一种轴承保养维护用的夹持工装及其使用方法与流程

1.本发明涉及一种轴承保养维护用的夹持工装及其使用方法。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承，与尺寸相同的其他类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，精度高，无需经常维护，而且尺寸范围大、形式多，是应用最广的一类轴承，它主要承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷，当其仅承受径向载荷时，接触角为零；为了延长轴承的使用寿命和增加其可靠性，需要定期更换润滑剂，以避免油脂干涸，还需要定期检查轴承的磨损情况，如果发现轴承的磨损情况严重，应及时进行更换，定期清洁轴承也可以延长其使用寿命，但是在实际使用过程中，由于深沟球轴承大多为圆环形，在进行保养维护的过程中，尤其是在定期更换润滑油时，轴承容易从手中滑脱，需要使用夹具对轴承的位置进行固定，现有的夹具都是通过挤压轴承外壁两侧来进行固定的，操作不当容易在轴承的外壁留下凹痕，甚至导致轴承内壁发生形变，大幅缩短轴承的使用寿命，装置的实用性不强，在为此我们提出一种轴承保养维护用的夹持工装及其使用方法。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本发明提供一种轴承保养维护用的夹持工装及其使用方法，通过设置的夹持机构和解限机构等，使轴承本体放置在第一卡槽内部后，通过夹持机构配合外壳内壁对轴承本体的外壁和内壁同时进行夹持，以达到分担轴承本体外壁受到的夹持压力的目的，避免了现有的夹具都是通过挤压轴承外壁两侧来进行固定的，操作不当容易在轴承的外壁留下凹痕，甚至导致轴承内壁发生形变，大幅缩短轴承的使用寿命的问题，轴承本体在维护完成后通过解限机构解除限制，即可将轴承本体从第一卡槽内部取出，提高了装置的实用性。
4.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种轴承保养维护用的夹持工装及其使用方法，包括轴承本体，所述轴承本体底端贴合设置有外壳，且外壳顶端表面开设有第一卡槽，且轴承本体能够放置并嵌入第一卡槽内部，外壳中部设置有夹持机构，通过夹持机构对嵌入第一卡槽内部的轴承本体进行夹持限位，夹持机构上连接设置有解限机构，通过解限机构解除夹持机构对轴承本体的限位。
5.作为本发明的一种优选技术方案，所述夹持机构包括转动设置在外壳顶端表面上的若干组第一转轴，且第一转轴顶端固定安装有夹具，夹具外壁皆设置为能够与轴承本体内壁表面贴合的弧形；所述第一转轴表面皆套设安装有套环，套环外壁表面等距环绕开设有若干组转动槽，且转动槽内部皆一体成型有第二转轴，第二转轴表面皆套设安装有齿牙；所述外壳中部转动设置有转动杆，且转动杆表面套设安装有齿盘，齿盘皆能够与
齿牙相互啮合，第一转轴在齿牙、转动槽和齿盘的限制下仅能进行单向旋转以固定夹具的位置。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述转动杆通过解限机构与外壳连接，所述解限机构包括设置在外壳上的限位杆，且限位杆表面转动套设安装有转动杆，齿盘皆套设在转动杆外壁表面上，若干组夹具底端表面皆开设有与齿盘外壁相互配合的预设槽，向上移动转动杆可带动齿盘插入预设槽内部以解除齿盘与齿牙之间的啮合，第一转轴能够反向带动夹具转动进行解限。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述转动杆顶端固定安装有转钮，转钮外壁表面等距环绕开设有若干组凹槽。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述限位杆表面缠绕设置有第一弹簧，第一弹簧的一端贴合在转动杆内壁表面上，另一端连接在限位杆外壁表面上。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述第一卡槽内部设置有自锁机构，自锁机构包括活动设置在第一卡槽内部的搭载板，且搭载板外侧表面一体成型有第一限位环，第一卡槽靠近第一限位环一侧外壁表面开设有第一升降槽，且第一升降槽内部固定安装有若干组导向杆，导向杆皆贯穿第一限位环表面并对第一限位环在第一升降槽内部的移动进行导向，导向杆位于第一限位环下方的表面缠绕设置有第二弹簧；所述搭载板内侧表面一体成型有第二限位环，第一卡槽靠近第二限位环一侧外壁表面开设有第二升降槽，且第二升降槽内部转动设置有若干组螺纹杆，螺纹杆皆贯穿第二限位环表面开设的螺纹孔并与之相互啮合，第二限位环在升降时能够带动螺纹杆旋转，螺纹杆顶端皆与第一转轴底端连接。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述外壳底端表面开设有环形第二卡槽，且第二卡槽一侧设置有插口，插口内部能够插入收集盒，第二卡槽另一侧内壁顶端开设有通孔，且通孔位置与搭载板位置对应，插口与第二卡槽另一侧之间通过隔板分隔。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述第二卡槽的内壁两侧皆一体成型有导轨，收集盒外壁两侧皆开设有与导轨相互配合的插槽，插口内壁两侧未设置导轨，使收集盒能够正常插入插口中。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述搭载板顶端表面等距环绕开设有若干组直槽孔。
13.本发明还提供一种技术方案，一种轴承保养维护用的夹持工装的使用方法，具体步骤如下：s1、移动轴承本体，使轴承本体放入第一卡槽内部并搭载在搭载板顶端表面上；s2、搭载板在轴承本体重力的作用下下沉，使搭载板能够带动第一限位环在导向杆的限制下移动并挤压第一升降槽内部的第二弹簧，同时搭载板带动第二限位环下降并通过螺纹带动螺纹杆旋转；s3、随着螺纹杆的旋转，使螺纹杆能够通过第一转轴带动夹具旋转并贴合在轴承本体的内侧表面上，夹具配合外壳对轴承本体进行夹持限位，方便进行保养维护；s4、第一转轴在转动同时带动套环旋转，使套环通过第二转轴带动齿牙旋转，齿牙在转动槽的限制下推动齿盘旋转，直至夹具贴合在轴承本体外壁上后停止转动，在齿盘、转动槽和齿牙的限制下第一转轴无法反转，因此夹具无法从轴承本体外壁上移除，对夹具的
夹持效果提高；s5、当需要取出轴承本体时，拉动转钮，使转动杆带动转动杆在限位杆的表面移动并挤压第一弹簧，使转动杆能够带动齿盘上升并插入夹具下方开设的预设槽内部，齿盘不再配合转动槽和齿牙对第一转轴的位置进行限制，第一转轴能够正常带动夹具旋转以解除对轴承本体的夹持，轴承本体在取出的同时，第二弹簧弹性形变恢复推动搭载板自动复位，使搭载板通过第二限位环带动螺纹杆反转，螺纹杆通过第一转轴带动夹具转动解除限位；s6、当需要进行保养维护时，通过移动收集盒，使收集盒通过插口插入第二卡槽内部，并在导轨的限制下转动至指定位置，保养使用的润滑油和维护产生的碎屑通过搭载板表面开设的直槽孔落入第一卡槽内部，并通过第一卡槽底端开设有通孔进入收集盒内部进行收集。
14.与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：1、通过设置的夹持机构和解限机构等，有效避免了现有的夹具都是通过挤压轴承外壁两侧来进行固定的，操作不当容易在轴承的外壁留下凹痕，甚至导致轴承内壁发生形变，大幅缩短轴承的使用寿命的问题，使轴承本体放置在第一卡槽内部后，通过夹持机构配合外壳内壁对轴承本体的外壁和内壁同时进行夹持，以达到分担轴承本体外壁受到的夹持压力的目的，轴承本体在维护完成后通过解限机构解除限制，即可将轴承本体从第一卡槽内部取出，提高了装置的实用性；2、通过设置的自锁机构等，使轴承本体放置在第一卡槽内部后能够利用自身重力带动自锁机构工作，自锁机构通过第一转轴带动夹具旋转并贴合在轴承本体内侧表面上，夹具配合外壳对轴承本体进行夹持限位，当轴承本体从第一卡槽内部取出时，随着第一卡槽不再向自锁机构施加压力，第一转轴能够反转并带动夹具自动从轴承本体表面移除，从而达到对轴承本体进行快速夹持限位的目的，提高了装置的便捷性。
附图说明
15.图1为本发明的第一立体结构示意图；图2为本发明的立体剖面结构示意图；图3为本发明的第二立体结构示意图；图4为本发明的正视剖面结构示意图；图5为本发明齿盘位置的俯视剖面结构示意图；图6为本发明搭载板位置的俯视剖面结构示意图；图7为本发明的图2中a处结构放大示意图；图8为本发明的图2中b处结构放大示意图；图9为本发明的图2中c处结构放大示意图；图10为本发明的图5中d处结构放大示意图。
16.其中：1、轴承本体；21、外壳；22、第一卡槽；23、第一转轴；24、套环；25、第二转轴；26、齿牙；27、转动槽；28、齿盘；3、夹具；41、转动杆；42、转钮；43、限位杆；44、第一弹簧；45、预设槽；51、搭载板；52、第一限位环；53、第一升降槽；54、导向杆；55、第二弹簧；56、第二限位环；57、第二升降槽；58、螺纹杆；61、第二卡槽；62、插口；63、收集盒；64、导轨。
具体实施方式
17.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明，但下述实施例仅仅为本发明的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获的其他实施例，都属于本发明的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
18.实施例：如图1－图10所示，本实施例提出了一种轴承保养维护用的夹持工装，包括轴承本体1，轴承本体1底端贴合设置有外壳21，且外壳21顶端表面开设有第一卡槽22，且轴承本体1能够放置并嵌入第一卡槽22内部，外壳21中部设置有夹持机构，通过夹持机构对嵌入第一卡槽22内部的轴承本体1进行夹持限位，夹持机构上连接设置有解限机构，通过解限机构解除夹持机构对轴承本体1的限位；当需要对轴承本体1进行夹持限位并进行保养维护时，先将轴承本体1放置在第一卡槽22内部，通过夹持机构配合外壳21内壁对轴承本体1的外壁和内壁同时进行夹持，以达到分担轴承本体1外壁受到的夹持压力的目的，轴承本体1在维护完成后通过解限机构解除限制，即可将轴承本体1从第一卡槽22内部取出，提高了装置的实用性；其中夹持机构包括转动设置在外壳21顶端表面上的若干组第一转轴23，且第一转轴23顶端固定安装有夹具3，夹具3外壁皆设置为能够与轴承本体1内壁表面贴合的弧形；第一转轴23表面皆套设安装有套环24，套环24外壁表面等距环绕开设有若干组转动槽27，且转动槽27内部皆一体成型有第二转轴25，第二转轴25表面皆套设安装有齿牙26；外壳21中部转动设置有转动杆41，且转动杆41表面套设安装有齿盘28，齿盘28皆能够与齿牙26相互啮合，第一转轴23在齿牙26、转动槽27和齿盘28的限制下仅能进行单向旋转以固定夹具3的位置；当需要对轴承本体1的位置进行固定时，通过转动齿盘28，使齿盘28与齿牙26接触并推动齿牙26转动，齿牙26通过第二转轴25和转动槽27带动套环24转动，使套环24能够通过第一转轴23带动夹具3转动并贴合在轴承本体1内壁表面上，夹具3配合外壳21分别对轴承本体1的内外两侧表面进行夹持限位。
19.转动杆41通过解限机构与外壳21连接，其中解限机构包括设置在外壳21上的限位杆43，且限位杆43表面转动套设安装有转动杆41，齿盘28皆套设在转动杆41外壁表面上，若干组夹具3底端表面皆开设有与齿盘28外壁相互配合的预设槽45，向上移动转动杆41可带动齿盘28插入预设槽45内部以解除齿盘28与齿牙26之间的啮合，第一转轴23能够反向带动夹具3转动进行解限。
20.当需要解除对夹具3位置的限制时，通过拉动转动杆41，使转动杆41带动齿盘28在限位杆43的限制下上升，随着齿盘28的上升，齿盘28不再与齿牙26之间相互啮合，齿盘28不再配合齿牙26和转动槽27对第一转轴23的位置进行限制，第一转轴23能够正常反转并带动夹具3脱离轴承本体1内壁，保养维护完成的轴承本体1能够正常取出，由于夹具3底端开设有预设槽45，齿盘28在抬升后能够插入预设槽45内部，因此不会影响到夹具3的旋转，夹具3解限后推动转动杆41，使转动杆41带动齿盘28复位，齿盘28与齿牙26重新啮合后，即可放入另一轴承本体1进行保养维护。
21.为了使工作人员能够更换地握持并拉动转动杆41以调整齿盘28的位置，转动杆41顶端固定安装有转钮42，转钮42外壁表面等距环绕开设有若干组凹槽，通过该设计，使工作人员能够通过限位杆43拉动转动杆41，且在拉动转钮42时手指能够陷入转钮42表面设置的凹槽之间，手指与转钮42的接触面积增大，从而达到增大在拉动转钮42时产生的摩擦力，起到防止打滑的效果。
22.为了使转动杆41带动齿盘28在限位杆43的限制下抬升后能够自动复位，限位杆43表面缠绕设置有第一弹簧44，第一弹簧44的一端贴合在转动杆41内壁表面上，另一端连接在限位杆43外壁表面上，通过该设计，使工作人员不再拉动转动杆41时，拉动转动杆41时配合限位杆43挤压的第一弹簧44能够弹性形变恢复并通过转动杆41推动齿盘28自动复位，且由于第一弹簧44不与转动杆41直接连接，因此不会影响到转动杆41和齿盘28的旋转。
23.为了能够对轴承本体1进行快速夹持限位，第一卡槽22内部设置有自锁机构，自锁机构包括活动设置在第一卡槽22内部的搭载板51，且搭载板51外侧表面一体成型有第一限位环52，第一卡槽22靠近第一限位环52一侧外壁表面开设有第一升降槽53，且第一升降槽53内部固定安装有若干组导向杆54，导向杆54皆贯穿第一限位环52表面并对第一限位环52在第一升降槽53内部的移动进行导向，导向杆54位于第一限位环52下方的表面缠绕设置有第二弹簧55；搭载板51内侧表面一体成型有第二限位环56，第一卡槽22靠近第二限位环56一侧外壁表面开设有第二升降槽57，且第二升降槽57内部转动设置有若干组螺纹杆58，螺纹杆58皆贯穿第二限位环56表面开设的螺纹孔并与之相互啮合，第二限位环56在升降时能够带动螺纹杆58旋转，螺纹杆58顶端皆与第一转轴23底端连接；当轴承本体1放入第一卡槽22内部并搭载在搭载板51顶端表面上后，搭载板51在轴承本体1重力的作用下下沉，使搭载板51能够带动第一限位环52在导向杆54的限制下移动并挤压第一升降槽53内部的第二弹簧55，同时搭载板51带动第二限位环56下降并通过螺纹带动螺纹杆58旋转，随着螺纹杆58的旋转，使螺纹杆58能够通过第一转轴23带动夹具3旋转并贴合在轴承本体1的内侧表面上，夹具3配合外壳21对轴承本体1进行夹持限位，方便进行保养维护；当轴承本体1从第一卡槽22内部取出时，随着第一卡槽22不再向自锁机构施加压力，第一转轴23能够反转并带动夹具3自动从轴承本体1表面移除，夹具3对轴承本体1的限位解除，提高了装置的便捷性。
24.为了能够对在保养维护过程中滴落的润滑油或掉落的碎屑和杂物进行收集，外壳21底端表面开设有环形第二卡槽61，且第二卡槽61一侧设置有插口62，插口62内部能够插入收集盒63，第二卡槽61另一侧内壁顶端开设有通孔，且通孔位置与搭载板51位置对应，插口62与第二卡槽61另一侧之间通过隔板分隔；当需要安装收集盒63时，通过移动收集盒63，使收集盒63通过插口62插入第二卡槽61内部，并在导轨64的限制下转动至指定位置，保养使用的润滑油和维护产生的碎屑通过第一卡槽22底端开设的通孔进入收集盒63内部进行收集为了提高收集盒63安装的稳定性，第二卡槽61的内壁两侧皆一体成型有导轨64，收集盒63外壁两侧皆开设有与导轨64相互配合的插槽，插口62内壁两侧未设置导轨64，通过该设计，使收集盒63能够正常插入插口62中，再转动收集盒63，使收集盒63在第二卡槽61
的引导下带动两侧的插槽套设在导轨64表面上，导轨64配合插槽对收集盒63的位置进行引导和限制，使收集盒63能够安装得更为牢固。
25.搭载板51顶端表面等距环绕开设有若干组直槽孔，通过该设计，使轴承本体1保养维护过程中滴落的润滑油或掉落的碎屑和杂物能够通过搭载板51表面开设的直槽孔掉落至第一卡槽22底端，并等待通过收集盒63进行收集。
26.轴承保养维护用的夹持工装的使用方法，具体步骤如下：s1、移动轴承本体1，使轴承本体1放入第一卡槽22内部并搭载在搭载板51顶端表面上；s2、搭载板51在轴承本体1重力的作用下下沉，使搭载板51能够带动第一限位环52在导向杆54的限制下移动并挤压第一升降槽53内部的第二弹簧55，同时搭载板51带动第二限位环56下降并通过螺纹带动螺纹杆58旋转；s3、随着螺纹杆58的旋转，使螺纹杆58能够通过第一转轴23带动夹具3旋转并贴合在轴承本体1的内侧表面上，夹具3配合外壳21对轴承本体1进行夹持限位，方便进行保养维护；s4、第一转轴23在转动同时带动套环24旋转，使套环24通过第二转轴25带动齿牙26旋转，齿牙26在转动槽27的限制下推动齿盘28旋转，直至夹具3贴合在轴承本体1外壁上后停止转动，在齿盘28、转动槽27和齿牙26的限制下第一转轴23无法反转，因此夹具3无法从轴承本体1外壁上移除，对夹具3的夹持效果提高；s5、当需要取出轴承本体1时，拉动转钮42，使转动杆41带动转动杆41在限位杆43的表面移动并挤压第一弹簧44，使转动杆41能够带动齿盘28上升并插入夹具3下方开设的预设槽45内部，齿盘28不再配合转动槽27和齿牙26对第一转轴23的位置进行限制，第一转轴23能够正常带动夹具3旋转以解除对轴承本体1的夹持，轴承本体1在取出的同时，第二弹簧55弹性形变恢复推动搭载板51自动复位，使搭载板51通过第二限位环56带动螺纹杆58反转，螺纹杆58通过第一转轴23带动夹具3转动解除限位；s6、当需要进行保养维护时，通过移动收集盒63，使收集盒63通过插口62插入第二卡槽61内部，并在导轨64的限制下转动至指定位置，保养使用的润滑油和维护产生的碎屑通过搭载板51表面开设的直槽孔落入第一卡槽22内部，并通过第一卡槽22底端开设有通孔进入收集盒63内部进行收集。
27.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的仅为本发明的优先例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种轴承保养维护用的夹持工装，包括轴承本体（1），其特征在于：所述轴承本体（1）底端贴合设置有外壳（21），且外壳（21）顶端表面开设有第一卡槽（22），且轴承本体（1）能够放置并嵌入第一卡槽（22）内部，外壳（21）中部设置有夹持机构，通过夹持机构对嵌入第一卡槽（22）内部的轴承本体（1）进行夹持限位，夹持机构上连接设置有解限机构，通过解限机构解除夹持机构对轴承本体（1）的限位。2.根据权利要求1所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述夹持机构包括转动设置在外壳（21）顶端表面上的若干组第一转轴（23），且第一转轴（23）顶端固定安装有夹具（3），夹具（3）外壁皆设置为能够与轴承本体（1）内壁表面贴合的弧形；所述第一转轴（23）表面皆套设安装有套环（24），套环（24）外壁表面等距环绕开设有若干组转动槽（27），且转动槽（27）内部皆一体成型有第二转轴（25），第二转轴（25）表面皆套设安装有齿牙（26）；所述外壳（21）中部转动设置有转动杆（41），且转动杆（41）表面套设安装有齿盘（28），齿盘（28）皆能够与齿牙（26）相互啮合，第一转轴（23）在齿牙（26）、转动槽（27）和齿盘（28）的限制下仅能进行单向旋转以固定夹具（3）的位置。3.根据权利要求2所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述转动杆（41）通过解限机构与外壳（21）连接，所述解限机构包括设置在外壳（21）上的限位杆（43），且限位杆（43）表面转动套设安装有转动杆（41），齿盘（28）皆套设在转动杆（41）外壁表面上，若干组夹具（3）底端表面皆开设有与齿盘（28）外壁相互配合的预设槽（45），向上移动转动杆（41）可带动齿盘（28）插入预设槽（45）内部以解除齿盘（28）与齿牙（26）之间的啮合，第一转轴（23）能够反向带动夹具（3）转动进行解限。4.根据权利要求3所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述转动杆（41）顶端固定安装有转钮（42），转钮（42）外壁表面等距环绕开设有若干组凹槽。5.根据权利要求3所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述限位杆（43）表面缠绕设置有第一弹簧（44），第一弹簧（44）的一端贴合在转动杆（41）内壁表面上，另一端连接在限位杆（43）外壁表面上。6.根据权利要求2所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述第一卡槽（22）内部设置有自锁机构，自锁机构包括活动设置在第一卡槽（22）内部的搭载板（51），且搭载板（51）外侧表面一体成型有第一限位环（52），第一卡槽（22）靠近第一限位环（52）一侧外壁表面开设有第一升降槽（53），且第一升降槽（53）内部固定安装有若干组导向杆（54），导向杆（54）皆贯穿第一限位环（52）表面并对第一限位环（52）在第一升降槽（53）内部的移动进行导向，导向杆（54）位于第一限位环（52）下方的表面缠绕设置有第二弹簧（55）；所述搭载板（51）内侧表面一体成型有第二限位环（56），第一卡槽（22）靠近第二限位环（56）一侧外壁表面开设有第二升降槽（57），且第二升降槽（57）内部转动设置有若干组螺纹杆（58），螺纹杆（58）皆贯穿第二限位环（56）表面开设的螺纹孔并与之相互啮合，第二限位环（56）在升降时能够带动螺纹杆（58）旋转，螺纹杆（58）顶端皆与第一转轴（23）底端连接。7.根据权利要求6所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述外壳（21）底端表面开设有环形第二卡槽（61），且第二卡槽（61）一侧设置有插口（62），插口（62）内部能够插入收集盒（63），第二卡槽（61）另一侧内壁顶端开设有通孔，且通孔位置与搭载板（51）位置对应，插口（62）与第二卡槽（61）另一侧之间通过隔板分隔。
8.根据权利要求7所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述第二卡槽（61）的内壁两侧皆一体成型有导轨（64），收集盒（63）外壁两侧皆开设有与导轨（64）相互配合的插槽，插口（62）内壁两侧未设置导轨（64），使收集盒（63）能够正常插入插口（62）中。9.根据权利要求7所述的一种轴承保养维护用的夹持工装，其特征在于：所述搭载板（51）顶端表面等距环绕开设有若干组直槽孔。10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种轴承保养维护用的夹持工装的使用方法，其特征在于：s1、移动轴承本体（1），使轴承本体（1）放入第一卡槽（22）内部并搭载在搭载板（51）顶端表面上；s2、搭载板（51）在轴承本体（1）重力的作用下下沉，使搭载板（51）能够带动第一限位环（52）在导向杆（54）的限制下移动并挤压第一升降槽（53）内部的第二弹簧（55），同时搭载板（51）带动第二限位环（56）下降并通过螺纹带动螺纹杆（58）旋转；s3、随着螺纹杆（58）的旋转，使螺纹杆（58）能够通过第一转轴（23）带动夹具（3）旋转并贴合在轴承本体（1）的内侧表面上，夹具（3）配合外壳（21）对轴承本体（1）进行夹持限位，方便进行保养维护；s4、第一转轴（23）在转动同时带动套环（24）旋转，使套环（24）通过第二转轴（25）带动齿牙（26）旋转，齿牙（26）在转动槽（27）的限制下推动齿盘（28）旋转，直至夹具（3）贴合在轴承本体（1）外壁上后停止转动，在齿盘（28）、转动槽（27）和齿牙（26）的限制下第一转轴（23）无法反转，因此夹具（3）无法从轴承本体（1）外壁上移除，对夹具（3）的夹持效果提高；s5、当需要取出轴承本体（1）时，拉动转钮（42），使转动杆（41）带动转动杆（41）在限位杆（43）的表面移动并挤压第一弹簧（44），使转动杆（41）能够带动齿盘（28）上升并插入夹具（3）下方开设的预设槽（45）内部，齿盘（28）不再配合转动槽（27）和齿牙（26）对第一转轴（23）的位置进行限制，第一转轴（23）能够正常带动夹具（3）旋转以解除对轴承本体（1）的夹持，轴承本体（1）在取出的同时，第二弹簧（55）弹性形变恢复推动搭载板（51）自动复位，使搭载板（51）通过第二限位环（56）带动螺纹杆（58）反转，螺纹杆（58）通过第一转轴（23）带动夹具（3）转动解除限位；s6、当需要进行保养维护时，通过移动收集盒（63），使收集盒（63）通过插口（62）插入第二卡槽（61）内部，并在导轨（64）的限制下转动至指定位置，保养使用的润滑油和维护产生的碎屑通过搭载板（51）表面开设的直槽孔落入第一卡槽（22）内部，并通过第一卡槽（22）底端开设有通孔进入收集盒（63）内部进行收集。

技术总结
本发明公开了一种轴承保养维护用的夹持工装及其使用方法，包括轴承本体，所述轴承本体底端贴合设置有外壳，且外壳顶端表面开设有第一卡槽，且轴承本体能够放置并嵌入第一卡槽内部，外壳中部设置有夹持机构，通过夹持机构对嵌入第一卡槽内部的轴承本体进行夹持限位，夹持机构上连接设置有解限机构，通过解限机构解除夹持机构对轴承本体的限位；通过设置的夹持机构和解限机构等，有效避免了现有的夹具都是通过挤压轴承外壁两侧来进行固定的，操作不当容易在轴承的外壁留下凹痕，甚至导致轴承内壁发生形变，大幅缩短轴承的使用寿命的问题，提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。提高了装置的实用性。


技术研发人员：刁建荣 任俊 陈飞
受保护的技术使用者：镇江宝瑞轴承有限公司
技术研发日：2023.08.18
技术公布日：2023/10/8