一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统的制作方法

1.本实用新型涉及风力发动机技术领域，具体而言，涉及一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统。


背景技术：

2.就目前而言，风力发电机组风轮叶片与机舱吊装对接时，由于无法对吊装点进行定位，容易导致风轮叶片与机舱之间出现吊装无法入位的情况，一方面，增加了吊装作业时间，增加了现场遭遇疾风隐患机率，也增加了吊装作业的安全风险；另一方面，吊装无法入位也容易导致风轮叶片与机舱对接出现错误，甚至损坏对接安装的部件，不仅会造成经济损失，而且延误了工期。基于此，针对上述问题，我们设计了一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其通过在风轮叶片上设计相应的补强点点位，并通过传感器探头对吊装进行定位检测，在节省吊装时间，保证现场吊装作业安全的同时，也减小机组损伤风险。
4.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
5.一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，包括：传感器探头、控制器，所述传感器探头包括有多个红外传感器、振动传感器及风速传感器，多个所述红外传感器分别固定设置在风轮叶片的顶部，所述振动传感器及风速传感器通过电控吸盘吸附在所述风轮叶片的一侧，所述传感器探头与所述控制器连接。
6.可选的，所述风轮叶片靠近所述机舱的顶部一侧固定设置有第一补强点，所述第一补强点间隔第一设定距离固定设置有第二补强点，所述第二补强点间隔第二设定距离固定设置有第三补强点，所述第三补强点间隔第三设定距离固定设置有第四补强点，所述第一补强点、第二补强点、第三补强点及第四补强点均固定设置有所述红外传感器。
7.可选的，所述第一设定距离、第二设定距离及第三设定距离根据风轮叶片的长度三者的关系具体为至少两者等同。
8.可选的，所述第四补强点处还固定安装有保护罩。
9.可选的，所述传感器探头还包括激光测距传感器，所述激光测距传感器与所述控制器连接，所述激光测距传感器固定设置在所述风轮叶片靠近所述机舱的一端端部处。
10.可选的，所述红外传感器、振动传感器、风速传感器与激光测距传感器均与所述控制器无线连接。
11.可选的，所述传感器探头与所述风轮叶片之间的设置关系具体为可拆卸设置。
12.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
13.本实用新型通过在风轮叶片上设计相应的补强点点位，并通过传感器探头对吊装进行定位检测，在节省吊装时间，保证现场吊装作业安全的同时，也减小机组损伤风险。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统的辅助示意图；
15.图2为本实用新型提供的风轮叶片的结构示意图；
16.图3为本实用新型提供的检测系统的原理示意图；
17.图例：1、机舱；2、辅助吊车3、风轮叶片；31、第一补强点；32、第二补强点；33、第三补强点；34、第四补强点；35、保护罩；36激光测距传感器。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.如图1、图3所示，图1为本实用新型提供的一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统的辅助示意图，本实用新型提供了其中一种实施例：一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，包括：传感器探头、控制器，所述传感器探头包括有多个红外传感器、振动传感器及风速传感器，多个所述红外传感器分别固定设置在风轮叶片3的顶部，所述振动传感器及风速传感器通过电控吸盘吸附在所述风轮叶片3的一侧，所述传感器探头与所述控制器连接。
20.在本实施例中，可以理解的，本实施例具体以机舱1与风轮叶片3对接的过程中，通过检测系统进行关于吊装定位的检测，检测系统中的传感器探头安装在风轮叶片3的顶部，此处的顶部实际为风轮叶片3一侧的外表面，传感器探头采用红外传感器，以实现对于吊装定位检测以及吊装是否脱离红外传感器的检测范围即本实施例所设计的补强点(吊装点)的作用，吊装的运用与实用具体通过辅助吊车2进行操作，控制器可以安装在辅助吊车2上，或者相应的监控管理点位处，以实现对于红外传感器所传输的吊装定位检测结果，另外，本实施例将振动传感器以及风速传感器通过电控吸盘吸附在风轮叶片3处，用于在风轮叶片3的吊装过程中实现异常振动以及风速检测的作用，避免了工作人员人工判断风轮叶片3的状态，降低了风轮叶片3对接过程中的安全风险，根据实际振动情况和/或风速情况工作人员可以及时止停风轮叶片3的吊装，可以理解的，本实施例中的振动传感器以及风速传感器在不影响风轮叶片3的吊装的情况下，通过电控吸盘吸附在所述风轮叶片的各处均可，因此，振动传感器以及风速传感器的具体安装位置不在图2中进行描述，本实施例以图1风轮叶片3与机舱1之间对接前的相对关系作为辅助示例。
21.如图2所示，图2为本实用新型提供的风轮叶片的结构示意图，在一些实施方式中，所述风轮叶片3靠近所述机舱1的顶部一侧固定设置有第一补强点31，所述第一补强点31间隔第一设定距离固定设置有第二补强点32，所述第二补强点32间隔第二设定距离固定设置有第三补强点33，所述第三补强点33间隔第三设定距离固定设置有第四补强点34，所述第一补强点31、第二补强点32、第三补强点33及第四补强点34均固定设置有所述红外传感器。
22.具体的，本实施例以某地的风力发电机示例，根据风轮叶片3的长度，本实施例在风轮叶片3靠近所述机舱1的顶部一侧间隔0.5m处设置第一补强点31，风轮叶片3的外表面
为非平表面，第二补强点32位于间隔第一补强点3116m处，第三补强点33位于间隔第二补强点3216m处，第四补强点34位于间隔第三补强点3311.5m处，第一补强点31、第二补强点32、第三补强点33及第四补强点34的水平高度在本实施例中为均不相同的状态，红外传感器即分别安装在上述各个补强点处，以实现吊装定位检测的功能作用。
23.更为具体的，本实施例中只是以某地风力发电机进行示例，根据实际情况，第一设定距离、第二设定距离及第三设定距离根据风轮叶片3的长度三者的关系可以为至少两者等同或三者均不等同。
24.进一步的，所述第四补强点34处还固定安装有保护罩35，以实现保护叶片，增大接触面积，防止吊带勒到叶片里的作用。
25.在本实施例的具体应用中，所述传感器探头还包括激光测距传感器36，所述激光测距传感器36与所述控制器连接，所述激光测距传感器36固定设置在所述风轮叶片3靠近所述机舱1的一端端部处。
26.具体的，激光测距传感器36设置在风轮叶片3的安装端端部，在吊装定位完成后，风轮叶片3与机舱1进行对接的过程中，能够测量二者之间的距离，为辅助吊车2上的工作人员提供数据，达到可观测的效果，也能在一定程度上提高二者对接时的精准度。
27.更为具体的，所述红外传感器、振动传感器、风速传感器与激光测距传感器36均与所述控制器无线连接。
28.在一些实施方式中，所述传感器探头与所述风轮叶片3之间的设置关系具体为可拆卸设置。
29.具体的，可拆卸设置的传感器探头能够在后续需要风轮叶片3与机舱1对接中再次使用。
30.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，包括：传感器探头、控制器，所述传感器探头包括有多个红外传感器、振动传感器及风速传感器，多个所述红外传感器分别固定设置在风轮叶片(3)的顶部，所述振动传感器及风速传感器通过电控吸盘吸附在所述风轮叶片(3)的一侧，所述传感器探头与所述控制器连接。2.根据权利要求1所述的风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，所述风轮叶片(3)靠近所述机舱(1)的顶部一侧固定设置有第一补强点(31)，所述第一补强点(31)间隔第一设定距离固定设置有第二补强点(32)，所述第二补强点(32)间隔第二设定距离固定设置有第三补强点(33)，所述第三补强点(33)间隔第三设定距离固定设置有第四补强点(34)，所述第一补强点(31)、第二补强点(32)、第三补强点(33)及第四补强点(34)均固定设置有所述红外传感器。3.根据权利要求2所述的风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，所述第一设定距离、第二设定距离及第三设定距离根据风轮叶片(3)的长度三者的关系具体为至少两者等同。4.根据权利要求2所述的风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，所述第四补强点(34)处还固定安装有保护罩(35)。5.根据权利要求1-4任一项所述的风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，所述传感器探头还包括激光测距传感器(36)，所述激光测距传感器(36)与所述控制器连接，所述激光测距传感器(36)固定设置在所述风轮叶片(3)靠近所述机舱(1)的一端端部处。6.根据权利要求5所述的风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，所述红外传感器、振动传感器、风速传感器与激光测距传感器(36)均与所述控制器无线连接。7.根据权利要求6所述的风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，其特征在于，所述传感器探头与所述风轮叶片(3)之间的设置关系具体为可拆卸设置。

技术总结
本实用新型涉及风力发动机技术领域，具体而言，涉及一种风力发电机组机舱与风轮叶片对接的检测系统，包括：传感器探头、控制器，所述传感器探头包括有多个红外传感器、振动传感器及风速传感器，多个所述红外传感器分别固定设置在风轮叶片的顶部，所述振动传感器及风速传感器通过电控吸盘吸附在所述风轮叶片的一侧，所述传感器探头与所述控制器连接。本实用新型通过在风轮叶片上设计相应的补强点点位，并通过传感器探头对吊装进行定位检测，在节省吊装时间，保证现场吊装作业安全的同时，也减小机组损伤风险。组损伤风险。组损伤风险。


技术研发人员：田波 王海侠 郑志峰 张志强 吴增辉 耿志远 张嘉峻 崔博伟
受保护的技术使用者：华能新能源股份有限公司山西分公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/6/28