一种遥控硬压板的制作方法

未命名 10-18 阅读:256 评论:0


1.本发明涉及硬压板控制技术领域,特别是一种遥控硬压板。


背景技术:

2.变电站保护遥控硬压板的投退正确与否直接影响保护装置能否准确动作。若设备运行中,出现保护保护遥控硬压板错投、漏投,会导致设备误动、拒动等,对电力系统的稳定造成巨大威胁。
3.目前在电力保护系统中需要使用大量硬压板,用于保护信号的接通或断开。例如,在一座220kv变电站中有近百个保护屏,大多保护屏又有数十片硬压板,需要操作人员对硬压板的状态一一核对,将造成变电运行人员工作繁重,且人工核对遥控硬压板效率低,且可能会出现遗漏的情况。


技术实现要素:

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述或现有技术中存在的变电运行人员需要对硬压板的状态一一核对,工作繁重的问题,提出了本发明。
6.因此,本发明的目的是提供一种遥控硬压板。
7.为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:包括,
8.转动机构,包括箱体、设置在所述箱体内的调节部件、设置在所述箱体顶部的驱动组件、设置在所述箱体上的防误触组件,以及设置在所述箱体底部的安装组件。
9.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述调节部件包括设置在所述箱体内的导向组件、设置在所述导向组件上的按动组件,以及设置在所述导向组件上的固定组件。
10.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述导向组件包括设置在所述箱体的导向柱、开设置在所述导向柱表面的两组导向槽、开设置在两组导向槽之间的直槽、开设置在导向柱顶部的滑槽、设置在所述滑槽内的限位柱、设置在所述限位柱底部的连接柱,以及设置在所述连接柱底部的硬压板。。
11.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述按动组件包括设置在所述箱体顶部的按动块、设置在所述按动块底部的按动柱、设置在按动柱底部的弹簧,以及开设置在按动柱上与限位柱相匹配的限位槽。
12.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述调节部件还包括连接组件,包括设置在所述按动柱底部的连接杆,以及设置在连接杆远离于按动柱一端的固定柱,
13.其中,固定柱远离于连接杆的一端与导向槽和直槽贴合。
14.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述固定组件包括开设在导
向柱底部的凹槽,设置在箱体内侧与凹槽相匹配的固定板。
15.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述驱动组件包括设置在所述箱体顶部的壳体、设置在所述壳体上的连接座、设置在所述连接座上的电机、设置在所述壳体内的转轴,以及设置在所述转轴上的敲击块。
16.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述电机的输出轴设置在所述转轴上,所述敲击块为水滴状。
17.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述防误触组件包括开设置所述箱体一侧的空腔,设置在所述空腔内的挡板、设置在所述挡板底部的卡块、设置在所述卡块底部的挡块,以及设置在所述连接杆对应于空腔一侧的卡针。
18.作为本发明一种遥控硬压板的一种优选方案,其中:所述安装组件包括设置在所述箱体底部两侧的安装板,以及开设在所述安装板上的两组螺纹槽。
19.本发明的一种遥控硬压板有益效果:本发明通过驱动组件使得按动组件上下进行移动,由于按动组件与导向组件贴合,进而当按动组件上下进行移动时,则带动导向组件下的硬压板90
°
进行转动,每按压一侧按动组件,则硬压板转动90
°
,从而可完成硬压板的投入与退出,无需操作人员手动进行操作方便快捷。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中:
21.图1为遥控硬压板的整体示意图。
22.图2为遥控硬压板的整体另一角度示意图。
23.图3为转动机构的整体示意图。
24.图4为转动机构的剖切图。
25.图5为导向组件的顶视图。
26.图6为按动组件的示意图。
27.图7为导向组件的另一角度示意图。
28.图8为防误触组件的放大图。
29.图9为连接组件的示意图。
30.图10为硬压板通断点示意图。
31.图11为遥控硬压板状态检测原理图。
具体实施方式
32.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
33.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
34.其次,此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例,也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
35.实施例1
36.参照图1~2,为本发明第一个实施例,该实施例提供了一种遥控硬压板102a-7,能实现自动完成对硬压板102a-7的投入与退出,其包括转动机构100,包括箱体101,转动连接再箱体101内的调节部件102,固接在箱体101顶部的驱动组件103,活动连接在箱体101上的防误触组件104,以及固接在箱体101底部的安装组件105
37.在使用时,通过驱动组件103使得调节部件102内的按动组件102b上下进行移动,由于按动组件102b与导向组件102a贴合,进而当按动组件102b上下进行移动时,则带动导向组件102a下的硬压板102a-790
°
进行转动,每按压一侧按动组件102b,则硬压板102a-7转动90
°
,从而可完成硬压板102a-7的投入与退出,无需操作人员手动进行操作方便快捷。
38.实施例2
39.参照图3~7,为本发明第二个实施例,该实施例提供了一种遥控硬压板102a-7,解决了变电运行人员工作繁重的问题,其包括调节部件102包括转动连接在箱体101内的导向组件102a,活动连接在导向组件102a上的按动组件102b,以及活动连接在导向组件102a上的固定组件102c。
40.具体的,导向组件102a包括转动连接在箱体101内的导向柱102a-1,开设在导向柱102a-1表面的两组导向槽102a-2,开设在两组导向槽102a-2之间的直槽102a-3,且两组直槽102a-3分别与两组导向槽102a-2头尾相连,在导向槽102a-2和直槽102a-3的配合下可使得导向柱102a-1进行转动,开设在导向柱102a-1中部的滑槽102a-4,固接在滑槽102a-4内的限位柱102a-5,固接在限位柱102a-5的底部的连接柱102a-6,以及固接在连接柱102a-6底部的硬压板102a-7进一步的,按动组件102b包括滑动连接在滑槽102a-4内的按动柱102b-2,固接在按动柱102b-2顶部的按动块102b-1,固接在按动柱102b-2底部的弹簧102b-4,以及开设置在按动柱102b-2上与限位柱102a-5相匹配的限位槽102b-3,且按动柱102b-2套接在限位柱102a-5上。
41.进一步的,调节部件102还包括连接组件102d,包括固接在按动柱102b-2底部的连接杆102d-1,固接在连接杆102d-1远离于按动柱102b-2一端的固定柱102d-2,且固定柱102d-2远离于连接杆102d-1的一端与导向槽102a-2和直槽102a-3贴合,通过按动按动块102b-1利用弹簧102b-4带动按动柱102b-2进行下降,下降的同时带动连接杆102d-1进行下降,由于连接杆102d-1上的固定柱102d-2滑动连接在直槽102a-3与导向槽102a-2上,且导向槽102a-2为倾斜状态,则固定柱102d-2下移时利用导向槽102a-2的倾斜角度带动导向柱102a-1进行90
°
转动,直至固定柱102d-2滑动至直槽102a-3内停止转动,再利用弹簧102b-4的弹性势能使得按动柱102b-2复原,直至下次按动再次转动90
°

42.进一步的,固定组件102c包括开设在导向柱102a-1底部的凹槽102c-1,固接在箱体101内侧的固定板102c-2,且固定板102c-2的一端滑动连接在凹槽102c-1上,进而使得固定板102c-2对导向柱102a-1进行限位使得导向柱102a-1在转动过程中无法进行位移
43.进一步的,驱动组件103包括固接在箱体101顶部的壳体103a,固接在壳体103a一侧得到连接座103b,固接在连接座103b上的电机103c,电机103c为hlb1580-2电机103c,且
电机103c的输出端固接有转轴103d,转轴103d转动连接在壳体103a内,转轴103d上固接有敲击块103e,且敲击块103e为水滴状,敲击块103e转动位于按动块102b-1正上方,当电机103c驱动转轴103d进行转动时,转轴103d上的敲击块103e也随之转动,且由于敲击块103e形状的缘故,当敲击块103e转动时则按压按动柱102b-2下降一端距离,则无需人工手动按压按动块102b-1,方便快捷。
44.在使用时,通过电机103c驱动转轴103d进行转动时,转轴103d上的敲击块103e也随之转动,且由于敲击块103e形状的缘故,当敲击块103e转动时则按压按动柱102b-2下降一端距离,则弹簧102b-4受到压力带动按动柱102b-2进行下降,下降的同时带动按动柱102b-2上的连接杆102d-1进行下降,由于连接杆102d-1上的固定柱102d-2滑动连接在直槽102a-3与导向槽102a-2上,且导向槽102a-2为倾斜状态,则固定柱102d-2下移时利用导向槽102a-2的倾斜角度带动导向柱102a-1进行90
°
转动则带动导向柱102a-1底部连接柱102a-6连接的硬压板102a-7转动90
°
,直至固定柱102d-2滑动至直槽102a-3内停止转动,再利用弹簧102b-4的弹性势能使得按动柱102b-2复原,直至下次驱动电机103c轴转动360
°
按动硬压板102a-7再次转动90
°

45.综上,操作人员可远程操作电机103c轴转动一圈促使硬压板102a-7进行90
°
转动,使得硬压板102a-7可远程操控进行转动,从而进行快速投退,无需操作人员手动操作方便快捷。
46.实施例3
47.参照图7~9,为本发明第三个实施例,与上个实施例不同的是,该实施例提供了一种遥控硬压板102a-7,防止误触按压按动柱102b-2使得硬压板102a-7松动的问题,其包括防误触组件104包括开设在箱体101一侧的空腔104a,固接在空腔104a内的挡板104b,固接在挡板104b底部的卡块104c,固接在卡块104c底部的挡块104d,以及转动连接在连接杆102d-1对应于空腔104a一侧的卡针104e,且卡块104c的一端为v状,卡针104e的端部卡接在卡块104cv端的尖端内。
48.具体的,为了防止操作人员误触按压按动柱102b-2使得硬压板102a-7转动松动,该装置设置有卡块104c,卡针104e的端部卡接在卡块104cv端的尖端内,当需要转动硬压板102a-7时,则需要按压一定的距离使得卡针104e脱离卡块104cv端,使得卡针104e到达挡板104b远离于挡块104d的一端,当再次按动时卡针104e下降偏转至挡块104d与卡块104c之间的轨道进入卡块104c的v端内,进行限位。
49.进一步的,安装组件105包括固接在箱体101底部两侧的安装板105a,以及开设在安装板105a上的螺纹槽105b;通过操作人员利用螺母螺栓配合将安装板105a安装在保护屏上,且安装板105a与保护屏之间的间隙可供硬压板102a-7进行转动。
50.综上,当需要硬压板102a-7进行转动时,则需要卡针104e脱离卡块104c的限位,从而需要足够的力才能使得连接杆102d-1下降一定的距离使得卡针104e脱离卡块104c,防止操作人员误触按压块。
51.实施例4
52.参照图10~11,上述方案中对硬压板102a-7对当前常规使用的压板结构就行改进,使硬压板102a-7通断点从原有的1组增加至2组,其中一组为保护用的通断点:1lp1-1、1lp1-4,一组为监视用的通断点:1lp1-2、1lp1-3。两组通断点独立、投退状态变位一致。当
压板投入时,可同时实现将保护用的通断点接入保护装置和将监视用的通断点接入压板状态采集器,压板退出时,通断点同时断开。
53.综上,硬压板102a-7的改变可实现变电站压板集中监视,改变保护硬压板102a-7通过人工核对的单一模式,且可提高保护压板的核对效率。同时,系统对压板投退进行记录,有助于运行人员和调度人员对设备就行管理,降低由于压板错误投退带来的电网风险。
54.重要的是,应注意,在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案,但参阅此公开内容的人员应容易理解,在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下,许多改型是可能的(例如,各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如,温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如,示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成,元件的位置可被倒置或以其它方式改变,并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此,所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中,任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构,且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下,可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此,本发明不限制于特定的实施方案,而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
55.此外,为了提供示例性实施方案的简练描述,可以不描述实际实施方案的所有特征(即,与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征,或与实现本发明不相关的那些特征)。
56.应理解的是,在任何实际实施方式的开发过程中,如在任何工程或设计项目中,可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的,但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说,不需要过多实验,所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
57.应说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征:
1.一种遥控硬压板,其特征在于:包括,转动机构(100),包括箱体(101)、设置在所述箱体(101)内的调节部件(102)、设置在所述箱体(101)顶部的驱动组件(103)、设置在所述箱体(101)上的防误触组件(104),以及设置在所述箱体(101)底部的安装组件(105)。2.如权利要求1所述的遥控硬压板,其特征在于:所述调节部件(102)包括设置在所述箱体(101)内的导向组件(102a)、设置在所述导向组件(102a)上的按动组件(102b),以及设置在所述导向组件(102a)上的固定组件(102c)。3.如权利要求2所述的遥控硬压板,其特征在于:所述导向组件(102a)包括设置在所述箱体(101)的导向柱(102a-1)、开设置在所述导向柱(102a-1)表面的两组导向槽(102a-2)、开设置在两组导向槽(102a-2)之间的直槽(102a-3)、开设置在导向柱(102a-1)顶部的滑槽(102a-4)、设置在所述滑槽(102a-4)内的限位柱(102a-5)、设置在所述限位柱(102a-5)底部的连接柱(102a-6),以及设置在所述连接柱(102a-6)底部的硬压板(102a-7)。4.如权利要求2或3所述的遥控硬压板,其特征在于:所述按动组件(102b)包括设置在所述箱体(101)顶部的按动块(102b-1)、设置在所述按动块(102b-1)底部的按动柱(102b-2)、设置在按动柱(102b-2)底部的弹簧(102b-4),以及开设置在按动柱(102b-2)上与限位柱(102a-5)相匹配的限位槽(102b-3)。5.如权利要求4所述的遥控硬压板,其特征在于:所述调节部件(102)还包括连接组件(102d),包括设置在所述按动柱(102b-2)底部的连接杆(102d-1),以及设置在连接杆(102d-1)远离于按动柱(102b-2)一端的固定柱(102d-2),其中,固定柱(102d-2)远离于连接杆(102d-1)的一端与导向槽(102a-2)和直槽(102a-3)贴合。6.如权利要求5所述的遥控硬压板,其特征在于:所述固定组件(102c)包括开设在导向柱(102a-1)底部的凹槽(102c-1),设置在箱体(101)内侧与凹槽(102c-1)相匹配的固定板(102c-2)。7.如权利要求5或6所述的遥控硬压板,其特征在于:所述驱动组件(103)包括设置在所述箱体(101)顶部的壳体(103a)、设置在所述壳体(103a)上的连接座(103b)、设置在所述连接座(103b)上的电机(103c)、设置在所述壳体(103a)内的转轴(103d),以及设置在所述转轴(103d)上的敲击块(103e)。8.如权利要求7所述的遥控硬压板,其特征在于:所述电机(103c)的输出轴设置在所述转轴(103d)上,所述敲击块(103e)为水滴状。9.如权利要求8所述的遥控硬压板,其特征在于:所述防误触组件(104)包括开设在所述箱体(101)一侧的空腔(104a),设置在所述空腔(104a)内的挡板(104b)、设置在所述挡板(104b)底部的卡块(104c)、设置在所述卡块(104c)底部的挡块(104d),以及设置在所述连接杆(102d-1)对应于空腔(104a)一侧的卡针(104e)。10.如权利要求9所述的遥控硬压板,其特征在于:所述安装组件(105)包括设置在所述箱体(101)底部两侧的安装板(105a),以及开设在所述安装板(105a)上的两组螺纹槽(105b)。

技术总结
本发明涉及硬压板控制技术领域,特别是一种遥控硬压板,包括转动机构,包括箱体、设置在所述箱体内的调节部件、设置在所述箱体顶部的驱动组件、设置在所述箱体上的防误触组件,以及设置在所述箱体底部的安装组件;通过驱动组件使得调节部件内的按动组件上下进行移动,由于按动组件与导向组件贴合,进而当按动组件上下进行移动时,则带动导向组件下的硬压板90


技术研发人员:何小俊 周宇 赵令荣 彭涛 孙银银 张建 王媛媛 李良渊 张杨
受保护的技术使用者:贵州电网有限责任公司
技术研发日:2023.05.30
技术公布日:2023/10/11
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐