一种新型卸料平台及使用方法与流程

1.本发明属于房建施工技术领域，尤其是涉及一种新型卸料平台及使用方法。


背景技术：

2.卸料平台是房建施工中常见的设备，其主要功能是将建筑施工现场所需的物料、设备及施工用具运送到施工楼层或将建筑施工产生的垃圾、废料等运送到地面的中转站。
3.现有的卸料平台一般是安装在建筑物侧方，主要包括水平设置且相互平行的两个支撑梁，支撑梁的一端用于固定连接建筑物，支撑梁的另一端设置有平台板，平台板位于两个支撑梁之间，且平台板内边缘与建筑物之间具有间隔，两个支撑梁之间还设置有覆盖间隔的封堵板，封堵板的一侧边缘连接平台板的内边缘，封堵板的另一侧边缘搭设于建筑物。通过封堵板覆盖平台板与建筑物之间的间隔，防止人员和物体坠落，平台板的两侧未设有挡板，工人在卸货上可能会出现从侧边踏空掉落的情况，而且工人来回行走卸料十分费时费力，效率低下，因此需要一种新型卸料平台及使用方法来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述存在的技术问题，本发明提供了一种新型卸料平台及使用方法，能够减少往返卸料的路程，而且减少物料从卸料平台和建筑间隙中掉落的情况发生，提高卸料平台卸料的安全性。
5.本发明实施例采用的技术方案是：一种新型卸料平台，其特征在于：包括承物台、带动所述承物台沿车台板长度方向位移的卸料主体以及驱动所述承物台与所述卸料主体呈设定角度的第一动力系统，以实现自动卸料。
6.进一步的，所述第一动力系统两端分别连接承物台和第二限位块，所述第二限位块设在所述承物台和所述卸料主体之间。
7.进一步的，所述承物台一端通过侧护栏与所述卸料主体连接，另一端通过定位板与所述侧护栏抵接。
8.进一步的，所述承物台和所述卸料主体之间设有第一限位块，所述第一限位块远离所述卸料主体的侧面与所述承物台抵接。
9.进一步的，所述侧护栏连接第二动力系统，驱动所述第二动力系统可使所述卸料主体带动所述侧护栏和所述承物台一起沿所述车台板长度方向位移。
10.进一步的，所述侧护栏远离所述第二动力系统的侧面设有防护挡门，其通过限位挡板与所述防护挡门连接。
11.进一步的，所述卸料主体设有支撑脚轮，所述支撑脚轮可沿所述车台板长度方向位移。
12.进一步的，所述卸料主体设有移动滑块，其通过所述移动滑块与所述车台板滑动连接。
13.进一步的，所述车台板设有供所述移动滑块位移的预留滑槽。
14.使用如上所述的新型卸料平台的方法，其特征在于：
15.连接所述卸料主体与所述车台板；
16.通过所述侧护栏连接所述承物台和所述卸料主体；
17.通过所述第一动力系统连接所述承物台和所述第二限位块；
18.通过所述第二限位块连接所述承物台和所述卸料主体；
19.通过所述定位板连接所述承物台与所述侧护栏；
20.连接所述侧护栏与所述第二动力系统；
21.驱动所述第二动力系统可使所述卸料主体带动所述侧护栏和所述承物台一起沿所述车台板长度方向位移；
22.驱动所述第一动力系统可使所述承物台与所述卸料主体呈设定角度，以实现自动卸料。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：不仅实现了提高卸料安全性的功能，实现了便于快速卸料的功能，而且实现了提高防护效果：
24.(1)通过第二液压缸推动卸料主体在车台板上移动，进而带动承物台承载货物一起移动，在卸料之前只需要将卸料主体移动至建筑附近即可，不仅可以减少工人往返卸料的路程，而且减少物料从卸料平台和建筑间隙中掉落的情况发生，提高了卸料平台卸料的安全性；
25.(2)设置与侧护栏一侧铰接的承物台，卸料时启动第一液压缸，第一液压缸向上推动承物台，承物台倾斜时顶部的货物即可从卸料平台上滑出，该结构实现了自动且快速卸料的功能，提高了施工的效率；
26.(3)承物台底部设置第一限位块和第二限位块，对承物台起到稳定的支撑作用，承物台不铰接的端部通过定位板与侧护栏连接，实现货物的平稳运输，更加安全可靠；
27.(4)卸料主体在车台板上移动的过程中，防护挡门始终闭合，侧护栏上的限位挡板可以对防护挡门进行限位锁紧，防护挡门可以避免卸料台主体移动时，内部的货物由于惯性向前冲出，车台板上的吊环和防护垫提高了起吊的牢固性和复位时的稳定性，该结构提高了卸料平台使用的防护效果。
附图说明
28.图1是本发明提供的实施例的主视图；
29.图2是本发明提供的实施例的卸料主体的侧视图；
30.图3为图1中a处的放大结构示意图；
31.图4是本发明提供的实施例的车台板的正视图。
32.图中：
33.1、车台板；2、预留滑槽；3、卸料主体；4、第一限位块；5、承物台；6、限位挡板；7、防护挡门；8、侧护栏；9、活门；10、定位板；11、第二液压缸；12、固定挡板；13、支撑脚轮；14、移动滑块；15、把手；16、第二限位块；17、第一液压缸；18、吊环；19、防护垫。
具体实施方式
34.本发明实施例提供了一种新型卸料平台及使用方法，下面结合附图进行说明。
35.参照图1所示，一种新型卸料平台，其特征在于：包括承物台5、带动承物台5沿车台板1长度方向位移的卸料主体3以及驱动承物台5与卸料主体3呈设定角度的第一动力系统17，以实现自动卸料。在本实施例中，将卸料主体3移动到建筑物附近后，驱动第一动力系统17推动承物台5倾斜进行卸料，该卸料平台只需将卸料主体3移动至靠近建筑物即可进行卸料，不仅可以减少工人往返卸料的路程，而且减少物料从卸料平台和建筑间隙中掉落的情况发生，提高了卸料平台卸料的安全性。
36.优选的，第一动力系统17两端分别连接承物台5和第二限位块16，第二限位块16设在承物台5和卸料主体3之间。在本实施例中，承物台5的左侧与侧护栏8铰接，右侧底部通过第一动力系统17与第二限位块16连接，驱动第一动力系统17，推动承物台5的右侧抬起，抬起角度可根据实际使用灵活调整，实现自动卸料功能，降低了工人的劳动强度，且提高了卸料速度。
37.优选的，如图3所示，第一动力系统17为第一液压缸，其与第二限位块16连接且输出端连接承物台5。
38.优选的，承物台5一端通过侧护栏8与卸料主体3连接，另一端通过定位板10与侧护栏8连接。在本实施例中，定位板10与侧护栏8固定连接，当承物台5不抬起时，定位板10与承物台5抵接，避免了货物掉落的情况，更加安全可靠。
39.优选的，承物台5和卸料主体3之间设有第一限位块4，第一限位块4远离卸料主体3的侧面与承物台5抵接。在本实施例中，卸料主体3的顶部设有第一限位块4和第二限位块16，以支撑承物台5，使得运输过程中更加安全和平稳。
40.优选的，侧护栏8连接第二动力系统11，驱动第二动力系统11可使卸料主体3带动侧护栏8和承物台5一起沿车台板1长度方向位移。
41.优选的，第二动力系统11为第二液压缸，其输出端连接侧护栏8。
42.优选的，如图2所示，侧护栏8远离第二动力系统11的侧面设有防护挡门7，其通过限位挡板6与防护挡门7连接，以对防护挡门7进行限位。
43.优选的，限位挡板6的数量为两个。
44.优选的，防护挡门7设有把手15，便于打开防护挡门7。
45.优选的，卸料主体3设有支撑脚轮13，所述支撑脚轮沿所述车台板长度方向位移。需要注意的是，本技术方案对支撑脚轮13的数量、尺寸和材质不做具体限定，只要能实现相同功能即可。
46.优选的，卸料主体3设有移动滑块14，其通过移动滑块14与车台板1滑动连接。
47.优选的，移动滑块14为工字型。
48.优选的，车台板1设有供移动滑块14位移的预留滑槽2。
49.使用如上所述的新型卸料平台的方法，其特征在于：
50.连接卸料主体2与车台板1；
51.通过侧护栏8连接承物台5和卸料主体3；
52.通过第一动力系统17连接承物台5和第二限位块16；
53.通过第二限位块16连接承物台5和卸料主体3；
54.通过定位板10连接承物台5与侧护栏8；
55.连接侧护栏8与第二动力系统11；
56.驱动第二动力系统11可使卸料主体3带动侧护栏8和承物台5一起沿车台板1长度方向位移；
57.驱动第一动力系统17可使承物台5与卸料主体3呈设定角度，以实现自动卸料。
58.使用时，需要先将货物放置在卸料主体3顶部的承物台5上，侧护栏8可以避免货物掉落，需要卸料时可以先将卸料主体3移动到靠近建筑物的位置，第二液压缸11可以推动卸料主体3在车台板1上沿预留滑槽移动，卸料主体3移动到建筑物附近后，打开防护挡门7开始卸料，卸料时启动第一液压缸17，第一液压缸17向上推动承物台5，承物台5右侧被顶起，其倾斜时顶部的货物即可从卸料平台上滑出。此外，卸料主体3在车台板1上移动的过程中，限位挡板6可以对防护挡门7进行限位锁紧，防护挡门7可以避免卸料主体3移动时，内部的货物由于惯性向前冲出，车台板1上的吊环18和防护垫19提高了起吊的牢固性和复位时的稳定性，该结构提高了卸料平台使用的防护效果。
59.与现有技术相比，本发明的有益效果是：不仅实现了提高卸料安全性的功能，实现了便于快速卸料的功能，而且实现了提高防护效果：
60.(1)通过第二液压缸推动卸料主体在车台板上移动，进而带动承物台承载货物一起移动，在卸料之前只需要将卸料主体移动至建筑附近即可，不仅可以减少工人往返卸料的路程，而且减少物料从卸料平台和建筑间隙中掉落的情况发生，提高了卸料平台卸料的安全性；
61.(2)设置与侧护栏一侧铰接的承物台，卸料时启动第一液压缸，第一液压缸向上推动承物台，承物台倾斜时顶部的货物即可从卸料平台上滑出，该结构实现了自动且快速卸料的功能，提高了施工的效率；
62.(3)承物台底部设置第一限位块和第二限位块，对承物台起到稳定的支撑作用，承物台不铰接的端部通过定位板与侧护栏连接，实现货物的平稳运输，更加安全可靠；
63.(4)卸料主体在车台板上移动的过程中，防护挡门始终闭合，侧护栏上的限位挡板可以对防护挡门进行限位锁紧，防护挡门可以避免卸料台主体移动时，内部的货物由于惯性向前冲出，车台板上的吊环和防护垫提高了起吊的牢固性和复位时的稳定性，该结构提高了卸料平台使用的防护效果。
64.实施例一：
65.一种新型卸料平台，包括车台板1，车台板1的顶端设置有卸料主体3，车台板1的两端开设有预留滑槽2，卸料台主体3顶部的两端固定连接有两组侧护栏8，侧护栏8的一侧活动连接有活门9，卸料主体3的一侧活动连接有防护挡门7，侧护栏8的另一侧活动连接有限位挡板6，车台板1的一侧固定连接有固定挡板12，固定挡板12的一侧安装有第二液压缸11，卸料主体3两端的底部固定连接有移动滑块14，卸料主体3两端的两侧固定连接有支撑脚轮13，卸料主体3的内部活动铰接有承物台5，承物台5顶端的一侧设置有第一限位块4，承物台5底端的另一侧设置有第二限位块16，第二限位块16的一侧活动安装有第一液压缸17；
66.第二液压缸11的输出端与卸料主体3的一侧呈固定连接，卸料主体3设置在车台板1的顶端呈滑动连接，移动滑块14呈“工”字形，移动滑块14嵌在预留滑槽2的内部呈滑动连接，支撑脚轮13的底端与车台板1的顶端接触；
67.如图1和图4所示，卸料主体3可以在车台板1上移动，移动时需要先启动第二液压缸11，第二液压缸11推动卸料主体3时，卸料主体3底部的移动滑块14在预留滑槽2内部滑
动，卸料主体3上的支撑脚轮13在车台板1上滚动，该结构可将卸料主体3移动到靠近建筑物的位置处进行卸料；
68.第一液压缸17的输出端与承物台5支撑呈活动铰接，承物台5的右侧与定位板10抵接，第一限位块4和第二限位块16的底端与卸料台主体3的顶端固定连接；
69.如图1和图3所示，卸料时启动第一液压缸17，第一液压缸17向上推动承物台5，承物台5倾斜后顶部的货物即可从卸料平台上滑出，第一液压缸17带动承物台5复位时，卸料台主体3上的第一限位块4和第二限位块16可以对承物台5进行支撑和限位，第一液压缸17推动承物台5实现了自动卸料的功能。
70.防护挡门7的一侧固定连接有把手15，限位挡板6设置在防护挡门7的两端，固定挡板12的顶端固定连接有吊环18，固定挡板12的一侧固定连接有防护垫19；
71.限位挡板6可以对防护挡门7进行限位锁紧，防护挡门7可以避免卸料主体3移动时，内部的货物由于惯性向前冲出，车台板1上的吊环18提高了起吊的牢固性，卸料主体3复位的时候，防护垫19可以对卸料台主体3的一侧进行防撞防护，防止卸料台主体3的一侧磨损。
72.以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

技术特征：
1.一种新型卸料平台，其特征在于：包括承物台、带动所述承物台沿车台板长度方向位移的卸料主体以及驱动所述承物台与所述卸料主体呈设定角度的第一动力系统，以实现自动卸料。2.根据权利要求1所述的新型卸料平台，其特征在于：所述第一动力系统两端分别连接承物台和第二限位块，所述第二限位块设在所述承物台和所述卸料主体之间。3.根据权利要求2所述的新型卸料平台，其特征在于：所述承物台一端通过侧护栏与所述卸料主体连接，另一端通过定位板与所述侧护栏抵接。4.根据权利要求2所述的新型卸料平台，其特征在于：所述承物台和所述卸料主体之间设有第一限位块，所述第一限位块远离所述卸料主体的侧面与所述承物台抵接。5.根据权利要求3所述的新型卸料平台，其特征在于：所述侧护栏连接第二动力系统，驱动所述第二动力系统可使所述卸料主体带动所述侧护栏和所述承物台一起沿所述车台板长度方向位移。6.根据权利要求5所述的新型卸料平台，其特征在于：所述侧护栏远离所述第二动力系统的侧面设有防护挡门，其通过限位挡板与所述防护挡门连接。7.根据权利要求1至6任一项所述的新型卸料平台，其特征在于：所述卸料主体设有支撑脚轮，所述支撑脚轮可沿所述车台板长度方向位移。8.根据权利要求7所述的新型卸料平台，其特征在于：所述卸料主体设有移动滑块，其通过所述移动滑块与所述车台板滑动连接。9.根据权利要求8所述的新型卸料平台，其特征在于：所述车台板设有供所述移动滑块位移的预留滑槽。10.使用如权利要求5所述的新型卸料平台的方法，其特征在于：连接所述卸料主体与所述车台板；通过所述侧护栏连接所述承物台和所述卸料主体；通过所述第一动力系统连接所述承物台和所述第二限位块；通过所述第二限位块连接所述承物台和所述卸料主体；通过所述定位板连接所述承物台与所述侧护栏；连接所述侧护栏与所述第二动力系统；驱动所述第二动力系统可使所述卸料主体带动所述侧护栏和所述承物台一起沿所述车台板长度方向位移；驱动所述第一动力系统可使所述承物台与所述卸料主体呈设定角度，以实现自动卸料。

技术总结
本发明属于房建施工技术领域，尤其是涉及一种新型卸料平台，包括承物台、带动所述承物台沿车台板长度方向位移的卸料主体以及驱动所述承物台与所述卸料主体呈设定角度的第一动力系统，以实现自动卸料。本发明的有益效果是：该卸料平台只需将卸料主体移动至靠近建筑物即可进行卸料，不仅可以减少工人往返卸料的路程，而且减少物料从卸料平台和建筑间隙中掉落的情况发生，提高了卸料平台卸料的安全性。提高了卸料平台卸料的安全性。提高了卸料平台卸料的安全性。


技术研发人员：成瓒 周叙伦 张波 任星星
受保护的技术使用者：中冶天工集团有限公司
技术研发日：2023.06.30
技术公布日：2023/10/11