一种用于河道清淤的全自动保洁船及其实施方法与流程

1.本发明涉及保洁船设备技术领域，具体说是一种用于河道清淤的全自动保洁船及其实施方法。


背景技术：

2.全自动保洁船是一种专门设计用于河道清淤的船只，它能够自主完成清淤任务，提高工作效率并减少人力成本，通常全自动保洁船由以下几个部分组成：淤泥清理系统、自动控制系统、电力系统和安全设备等，通过全自动保洁船的设置，可将水中局部的淤泥清除并收集，从而可利于河道排水。
3.目前，市面上的河道清淤保洁船在使用时，由于传输淤泥时会堆积在船舱内部，当积蓄较多的淤泥时可能会出现船身倾斜的现象，且船舱内部的淤泥在卸下时还需外界的设备辅助进行排放，使得现有的河道清淤保洁船无法进行均匀式输送淤泥与辅助排空淤泥，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种用于河道清淤的全自动保洁船及其实施方法。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于河道清淤的全自动保洁船及其实施方法，包括传动机构，所述传动机构的后端底部固定安装有输送泵，所述输送泵的两端上固定安装与输送管，所述传动机构包括接收装置、集中部件和定位装置，所述接收装置固定安装在定位装置的内部前端，所述定位装置固定安装在集中部件的顶端上，所述定位装置包括船甲板、后支架、连接绳、延伸杆、支撑块、第三弹簧和第二封板，所述后支架对称固定安装在船甲板的顶部后端，所述延伸杆对称固定安装在船甲板的后端上，所述第三弹簧固定安装在船甲板的后端中心，且所述第三弹簧位于两个所述延伸杆之间，所述支撑块固定安装在第三弹簧的后端，所述连接绳固定连接在支撑块与第二封板之间，所述第二封板对称滑动插接在船甲板的内部后端，所述接收装置包括第一封板、底板架、第一弹簧和集中腔体，所述底板架固定安装在集中腔体的底部前端，所述第一弹簧等距固定安装在底板架的后端，所述第一封板固定安装在第一弹簧的后端。
6.具体的，所述集中部件包括导流装置和存放装置，所述导流装置螺纹套接在存放装置的内部。
7.具体的，所述导流装置包括输送腔体、第二弹簧、连接杆、收卷轮、第一齿轮、排放腔体、推送板、第一齿条、第二齿轮、导杆、第二齿条、液压气缸和内腔封板，所述输送腔体固定安装在排放腔体的顶部前端，所述液压气缸对称固定安装在排放腔体的后端上，所述推送板固定安装在液压气缸的底端上，所述第一齿条对称固定安装在推送板的顶端上，所述第二齿轮对称转动安装在排放腔体的后端上，且所述第二齿轮位于第一齿条的内侧，所述第二齿条对称滑动插接在排放腔体的后端上，所述导杆固定安装在第二齿条的顶端上，所
述连接杆对称滑动插接在排放腔体远离输送腔体的顶端内部，所述内腔封板固定连接在连接杆的底端，所述第二弹簧对称固定安装在连接杆和内腔封板之间，所述收卷轮对称转动安装在排放腔体远离输送腔体的顶端上，且所述收卷轮位于连接杆的上方，所述第一齿轮固定安装在收卷轮相对的侧端中心。
8.具体的，所述存放装置包括第三齿条、船身外壳、积液腔体、电机、滤网、螺纹杆和防护盖，所述电机固定安装在船身外壳的后端上，所述第二齿轮转动贯穿船身外壳固定安装在电机的前端上，所述防护盖固定安装在船身外壳的内部，且所述防护盖位于螺纹杆的上方，所述第三齿条等距固定安装在防护盖的两侧上，所述滤网固定安装在船身外壳的内部底端，所述积液腔体固定安装在船身外壳的底端上。
9.具体的，所述集中腔体固定安装在船甲板远离后支架的一端内部，所述船甲板固定安装在船身外壳的顶端上，所述输送腔体的中心螺纹套接在螺纹杆上。
10.具体的，所述集中腔体的底端内部对称开设有活动槽，且所述第一封板的顶部两端固定安装有与活动槽相适配的活动键，所述集中腔体靠近第一封板的位置处开设有释放孔，所述输送腔体的顶端与第一封板水平对齐，所述输送腔体与排放腔体内部互通，所述排放腔体靠近内腔封板的底端内部开设有排放槽。
11.具体的，所述收卷轮与连接杆之间固定连接有钢丝绳，所述导杆的前端上固定安装有套板，且所述排放腔体的后端上固定安装支撑竖架，所述第一齿轮的顶端与第三齿条的底端水平对齐，所述船甲板的后端对称开设有与导杆相适配的方孔，所述船身外壳靠近电机的后端内部开设有与第二封板相适配的竖向插槽。
12.具体的，所述船甲板还包括支撑套、滑键、延伸管、l型插键和支撑顶板，所述支撑套对称固定安装在船甲板的后端顶部，所述支撑顶板对称转动安装在船甲板的后端底部，所述滑键滑动插接在支撑顶板的内部，所述延伸管固定安装在滑键的底端，所述l型插键固定安装在延伸管的顶端上。
13.具体的，所述支撑顶板的顶端内部开设有与滑键相适配的滑槽，所述支撑套的内部开设有与l型插键相适配的支撑孔，且支撑套和l型插键垂直对齐。
14.一种用于河道清淤的全自动保洁船的实施方法，它包括以下步骤：
15.s1、首先，本装置在水中施工时，淤泥会进入集中腔体的内部，可将电机启动，带动螺纹杆转动，致使输送腔体向前端移动，当输送腔体与第一封板接触时，可实现集中腔体与输送腔体内部互通，从而集中腔体内部的淤泥会由输送腔体进入排放腔体的内部；
16.s2、之后、当排放腔体内部积存足够的淤泥时，可将电机再次启动，带动螺纹杆反向转动，致使输送腔体在船身外壳的内部向后端移动，同时，当输送腔体在移动时，可带动第一齿轮间歇的与第三齿条接触，使得可带动收卷轮转动，当收卷轮转动时，可带动内腔封板向上移动，使得排放腔体内部可释放淤泥进入船身外壳的内部，使得可将淤泥均匀的放置在船身外壳的内部；
17.s3、最后、淤泥中的水分会经过船身外壳进入积液腔体的内部，当积液腔体内部积存水时，可将输送泵启动，使得输送泵可将积液腔体内部的水由输送管向外界排出。
18.本发明的有益效果：
19.一，本发明通过电机启动时，可间接的带动输送腔体在船身外壳的内部往复移动，使得可推送板可将集中腔体内部的淤泥均匀在船身外壳内部释放，从而可防止淤泥在船身
外壳内部的局部区域堆积，避免收集过多的淤泥时出现船身倾斜的现象，完成均匀式释放淤泥的工作。
20.二，本发明通过液压气缸启动时，可带动推送板向下移动至与滤网贴合，使得输送腔体在移动时，可带动推送板将滤网表面的淤泥进行导向式清除，同时，液压气缸在启动时，还会带动导杆与支撑块水平对齐，使得输送腔体在向后端移动时，可提前开启船身外壳的内部，完成船身外壳内部淤泥辅助排出的工作。
附图说明
21.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
22.图1为本发明中主体的前方视角立体结构示意图；
23.图2为本发明中传动机构的前方视角立体结构示意图；
24.图3为本发明中接收装置的局部剖切示意图；
25.图4为本发明中集中部件的前方视角立体结构示意图；
26.图5为本发明中导流装置的局部剖切示意图；
27.图6为本发明中存放装置的局部剖切示意图；
28.图7为本发明中定位装置的前方视角立体结构示意图；
29.图8为本发明中船甲板的第二实施例前方视角立体结构示意图。
30.图中：1-传动机构、2-输送管、3-输送泵、4-接收装置、5-集中部件、6-定位装置、7-第一封板、8-底板架、9-第一弹簧、10-集中腔体、11-导流装置、12-存放装置、13-输送腔体、14-第二弹簧、15-连接杆、16-收卷轮、17-第一齿轮、18-排放腔体、19-推送板、20-第一齿条、21-第二齿轮、22-导杆、23-第二齿条、24-液压气缸、25-内腔封板、26-第三齿条、27-船身外壳、28-积液腔体、29-电机、30-滤网、31-螺纹杆、32-防护盖、33-船甲板、34-后支架、35-连接绳、36-延伸杆、37-支撑块、38-第三弹簧、39-第二封板、40-支撑套、41-滑键、42-延伸管、43-l型插键、44-支撑顶板。
具体实施方式
31.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
32.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
33.下面结合附图对本发明进一步说明。
34.实施例1
35.如图1、图2、图3和图7所示，本发明的一种用于河道清淤的全自动保洁船及其实施方法，包括传动机构1，传动机构1的后端底部固定安装有输送泵3，输送泵3的两端上固定安装与输送管2，传动机构1包括接收装置4、集中部件5和定位装置6，接收装置4固定安装在定位装置6的内部前端，定位装置6固定安装在集中部件5的顶端上，定位装置6包括船甲板33、后支架34、连接绳35、延伸杆36、支撑块37、第三弹簧38和第二封板39，后支架34对称固定安装在船甲板33的顶部后端，延伸杆36对称固定安装在船甲板33的后端上，第三弹簧38固定安装在船甲板33的后端中心，且第三弹簧38位于两个延伸杆36之间，支撑块37固定安装在第三弹簧38的后端，连接绳35固定连接在支撑块37与第二封板39之间，第二封板39对称滑动插接在船甲板33的内部后端，接收装置4包括第一封板7、底板架8、第一弹簧9和集中腔体10，底板架8固定安装在集中腔体10的底部前端，第一弹簧9等距固定安装在底板架8的后端，第一封板7固定安装在第一弹簧9的后端。
36.如图4，集中部件5包括导流装置11和存放装置12，导流装置11螺纹套接在存放装置12的内部，可支撑导流装置11在存放装置12的内部往复移动。
37.如图5，导流装置11包括输送腔体13、第二弹簧14、连接杆15、收卷轮16、第一齿轮17、排放腔体18、推送板19、第一齿条20、第二齿轮21、导杆22、第二齿条23、液压气缸24和内腔封板25，输送腔体13固定安装在排放腔体18的顶部前端，液压气缸24对称固定安装在排放腔体18的后端上，推送板19固定安装在液压气缸24的底端上，第一齿条20对称固定安装在推送板19的顶端上，第二齿轮21对称转动安装在排放腔体18的后端上，且第二齿轮21位于第一齿条20的内侧，第二齿条23对称滑动插接在排放腔体18的后端上，导杆22固定安装在第二齿条23的顶端上，连接杆15对称滑动插接在排放腔体18远离输送腔体13的顶端内部，内腔封板25固定连接在连接杆15的底端，第二弹簧14对称固定安装在连接杆15和内腔封板25之间，收卷轮16对称转动安装在排放腔体18远离输送腔体13的顶端上，且收卷轮16位于连接杆15的上方，第一齿轮17固定安装在收卷轮16相对的侧端中心，通过输送腔体13的内部底端与防护盖32的底部贴合，使得可防止输送腔体13出现歪斜的现象。
38.如图6，存放装置12包括第三齿条26、船身外壳27、积液腔体28、电机29、滤网30、螺纹杆31和防护盖32，电机29固定安装在船身外壳27的后端上，第二齿轮21转动贯穿船身外壳27固定安装在电机29的前端上，防护盖32固定安装在船身外壳27的内部，且防护盖32位于螺纹杆31的上方，第三齿条26等距固定安装在防护盖32的两侧上，滤网30固定安装在船身外壳27的内部底端，积液腔体28固定安装在船身外壳27的底端上，通过后支架34的顶端固定安装有支撑圆杆，使得连接绳35可以支撑圆杆为基点拉拽第二封板39向上移动。
39.集中腔体10固定安装在船甲板33远离后支架34的一端内部，船甲板33固定安装在船身外壳27的顶端上，输送腔体13的中心螺纹套接在螺纹杆31上，当螺纹杆31在转动时，可带动输送腔体13移动。
40.集中腔体10的底端内部对称开设有活动槽，且第一封板7的顶部两端固定安装有与活动槽相适配的活动键，集中腔体10靠近第一封板7的位置处开设有释放孔，输送腔体13的顶端与第一封板7水平对齐，输送腔体13与排放腔体18内部互通，排放腔体18靠近内腔封板25的底端内部开设有排放槽，可允许排放腔体18内部的淤泥排放至滤网30上。
41.收卷轮16与连接杆15之间固定连接有钢丝绳，导杆22的前端上固定安装有套板，且排放腔体18的后端上固定安装支撑竖架，第一齿轮17的顶端与第三齿条26的底端水平对
齐，船甲板33的后端对称开设有与导杆22相适配的方孔，船身外壳27靠近电机29的后端内部开设有与第二封板39相适配的竖向插槽，便于第二封板39贯穿船甲板33插入船身外壳27的内部。
42.一种用于河道清淤的全自动保洁船的实施方法，它包括以下步骤：
43.s1、首先，本装置在水中施工时，淤泥会进入集中腔体10的内部，可将电机29启动，带动螺纹杆31转动，致使输送腔体13向前端移动，当输送腔体13与第一封板7接触时，可实现集中腔体10与输送腔体13内部互通，从而集中腔体10内部的淤泥会由输送腔体13进入排放腔体18的内部；
44.s2、之后、当排放腔体18内部积存足够的淤泥时，可将电机29再次启动，带动螺纹杆31反向转动，致使输送腔体13在船身外壳27的内部向后端移动，同时，当输送腔体13在移动时，可带动第一齿轮17间歇的与第三齿条26接触，使得可带动收卷轮16转动，当收卷轮16转动时，可带动内腔封板25向上移动，使得排放腔体18内部可释放淤泥进入船身外壳27的内部，使得可将淤泥均匀的放置在船身外壳27的内部；
45.s3、最后、淤泥中的水分会经过船身外壳27进入积液腔体28的内部，当积液腔体28内部积存水时，可将输送泵3启动，使得输送泵3可将积液腔体28内部的水由输送管2向外界排出。
46.实施例1的工作原理为：在使用时，当船甲板33前端上的清淤头在工作的同时，可将淤泥吸收排放至集中腔体10的内部，此时，可将电机29启动，带动螺纹杆31转动，通过输送腔体13螺纹套接在螺纹杆31上，使得螺纹杆31在转动时，可带动输送腔体13向前端移动，直至输送腔体13与第一封板7接触，使得输送腔体13可挤压第一封板7向前端移动，通过第一封板7两侧顶端的滑动键在集中腔体10底端内部的滑动槽中移动，使得可支撑第一封板7沿直线移动，当输送腔体13向前端移动至极限位置时，可与集中腔体10底端的释放孔垂直对齐，使得集中腔体10内部的淤泥可进入输送腔体13的内部，且输送腔体13与排放腔体18内部互通，使得淤泥可积存在排放腔体18的内部，之后，可将电机29再次启动，带动螺纹杆31反向转动，使得输送腔体13可向后端移动，当输送腔体13与第一封板7脱离接触时，通过第一弹簧9的弹性会带动第一封板7向后端移动，直至第一封板7复位时，可将集中腔体10底端的释放孔封闭，防止集中腔体10内部的淤泥持续向下流动，之后，当输送腔体13向后端移动时，可带动第一齿轮17经过第三齿条26，使得第一齿轮17可带动收卷轮16转动，当收卷轮16转动时，可带动钢丝绳拉拽连接杆15和内腔封板25向上移动，从而内腔封板25可与排放腔体18内部底端的排放孔脱离接触，淤泥会从排放腔体18的内部向下流动至滤网30的表面上，通过第三齿条26在防护盖32的两侧上设置有若干个，使得第一齿轮17每经过第三齿条26时都会带动内腔封板25向上移动，完成间歇式释放淤泥的工作，避免淤泥在滤网30的内部局部区域堆积，同时，当第一齿轮17经过第三齿条26时，通过第二弹簧14的弹性会带动内腔封板25快速的向下移动，从而可将排放腔体18内部封堵，避免淤泥过多的流失，之后，当淤泥放置在滤网30的表面时，水分可经过滤网30流动至积液腔体28内部积存，同时，可将输送泵3启动，通过输送泵3与积液腔体28内部互通，使得输送泵3可吸收积液腔体28内部的水，最终由输送管2将积液腔体28内部的水排出，避免过多的水在积液腔体28内部积存，减少船身重量，当滤网30内部的淤泥需要取出时，可调整船身外壳27，直至船身外壳27的后端与岸边的收集桶靠近，将第二封板39向上拉拽至极限位置，使得船身外壳27内部的淤泥会
从后端流动至收集桶的内部，之后，剩余的淤泥会贴合在滤网30的表面上，此时，可将液压气缸24启动，带动推送板19向下移动，致使推送板19可与滤网30的表面贴合，同时，在推送板19向下移动时，可带动第一齿条20同时向下移动，致使第一齿条20带动第二齿轮21转动，从而第二齿条23会向上移动，当推送板19与滤网30的表面贴合时，可带动导杆22向上移动至极限位置，使得导杆22可与船甲板33后端内部的方孔对齐，之后，当输送腔体13向后端移动时，可带动导杆22首先贯穿船甲板33后端的方孔与支撑块37接触，使得可挤压支撑块37在延伸杆36上向后端移动，从而支撑块37可拉拽连接绳35带动第二封板39向上移动，可将船身外壳27的后端开启，当输送腔体13向后端移动至极限位置时，推送板19可将滤网30表面的淤泥从滤网30的表面推出，完成剩余淤泥的清除工作，当导杆22与支撑块37脱离接触时，通过第三弹簧38的弹性会带动支撑块37向前端复位，可释放连接绳35，第二封板39会向下移动至复位，从而可将滤网30的内部再次封闭，完成工作。
47.实施例2
48.在实施例1的基础上，如图8所示，船甲板33还包括支撑套40、滑键41、延伸管42、l型插键43和支撑顶板44，支撑套40对称固定安装在船甲板33的后端顶部，支撑顶板44对称转动安装在船甲板33的后端底部，滑键41滑动插接在支撑顶板44的内部，延伸管42固定安装在滑键41的底端，l型插键43固定安装在延伸管42的顶端上，支撑顶板44的顶端内部开设有与滑键41相适配的滑槽，支撑套40的内部开设有与l型插键43相适配的支撑孔，且支撑套40和l型插键43垂直对齐。
49.在实施本实施例时，当船身外壳27内部的淤泥需要排出时，可将延伸管42向上移动，直至l型插键43从支撑套40的内部移出，使得可释放延伸管42，之后，可将支撑顶板44向下转动，直至延伸管42与船身外壳27后端的方形孔水平对齐后，再将延伸管42向前端移动，通过滑键41在支撑顶板44内部的滑槽中移动，使得可支撑延伸管42沿直线移动，提升延伸管42与船身外壳27后端方形孔的对接准确性，当延伸管42移动至方形孔内部时，即可完成船身外壳27内部延伸排放距离的工作，之后，当延伸管42完成工作时，可将延伸管42向后端移动至极限位置，再将支撑顶板44向上转动至垂直状态，再将延伸管42向下滑动，直至l型插键43再次插入支撑套40的内部，从而可支撑延伸管42，完成延伸管42的放置工作。
50.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于河道清淤的全自动保洁船，包括传动机构(1)，所述传动机构(1)的后端底部固定安装有输送泵(3)，所述输送泵(3)的两端上固定安装与输送管(2)，其特征在于：所述传动机构(1)包括接收装置(4)、集中部件(5)和定位装置(6)，所述接收装置(4)固定安装在定位装置(6)的内部前端，所述定位装置(6)固定安装在集中部件(5)的顶端上，所述定位装置(6)包括船甲板(33)、后支架(34)、连接绳(35)、延伸杆(36)、支撑块(37)、第三弹簧(38)和第二封板(39)，所述后支架(34)对称固定安装在船甲板(33)的顶部后端，所述延伸杆(36)对称固定安装在船甲板(33)的后端上，所述第三弹簧(38)固定安装在船甲板(33)的后端中心，且所述第三弹簧(38)位于两个所述延伸杆(36)之间，所述支撑块(37)固定安装在第三弹簧(38)的后端，所述连接绳(35)固定连接在支撑块(37)与第二封板(39)之间，所述第二封板(39)对称滑动插接在船甲板(33)的内部后端，所述接收装置(4)包括第一封板(7)、底板架(8)、第一弹簧(9)和集中腔体(10)，所述底板架(8)固定安装在集中腔体(10)的底部前端，所述第一弹簧(9)等距固定安装在底板架(8)的后端，所述第一封板(7)固定安装在第一弹簧(9)的后端。2.根据权利要求1所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述集中部件(5)包括导流装置(11)和存放装置(12)，所述导流装置(11)螺纹套接在存放装置(12)的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述导流装置(11)包括输送腔体(13)、第二弹簧(14)、连接杆(15)、收卷轮(16)、第一齿轮(17)、排放腔体(18)、推送板(19)、第一齿条(20)、第二齿轮(21)、导杆(22)、第二齿条(23)、液压气缸(24)和内腔封板(25)，所述输送腔体(13)固定安装在排放腔体(18)的顶部前端，所述液压气缸(24)对称固定安装在排放腔体(18)的后端上，所述推送板(19)固定安装在液压气缸(24)的底端上，所述第一齿条(20)对称固定安装在推送板(19)的顶端上，所述第二齿轮(21)对称转动安装在排放腔体(18)的后端上，且所述第二齿轮(21)位于第一齿条(20)的内侧，所述第二齿条(23)对称滑动插接在排放腔体(18)的后端上，所述导杆(22)固定安装在第二齿条(23)的顶端上，所述连接杆(15)对称滑动插接在排放腔体(18)远离输送腔体(13)的顶端内部，所述内腔封板(25)固定连接在连接杆(15)的底端，所述第二弹簧(14)对称固定安装在连接杆(15)和内腔封板(25)之间，所述收卷轮(16)对称转动安装在排放腔体(18)远离输送腔体(13)的顶端上，且所述收卷轮(16)位于连接杆(15)的上方，所述第一齿轮(17)固定安装在收卷轮(16)相对的侧端中心。4.根据权利要求3所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述存放装置(12)包括第三齿条(26)、船身外壳(27)、积液腔体(28)、电机(29)、滤网(30)、螺纹杆(31)和防护盖(32)，所述电机(29)固定安装在船身外壳(27)的后端上，所述第二齿轮(21)转动贯穿船身外壳(27)固定安装在电机(29)的前端上，所述防护盖(32)固定安装在船身外壳(27)的内部，且所述防护盖(32)位于螺纹杆(31)的上方，所述第三齿条(26)等距固定安装在防护盖(32)的两侧上，所述滤网(30)固定安装在船身外壳(27)的内部底端，所述积液腔体(28)固定安装在船身外壳(27)的底端上。5.根据权利要求4所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述集中腔体(10)固定安装在船甲板(33)远离后支架(34)的一端内部，所述船甲板(33)固定安装在船身外壳(27)的顶端上，所述输送腔体(13)的中心螺纹套接在螺纹杆(31)上。
6.根据权利要求5所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述集中腔体(10)的底端内部对称开设有活动槽，且所述第一封板(7)的顶部两端固定安装有与活动槽相适配的活动键，所述集中腔体(10)靠近第一封板(7)的位置处开设有释放孔，所述输送腔体(13)的顶端与第一封板(7)水平对齐，所述输送腔体(13)与排放腔体(18)内部互通，所述排放腔体(18)靠近内腔封板(25)的底端内部开设有排放槽。7.根据权利要求6所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述收卷轮(16)与连接杆(15)之间固定连接有钢丝绳，所述导杆(22)的前端上固定安装有套板，且所述排放腔体(18)的后端上固定安装支撑竖架，所述第一齿轮(17)的顶端与第三齿条(26)的底端水平对齐，所述船甲板(33)的后端对称开设有与导杆(22)相适配的方孔，所述船身外壳(27)靠近电机(29)的后端内部开设有与第二封板(39)相适配的竖向插槽。8.根据权利要求7所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述船甲板(33)还包括支撑套(40)、滑键(41)、延伸管(42)、l型插键(43)和支撑顶板(44)，所述支撑套(40)对称固定安装在船甲板(33)的后端顶部，所述支撑顶板(44)对称转动安装在船甲板(33)的后端底部，所述滑键(41)滑动插接在支撑顶板(44)的内部，所述延伸管(42)固定安装在滑键(41)的底端，所述l型插键(43)固定安装在延伸管(42)的顶端上。9.根据权利要求8所述的一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于：所述支撑顶板(44)的顶端内部开设有与滑键(41)相适配的滑槽，所述支撑套(40)的内部开设有与l型插键(43)相适配的支撑孔，且支撑套(40)和l型插键(43)垂直对齐。10.一种用于河道清淤的全自动保洁船的实施方法，采用权利要求1-7中任意一项所述一种用于河道清淤的全自动保洁船，其特征在于，它包括以下步骤：s1、首先，本装置在水中施工时，淤泥会进入集中腔体(10)的内部，可将电机(29)启动，带动螺纹杆(31)转动，致使输送腔体(13)向前端移动，当输送腔体(13)与第一封板(7)接触时，可实现集中腔体(10)与输送腔体(13)内部互通，从而集中腔体(10)内部的淤泥会由输送腔体(13)进入排放腔体(18)的内部；s2、之后、当排放腔体(18)内部积存足够的淤泥时，可将电机(29)再次启动，带动螺纹杆(31)反向转动，致使输送腔体(13)在船身外壳(27)的内部向后端移动，同时，当输送腔体(13)在移动时，可带动第一齿轮(17)间歇的与第三齿条(26)接触，使得可带动收卷轮(16)转动，当收卷轮(16)转动时，可带动内腔封板(25)向上移动，使得排放腔体(18)内部可释放淤泥进入船身外壳(27)的内部，使得可将淤泥均匀的放置在船身外壳(27)的内部；s3、最后、淤泥中的水分会经过船身外壳(27)进入积液腔体(28)的内部，当积液腔体(28)内部积存水时，可将输送泵(3)启动，使得输送泵(3)可将积液腔体(28)内部的水由输送管(2)向外界排出。

技术总结
本发明涉及保洁船设备技术领域，具体的说是一种用于河道清淤的全自动保洁船及其实施方法，包括传动机构，传动机构的后端底部固定安装有输送泵，输送泵的两端上固定安装与输送管，传动机构包括接收装置、集中部件和定位装置，接收装置固定安装在定位装置的内部前端，定位装置固定安装在集中部件的顶端上，定位装置包括船甲板、后支架、连接绳、延伸杆、支撑块、第三弹簧和第二封板，后支架对称固定安装在船甲板的顶部后端，延伸杆对称固定安装在船甲板的后端上，第三弹簧固定安装在船甲板的后端中心，且第三弹簧位于两个延伸杆之间。通过传动机构的设置，实现了河道清淤保洁船进行均匀式输送淤泥与辅助排空淤泥的目的。输送淤泥与辅助排空淤泥的目的。输送淤泥与辅助排空淤泥的目的。


技术研发人员：周光迅 贾三乐 李书良 范俊峰 张涛
受保护的技术使用者：南阳市博澜环保设备有限责任公司
技术研发日：2023.08.01
技术公布日：2023/10/11