推车车架的制作方法

1.本发明涉及儿童推车车架，尤其涉及一种具有座椅调整机构的推车车架。


背景技术：

2.为了满足消费者所需的实用性，现有的儿童推车的座椅一般是可以进行角度调节，从而调整座椅的倾斜角度，常见的倾斜角度范围大致从100度至170度左右。通常，最常见的角度调节是在座椅的靠背后面设置收放绳来实现。然而，此种调节并不能实现180度的平躺模式，无法满足婴儿的舒适睡眠需求。另一种推车则是睡篮式设计，适用于小月龄婴儿的躺睡需求。此种推车无法转换成座椅倾斜的使用模式，当婴儿逐渐成长时，此种推车即被淘汰而换成倾斜座椅式推车。
3.因此，有必要提供一种结构简单、操作方便的可在倾斜使用模式和水平使用模式之间切换的推车车架。


技术实现要素：

4.本发明的一个目的在于提供一种推车车架，其上的座椅杆可在倾斜使用模式和水平使用模式之间切换，结构简单、操作方便。
5.为实现上述目的，本发明提供一种推车车架，包括车架杆、安装在所述车架杆上的且可相对所述车架杆旋转的座椅杆以及设置在所述车架杆和所述座椅杆之间的座椅调整机构，所述座椅调整机构包括安装在所述车架杆上的卡座、安装在所述座椅杆上且可相对所述卡座旋转的固定座、以及设置在所述卡座和所述固定座之间的驱动件及锁定件，在所述驱动件的作用下，所述锁定件可选择地锁定在所述卡座的第一锁定位置或第二锁定位置上以实现所述座椅杆在倾斜使用模式和水平使用模式之间的切换。
6.与现有技术相比，本发明的推车车架借助安装在车架杆和座椅杆之间的座椅调整机构，实现座椅杆在倾斜使用模式和水平使用模式之间切换，结构简单、操作方便。
7.作为一个实施例，所述固定座上设有供所述锁定件穿过的锁定件容纳孔，所述卡座上设有与所述第一锁定位置及所述第二锁定位置对应的第一锁定孔及第二锁定孔，在倾斜使用模式下，所述锁定件穿过所述锁定件容纳孔后卡持在所述第一锁定孔；在水平使用模式下，所述锁定件脱离所述第一锁定孔而卡持在所述第二锁定孔。
8.较佳地，所述锁定件的一端抵顶在所述驱动件的一侧面上，所述锁定件的另一端穿过所述固定座的所述锁定件容纳孔后穿置在所述卡座的所述第一锁定孔或所述第二锁定孔上。
9.较佳地，所述驱动件的侧面上设有平面部和凹槽部，随着所述驱动件被驱动，所述锁定件可选择地在所述平面部和所述凹槽部之间移动，从而实现所述锁定件在所述第一锁定位置或第二锁定位置上的脱离和卡合。
10.作为一个实施例，所述座椅调整机构还包括操作部及牵引索，所述牵引索的一端与所述操作部连接，所述牵引索的另一端与所述驱动件连接，所述操作部被操作后，所述牵
引索带动所述驱动件移动。
11.较佳地，所述操作部设置在所述座椅杆的上方中部。
12.较佳地，所述座椅调整机构还包括复位件，所述复位件的一端抵顶在所述驱动件上，所述复位件的另一端抵顶在所述固定座的内侧。
13.较佳地，所述卡座的一侧开设有与所述固定座对接的第一容置槽，所述第一容置槽与所述第一锁定孔及所述第二锁定孔连通；所述固定座的一侧开设有收容所述驱动件的第二容置槽，所述第二容置槽与所述锁定件容纳孔连通，一盖体安装在所述第二容置槽上。
14.较佳地，所述锁定件上套设有弹性件，所述锁定件为锁定销。
附图说明
15.图1为本发明推车车架的座椅杆处于倾斜使用模式下的示意图。
16.图2为本发明推车车架的座椅杆处于水平使用模式下的示意图。
17.图3为本发明推车车架的座椅杆及座椅调整机构的示意图。
18.图4为本发明推车车架的座椅杆及座椅调整机构的另一角度的局部示意图。
19.图5为图4中的局部分解图。
20.图6展示座椅调整机构处于锁定状态下驱动件和锁定件之间的连接关系。
21.图7展示座椅调整机构处于释锁状态下驱动件和锁定件之间的连接关系。
22.图8为座椅调整机构处于锁定状态下的一个剖视图。
23.图9为座椅调整机构处于释锁状态下的一个剖视图。
24.图10为座椅调整机构处于锁定状态下的另一实施例的示意图。
25.图11为座椅调整机构处于释锁状态下的另一实施例的示意图。
26.图中各元件的标号说明：
27.推车车架1
28.座椅杆20
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车架杆10
29.卡座310
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座椅调整机构30
30.第一锁定孔312
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第一容置槽311
31.固定座320
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第二锁定孔313
32.锁定件容纳孔322
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第二容置槽321
33.弯折部331
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驱动件330
34.凹槽部333
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平面部332
35.操作部350
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锁定件340
36.复位件370
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牵引索360
37.盖体390
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弹性件380
具体实施方式
38.下面将参考附图阐述本发明几个不同的最佳实施例，其中不同图中相同的标号代表相同的部件。下面结合附图，详细阐述本发明的实施例。
39.如图1-2所示，本发明的推车车架1包括车架杆10、安装在车架杆10上的且可相对车架杆10旋转的座椅杆20以及设置在车架杆10和座椅杆20之间的座椅调整机构30，借助该
座椅调整机构30，座椅杆20可在倾斜使用模式和水平使用模式之间切换，如图1所示的倾斜使用模式即为适用于较大婴儿的倚靠模式，如图2所示的水平使用模式即为适合小月龄婴儿的平躺模式。
40.推车车架1还包括推手杆、扶手杆、前后腿杆、支撑杆、前后轮等常规架构，在此不详述。
41.如图3-4所示，座椅调整机构30包括安装在车架杆10上的卡座310、安装在所述座椅杆20上且可相对卡座310旋转的固定座320、以及设置在卡座310和固定座320之间的驱动件330及锁定件340，在驱动件330的作用下，锁定件340可选择地锁定在卡座310的第一锁定位置或第二锁定位置上以实现座椅杆20的倾斜使用模式和水平使用模式之间的切换。
42.具体地，卡座310可拆卸地安装在车架杆10上，例如通过插接、卡扣等的方式进行连接。可选地，上述的座椅调整机构30的卡座310可安装在车架杆10的扶手杆上或前腿杆上。如图5所示，卡座310一侧开设有与固定座320对接的第一容置槽311，该第一容置槽311上设有第一锁定孔312和第二锁定孔313，分别对应第一锁定位置和第二锁定位置。该第一锁定孔312和第二锁定孔313与第一容置槽311连通，但不穿透第一容置槽311为佳。固定座320的一侧开设有收容驱动件330的第二容置槽321，该第二容置槽321上设有供锁定件340穿过的锁定件容纳孔322，其中锁定件容纳孔322穿透第二容置槽321。特定地，锁定件340的一端抵顶在驱动件330的一侧面上，锁定件340的另一端穿过固定座320的锁定件容纳孔322后穿置在卡座310的第一锁定孔312或第二锁定孔313上。通过此种安装方式，驱动件330被收容在固定座320的第二容置槽321中，而固定座320的相对第二容置槽的那一侧与卡座310对接而收容在第一容置槽311中，继而卡座310和固定座320之间采用枢轴(图未示)连接，驱动件330的外侧还设有盖体390把第二容置槽321覆盖。
43.较佳地，锁定件340的个数可为一个或多个，在本实施例中，配置为两个锁定件340，且以锁定销的形式实现。对应地，锁定件容纳孔322的个数也为两个，第一锁定孔312和第二锁定孔313的个数也为两个。其中，两个锁定件容纳孔322的排列方向为基本与座椅杆10的长度方向垂直，同样地，两个第一锁定孔312和两个第二锁定孔313的排列方向也与锁定件容纳孔322的排列方向一致，且大小间隙相一致。另外，为了实现在卡座310相对固定座320旋转时调整座椅的倾斜角度，第一锁定孔312和第二锁定孔313的位置应大致沿座椅杆20的长度方向排列。
44.在本实施例中，如图5所示，座椅调整机构30还包括复位件370，复位件370的一端抵顶在驱动件330上，复位件370的另一端抵顶在固定座320的内侧，以实现驱动件330的复位作用。可选地，该复位件370为弹簧。更佳地，锁定件340上套设有例如弹簧等的弹性件380，以实现锁定件340的复位作用。
45.在本实施例中，如图3及图5所示，座椅调整机构30还包括操作部350及牵引索360，操作部350设置在座椅杆20的中部以便用户操作，牵引索360的一端与操作部350连接，所述牵引索的另一端与驱动件330连接，该操作部350被操作后，牵引索360带动驱动件330移动。具体地，如6、7图所示，该驱动件330的一端为弯折部331，弯折部331的末端与牵引索360连接以带动驱动件330。驱动件330的中部具有平面部332，驱动件330的另一端为低于平面部332的凹槽部333。如图6、8所示，在锁定状态下，锁定件被驱动件330的平面部332推顶使得锁定件330插入锁定件容纳孔322及第一锁定孔312或第二锁定孔313中。当操作部350拉动
牵引索360后，驱动件330向上移动，使得锁定件340被收容在凹槽部333中并抵触凹槽部333的底壁，从而，在弹性件380的作用下锁定件340内缩从卡座310的第一锁定孔312或第二锁定孔313中脱离，即如图7、9所示的释锁状态，在释锁状态下，将固定座320旋转到另一锁定位置并实现座椅的使用模式的切换。
46.结合图，本发明的座椅调整机构30的工作原理如下：在座椅倾斜倚靠模式下，座椅杆20与车架杆10大致平行，其中固定座320和卡座310呈锐角连接，此时，锁定件340的一端抵顶在驱动件330的平面部，另一端穿过锁定件容纳孔322后穿置在第一锁定孔312中；当需要将座椅转换成平躺模式，则操作操作部拉动牵引索360，使得驱动件330沿座椅杆20向上移动，锁定件340进入驱动件330的凹槽部333，使得锁定件340的末端从第一锁定孔312中脱离处于释锁状态，这时将固定座320旋转使得固定座320和卡座310呈相互垂直状，此时锁定件340对准第二锁定孔313并插入其中，从而实现卡合，由此座椅被切换成平躺模式。同样，从平躺模式转换为倾斜倚靠模式的操作同样是操作操作部，使驱动件释锁即可改变锁定位置从而切换座椅的使用模式。
47.在另一个实施例中，如图10-11所示，锁定件340的个数为一个。对应地，锁定容纳孔322的个数也为一个(图未示)，第一锁定孔312和第二锁定孔313的个数也为一个即可，而锁定件340上也同样设置弹性件380。其锁定原理与上一实施例相同，在此不赘述。
48.需要指出的是，操作部350可采用现有技术实现，例如由按钮、滑块等于牵引索连接，其具体结构在此不详述。
49.以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

技术特征：
1.一种推车车架，包括车架杆、安装在所述车架杆上的且可相对所述车架杆旋转的座椅杆以及设置在所述车架杆和所述座椅杆之间的座椅调整机构，其特征在于：所述座椅调整机构包括驱动件及锁定件，在所述驱动件的作用下，所述锁定件可选择地锁定在所述车架杆的第一锁定位置或第二锁定位置，所述驱动件的侧面上设有平面部和凹槽部，随着所述驱动件被驱动，所述锁定件可选择地在所述平面部和所述凹槽部之间移动，从而实现所述锁定件在所述第一锁定位置或第二锁定位置上的脱离和卡合。2.如权利要求1所述的推车车架，其特征在于：所述座椅调整机构还包括安装在所述车架杆上的卡座、以及安装在所述座椅杆上且可相对所述卡座旋转的固定座，其中，所述驱动件及所述锁定件设置在所述卡座和所述固定座之间。3.如权利要求2所述的推车车架，其特征在于：所述固定座上设有供所述锁定件穿过的锁定件容纳孔，所述卡座上设有与所述第一锁定位置及所述第二锁定位置对应的第一锁定孔及第二锁定孔，在所述第一锁定位置中，所述锁定件穿过所述锁定件容纳孔后卡持在所述第一锁定孔；在所述第二锁定位置中，所述锁定件脱离所述第一锁定孔而卡持在所述第二锁定孔。4.如权利要求3所述的推车车架，其特征在于：所述锁定件的一端抵顶在所述驱动件的一侧面上，所述锁定件的另一端穿过所述固定座的所述锁定件容纳孔后穿置在所述卡座的所述第一锁定孔或所述第二锁定孔上。5.如权利要求2所述的推车车架，其特征在于：所述座椅调整机构还包括复位件，所述复位件的一端抵顶在所述驱动件上，所述复位件的另一端抵顶在所述固定座的内侧。6.如权利要求3所述的推车车架，其特征在于：所述卡座的一侧开设有与所述固定座对接的第一容置槽，所述第一容置槽与所述第一锁定孔及所述第二锁定孔连通；所述固定座的一侧开设有收容所述驱动件的第二容置槽，所述第二容置槽与所述锁定件容纳孔连通，一盖体安装在所述第二容置槽上。7.如权利要求1所述的推车车架，其特征在于：所述座椅调整机构还包括操作部及牵引索，所述牵引索的一端与所述操作部连接，所述牵引索的另一端与所述驱动件连接，所述操作部被操作后，所述牵引索带动所述驱动件移动。8.如权利要求7所述的推车车架，其特征在于：所述操作部设置在所述座椅杆的上方中部。9.如权利要求1所述的推车车架，其特征在于：所述锁定件上套设有弹性件，所述锁定件为锁定销。10.如权利要求1所述的推车车架，其特征在于：在所述第一锁定位置中，所述座椅杆处于倾斜使用模式；在所述第二锁定位置中，所述座椅杆处于水平使用模式。

技术总结
本发明公开一种推车车架，包括车架杆、安装在车架杆上的且可相对车架杆旋转的座椅杆以及设置在车架杆和座椅杆之间的座椅调整机构。座椅调整机构包括驱动件及锁定件，在驱动件的作用下，锁定件可选择地锁定在车架杆的第一锁定位置或第二锁定位置。驱动件的侧面上设有平面部和凹槽部，随着驱动件被驱动，锁定件可选择地在平面部和凹槽部之间移动，从而实现锁定件在第一锁定位置或第二锁定位置上的脱离和卡合。离和卡合。离和卡合。


技术研发人员：孙明星
受保护的技术使用者：明门瑞士股份有限公司
技术研发日：2019.08.28
技术公布日：2023/10/11