根第一支杆11之间通过一关联结构3连接，该关联结构3内部耦合有第二锁定结构。
48.参见图3、图4所示，该关联结构3包括第一连接座31与第二连接座32，第一连接座31固设于一个第一支杆11的一端；第二连接座32固设于另一个第一支杆11的一端，第一连接座31与第二连接座32绕左右方向延伸的转动中心线转动地连接，两者之间的上述转动中心线即构成关联结构3的轴心线x0。
49.该关联结构3内部的第二锁定结构包括锁定件33、弹性件34及解锁件35，其中，锁定件33为外侧周部设有多个锁齿的齿形件，第一连接座31与第二连接座32上均设有齿槽结构，该锁定件33设于第一连接座31与第二连接座32之间形成的空腔内且在其中能够沿轴向滑动，弹性件34设置在第二连接座32与锁定件33之间且用于提供锁定件33朝向第一连接座31运动所需的作用力，弹性件34具体采用的为弹簧。解锁件35能够沿轴向滑动地设于第一连接座31上。当锁定件33上的锁齿同时与第一连接座31及第二连接座32上的齿槽结构配合时，两根第一支杆11能够通过该关联结构3锁定而无法相对转动；当驱使解锁件35滑动而使得锁定件33脱离与第一连接座31上齿槽结构配合时，两根第一支杆11能够相对转动。
50.参见图1、图5所示，本实施例的载具处于展开状态下，第二支撑结构包括两个第二支撑件2，第一支撑结构沿前后方向位于两个第二支撑件2之间，第二支撑件2沿上下方向延伸，其包括沿上下方向延伸且沿左右方向间隔地设置的两根第二支杆21。可选地，第二支撑件2还包括固设于两根第二支杆21上部之间的上横杆22，以及设于两根第二支杆21之间并位于上横杆22下方的下横杆23，上横杆22可以与两根第二支杆21一体设置而呈开口朝下的u型杆，每根第二支杆21的下部均设有一个连接头24，该连接头24的延伸方向与第二支杆21的长度延伸方向相互垂直，通过该连接头24与第一支撑件1中同一侧的第一支杆11枢转连接。每根第二支杆21的下部均设有一组轮组件9。
51.本实施例中，连接结构的任一连接件中，第一连接部4包括沿左右方向间隔地设置的两根第一连接杆41，第二连接部5包括沿左右方向间隔地设置的两根第二连接杆51、固设于两根第二连接杆51之间的第二横杆52。第一延伸件6包括沿左右方向间隔地设置的两根第一延伸杆61，第二延伸件7包括沿左右方向间隔地设置的两根第二延伸杆71，其中，载具的左右各侧上，第一延伸杆61与一个第二连接部5上同侧的第二连接杆51一体设置，第二延
伸杆71与另一个第二连接部5上同侧的第二连接杆51一体设置；同一侧的第一延伸杆61与第二延伸杆71的延伸末端绕第一枢转中心线x1转动连接。第二连接杆51与与其相邻的第一支撑件1之间形成位于开口h的内角β，该内角β的角度不限于图5中所示的角度，其角度值可以大于90
°
或小于90
°
，开口h的形状也不限于图5所示的梯形，还可以根据内角β的大小而形成的其他形状。
52.参见各附图所示，本实施例中，载具处于展开状态下，两侧的第一连接部4与第二连接部5，以及第一延伸件6与第二延伸件7沿左右方向位于两根第一支杆11之间，以及位于两根第二支杆21之间。其中，一个连接件中的第二连接部5与第一延伸件6相接的位置处绕第二枢转中心线x2转动地连接，此处，该第二枢转中心线x2与第二横杆52的轴心线共线延伸；另一个连接件中的第二连接部5与第二延伸件7相接的位置处绕第三枢转中心线x3转动地连接，此处，该第三枢转中心线x3也与该侧第二连接部5中的第二横杆52的轴心线共线延伸。
53.载具的左右各侧上，第一支杆11的一端部与第二支杆21绕第四枢转中心线x4转动地连接，第一连接杆41的一端部绕第五枢转中心线x5与同侧的第二支杆21转动地连接，第一连接杆41的另一端部绕第六枢转中心线x6与同侧的第二连接杆51的一端部绕第六枢转中心线x6转动地连接，上述第四枢转中心线x4、第五枢转中心线x5及第六枢转中心线x6与第一枢转中心线x1、第二枢转中心线x2、第三枢转中心线x3、关联结构3的轴心线x0均相互平行。第六枢转中心线x6可以位于第二枢转中心线x2的左侧、右侧或两者位于同一竖直线上。
54.第一连接部4的第一连接杆41具有沿长度方向相接的第一杆段41a与第二杆段41b，载具处于展开状态下，第一杆段41a平行于第一方向，第二杆段41b沿上下方向倾斜，并与同一侧第二连接杆51沿同一长度方向延伸；第一延伸杆61与第二延伸杆71中至少有部分呈弧形弯曲。
55.握持部8包括沿左右方向间隔地设置的两根推杆81、固设于两根推杆81一端之间的握把杆82，此处两根推杆81与握把杆82一体设置呈u型杆，两根推杆81的另一端部与同侧的第二支杆21的上端部转动地连接。此处在推杆81与第二支杆21之间的转动连接处还设置有第四锁定结构（图中未示出），以用于握持部8与第二支撑件2之间的锁定。
56.本实施例的载具处于展开状态下，如图1、图5所示，关联结构3处于第一位置，第二支撑结构的两个第二支撑件2远离关联结构3的轴心线x0，且连接结构与第一支撑结构之间形成开口h。同时，在关联结构3的两侧形成有两个座位区域，分别由连接件的第一连接部4、第二连接部5、第一支撑件1及第二支撑件2相互配合形成，两个座位区域相对，且两个座位区域之间形成了第一空间a，载具上的开口h与该第一空间a连通；第一延伸件6与第二延伸件7相互配合并在第一支撑结构的下方形成踩踏区域b，上述第一空间a位于踩踏区域b的上方且两者相互连通。被承载人员可以经过开口h进入至第一空间a中，坐立至座位区域上，双脚置放在踩踏区域b上。
57.如图12所示为在图5的载具上增设侧围100后的示意图，其中，侧围100上设置有拉链101，通过该拉链101可以将侧围100从开口h处打开，使得被承载人员自该位置处进入至载具中的座位区域。在其他实施例中，还可以采用毛刺、连接扣或其他连接结构来替代拉链101。侧围100可以为柔性或弹性材料制成，这样侧围100的存在并不会影响到载具的折叠。
载具折叠的时候，侧围100可整体或部分拆卸下来，或将拉链101打开。开口h处也可以不设置侧围100，或者在开口h处设置可拆卸的门或可打开的门，可拆卸的门可以为硬性材料或柔性材料，可打开的门可以为软性材料制成，用拉链101、毛刺、连接扣或其他连接结构关闭或打开。门可以设置为一扇或两扇，拉链101、毛刺、连接扣或其他连接结构可以设置在门的侧边或中间。
58.当需要将该载具收折起来时，如图6至图9所示，将关联结构3内部的第二锁定结构解锁后，驱使该关联结构3处向上运动，两个第一支撑件1关于该关联结构3转动而沿前后方向逐渐收拢，关联结构3的两侧上，第一连接部4、第二连接部5及第一支撑件1、第二支撑件2在彼此之间的相互作用下相互转动而逐渐沿第一方向收拢在一起，且第一延伸件6与第二延伸件7相互转动并沿第一方向收拢。并将握持部8相对第二支撑件2转动，使其收拢在第二支撑件2的一侧。
59.参见图10、图11所示，载具处于收折状态下，关联结构3处于第二位置，该第二位置高于上述第一位置，第一支撑结构的各个第一支撑件1的第一端部1a相互靠近并收拢，第二支撑结构向该关联结构3的轴心线x0靠拢，连接件沿第一方向收拢在第一支撑件1与第二支撑件2之间，载具整体呈现非常紧凑扁平的状态。
60.综上，本实施例提供的载具中，其结构部件少，整体结构简洁，在展开时能够提供两个座位区域，被承载人员能够方便地经开口h进入至载具上而到达座位区域，且在座位区域上，被承载人员的双脚能够置放在踩踏区域b上，坐立时较为舒适；同时，被承载人员也能够方便地经开口h从载具上下来。该载具适用于为老人、成人及小孩提供承载，尤其是老人和小孩，在上下载具时不需要他人协助，减轻了照护者的负担。另外，由于该开口的设计，载具可以很简单快速的完成折叠。另外载具的整体结构较为简洁，也使得生产成本较低。
61.在其他的一些实施例中，第一支撑结构中，第一支撑件1的数量还可以设置为两个以上，如三个或者更多个，相邻的两个第一支撑件1之间通过关联结构3予以连接，在载具由展开状态进入收折状态时，相邻的两个第一支撑件1关于关联结构3转动并沿第一方向收拢，相邻的两个第一支撑件1之间的转动方式可以是顺时针或者是逆时针。
62.上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种载具，其特征在于，该载具具有收折状态和展开状态，该载具包括：第一支撑结构，其包括至少两个第一支撑件；关联结构，该关联结构分别与该至少两个第一支撑件连接，以使各该第一支撑件可相对该关联结构转动；第二支撑结构，其分别与该至少两个第一支撑件转动连接；连接结构，其分别与该第二支撑结构和该第一支撑结构转动连接；该载具在展开状态下，该第一支撑结构沿第一方向延伸，该第二支撑结构沿不同于该第一方向的第二方向延伸，且该连接结构与该第一支撑结构之间形成一开口；该载具在收折状态下，各该第一支撑件和该第二支撑结构沿该第一方向收拢。2.根据权利要求1所述的载具，其特征在于，该连接结构包括两个连接件，该第二支撑结构包括两个第二支撑件，各该连接件和各该第二支撑件分别设于该关联结构的两侧，且各侧的该连接件和该第二支撑件与该第一支撑件分别形成一座位区域，以形成相对设置的两座位区域。3.根据权利要求2所述的载具，其特征在于，该载具处于展开状态时，该连接结构与该第一支撑结构及该第二支撑结构限定有该载具的第一表面，该开口位于该第一表面，且该开口位于该两座位区域之间。4.根据权利要求2所述的载具，其特征在于，各该连接件包括相互转动连接的第一连接部和第二连接部，该第一连接部还与该第二支撑结构转动连接，该第二连接部还与该第一支撑结构转动连接。5.根据权利要求2所述的载具，其特征在于，该载具还包括第三支撑结构，该第三支撑结构和该连接结构分别设于该第一支撑结构的上下两侧，该第三支撑结构具有第一延伸件和第二延伸件，该第一延伸件和该第二延伸件分别自该第一支撑结构向远离该第一支撑结构的方向延伸，且于延伸末端相互连接，以于该第一支撑结构的下侧形成踩踏区域。6.根据权利要求5所述的载具，其特征在于，该第一延伸件和该第二延伸件分别与该第一支撑结构转动连接，该第一延伸件和该第二延伸件的延伸末端绕第一枢转中心线x1相互转动连接，该第一枢转中心线x1与该第一方向相互垂直。7.根据权利要求6所述的载具，其特征在于，该第一枢转中心线x1与该关联结构的轴心线在同一竖直平面内的投影点连线垂直于该第一方向。8.根据权利要求5所述的载具，其特征在于，该连接结构与该第一延伸件共同绕第二枢转中心线x2转动连接于该第一支撑结构上，该连接结构与该第二延伸件共同绕第三枢转中心线x3转动连接于该第一支撑结构上。9.根据权利要求8所述的载具，其特征在于，该第一延伸件和该第二延伸件分别与该连接结构的至少一部分一体设置。10.根据权利要求8所述的载具，其特征在于，该第一延伸件和该第二延伸件分别独立于该连接结构，该载具还包括第一锁定结构，该第一锁定结构分别与该连接结构和该第一延伸件或该第二延伸件耦合，以使该连接结构与该第一延伸件或该第二延伸件可相互锁定。11.根据权利要求8所述的载具，其特征在于，在展开状态下，该关联结构的轴心线的位置低于该第二枢转中心线x2与该第三枢转中心线x3的位置。
12.根据权利要求5所述的载具，其特征在于，该两座位区域之间形成第一空间，该第一空间分别与该开口和该踩踏区域连通。13.根据权利要求1所述的载具，其特征在于，各该第一支撑件具有第一端部和第二端部，该第一端部与该关联结构连接，该第二端部与该第二支撑结构连接；当该载具由展开状态进入收折状态时，相邻两个该第一支撑件的第一端部相对转动，并带动第二端部联动以使相邻两个该第一支撑件的第二端部相互靠近。14.根据权利要求13所述的载具，其特征在于，该第一支撑结构与该第二支撑结构之间设有枢转结构，该枢转结构与该第一支撑结构与该第二支撑结构中的其中至少一者转动连接，当该载具由展开状态进入收折状态时，该第一支撑件的第二端部远离该第二支撑结构，以使该第一支撑件的第二端部与该第二支撑结构之间形成空隙。15.根据权利要求13所述的载具，其特征在于：该载具还包括轮组件，该轮组件具有沿该第一方向间隔地设置的多组，该轮组件设于该第一支撑件的该第二端部，或者，该轮组件设于该第二支撑结构的下部。16.根据权利要求1所述的载具，其特征在于，该载具还包括第二锁定结构，该第二锁定结构与该关联结构和该第一支撑结构中的至少一者耦合，当该载具在展开状态时，该第二锁定结构锁定相邻的两个该第一支撑件，使相邻的两个该第一支撑件无法转动。17.根据权利要求1所述的载具，其特征在于，该第一支撑结构与该第二支撑结构之间形成夹角θ，当该载具由展开状态进入收折状态时，该夹角θ由大变小。18.根据权利要求17所述的载具，其特征在于，该夹角θ满足 0≤θ＜180。19.根据权利要求17所述的载具，其特征在于，该载具还包括第三锁定结构，其设于该第一支撑结构与该第二支撑结构之间，当该载具处于展开状态时，该第三锁定结构锁定夹角θ，使该第一支撑结构与该第二支撑结构无法相互转动。20.根据权利要求1至19任一项所述的载具，其特征在于，该载具还包括握持部，该握持部与该第二支撑结构转动连接，当该载具由展开状态进入收折状态时，该握持部可相对于该第二支撑结构顺时针翻转或逆时针翻转。21.一种载具，其特征在于，该载具包括：第一支撑结构，其包括至少两个第一支撑件，各该第一支撑件分别具有第一端部和第二端部；关联结构，该关联结构分别与该第一端部连接，以使各该第一支撑件可相对转动；第二支撑结构，其与该第二端部转动连接；连接结构，其分别与该第二支撑结构和该第一支撑结构转动连接；该关联结构可位于第一位置或第二位置，当该关联结构位于该第一位置时，各该第一支撑件沿第一方向展开，该第二支撑结构远离该关联结构的轴心线，且该连接结构与该第一支撑结构形成一开口；当该关联结构位于该第二位置时，各该第一支撑件的该第一端部相互靠近并收拢，该第二支撑结构向该关联结构的轴心线方向靠拢。22.根据权利要求21所述的载具，其特征在于，该连接结构包括两个连接件，该第二支撑结构包括两个第二支撑件，该第一支撑结构包括两个第一支撑件，各该连接件、各该第一支撑件和各该第二支撑件分别设于该关联结构的两侧，且各侧的该连接件和该第二支撑件与该第一支撑件分别形成一座位区域，以形成相对设置的两座位区域。
23.根据权利要求21所述的载具，其特征在于，该载具还包括第三支撑结构，该第三支撑结构和该连接结构分别设于该第一支撑结构的上下两侧，该第三支撑结构具有第一延伸件和第二延伸件，该第一延伸件和该第二延伸件分别自该第一支撑结构向远离该第一支撑结构的方向延伸，且于延伸末端相互连接，以于该第一支撑结构的下侧形成踩踏区域。

技术总结
本发明涉及一种载具，该载具包括：第一支撑结构，其包括至少两个第一支撑件；关联结构，该关联结构分别与该至少两个第一支撑件连接，以使各该第一支撑件可相对该关联结构转动；第二支撑结构，其分别与该至少两个第一支撑件转动连接；连接结构，其分别与该第二支撑结构和该第一支撑结构转动连接；该载具在展开状态下，该第一支撑结构沿第一方向延伸，该第二支撑结构沿不同于该第一方向的第二方向延伸，且该连接结构与该第一支撑结构之间形成一开口，被承载人员能够经该开口进入载具或从载具上下来，不需要他人辅助，为照护者减轻了负担。为照护者减轻了负担。为照护者减轻了负担。


技术研发人员：刘伟 闫德锋
受保护的技术使用者：好孩子儿童用品有限公司
技术研发日：2023.08.30
技术公布日：2023/10/8