一种车用燃油滤清支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车供油系统技术领域，尤其涉及一种车用燃油滤清支架。


背景技术：

2.燃油滤清支架即通过自身限位结构以及紧固件来固定燃油滤清器，是燃油供给系统中的重要组成部分，为供油系统提供有效的支撑，保证燃油滤清器在车辆正常行驶中，不出现脱落，同时也可以通过支架自身的导电材料释放燃油产生的静电。
3.车用燃油滤清支架目前市场有两种布置形式：一是集成在电动燃油泵中随油泵一起装入油箱中，一是布置于油箱外通过燃油管连接电动燃油泵以及发动机油轨。前者集成式燃油滤清布置结构，减少了燃油系统的连接点数量，降低了碳氢排放，布置结构简单。燃油滤清器属于易损耗件，集成在燃油泵不利于更换。后者布置于燃油箱外，可布置在燃油箱外表面、车身或集成于其他零件上，布置空间较为自由，且售后维修、保养更换方便。
4.随着国内车企不断开拓国际市场，针对不同国际市场也进行了充分的调研，影响燃油滤清器性能的关键因素是车用汽油中含有的杂质，车辆在长时间使用后，这些杂质会堵塞燃油滤清器，导致供油能力下降，影响发动机动力输出，此时就需要进行周期性保养更换。如采用燃油滤清器集成于电动燃油泵的结构，当燃油滤清器出现堵塞或达到保养里程或保养时间的情况下，就需要更换整个燃油泵，更换过程为：拆卸座椅或燃油箱，再拆卸燃油泵更换整个燃油泵，售后维修工时长，成本高；如采用燃油滤清器外置于燃油箱的结构，当燃油滤清器出现堵塞或达到保养里程或保养时间的情况下，仅需要拆卸燃油滤清器支架的固定螺栓，更换上新的燃油滤清器即可，其售后维修工时短，成本低。因此，有必要提供一种方便燃油滤清器外置布置的燃油滤清器支架，可根据不同的安装空间进行自由匹配。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种燃油滤清器支架，通过采用燃油滤清器固定于车身横梁的方案进行设计，保证燃油滤清器支架在安装过程中不跟转，保证燃油滤清器在车辆行驶中不脱落，同时可通过其导电材料将燃油产生的静电释放，保证车辆的安全。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种车用燃油滤清支架，包括抱箍和环箍；
8.抱箍用于将燃油滤清支架与车身固定连接，环箍用于安装和固定燃油滤清器。
9.进一步地，抱箍为勺状金属板，抱箍的勺柄处设有车身固定圆孔。
10.进一步地，环箍为两端固定连接且环绕成圆形的金属板材。
11.进一步地，金属板材的一端设置有凸焊螺母，金属板材的另一端设置有螺栓紧固孔，金属板材的两端通过凸焊螺母和螺栓紧固孔配合螺栓固定连接。
12.进一步地，环箍的弧度与抱箍的凹槽的弧度相同，环箍焊接于抱箍的凹槽内。
13.进一步地，环箍和抱箍的焊接处固定连接有限位卡爪，限位卡爪用于对燃油滤清器的轴向运动进行限位。
14.进一步地，限位卡爪为l形金属板，限位卡爪连接抱箍的一端与环箍的轴心平行，限位卡爪的另一端与环箍的轴心垂直且与环箍位于抱箍的同一侧。
15.进一步地，抱箍的勺柄处设置有防转卡爪，防转卡爪的一端与抱箍垂直固定连接，防转卡爪与所述环箍位于抱箍的同一侧。
16.进一步地，燃油滤清支架采用dc01基材制造。
17.进一步地，燃油滤清支架的表面采用镀锌镍合金处理。
18.本实用新型的技术效果和优点：
19.本实用新型的支架固定在车身横梁上，采用一个螺栓固定于车身上，通过防转卡爪进行限位，布置空间较为自由，同时燃油滤清器外置可以方便更换，支架的结构简单，易于拆卸；
20.本实用新型通过燃油滤清器仿形结构安装燃油滤清器，再通过螺栓对燃油滤清器进行紧固，配合l形限位卡爪对燃油滤清器的轴向运动进行限位，可有效防止车辆在行驶过程中燃油滤清器出现脱落；
21.本实用新型的支架采用dc01基材制造，表面采用镀锌镍合金处理，可有效释放燃油在使用过程中产生的静电，保证车辆及人员安全。
22.本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
23.图1为本实用新型的正视图；
24.图2为本实用新型的右视图。
25.附图标记：1、凸焊螺母；2、环箍；3、抱箍；4、限位卡爪；5、防转卡爪；6、螺栓紧固孔；7、车身固定圆孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.图1为本实用新型的正视图，图2为本实用新型的右视图，如图1和图2所示，为解决现有技术的不足，本实用新型公开了一种车用燃油滤清支架，包括抱箍3和环箍2，抱箍3用于将燃油滤清支架与车身固定连接，环箍2用于安装和固定燃油滤清器。
28.进一步地，抱箍3为勺状金属板，抱箍3的勺柄处设有车身固定圆孔7；环箍2为两端固定连接且环绕成圆形的金属板材，金属板材的一端设置有凸焊螺母1，金属板材的另一端设置有螺栓紧固孔6，金属板材的两端通过凸焊螺母1和螺栓紧固孔6配合螺帽固定连接，环箍2的弧度与抱箍3的凹槽的弧度相同，环箍2焊接于抱箍3的凹槽内。
29.进一步地，环箍2和抱箍3的焊接处固定连接有限位卡爪4，限位卡爪4用于对燃油滤清器的轴向运动进行限位。限位卡爪4为l形金属板，限位卡爪4连接抱箍3的一端与环箍2
的轴心平行，限位卡爪4的另一端与环箍2的轴心垂直且与环箍2位于抱箍3的同一侧。
30.进一步地，抱箍3的勺柄处设置有防转卡爪5，防转卡爪5的一端与抱箍3垂直固定连接，防转卡爪5与环箍2位于抱箍3的同一侧。
31.进一步地，燃油滤清支架采用dc01基材制造，燃油滤清支架的表面采用镀锌镍合金处理。
32.本实用新型地工作原理如下：
33.安装过程：将圆柱形燃油滤清器套入环箍2的圆柱形仿形框中，并使燃油滤清器的一端边缘抵住限位卡爪4，对燃油滤清器轴向运动进行限位；采用m6螺栓通过螺栓紧固孔6，穿过凸焊螺母1，采用6～8nm的力矩将环箍2的开口处锁紧，对燃油滤清器的轴向转动进行限位；再将抱箍3的安装面与车身安装面贴合，将φ7车身固定圆孔7与车身孔或车身焊接螺柱对齐，采用m6*12螺栓或m6螺母(根据不同车身结构进行螺栓长度选择)，使用6～8nm的力矩进行紧固；紧固过程中，防转卡爪5抵住车身安装面的垂直面上，防止在紧固螺栓或螺母过程中，燃油滤清器支架出现跟转现象。
34.拆卸过程：将与凸焊螺母1匹配的m6螺栓使用专用工具进行松卸，环箍2的开口处尺寸变大，燃油滤清器在环箍2中可自由转动，远离限位卡爪4方向可自由运动，燃油滤清器即可拆卸完成。如为售后维修、保养，到此即可按安装过程进行燃油滤清器的更换。如为燃油滤清器支架也更换，则需将车身固定圆孔6处的m6螺栓或m6螺母拆卸即可。
35.泵油过程：燃油泵通电或接收泵油信号，将油箱中存储的燃油泵出，通过燃油管进入燃油滤清器进行过滤，将燃油中的杂质颗粒、水分等过滤，再将过滤后的燃油通过燃油管输送至发动机油轨并输送到化油室进行燃烧，燃油滤清器通过燃油滤清支架及紧固螺栓或螺母固定于车身上。在泵油过程中，燃油的运动产生静电，燃油滤清器自身带导电结构或导电材料，燃油滤清器支架为dc01基材制造的金属件，表面采用镀锌镍合金处理，支架环箍2、抱箍3内任一点与地之间的电阻小于106ω，通过自身导电特性将静电释放。
36.通过本实施例可以看出，本实用新型的燃油滤清器支架拆装简单，成本较更换整个燃油泵总成低，能够有效固定和限位燃油滤清器，同时及时释放燃油运动产生的静电，有效解决了燃油滤清器需要随燃油泵一同拆卸更换，跟换成本高，拆卸过程繁杂的问题，满足使用需求。
37.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车用燃油滤清支架，其特征在于，包括抱箍(3)和环箍(2)；所述抱箍(3)用于将燃油滤清支架与车身固定连接，所述环箍(2)用于安装和固定燃油滤清器。2.根据权利要求1所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述抱箍(3)为勺状金属板，所述抱箍(3)的勺柄处设有车身固定圆孔(7)。3.根据权利要求1所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述环箍(2)为两端固定连接且环绕成圆形的金属板材。4.根据权利要求3所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述金属板材的一端设置有凸焊螺母(1)，所述金属板材的另一端设置有螺栓紧固孔(6)，所述金属板材的两端通过所述凸焊螺母(1)和螺栓紧固孔(6)配合螺栓固定连接。5.根据权利要求4所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述环箍(2)的弧度与所述抱箍(3)的凹槽的弧度相同，所述环箍(2)焊接于所述抱箍(3)的凹槽内。6.根据权利要求3所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述环箍(2)和所述抱箍(3)的焊接处固定连接有限位卡爪(4)，所述限位卡爪(4)用于对燃油滤清器的轴向运动进行限位。7.根据权利要求6所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述限位卡爪(4)为l形金属板，所述限位卡爪(4)连接抱箍(3)的一端与所述环箍(2)的轴心平行，所述限位卡爪(4)的另一端与所述环箍(2)的轴心垂直且与环箍(2)位于所述抱箍(3)的同一侧。8.根据权利要求2所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述抱箍(3)的勺柄处设置有防转卡爪(5)，所述防转卡爪(5)的一端与所述抱箍(3)垂直固定连接，所述防转卡爪(5)与所述环箍(2)位于所述抱箍(3)的同一侧。9.根据权利要求1～8任意一项所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述燃油滤清支架采用dc01基材制造。10.根据权利要求9所述的一种车用燃油滤清支架，其特征在于，所述燃油滤清支架的表面采用镀锌镍合金处理。

技术总结
本实用新型涉及汽车供油系统技术领域，公开了一种车用燃油滤清支架，包括抱箍和环箍；抱箍用于将燃油滤清支架与车身固定连接，环箍用于安装和固定燃油滤清器。本实用新型通过采用燃油滤清器固定于车身横梁的方案进行设计，保证燃油滤清器支架在安装过程中不跟转，保证燃油滤清器在车辆行驶中不脱落，同时可通过其导电材料将燃油产生的静电释放，保证车辆的安全。全。全。


技术研发人员：邓锐 罗张祥 黄波 李晓明
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2023.01.13
技术公布日：2023/6/28