一种发动机冷却系统温度监测装置

1.本发明涉及ipc分类号为g01n技术领域，具体为一种发动机冷却系统温度监测装置。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，在实际使用时需要通过冷却系统进行辅助散热处理，对于冷却系统的温度实时变化显得尤其重要，需要进行单独监测处理。
3.现有技术较为死板，在对冷却系统进行监测时未进行设置防护设备，使得容易造成不必要的损坏，同时在进行监测时容易受到外界因素导致出现不必要的晃动，影响监测时的设备稳定性，造成数据存有误差，整体的智能化管理水平较差，影响正常使用，因此本发明需要设计一种发动机冷却系统温度监测装置来解决上述出现的问题。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术中存在的上述问题，本发明的主要目的在于提供一种发动机冷却系统温度监测装置，以解决上述背景技术中提出在对冷却系统进行监测时未进行设置防护设备，使得容易造成不必要的损坏，同时在进行监测时容易受到外界因素导致出现不必要的晃动，影响监测时的设备稳定性，造成数据存有误差，整体的智能化管理水平较差，影响正常使用的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机冷却系统温度监测装置，包括移动设备和温度实时显示设备，所述移动设备的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部转动连接有观测平台，所述观测平台的顶部安装有温度实时显示设备，所述温度实时显示设备的内部安装有外部实时监控单元和内部实时监控单元，所述移动设备的底部固定连接有底板，所述底板的底部四周均固定连接有支撑脚座，所述底板的内部安装有移动组件，所述移动设备的内部滑动连接有第一挡板，所述移动设备的内部且远离第一挡板的一侧滑动连接第二挡板，所述移动设备的内部且位于第二挡板的下方固定连接有隔板，所述移动设备的内部且位于隔板与第二挡板之间安装有限位组件，所述移动设备的内部且位于第一挡板和第二挡板的一侧固定连接有冷却系统防护仓，所述冷却系统防护仓的内部安装有发动机安装仓，所述发动机安装仓的顶部固定连接有等距分布的温度传导鳍，所述冷却系统防护仓的内部且位于温度传导鳍的上方固定连接有等距分布的风扇，所述冷却系统防护仓的内部两侧均固定连接有第一温度传感器。
6.优选的，所述移动组件包括万向轮和推板，所述底板的内部滑动连接有推板，所述推板的底部均安装有对称分布的万向轮，所述隔板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电
动伸缩杆的输出端贯穿底板且与推板固定连接。
7.优选的，所述移动设备的内部且位于隔板与第一挡板之间安装有相同结构的限位组件，所述限位组件包括滑块和限位块，所述移动设备的内部且位于第二挡板与隔板之间均开设有限位导轨，所述限位导轨的内部均滑动连接有两个对称分布的限位块，所述限位块的顶部均固定连接有滑块，其中一个所述滑块的顶部与第二挡板的底部固定连接，另外一个所述滑块的顶部与第一挡板的底部固定连接。
8.优选的，所述移动设备的外侧固定连接有第一放置垫，所述移动设备的外侧且位于第一放置垫的下方固定连接有第二放置垫，所述底板的底部开设有配合推板使用的第一滑槽，所述底板与移动设备相连接处开设有配合推板使用的第二滑槽。
9.优选的，所述第二挡板的外侧固定连接有第二把手，所述第一挡板的外侧固定连接有第一把手，所述观测平台的两侧均固定连接有拉板，所述拉板的内部均开设有空腔，所述拉板的内壁均固定连接有海绵内垫。
10.优选的，所述第二挡板靠近第一挡板的一侧固定连接有两个限位插杆，所述第一挡板靠近第二挡板的一侧内部均开设有两个配合限位插杆使用的限位槽。
11.优选的，所述观测平台的顶部且远离温度实时显示设备的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有固定柱，所述固定柱的顶部转动连接有照明灯，所述固定柱的一侧固定连接有第二温度传感器。
12.优选的，所述观测平台的顶部且远离安装槽的一侧固定连接有控制面板，所述温度实时显示设备、照明灯、电动伸缩杆、第一温度传感器、风扇和第二温度传感器均与控制面板电性连接。
13.优选的，所述温度实时显示设备还包括可视化管理单元、发动机数据管理单元、冷却系统管理单元和支撑指令控制单元，所述外部实时监控单元、内部实时监控单元、可视化管理单元、发动机数据管理单元、冷却系统管理单元和支撑指令控制单元均与温度实时显示设备双向通讯连接。
14.优选的，所述外部实时监控单元用于通过第二温度传感器对移动设备外侧的温度进行实时监控；
15.所述内部实时监控单元用于通过第一温度传感器对冷却系统防护仓内部的温度变化进行实时监控；
16.所述可视化管理单元用于通过温度实时显示设备进行实时温度数据变化的成像处理；
17.所述发动机数据管理单元用于对发动机安装仓内部的发动机各方面数据进行记录、同步与存储；
18.所述冷却系统管理单元用于对发动机安装仓内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储；
19.所述支撑指令控制单元用于向电动伸缩杆下达开启与关闭操作指令，进行设备支撑。
20.本发明具有以下优点和有益效果：
21.1、设置有移动组件，在进行使用时，打开控制面板，正常作业时通过支撑脚座进行支撑，提高了作业时的稳定性，当需要进行移动时，通过电动伸缩杆运转，带动推板向底部
运动，带动万向轮直至滑出第一滑槽，配合撑起直至移动，满足了后续温度监测操作稳定性所需，整体结构简单易操作；
22.2、设置有限位组件，通过安装有第一挡板和第二挡板，方便进行防护阻挡，通过第一把手和第二把手拉动对应挡板时，通过开设有限位导轨进行辅助操作，通过滑块滑动，减少了人工处理，通过限位块进行限位，避免脱落，同时提高了整体的美观摆放效果，通过安装有温度实时显示设备方便进行数据查看与正常检测，通过安装有拉板，方便对整体进行移动操作，通过将手放入空腔内部，通过安装压海绵内垫带动整体移动，同时通过海绵内垫起到缓冲防护效果，延长了整体的使用寿命，同时对工作人员也起到了一定程度的防护；
23.3、设置有冷却系统防护仓和发动机安装仓，通过将发动机安装在冷却系统防护仓内部，通过第一温度传感器对发动机及内部的冷却系统进行温度变化实时监控，通过安装有温度传导鳍对发动机安装仓内部进行辅助散热处理，通过在温度实时显示设备内部安装有外部实时监控单元，配合第二温度传感器对移动设备外侧的温度进行实时监控，通过内部实时监控单元用于配合第一温度传感器对冷却系统防护仓内部的温度变化进行实时监控，可视化管理单元通过温度实时显示设备进行实时温度数据变化的成像处理，发动机数据管理单元对发动机安装仓仓内部的发动机各方面数据进行记录、同步与存储，冷却系统管理单元对发动机安装仓内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储，支撑指令控制单元向电动伸缩杆下达开启与关闭操作指令，进行设备支撑，实现了智能化管理，从而提高了整体的管理水平与监测效率。
附图说明
24.图1为本发明整体结构图；
25.图2为本发明移动组件结构放大图；
26.图3为本发明限位组件结构放大图；
27.图4为发明冷却系统防护仓结构内部图；
28.图5为本发明观测平台结构俯视图；
29.图6为本发明温度实时显示设备结构拓扑图。
30.图中：1-移动设备、2-安装座、3-观测平台、4-温度实时显示设备、5-固定柱、6-照明灯、7-第一放置垫、8-第二放置垫、9-第一挡板、10-第一把手、11-第二挡板、12-第二把手、13-隔板、14-底板、15-限位插杆、16-限位槽、17-支撑脚座、18-移动组件、19-限位组件、20-电动伸缩杆、21-推板、22-万向轮、23-第一滑槽、24-第二滑槽、25-滑块、26-限位块、27-限位导轨、28-拉板、29-空腔、30-海绵内垫、31-安装槽、32-控制面板、33-冷却系统防护仓、34-第一温度传感器、35-发动机安装仓、36-温度传导鳍、37-风扇、38-第二温度传感器。
具体实施方式
31.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施
例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.下面将参照附图和具体实施例对本发明作进一步的说明。
35.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本发明提供一种技术方案：一种发动机冷却系统温度监测装置，包括移动设备1和温度实时显示设备4，所述移动设备1的顶部固定连接有安装座2，所述安装座2的顶部转动连接有观测平台3，所述观测平台3的顶部安装有温度实时显示设备4，配合进行实时显示，所述温度实时显示设备4的内部安装有外部实时监控单元和内部实时监控单元，所述移动设备1的底部固定连接有底板14，所述底板14的底部四周均固定连接有支撑脚座17，配合进行支撑，所述底板14的内部安装有移动组件18，所述移动设备1的内部滑动连接有第一挡板9，所述移动设备1的内部且远离第一挡板9的一侧滑动连接第二挡板11，所述移动设备1的内部且位于第二挡板11的下方固定连接有隔板13，配合进行分隔，所述移动设备1的内部且位于隔板13与第二挡板11之间安装有限位组件19，所述移动设备1的内部且位于第一挡板9和第二挡板11的一侧固定连接有冷却系统防护仓33，配合进行防护，所述冷却系统防护仓33的内部安装有发动机安装仓35，所述发动机安装仓35的顶部固定连接有等距分布的温度传导鳍36，配合进行温度传导，所述冷却系统防护仓33的内部且位于温度传导鳍36的上方固定连接有等距分布的风扇37，配合进行风扇，所述冷却系统防护仓33的内部两侧均固定连接有第一温度传感器34，在进行使用时，打开控制面板32，正常作业时通过支撑脚座17进行支撑，提高了作业时的稳定性，当需要进行移动时，通过电动伸缩杆20运转，带动推板21向底部运动，带动万向轮22直至滑出第一滑槽23，配合撑起直至移动，满足了后续温度监测操作稳定性所需，整体结构简单易操作，通过安装有第一挡板9和第二挡板11，方便进行防护阻挡，通过第一把手10和第二把手12拉动对应挡板时，通过开设有限位导轨27进行辅助操作，通过滑块25滑动，减少了人工处理，通过限位块26进行限位，避免脱落，同时提高了整体的美观摆放效果，通过安装有温度实时显示设备4方便进行数据查看与正常检测，通过安装有拉板28，方便对整体进行移动操作，通过将手放入空腔29内部，通过安装压海绵内垫30带动整体移动，同时通过海绵内垫30起到缓冲防护效果，延长了整体的使用寿命，同时对工作人员也起到了一定程度的防护，通过将发动机安装在冷却系统防护仓33内部，通过第一温度传感器34对发动机及内部的冷却系统进行温度变化实时监控，通过安装有温度传导鳍36对发动机安装仓35内部进行辅助散热处理，通过在温度实时显示设备4内部安装有外部实时监控单元，配合第二温度传感器38对移动设备1
外侧的温度进行实时监控，通过内部实时监控单元用于配合第一温度传感器34对冷却系统防护仓33内部的温度变化进行实时监控，可视化管理单元通过温度实时显示设备4进行实时温度数据变化的成像处理，发动机数据管理单元对发动机安装仓35仓内部的发动机各方面数据进行记录、同步与存储，冷却系统管理单元对发动机安装仓35内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储，支撑指令控制单元向电动伸缩杆20下达开启与关闭操作指令，进行设备支撑，实现了智能化管理，从而提高了整体的管理水平与监测效率。
36.进一步的，所述移动组件18包括万向轮22和推板21，所述底板14的内部滑动连接有推板21，所述推板21的底部均安装有对称分布的万向轮22，所述隔板13的底部固定连接有电动伸缩杆20，所述电动伸缩杆20的输出端贯穿底板14且与推板21固定连接，当需要进行移动时，通过电动伸缩杆20运转，带动推板21向底部运动，带动万向轮22直至滑出第一滑槽23，配合撑起直至移动，满足了后续温度监测操作稳定性所需。
37.进一步的，所述移动设备1的内部且位于隔板13与第一挡板9之间安装有相同结构的限位组件19，所述限位组件19包括滑块25和限位块26，所述移动设备1的内部且位于第二挡板11与隔板13之间均开设有限位导轨27，所述限位导轨27的内部均滑动连接有两个对称分布的限位块26，所述限位块26的顶部均固定连接有滑块25，其中一个所述滑块25的顶部与第二挡板11的底部固定连接，另外一个所述滑块25的顶部与第一挡板9的底部固定连接，通过滑块25滑动，减少了人工处理，通过限位块26进行限位，避免脱落，同时提高了整体的美观摆放效果。
38.进一步的，所述移动设备1的外侧固定连接有第一放置垫7，所述移动设备1的外侧且位于第一放置垫7的下方固定连接有第二放置垫8，所述底板14的底部开设有配合推板21使用的第一滑槽23，所述底板14与移动设备1相连接处开设有配合推板21使用的第二滑槽24，配合进行限位。
39.进一步的，所述第二挡板11的外侧固定连接有第二把手12，所述第一挡板9的外侧固定连接有第一把手10，所述观测平台3的两侧均固定连接有拉板28，所述拉板28的内部均开设有空腔29，所述拉板28的内壁均固定连接有海绵内垫30，通过将手放入空腔29内部，通过安装压海绵内垫30带动整体移动，同时通过海绵内垫30起到缓冲防护效果，延长了整体的使用寿命。
40.进一步的，所述第二挡板11靠近第一挡板9的一侧固定连接有两个限位插杆15，所述第一挡板9靠近第二挡板11的一侧内部均开设有两个配合限位插杆15使用的限位槽16，配合进行限位。
41.进一步的，所述观测平台3的顶部且远离温度实时显示设备4的一侧开设有安装槽31，所述安装槽31的内部安装有固定柱5，所述固定柱5的顶部转动连接有照明灯6，所述固定柱5的一侧固定连接有第二温度传感器38，配合进行温度实时监测。
42.进一步的，所述观测平台3的顶部且远离安装槽31的一侧固定连接有控制面板32，所述温度实时显示设备4、照明灯6、电动伸缩杆20、第一温度传感器34、风扇37和第二温度传感器38均与控制面板32电性连接，实现了整体的正常运行。
43.进一步的，所述温度实时显示设备4还包括可视化管理单元、发动机数据管理单元、冷却系统管理单元和支撑指令控制单元，所述外部实时监控单元、内部实时监控单元、可视化管理单元、发动机数据管理单元、冷却系统管理单元和支撑指令控制单元均与温度
实时显示设备4双向通讯连接，所述外部实时监控单元用于通过第二温度传感器38对移动设备1设备外侧的温度进行实时监控；所述内部实时监控单元用于通过第一温度传感器34对冷却系统防护仓33内部的温度变化进行实时监控；所述可视化管理单元用于通过温度实时显示设备4进行实时温度数据变化的成像处理；所述发动机数据管理单元用于对发动机安装仓35内部的发动机各方面数据进行记录、同步与存储；所述冷却系统管理单元用于对发动机安装仓35内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储；所述支撑指令控制单元用于向电动伸缩杆20下达开启与关闭操作指令，进行设备支撑。
44.具体的，使用本发明时：在进行使用时，打开控制面板32，正常作业时通过支撑脚座17进行支撑，提高了作业时的稳定性，当需要进行移动时，通过电动伸缩杆20运转，带动推板21向底部运动，带动万向轮22直至滑出第一滑槽23，配合撑起直至移动，满足了后续温度监测操作稳定性所需，整体结构简单易操作，通过安装有第一挡板9和第二挡板11，方便进行防护阻挡，通过第一把手10和第二把手12拉动对应挡板时，通过开设有限位导轨27进行辅助操作，通过滑块25滑动，减少了人工处理，通过限位块26进行限位，避免脱落，同时提高了整体的美观摆放效果，通过安装有温度实时显示设备4方便进行数据查看与正常检测，通过安装有拉板28，方便对整体进行移动操作，通过将手放入空腔29内部，通过安装压海绵内垫30带动整体移动，同时通过海绵内垫30起到缓冲防护效果，延长了整体的使用寿命，同时对工作人员也起到了一定程度的防护，通过将发动机安装在冷却系统防护仓33内部，通过第一温度传感器34对发动机及内部的冷却系统进行温度变化实时监控，通过安装有温度传导鳍36对发动机安装仓35内部进行辅助散热处理，通过在温度实时显示设备4内部安装有外部实时监控单元，配合第二温度传感器38对移动设备1外侧的温度进行实时监控，通过内部实时监控单元用于配合第一温度传感器34对冷却系统防护仓33内部的温度变化进行实时监控，可视化管理单元通过温度实时显示设备4进行实时温度数据变化的成像处理，发动机数据管理单元对发动机安装仓35仓内部的发动机各方面数据进行记录、同步与存储，冷却系统管理单元对发动机安装仓35内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储，支撑指令控制单元向电动伸缩杆20下达开启与关闭操作指令，进行设备支撑，实现了智能化管理，从而提高了整体的管理水平与监测效率。
45.最后应说明的是：以上所述的各实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种发动机冷却系统温度监测装置，包括移动设备(1)和温度实时显示设备(4)，其特征在于：所述移动设备(1)的顶部固定连接有安装座(2)，所述安装座(2)的顶部转动连接有观测平台(3)，所述观测平台(3)的顶部安装有温度实时显示设备(4)，所述温度实时显示设备(4)的内部安装有外部实时监控单元和内部实时监控单元，所述移动设备(1)的底部固定连接有底板(14)，所述底板(14)的底部四周均固定连接有支撑脚座(17)，所述底板(14)的内部安装有移动组件(18)，所述移动设备(1)的内部滑动连接有第一挡板(9)，所述移动设备(1)的内部且远离第一挡板(9)的一侧滑动连接第二挡板(11)，所述移动设备(1)的内部且位于第二挡板(11)的下方固定连接有隔板(13)，所述移动设备(1)的内部且位于隔板(13)与第二挡板(11)之间安装有限位组件(19)，所述移动设备(1)的内部且位于第一挡板(9)和第二挡板(11)的一侧固定连接有冷却系统防护仓(33)，所述冷却系统防护仓(33)的内部安装有发动机安装仓(35)，所述发动机安装仓(35)的顶部固定连接有等距分布的温度传导鳍(36)，所述冷却系统防护仓(33)的内部且位于温度传导鳍(36)的上方固定连接有等距分布的风扇(37)，所述冷却系统防护仓(33)的内部两侧均固定连接有第一温度传感器(34)。2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述移动组件(18)包括万向轮(22)和推板(21)，所述底板(14)的内部滑动连接有推板(21)，所述推板(21)的底部均安装有对称分布的万向轮(22)，所述隔板(13)的底部固定连接有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)的输出端贯穿底板(14)且与推板(21)固定连接。3.根据权利要求1所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述移动设备(1)的内部且位于隔板(13)与第一挡板(9)之间安装有相同结构的限位组件(19)，所述限位组件(19)包括滑块(25)和限位块(26)，所述移动设备(1)的内部且位于第二挡板(11)与隔板(13)之间均开设有限位导轨(27)，所述限位导轨(27)的内部均滑动连接有两个对称分布的限位块(26)，所述限位块(26)的顶部均固定连接有滑块(25)，其中一个所述滑块(25)的顶部与第二挡板(11)的底部固定连接，另外一个所述滑块(25)的顶部与第一挡板(9)的底部固定连接。4.根据权利要求1所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述移动设备(1)的外侧固定连接有第一放置垫(7)，所述移动设备(1)的外侧且位于第一放置垫(7)的下方固定连接有第二放置垫(8)，所述底板(14)的底部开设有配合推板(21)使用的第一滑槽(23)，所述底板(14)与移动设备(1)相连接处开设有配合推板(21)使用的第二滑槽(24)。5.根据权利要求1所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述第二挡板(11)的外侧固定连接有第二把手(12)，所述第一挡板(9)的外侧固定连接有第一把手(10)，所述观测平台(3)的两侧均固定连接有拉板(28)，所述拉板(28)的内部均开设有空腔(29)，所述拉板(28)的内壁均固定连接有海绵内垫(30)。6.根据权利要求1所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述第二挡板(11)靠近第一挡板(9)的一侧固定连接有两个限位插杆(15)，所述第一挡板(9)靠近第二挡板(11)的一侧内部均开设有两个配合限位插杆(15)使用的限位槽(16)。7.根据权利要求1所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述观测平台(3)的顶部且远离温度实时显示设备(4)的一侧开设有安装槽(31)，所述安装槽(31)的内部安装有固定柱(5)，所述固定柱(5)的顶部转动连接有照明灯(6)，所述固定柱(5)的一侧固
定连接有第二温度传感器(38)。8.根据权利要求7所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述观测平台(3)的顶部且远离安装槽(31)的一侧固定连接有控制面板(32)，所述温度实时显示设备(4)、照明灯(6)、电动伸缩杆(20)、第一温度传感器(34)、风扇(37)和第二温度传感器(38)均与控制面板(32)电性连接。9.根据权利要求8所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述温度实时显示设备(4)还包括可视化管理单元、发动机数据管理单元、冷却系统管理单元和支撑指令控制单元，所述外部实时监控单元、内部实时监控单元、可视化管理单元、发动机数据管理单元、冷却系统管理单元和支撑指令控制单元均与温度实时显示设备(4)双向通讯连接。10.根据权利要求9所述的发动机冷却系统温度监测装置，其特征在于：所述外部实时监控单元用于通过第二温度传感器(38)对移动设备(1)设备外侧的温度进行实时监控；所述内部实时监控单元用于通过第一温度传感器(34)对冷却系统防护仓(33)内部的温度变化进行实时监控；所述可视化管理单元用于通过温度实时显示设备(4)进行实时温度数据变化的成像处理；所述发动机数据管理单元用于对发动机安装仓(35)内部的发动机各方面数据进行记录、同步与存储；所述冷却系统管理单元用于对发动机安装仓(35)内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储；所述支撑指令控制单元用于向电动伸缩杆(20)下达开启与关闭操作指令，进行设备支撑。

技术总结
本发明公开了一种发动机冷却系统温度监测装置，涉及IPC分类号为G01N技术领域，包括移动设备和温度实时显示设备，所述移动设备的顶部固定连接有安装座，所述安装座的顶部转动连接有观测平台，本发明的有益增效：设置有移动组件，满足了后续温度监测操作稳定性所需，整体结构简单易操作；设置有限位组件，同时通过海绵内垫起到缓冲防护效果，延长了整体的使用寿命，同时对工作人员也起到了一定程度的防护；设置有冷却系统防护仓和发动机安装仓，冷却系统管理单元对发动机安装仓内部发动机内部冷却系统各方面数据进行记录、同步与存储，进行设备支撑，实现了智能化管理，从而提高了整体的管理水平与监测效率。整体的管理水平与监测效率。整体的管理水平与监测效率。


技术研发人员：张俊红 裴国斌 林杰威 戴胡伟 于洋洋
受保护的技术使用者：天津大学
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/10/11