轴承装置及旋转机械的制作方法

1.本公开涉及轴承装置及具备该轴承装置的旋转机械。
2.本技术基于2021年3月1日在日本专利局申请的特愿2021-031332号而主张优先权，并将其内容援引于此。


背景技术：

3.在将以高速旋转的旋转机械(例如，涡轮增压器)的旋转轴支承为能够旋转的轴承装置中，有时使用作为滑动轴承的一种的半浮动轴承(例如，专利文献1)。半浮动轴承具备收容于在外壳设置的轴承支承部、供旋转轴平缓地插通的圆筒状的浮动金属件。在浮动金属件的外周侧及内周侧、即外壳的轴承支承部与浮动金属件之间、以及旋转轴与浮动金属件之间分别被供给润滑油而进行润滑。
4.浮动金属件经由润滑油支承于外壳的轴承支承部，因此被旋转轴的旋转带动地转动而旋转。半浮动轴承具备用于限制浮动金属件的绕轴线的旋转的止转销。止转销固定于外壳的轴承支承部，从外周侧插入贯通浮动金属件的内外的贯通孔。止转销的外周面与浮动金属件的贯通孔接触，由此抑制浮动金属件的绕轴线的旋转。
5.在先技术文献
6.专利文献
7.专利文献1：日本特开2006-266244号公报


技术实现要素：

8.发明要解决的课题
9.如专利文献1所示，浮动金属件的贯通孔的内周面及止转销的外周面分别沿着各自的中心轴呈直线状延伸。在这样的轴承装置中，上述贯通孔的内周面与止转销的外周面接触时的接触面积大，因此有可能上述贯通孔与止转销之间的摩擦大。若上述贯通孔与止转销之间的摩擦大，则半浮动轴承的向沿着径向的方向的移动会被止转销妨碍，因此有可能半浮动轴承相对于旋转轴的振动(径向的振动)的追随性受损。
10.在由于旋转轴的振动而旋转轴向径向的一侧移动了时，由于上述摩擦而抑制半浮动轴承向上述一侧的移动，从而有可能半浮动轴承无法追随旋转轴的行为而产生非同步振动。另外，在非同步振动的振动模式为反相模式的情况下、即在半浮动轴承相对于旋转轴向反方向振动的情况下，有可能半浮动轴承无法追随旋转轴的行为，相对于旋转轴的振动不会赋予衰减而上述非同步振动变得过大。
11.鉴于上述情况，本公开的至少一实施方式的目的在于，提供能够通过提高半浮动轴承相对于旋转轴的振动的追随性来降低旋转轴的振动的轴承装置、以及具备该轴承装置的旋转机械。
12.用于解决课题的方案
13.本公开的一实施方式的轴承装置构成为将旋转机械的旋转轴支承为能够旋转，其
中，
14.所述轴承装置具备：
15.半浮动轴承，其支承于轴承外壳；以及
16.止转销，其固定于所述轴承外壳，且具有从外周侧向形成于所述半浮动轴承的外侧面的插入孔插入的插入部，
17.所述插入孔和所述插入部中的至少一方在与所述旋转轴的轴线正交的俯视下，具有朝向所述插入孔和所述插入部中的另一方突出的至少一个突出部。
18.本公开的一实施方式的旋转机械具备：
19.所述轴承装置；以及
20.所述旋转轴。
21.发明效果
22.根据本公开的至少一实施方式，提供能够通过提高半浮动轴承相对于旋转轴的振动的追随性来降低旋转轴的振动的轴承装置、以及具备该轴承装置的旋转机械。
附图说明
23.图1是用于说明本公开的一实施方式的旋转机械的结构的概要结构图。
24.图2是简要地示出本公开的一实施方式的旋转机械的轴承装置附近的沿着轴线的截面的概要剖视图。
25.图3是简要地示出本公开的一实施方式的旋转机械的轴承装置附近的与轴线正交的截面的概要剖视图。
26.图4是用于说明比较例的轴承装置的说明图。
27.图5是简要地示出第一实施方式的轴承装置的与轴线正交的截面的概要剖视图。
28.图6是简要地示出第一实施方式的轴承装置的与止转销的中心轴正交的截面的概要剖视图。
29.图7是简要地示出第二实施方式的轴承装置的与轴线正交的截面的概要剖视图。
30.图8是简要地示出第三实施方式的轴承装置的与轴线正交的截面的概要剖视图。
31.图9是简要地示出第三实施方式的轴承装置的与止转销的中心轴正交的截面的概要剖视图。
具体实施方式
32.以下，参照附图对本发明的几个实施方式进行说明。其中，作为实施方式所记载的或附图中所示的构成部件的尺寸、材质、形状、其相对配置等并不旨在将本发明的范围限定于此，而只不过是说明例。
33.例如，“在某一方向上”、“沿着某一方向”、“平行”、“正交”、“中心”、“同心”或者“同轴”等表示相对或绝对的配置的表述不仅表示严格意义上这样的配置，还表示具有公差、或者可得到相同功能的程度的角度、距离而相对位移了的状态。
34.例如，“相同”、“相等”以及“均质”等表示事物相等的状态的表述不仅表示严格相等的状态，也表示存在公差、或者可得到相同功能的程度的差异的状态。
35.例如，四边形状、圆筒形状等表示形状的表述不仅表示几何学上严格意义的四边
形状、圆筒形状等形状，也表示在可得到相同效果的范围内包含凹凸部、倒角部等的形状。
36.另一方面，“具备”、“含有”、“配备”、“包括”或者“具有”一个构成要素这样的表述不是将其他构成要素的存在排除在外的排他性表述。
37.需要说明的是，对于相同的结构，有时标注相同的附图标记并省略说明。
38.(旋转机械、涡轮增压器)
39.图1是用于说明本公开的一实施方式的旋转机械的结构的概要结构图。在图1中，概要性地示出了沿着旋转机械1(涡轮增压器1a)的轴线、即旋转轴2的轴线la的截面。
40.如图1所示，旋转机械1具备旋转轴2、构成为将旋转轴2支承为能够旋转的轴承装置3、以及收容轴承装置3的轴承外壳4。轴承装置3具备支承于轴承外壳4的半浮动轴承5、以及固定于轴承外壳4的止转销6。
41.在图1所示的实施方式中，旋转机械1由涡轮增压器1a构成。如图1所示，涡轮增压器1a具备上述的旋转轴2、上述的轴承装置3、上述的轴承外壳4、设置于旋转轴2的一侧(图1中左侧)的叶轮11、以及设置于旋转轴2的另一侧(图1中右侧)的涡轮机转子12。需要说明的是，本公开可以应用于涡轮增压器1a以外的旋转机械1。
42.以下，将旋转轴2的轴线la延伸的方向设为旋转轴2的轴向x，将与轴线la正交的方向设为径向y。将轴向x中的、叶轮11相对于涡轮机转子12所处的一侧设为压缩机侧xc，将与压缩机侧xc相反的一侧、即涡轮机转子12相对于叶轮11所处的一侧设为涡轮机侧xt。另外，有时将径向y上的外侧简单表示为外周侧，将径向y上的内侧简单表示为内周侧。轴承装置3在旋转轴2的轴向x上位于叶轮11与涡轮机转子12之间。
43.涡轮增压器1a具备收容叶轮11的压缩机外壳13、以及收容涡轮机转子12的涡轮机外壳14。轴承外壳4在旋转轴2的轴向x上位于压缩机外壳13与涡轮机外壳14之间。轴承外壳4也可以通过未图示的紧固构件(例如，螺栓)分别紧固于压缩机外壳13及涡轮机外壳14。
44.压缩机外壳13具有形成于轴向x上的涡轮增压器1a的一端部(压缩机侧xc的端部)的气体导入口131。气体导入口131沿着轴向x朝向压缩机侧xc开口。涡轮机外壳14具有形成于轴向x上的涡轮增压器1a的另一端部(涡轮机侧xt的端部)的排气排出口141。排气排出口141沿着轴向x朝向涡轮机侧xt开口。
45.在压缩机外壳13的内部形成有：气体导入路132，其用于将从压缩机外壳13的外部导入的气体向叶轮11引导；以及气体排出路133，其用于将通过了叶轮11的气体向叶轮11的外部排出。气体排出路133包括形成于叶轮11的外周侧的漩涡状的涡旋流路134。压缩机外壳13具有划定气体导入路132的内表面(气体导入侧内表面)135、以及划定气体排出路133的内表面(气体排出侧内表面)136。上述的气体导入口131形成于内表面135的上游端。叶轮11构成为通过气体导入路132将从轴向x的压缩机侧xc导入的气体向径向y上的外侧引导。
46.在涡轮机外壳14的内部形成有：排气导入路142，其用于将从涡轮机外壳14的外部导入的排气向涡轮机转子12引导；以及排气排出路143，其用于将通过了涡轮机转子12的排气向外部排出。排气导入路142包括形成于涡轮机转子12的外周侧的漩涡状的涡旋流路144。涡轮机外壳14具有划定排气导入路142的内表面(排气导入侧内表面)145、以及划定排气排出路143的内表面(排气排出侧内表面)146。上述的排气排出口141形成于内表面146的下游端。涡轮机转子12构成为通过排气导入路142将从径向y上的外侧导入的排气向轴向x的涡轮机侧xt引导。
47.通过了叶轮11及气体排出路133的气体被向未图示的燃烧机构(例如，发动机)引导，用于上述燃烧机构中的燃烧。由上述燃烧机构中的燃烧产生的排气通过排气导入路142被向涡轮机转子12引导。
48.涡轮增压器1a构成为通过从上述燃烧机构排出的排气的能量使涡轮机转子12旋转。叶轮11经由旋转轴2与涡轮机转子12机械地连结，因此与涡轮机转子12的旋转连动地旋转。涡轮增压器1a构成为通过叶轮11的旋转使通过叶轮11的气体增压而向上述燃烧机构输送。
49.(轴承装置、半浮动轴承)
50.图2是简要地示出本公开的一实施方式的旋转机械的轴承装置附近的沿着轴线的截面的概要剖视图。图3是简要地示出本公开的一实施方式的旋转机械的轴承装置附近的与轴线正交的截面(图2的a-b截面)的概要剖视图。
51.如图2所示，半浮动轴承5形成为具有供旋转轴2插通的轴插通孔51的筒状(图示例中为圆筒状)。半浮动轴承5在图2所示的沿着轴线la的剖视下，具有沿着轴向x延伸而构成轴插通孔51的内侧面52(内周面)、沿着轴向x延伸的外侧面53(外周面)、将内侧面52及外侧面53的轴端彼此连结的一对轴端面54a、55a。
52.在轴承外壳4的内部形成有：内部空间41，其用于收容插通有旋转轴2的半浮动轴承5；以及润滑油导入路42，其用于将润滑油向配置于内部空间41的半浮动轴承5引导。内部空间41与润滑油导入路42连通。通过润滑油导入路42从轴承外壳4的外部导入的润滑油流入内部空间41。
53.轴承外壳4包括构成为支承半浮动轴承5的轴承支承部43。轴承支承部43具有包围半浮动轴承5的外周侧的支承面44。支承面44划定上述的内部空间41的一部分，与配置于内部空间41的半浮动轴承5的外侧面53对置。
54.在半浮动轴承5的外侧面53与轴承外壳4的支承面44之间形成有间隙(外周侧空间si)。在半浮动轴承5的内侧面52与旋转轴2的外侧面21之间形成有间隙(内周侧空间s2)。换言之，半浮动轴承5相对于轴承支承部43(轴承外壳4)在外周侧空间s1配置，相对于旋转轴2在内周侧空间s2配置。
55.如图2所示，涡轮增压器1a具备安装于旋转轴2的一对推力环31、32。半浮动轴承5在轴向x上配置于推力环31与推力环32之间。需要说明的是，推力环31、32中的一方可以与旋转轴2一体地形成，也可以是推力环31、32双方与旋转轴2分体地设置而固定于旋转轴2。
56.半浮动轴承5在形成于轴向x上的一端部54的轴端面54a与推力环31之间形成有略微的轴向间隙s3。半浮动轴承5在形成于轴向x上的另一端部55的轴端面55a与推力环32之间形成有略微的轴向间隙s4。
57.通过在内部空间41中的外周侧空间s1、内周侧空间s2及轴向间隙s3、s4中分别充满润滑油，从而半浮动轴承5作为半浮动轴承发挥功能。
58.具体而言，半浮动轴承5经由半浮动轴承5的外侧面53与轴承外壳4的支承面44之间的形成于外周侧空间s1的油膜支承于轴承支承部43(轴承外壳4)。半浮动轴承5经由在半浮动轴承5的内侧面52与旋转轴2的外侧面21之间的内周侧空间s2中形成的油膜将旋转轴2支承为能够旋转。另外，半浮动轴承5经由形成于内周侧空间s2的油膜负担旋转轴2的径向载荷。半浮动轴承5经由供给至半浮动轴承5的轴端面54a、55a与推力环31、32之间的轴向间
隙s3、s4的润滑油负担旋转轴2的推力载荷。
59.(插入孔)
60.半浮动轴承5具有形成于外侧面53、用于供止转销6插入的插入孔56。在图示的实施方式中，插入孔56在轴向x上形成于半浮动轴承5的中央位置，但也可以形成于轴向x上的从上述中央位置偏移的位置。止转销6从外周侧插入插入孔56。插入孔56从形成于外侧面53的插入孔56的外侧开口缘571朝向半浮动轴承5的内周侧延伸。在图示的实施方式中，插入孔56包括从外侧面53贯通至内侧面52的贯通孔56a。需要说明的是，在其他几个实施方式中，插入孔56也可以是非贯通孔。
61.(止转销)
62.止转销6形成为沿着中心轴ca具有长度方向的棒状。止转销6的中心轴ca的延伸方向上的一侧平缓地插入上述的插入孔56。即，止转销6相对于插入孔56以隔开间隙的状态嵌合。止转销6与插入孔56之间的间隙比上述的轴向间隙s3、s4短，在半浮动轴承5沿轴向x偏移了的情况下，在半浮动轴承5与一对推力环31、32接触之前，止转销6与插入孔56接触。
63.止转销6在中心轴ca的延伸方向上的一侧具有插入插入孔56的插入部61，在中心轴ca的延伸方向上的另一侧具有不插入插入孔56的非插入部62。止转销6通过使非插入部62固定于轴承支承部43(轴承外壳4)，从而相对于旋转轴2的旋转而不动。即，在旋转轴2旋转时，止转销6维持静止状态。
64.半浮动轴承5通过插入孔56及止转销6的插入部61而被抑制绕轴线la的旋转。即，半浮动轴承5在旋转轴2旋转时欲与旋转轴2的旋转对应地旋转，但由于插入孔56与止转销6的插入部61接触，因此不会进一步旋转。半浮动轴承5被允许略微的移动，因此能够发挥作为半浮动轴承的功能。
65.在图示的实施方式中，轴承外壳4具有以将轴承外壳4的外部与上述的内部空间41连接的方式沿着径向y延伸的径向孔45。止转销6的非插入部62包括形成为直径比插入部61大的大径部63，该大径部63与径向孔45卡合(在图示例中，大径部63的外螺纹631与径向孔45的内螺纹46螺合)，由此止转销6固定于轴承支承部43(轴承外壳4)。
66.轴承外壳4的径向孔45被固定于比止转销6靠径向y上的外侧的位置的塞子47封堵，在径向孔45中的止转销6与塞子47之间形成有空间48。
67.止转销6在内部形成有用于向半浮动轴承5的内侧面52与旋转轴2的外侧面21之间、即内周侧空间s2供给润滑油的润滑油流路66。止转销6形成为具有沿着中心轴ca贯通的贯通孔67的筒状，润滑油流路66由贯通孔67划分。内周侧空间s2经由润滑油流路66及贯通孔56a与上述的空间48连通。
68.另外，止转销6在内部形成有将形成为直径比大径部63小的小径部64与贯通孔67连结的至少一个供油孔68。外周侧空间s1经由供油孔68及润滑油流路66与上述的空间48连通。供油孔68可以沿着旋转轴2的周向延伸，也可以以止转销6的中心轴ca为中心呈放射状地设置有多根(在图示例中为4根)。
69.在图示的实施方式中，如图1所示，用于向轴承外壳4导入润滑油的油导入口421形成于轴承外壳4的外表面。来自油导入口421的润滑油经由形成于轴承外壳4的内部的润滑油导入路42被向上述的空间48引导。即，润滑油导入路42是将油导入口421与空间48连结的通路，且是用于从油导入口421向空间48导入润滑油的通路。
70.如图2所示，经由润滑油导入路42、空间48、润滑油流路66、贯通孔56a、及供油孔68向外周侧空间s1及内周侧空间s2供给润滑油。另外，经由外周侧空间s1及内周侧空间s2向轴向间隙s3、s4供给润滑油。
71.从外周侧空间s1、内周侧空间s2等漏出的润滑油通过位于轴承装置3的下方的排油空间49从油排出口491(参照图1)排出。
72.半浮动轴承5通过在外侧面53与轴承外壳4的支承面44之间的外周侧空间s1中形成的油膜的压力而被支承，由此作为挤压油膜阻尼器轴承发挥功能。即，半浮动轴承5与旋转轴2的振动对应地沿着旋转轴2的振动方向振动。与半浮动轴承5的、使外侧面53和支承面44之间的间隙增减的方向的相对速度相对应地，形成于外周侧空间s1的油膜的压力增减，由此产生针对旋转轴2的振动的衰减力。
73.如图3所示，在与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，将铅垂方向(图3中为上下方向)上的上方设为0
°
位置，将以轴线la为中心的旋转轴2的旋转方向rd设为正方向，将相对于上述0
°
位置的上述正方向上的旋转轴2的周向的角度定义为θ。上述的半浮动轴承5的插入孔56(贯通孔56a)及止转销6的插入部61分别设置于比铅垂方向上的轴线la靠上方的位置、即满足-90
°
＜θ＜90
°
的条件的角度范围内。插入孔56(贯通孔56a)及插入部61分别优选设置于满足-60
°
＜θ＜60
°
的条件的角度范围内，进一步优选设置为-30
°
＜θ＜30
°
。通过将插入孔56(贯通孔56a)、插入部61设置于铅垂方向上的上方，能够从上述的空间48向插入孔56(贯通孔56a)、插入部61输送因重力流下的润滑油。
74.(比较例的轴承装置)
75.图4是用于说明比较例的轴承装置的说明图。在图4中，概要性地示出了搭载于涡轮增压器1a的轴承装置03的与轴线la正交的截面。
76.如图4所示，比较例的轴承装置03具备支承于轴承外壳4的半浮动轴承05、以及固定于轴承外壳4的止转销06。止转销06具有从外周侧向形成于半浮动轴承05的外侧面053的插入孔056插入的插入部061。
77.半浮动轴承05的插入孔056在从外侧开口缘0571到内侧开口缘0572的范围内具有沿着与轴线la正交的方向呈直线状延伸的内侧面057。止转销06的插入部061具有沿着与轴线la正交的方向呈直线状延伸的外侧面065。止转销06的外侧面065与插入孔056的内侧面057对置地配置。对于止转销06，当半浮动轴承05在内部空间41内移动了时，有可能插入部061的外侧面065与插入孔056的内侧面057接触。
78.在比较例的轴承装置03中，由于内侧面057与外侧面065接触时的接触面积较大，因此有可能内侧面057与外侧面065之间的摩擦大。若内侧面057与外侧面065之间的摩擦大，则半浮动轴承05的向沿着径向的方向的移动被止转销06妨碍，因此有可能半浮动轴承05相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性受损。
79.在由于旋转轴2的振动而旋转轴2向径向的一侧移动了时，由于上述摩擦而半浮动轴承05的向上述一侧的移动被抑制，从而有可能半浮动轴承05无法追随旋转轴2的行为而产生非同步振动。另外，在非同步振动的振动模式为反相模式的情况下、即在半浮动轴承05相对于旋转轴2向反方向振动的情况下，有可能半浮动轴承05无法追随旋转轴2的行为，针对旋转轴2的振动不会赋予衰减而上述非同步振动变得过大。
80.图5是简要地示出第一实施方式的轴承装置的与轴线正交的截面的概要剖视图。
图6是简要地示出第一实施方式的轴承装置的与止转销的中心轴正交的截面的概要剖视图。图7是简要地示出第二实施方式的轴承装置的与轴线正交的截面的概要剖视图。图8是简要地示出第三实施方式的轴承装置的与轴线正交的截面的概要剖视图。图9是简要地示出第三实施方式的轴承装置的与止转销的中心轴正交的截面的概要剖视图。
81.(突出部)
82.如图5～图9所示，几个实施方式的轴承装置3具备支承于轴承外壳4的半浮动轴承5、以及固定于轴承外壳4的止转销6。止转销6具有从外周侧插入形成于半浮动轴承5的外侧面53的插入孔56的插入部61。插入孔56和插入部61中的至少一方在图5、图7、图8所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，具有朝向插入孔56和插入部61中的另一方突出的至少一个突出部7。在轴承装置3中，在半浮动轴承5向旋转轴2的径向、周向偏移了的情况下，形成于插入孔56和插入部61中的至少一方的突出部7(在图示例中为凸曲面部71)与插入孔56和插入部61中的另一方接触。
83.需要说明的是，在图5～图9所示的实施方式中，在插入孔56和插入部61中的任一方形成有突出部7，但在其他几个实施方式中，也可以在插入孔56及插入部61双方形成有突出部7。
84.根据上述的结构，在轴承装置3中，插入孔56和插入部61中的至少一方具有突出部7，因此与在插入孔56及插入部61不形成突出部7的情况相比，能够减少插入孔56与插入部61之间的接触面积。通过减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，能够减少插入孔56与插入部61之间产生的摩擦，因此能够抑制半浮动轴承5的向沿着径向的方向的移动被止转销6妨碍的情况。由此，能够提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性。通过使半浮动轴承5追随旋转轴2的振动，利用充满于半浮动轴承5与轴承外壳4之间(外周侧空间s1)的润滑油的油膜，能够有效地对旋转轴2的振动赋予衰减，因此能够有效地抑制旋转轴2的振动(径向的振动)。
85.在几个实施方式中，上述的至少一个突出部7在图5、图7、图8所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，包括呈凸弯曲状突出的凸曲面部71。在该情况下，轴承装置3通过凸曲面部71而能够有效地减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间产生的摩擦。另外，凸曲面部71成为不会妨碍半浮动轴承5的向沿着径向的方向的移动的形状。由此，能够有效地抑制半浮动轴承5的向沿着径向的方向的移动被止转销6妨碍的情况。
86.(销侧突出部)
87.在几个实施方式中，图5～如图7所示，上述的至少一个突出部7包括形成于止转销6的插入部61的销侧突出部7a。换言之，插入部61具有朝向插入孔56突出的至少一个销侧突出部7a。
88.销侧突出部7a在图5、7所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，向比第一假想线l1靠插入孔56侧(相比于第一假想线l1远离中心轴ca的一侧)的位置突出，该第一假想线l1将止转销6的位于小径部64与大径部63的边界的外侧缘641、和小径部64的内侧缘642沿着径向y呈直线状连结。在轴承装置3中，在半浮动轴承5向旋转轴2的径向、周向偏移了的情况下，销侧突出部7a(在图示例中为销侧凸曲面部71a)与插入孔56的内侧面57接触。
89.根据上述的结构，在轴承装置3中，通过销侧突出部7a而能够减少插入孔56与插入
部61之间的接触面积，进而能够提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性。另外，在止转销6的插入部61形成突出部(销侧突出部7a)比在半浮动轴承5的插入孔56形成突出部(插入孔侧突出部7b)容易。
90.在图5～图7所示的实施方式中，上述的销侧突出部7a在图5、7所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，包括相比于第一假想线l1向插入孔56侧呈凸弯曲状突出的销侧凸曲面部71a(凸曲面部71)。
91.销侧凸曲面部71a具有：最突部72，其在销侧凸曲面部71a上距第一假想线l1的距离(最短长度)成为最大；外侧凸曲面73，其随着从最突部72朝向径向y上的外侧(图中上侧)而距第一假想线l1的距离变小；以及内侧凸曲面74，其随着从最突部72朝向径向y上的内侧(图中下侧)而距第一假想线l1的距离变小。内侧凸曲面74在最突部72处与外侧凸曲面73平滑地相连。
92.根据上述的结构，通过使止转销6的销侧凸曲面部71a与半浮动轴承5的插入孔56接触，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间产生的摩擦。
93.在图5～图7所示的实施方式中，在插入部61形成有具有销侧凸曲面部71a的销侧突出部7a，但在插入孔56未形成有突出部7。插入孔56的内侧面57在图5、7所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，在从内侧面57的外侧开口缘571到内侧开口缘572的范围内沿着径向呈直线状延伸。在该情况下，在轴承装置3中，在半浮动轴承5向沿着径向y的方向移动时，能够将插入孔56的内侧面57与销侧凸曲面部71a(销侧突出部7a)之间的接触面积维持为较小的状态，因此能够减少内侧面57与销侧凸曲面部71a(销侧突出部7a)之间产生的摩擦。由此，能够有效地提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性。
94.在几个实施方式中，如图5所示，上述的止转销6的销侧凸曲面部71a形成在插入部61的与插入孔56的内侧面57对置的外侧面65a中的旋转轴2的径向y的一半以上的整个范围。外侧面65a是小径部64的外侧面65中的、比半浮动轴承5的外侧面53靠径向y上的内侧的面。
95.如图5所示，在将从插入部61的外侧面65a的外周端651到内周端652的径向y上的最大长度设为l3、将从销侧凸曲面部71a的外周端711到内周端712的径向y上的最大长度设为l4时，销侧凸曲面部71a满足0.5l3≤l4的条件。
96.通过扩大销侧凸曲面部71a的径向y上的形成范围、即加长上述长度l4，能够使销侧凸曲面部71a与插入孔56更可靠地接触。销侧凸曲面部71a优选满足0.7l3≤l4，进一步优选满足0.9l3≤l4的条件。需要说明的是，在图5所示的实施方式中，上述长度l4的长度与长度l3相同，但销侧凸曲面部71a的上述长度l4也可以比长度l3长。
97.根据上述的结构，止转销6通过将销侧凸曲面部71a形成在外侧面65a中的旋转轴2的径向y的一半以上的整个范围，与外侧面65a中的销侧凸曲面部71a的形成范围小的情况相比，能够使销侧凸曲面部71a与插入孔56更可靠地接触。
98.在几个实施方式中，如图7所示，上述的止转销6具有在旋转轴2的径向y上分别形成于分离位置的多个(在图示例中为两个)销侧突出部7a。销侧突出部7a在图7所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，包括呈凸弯曲状突出的第一销侧凸曲面部71c(销侧凸曲面部71a)、以及在与旋转轴2的轴线la正交的俯视下的比第一销侧凸曲面部71c靠外周侧(径
向y上的外侧)的位置呈凸弯曲状突出的第二销侧凸曲面部71d(销侧凸曲面部71a)。
99.在图7所示的实施方式中，第一销侧凸曲面部71c与第二销侧凸曲面部71d的大小相同，第一销侧凸曲面部71c与第二销侧凸曲面部71d各自的最突部72距第一假想线l1的距离(最短长度)也相同。
100.根据上述的结构，通过使止转销6的第一销侧凸曲面部71c和第二销侧凸曲面部71d中的至少一方与半浮动轴承5的插入孔56接触，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间产生的摩擦。另外，止转销6通过具有多个销侧凸曲面部71a(例如71c、71d)，能够使销侧凸曲面部71a与插入孔56更可靠地接触。另外，止转销6通过具有多个销侧凸曲面部71a(例如71c、71d)，与具有一个销侧凸曲面部71a的情况相比，能够使多个销侧凸曲面部71a各自的大小较小。
101.需要说明的是，在几个实施方式中，也可以是，第一销侧凸曲面部71c比第二销侧凸曲面部71d大，第一销侧凸曲面部71c的最突部72距第一假想线l1的距离(最短长度)比第二销侧凸曲面部71d长。另外，在几个实施方式中，也可以是，第一销侧凸曲面部71c比第二销侧凸曲面部71d小，第一销侧凸曲面部71c的最突部72距第一假想线l1的距离(最短长度)比第二销侧凸曲面部71d短。
102.(插入孔侧突出部)
103.在几个实施方式中，如图8、图9所示，上述的至少一个突出部7包括形成于半浮动轴承5的插入孔56的插入孔侧突出部7b。换言之，插入孔56具有朝向插入部61突出的至少一个插入孔侧突出部7b。
104.插入孔侧突出部7b在图8所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，向比将插入孔56的外侧开口缘571与内侧开口缘572沿着径向y呈直线状连结的第二假想线l2靠插入部61侧(中心轴ca侧)的位置突出。在轴承装置3中，在半浮动轴承5向旋转轴2的径向、周向偏移了的情况下，插入孔侧突出部7b(在图示例中为插入孔侧凸曲面部71b)与插入部61的外侧面65a接触。
105.根据上述的结构，轴承装置3通过插入孔侧突出部7b而能够减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，进而能够提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性。
106.在图8、图9所示的实施方式中，上述的插入孔侧突出部7b在图8所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，包括相比于第二假想线l2向插入部61侧呈凸弯曲状突出的插入孔侧凸曲面部71b(凸曲面部71)。
107.插入孔侧凸曲面部71b具有：最突部75，其在插入孔侧凸曲面部71b上距第二假想线l2的距离(最短长度)成为最大；外侧凸曲面76，其随着从最突部75朝向径向y上的外侧(图中上侧)而距第二假想线l2的距离变小；以及内侧凸曲面77，其随着从最突部75朝向径向y上的内侧(图中下侧)而距第二假想线l2的距离变小。内侧凸曲面77在最突部75与外侧凸曲面76平滑地相连。
108.根据上述的结构，通过使插入孔56的插入孔侧凸曲面部71b与止转销6的插入部61接触，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，能够有效地减少插入孔56与插入部61之间产生的摩擦。
109.在图8、图9所示的实施方式中，在插入孔56形成有具有插入孔侧凸曲面部71b的插
入孔侧突出部7b，但在插入部61未形成有突出部7。插入部61的外侧面65a在图8所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，在从外侧面65a的径向y上的外周端651到内周端652的范围内，沿着径向呈直线状延伸。需要说明的是，止转销6也可以是，小径部64的外侧面65在图8所示的与旋转轴2的轴线la正交的俯视下，在从外侧面65的径向y上的外侧缘641到内侧缘642的范围内，沿着径向呈直线状延伸。在该情况下，在轴承装置3中，在半浮动轴承5向沿着径向y的方向移动时，能够将插入部61的外侧面65a与插入孔侧凸曲面部71b(插入孔侧突出部7b)之间的接触面积维持为较小的状态，因此能够减少外侧面65a与插入孔侧凸曲面部71b(插入孔侧突出部7b)之间产生的摩擦。由此，能够有效地提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性。
110.在几个实施方式中，如图8所示，上述的半浮动轴承5的插入孔侧凸曲面部71b形成在插入孔56的与插入部61的外侧面65a对置的内侧面57中的旋转轴2的径向y的一半以上的整个范围。
111.如图8所示，在将从插入孔56的内侧面57的外周端(外侧开口缘571)到内周端(内侧开口缘572)的径向y上的最大长度设为l5、将从插入孔侧凸曲面部71b的外周端713到内周端714的径向y上的最大长度设为l6时，插入孔侧凸曲面部71b满足0.5l5≤l6≤l5的条件。
112.通过扩大插入孔侧凸曲面部71b的径向y上的形成范围、即加长上述长度l6，能够使插入孔侧凸曲面部71b与插入部61更可靠地接触。插入孔侧凸曲面部71b优选满足0.7l5≤l6≤l5，进一步优选满足0.9l5≤l6≤l5的条件。需要说明的是，在图8所示的实施方式中，上述长度l6的长度与长度l5相同。
113.根据上述的结构，半浮动轴承5通过将插入孔侧凸曲面部71b形成在内侧面57中的旋转轴2的径向y的一半以上的整个范围，与内侧面57中的插入孔侧凸曲面部71b的形成范围较小的情况相比，能够使插入孔侧凸曲面部71b与插入部61更可靠地接触。
114.需要说明的是，在几个实施方式中，也可以是，上述的半浮动轴承5的插入孔56具有在旋转轴2的径向y上分别形成于分离的位置的多个插入孔侧凸曲面部71b。
115.在几个实施方式中，上述的轴承装置3的至少一个突出部7(销侧突出部7a、插入孔侧突出部7b)在图6、图9所示的与止转销6的中心轴ca正交的俯视下，形成为环状。在该情况下，不仅在半浮动轴承5向旋转轴2的径向、周向偏移了的情况下，在向旋转轴2的轴向偏移了的情况下也能够使形成于插入孔56和插入部61中的一方的突出部7与另一方接触。由此，能够减少插入孔56与插入部61之间的接触面积，能够减少插入孔56与插入部61之间产生的摩擦。因此，形成为环状的突出部7与突出部7未形成为环状的情况相比，能够对应半浮动轴承5向多方向的偏移，因此能够有效地提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动的追随性。
116.在几个实施方式中，如图3、图5～图9所示，上述的轴承装置3的插入孔56包括从半浮动轴承5的外侧面53贯通至内侧面52的贯通孔56a，上述的止转销6在内部形成有用于向半浮动轴承5的内侧面52与旋转轴2的外侧面21之间、即内周侧空间s2供给润滑油的润滑油流路66。
117.根据上述的结构，通过在插入贯通孔56a的止转销6的内部形成润滑油流路66，能够通过该润滑油流路66向半浮动轴承5的内侧面52与旋转轴2的外侧面21之间(内周侧空间s2)供给润滑油。由此，无需在半浮动轴承5中与贯通孔56a分开地设置用于向半浮动轴承5
的内侧面52与旋转轴2的外侧面21之间输送润滑油的润滑油流路，因此能够抑制轴承装置3的结构的复杂化、大型化。
118.在几个实施方式中，如图5～图9所示，上述的止转销6在内部形成有用于向半浮动轴承5的外侧面53与轴承外壳4的支承面44之间、即外周侧空间s1供给润滑油的至少一个供油孔68。在该情况下，能够通过供油孔68向外周侧空间s1供给润滑油。由此，能够抑制用于向外周侧空间s1输送润滑油的润滑油流路的结构的复杂化，因此能够抑制轴承装置3的结构的复杂化、大型化。
119.在几个实施方式中，如图2所示，上述的轴承装置3具备上述的半浮动轴承5、上述的止转销6、以及安装于旋转轴2的一对推力环31、32。一对推力环31、32分别相对于半浮动轴承5的轴向(图中左右方向)上的一端部54及另一端部55存在间隙(轴向间隙s3、s4)地配置。
120.推力环31具有经由轴向间隙s3与形成于半浮动轴承5的一端部54的轴端面54a对置的对置面311。推力环32具有经由轴向间隙s4与形成于半浮动轴承5的另一端部55的轴端面55a对置的对置面321。对置面311、321分别在旋转轴2的外周侧沿着相对于轴向x正交的方向(径向y)延伸。
121.轴端面(压缩机侧端面)54a形成为以内侧面52的轴向x上的一侧(压缩机侧xc)的轴端为内周缘、以外侧面53的轴向x上的上述一侧(压缩机侧xc)的轴端为外周缘的环状。轴端面55a形成为以内侧面52的轴向x上的另一侧(涡轮机侧xt)的轴端为内周缘、以外侧面53的轴向x上的上述另一侧(涡轮机侧xt)的轴端为外周缘的环状。轴端面54a、55a分别沿着相对于轴向x正交的方向(径向y)延伸。
122.根据上述的结构，半浮动轴承5在一对推力环31、32之间存在间隙(轴向间隙s3、s4)地配置，因此不仅能够支承径向载荷(与旋转轴2的轴向x垂直的方向的载荷)，还能够支承推力载荷(与旋转轴2的轴向x平行的方向的载荷)。即，轴承装置3中的半浮动轴承5具有轴颈轴承及推力轴承双方的功能。在该情况下，能够抑制轴承装置3的结构的复杂化、大型化。
123.几个实施方式的旋转机械1(涡轮增压器1a)如图1所示具备上述的旋转轴2和上述的轴承装置3。在该情况下，具备轴承装置3的旋转机械1通过形成于半浮动轴承5的插入孔56、止转销6的插入部61的突出部7，能够提高半浮动轴承5相对于旋转轴2的振动(径向的振动)的追随性。由此，能够有效地抑制旋转轴2的振动(径向的振动)，因此能够抑制由旋转轴2的振动导致的旋转机械1的效率降低、磨损。
124.本公开并不限定于上述的实施方式，也包括对上述的实施方式施加变形而得的方式、将这些方式适当组合而得的方式。
125.上述的几个实施方式所记载的内容例如如以下那样进行掌握。
126.1)本公开的至少一实施方式的轴承装置(3)构成为将旋转机械(1)的旋转轴(2)支承为能够旋转，
127.所述轴承装置(3)具备：
128.半浮动轴承(5)，其支承于轴承外壳(4)；以及
129.止转销(6)，其固定于所述轴承外壳(4)，且具有从外周侧插入形成于所述半浮动轴承(5)的外侧面(53)的插入孔(56)的插入部(61)，
130.所述插入孔(56)和所述插入部(61)中的至少一方在与所述旋转轴(2)的轴线(la)正交的俯视下，具有朝向所述插入孔(56)和所述插入部(61)中的另一方突出的至少一个突出部(7)。
131.根据上述1)的结构，在轴承装置(3)中，插入孔(56)和插入部(61)中的至少一方具有突出部(7)，因此与在插入孔(56)及插入部(61)未形成突出部(7)的情况相比，能够减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积。通过减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，能够减少插入孔(56)与插入部(61)之间产生的摩擦，因此能够抑制半浮动轴承(5)的向沿着径向的方向的移动被止转销(6)妨碍的情况。由此，能够提高半浮动轴承(5)相对于旋转轴(2)的振动(径向的振动)的追随性。通过使半浮动轴承(5)追随于旋转轴(2)的振动，利用充满于半浮动轴承(5)与轴承外壳(4)之间(外周侧空间s1)的润滑油的油膜，能够有效地对旋转轴(2)的振动赋予衰减，因此能够有效地抑制旋转轴(2)的振动(径向的振动)。
132.2)在几个实施方式中，在上述1)所述的轴承装置(3)的基础上，
133.所述至少一个突出部(7)包括形成于所述插入部(61)的销侧突出部(7a)。
134.根据上述2)的结构，通过销侧突出部(7a)，能够减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，进而能够提高半浮动轴承(5)相对于旋转轴(2)的振动(径向的振动)的追随性。另外，在止转销(6)的插入部(61)形成突出部(销侧突出部7a)比在半浮动轴承(5)的插入孔(56)形成突出部(插入孔侧突出部7b)容易。
135.3)在几个实施方式中，在上述1)所述的轴承装置(3)的基础上，
136.所述至少一个突出部(7)包括形成于所述插入孔(56)的插入孔侧突出部(7b)。
137.根据上述3)的结构，通过插入孔侧突出部(7b)，能够减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，进而能够提高半浮动轴承(5)相对于旋转轴(2)的振动(径向的振动)的追随性。
138.4)在几个实施方式中，在上述1)至上述3)中任一项所述的轴承装置(3)的基础上，
139.所述至少一个突出部(7)包括在与所述旋转轴(2)的所述轴线(la)正交的俯视下呈凸弯曲状突出的凸曲面部(71)。
140.根据上述4)的结构，通过凸曲面部(71)，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间产生的摩擦。另外，凸曲面部(71)成为不会妨碍半浮动轴承(5)的向沿着径向的方向的移动的形状。由此，能够有效地抑制半浮动轴承(5)的向沿着径向的方向的移动被止转销(6)妨碍的情况。
141.5)在几个实施方式中，在上述2)所述的轴承装置(3)的基础上，
142.所述销侧突出部(7a)包括在与所述旋转轴(2)的所述轴线(la)正交的俯视下呈凸弯曲状突出的销侧凸曲面部(71a)，
143.所述销侧凸曲面部(71a)形成在所述插入部(61)的与所述插入孔(56)对置的面(外侧面65a)中的所述旋转轴(2)的径向的一半以上的整个范围。
144.根据上述5)的结构，通过使止转销(6)的销侧凸曲面部(71a)与半浮动轴承(5)的插入孔(56)接触，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间产生的摩擦。另外，止转销(6)通过将销侧凸曲面部(71a)形成在上述面(外侧面65a)中的旋转轴(2)的径向的一半以上的整个范围，与上述面的上述径向上的销侧凸曲面部(71a)的形成范围较小的情况相比，能够使销侧凸曲面部
(71a)与插入孔(56)更可靠地接触。
145.6)在几个实施方式中，在上述2)所述的轴承装置(3)的基础上，
146.所述销侧突出部(7a)包括：
147.第一销侧凸曲面部(71c)，其在与所述旋转轴(2)的所述轴线(la)正交的俯视下呈凸弯曲状突出；以及
148.第二销侧凸曲面部(71d)，其在与所述旋转轴(2)的所述轴线(la)正交的俯视下的比所述第一销侧凸曲面部(71c)靠外周侧的位置呈凸弯曲状突出。
149.根据上述6)的结构，通过使止转销(6)的第一销侧凸曲面部(71c)和第二销侧凸曲面部(71d)中的至少一方与半浮动轴承(5)的插入孔(56)接触，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间产生的摩擦。另外，止转销(6)通过具有多个销侧凸曲面部(71a、例如71c、71d)，能够使销侧凸曲面部(71a)与插入孔(56)更可靠地接触。
150.7)在几个实施方式中，在上述3)所述的轴承装置(3)的基础上，
151.所述插入孔侧突出部(7b)包括在与所述旋转轴(2)的轴线(la)正交的俯视下呈凸弯曲状突出的插入孔侧凸曲面部(71b)，
152.所述插入孔侧凸曲面部(71b)形成在所述插入孔(56)的与所述插入部(61)对置的面(内侧面57)中的所述旋转轴(2)的径向的一半以上的整个范围。
153.根据上述7)的结构，通过使插入孔(56)的插入孔侧凸曲面部(71b)与止转销(6)的插入部(61)接触，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，能够有效地减少插入孔(56)与插入部(61)之间产生的摩擦。另外，插入孔(56)通过将插入孔侧凸曲面部(71b)形成在上述面(内侧面57)中的旋转轴(2)的径向的一半以上的整个范围，与上述面的上述径向上的插入孔侧凸曲面部(71b)的形成范围较小的情况相比，能够使插入孔侧凸曲面部(71b)与插入部(61)更可靠地接触。
154.8)在几个实施方式中，在上述1)至上述7)中任一项所述的轴承装置(3)的基础上，
155.所述至少一个突出部(7)在与所述止转销(6)的中心轴(ca)正交的俯视下形成为环状。
156.根据上述8)的结构，突出部(7)在与止转销(6)的中心轴(ca)正交的俯视下形成为环状。在该情况下，半浮动轴承(5)不仅在向旋转轴(2)的径向、周向偏移了的情况下，在向旋转轴(2)的轴向偏移了的情况下也能够使形成于插入孔(56)和插入部(61)中的一方的突出部(7)与另一方接触。由此，能够减少插入孔(56)与插入部(61)之间的接触面积，能够减少插入孔(56)与插入部(61)之间产生的摩擦。因此，形成为环状的突出部(7)与突出部(7)未形成为环状的情况相比，能够对应半浮动轴承(5)向多方向的偏移，能够有效地提高半浮动轴承(5)相对于旋转轴(2)的振动(径向的振动)的追随性。
157.9)在几个实施方式中，在上述1)至上述8)中任一项所述的轴承装置(3)的基础上，
158.所述插入孔(56)包括从所述半浮动轴承(5)的所述外侧面(53)贯通至内侧面(52)的贯通孔(56a)，
159.所述止转销(6)在内部形成有用于向所述半浮动轴承(5)的所述内侧面(52)与所述旋转轴(2)的外侧面(21)之间(内周侧空间s2)供给润滑油的润滑油流路(66)。
160.根据上述9)的结构，通过在插入贯通孔(56a)的止转销(6)的内部形成润滑油流路
(66)，能够通过该润滑油流路(66)向半浮动轴承(5)的内侧面(52)与旋转轴(2)的外侧面(21)之间(内周侧空间s2)供给润滑油。由此，无需在半浮动轴承(5)中与贯通孔(56a)分开地设置用于向半浮动轴承(5)的内侧面(52)与旋转轴(2)的外侧面(21)之间输送润滑油的润滑油流路，因此能够抑制轴承装置(3)的结构的复杂化、大型化。
161.10)在几个实施方式中，在上述1)至上述9)中任一项所述的轴承装置(3)的基础上，
162.还具备一对推力环(31、32)，该安装于所述旋转轴(2)，且分别相对于所述半浮动轴承(5)的轴向上的一端部(54)及另一端部(55)存在间隙(轴向间隙s3、s4)地配置。
163.根据上述10)的结构，半浮动轴承(5)以在半浮动轴承(5)的轴向上与一对推力环(31、32)之间存在间隙(轴向间隙s3、s4)的方式配置，因此不仅能够支承径向载荷(与旋转轴的轴向垂直的方向的载荷)，还能够支承推力载荷(与旋转轴的轴向平行的方向的载荷)。即，轴承装置(3)中的半浮动轴承(5)具有轴颈轴承及推力轴承双方的功能。在该情况下，能够抑制轴承装置(3)的结构的复杂化、大型化。
164.11)本公开的至少一实施方式的旋转机械(1)具备：
165.上述1)至上述10)中任一项所述的轴承装置(3)；以及
166.所述旋转轴(2)。
167.根据上述11)的结构，具备上述轴承装置(3)的旋转机械(1)通过形成于半浮动轴承(5)的插入孔(56)、止转销(6)的插入部(61)的突出部(7)，能够提高半浮动轴承(5)相对于旋转轴(2)的振动(径向的振动)的追随性。由此，能够有效地抑制旋转轴(2)的振动，因此能够抑制由旋转轴(2)的振动导致的旋转机械(1)的效率降低、磨损。
168.附图标记说明：
169.1...旋转机械；
170.1a...涡轮增压器；
171.2...旋转轴；
172.3、03...轴承装置；
173.4...轴承外壳；
174.5、05...半浮动轴承；
175.6、06...止转销；
176.7...突出部；
177.7a...销侧突出部；
178.7b...插入孔侧突出部；
179.11...叶轮；
180.12...涡轮机转子；
181.13...压缩机外壳；
182.14...涡轮机外壳；
183.31...推力环；
184.32...推力环；
185.41...内部空间；
186.42...润滑油导入路；
187.43...轴承支承部；
188.44...支承面；
189.45...径向孔；
190.46...内螺纹；
191.47...塞子；
192.48...空间；
193.49...排油空间；
194.51...轴插通孔；
195.52...内侧面；
196.53...外侧面；
197.54...一端部；
198.54a...轴端面；
199.55...另一端部；
200.55a...轴端面；
201.56、056...插入孔；
202.56a...贯通孔；
203.57、057...内侧面；
204.61、061...插入部；
205.62...非插入部；
206.63...大径部；
207.64...小径部；
208.65、065...外侧面；
209.66...润滑油流路；
210.67...贯通孔；
211.68...供油孔；
212.71...凸曲面部；
213.71a、71c、71d...销侧凸曲面部；
214.71b...插入孔侧凸曲面部；
215.72、75...最突部；
216.73、76...外侧凸曲面；
217.74、77...内侧凸曲面；
218.ca...(止转销的)中心轴；
219.l1...第一假想线；
220.l2...第二假想线；
221.la...(旋转轴的)轴线；
222.s1...外周侧空间；
223.s2...内周侧空间；
224.s3、s4...轴向间隙；
225.x...(旋转轴的)轴向；
226.xc...(轴向的)压缩机侧；
227.xt...(轴向的)涡轮机侧；
228.y...(旋转轴的)径向。

技术特征：
1.一种轴承装置，其构成为将旋转机械的旋转轴支承为能够旋转，其中，所述轴承装置具备：半浮动轴承，其支承于轴承外壳；以及止转销，其固定于所述轴承外壳，且具有从外周侧插入形成于所述半浮动轴承的外侧面的插入孔的插入部，所述插入孔和所述插入部中的至少一方在与所述旋转轴的轴线正交的俯视下，具有朝向所述插入孔和所述插入部中的另一方突出的至少一个突出部。2.根据权利要求1所述的轴承装置，其中，所述至少一个突出部包括形成于所述插入部的销侧突出部。3.根据权利要求1所述的轴承装置，其中，所述至少一个突出部包括形成于所述插入孔的插入孔侧突出部。4.根据权利要求1至3中任一项所述的轴承装置，其中，所述至少一个突出部包括在与所述旋转轴的所述轴线正交的俯视下呈凸弯曲状突出的凸曲面部。5.根据权利要求2所述的轴承装置，其中，所述销侧突出部包括在与所述旋转轴的所述轴线正交的俯视下呈凸弯曲状突出的销侧凸曲面部，所述销侧凸曲面部形成在所述插入部的与所述插入孔对置的面中的所述旋转轴的径向的一半以上的整个范围。6.根据权利要求2所述的轴承装置，其中，所述销侧突出部包括：第一销侧凸曲面部，其在与所述旋转轴的所述轴线正交的俯视下呈凸弯曲状突出；以及第二销侧凸曲面部，其在与所述旋转轴的所述轴线正交的俯视下的比所述第一销侧凸曲面部靠外周侧的位置呈凸弯曲状突出。7.根据权利要求3所述的轴承装置，其中，所述插入孔侧突出部包括在与所述旋转轴的轴线正交的俯视下呈凸弯曲状突出的插入孔侧凸曲面部，所述插入孔侧凸曲面部形成在所述插入孔的与所述插入部对置的面中的所述旋转轴的径向的一半以上的整个范围。8.根据权利要求1至7中任一项所述的轴承装置，其中，所述至少一个突出部在与所述止转销的中心轴正交的俯视下形成为环状。9.根据权利要求1至8中任一项所述的轴承装置，其中，所述插入孔包括从所述半浮动轴承的所述外侧面贯通至内侧面的贯通孔，所述止转销在内部形成有用于向所述半浮动轴承的所述内侧面与所述旋转轴的外侧面之间供给润滑油的润滑油流路。10.根据权利要求1至9中任一项所述的轴承装置，其中，所述轴承装置还具备一对推力环，该一对推力环安装于所述旋转轴，且分别相对于所述半浮动轴承的轴向上的一端部及另一端部存在间隙地配置。
11.一种旋转机械，其中，所述旋转机械具备：权利要求1至10中任一项所述的轴承装置；以及所述旋转轴。

技术总结
轴承装置构成为将旋转机械的旋转轴支承为能够旋转，具备：半浮动轴承，其支承于轴承外壳；以及止转销，其固定于轴承外壳，且具有从外周侧向形成于半浮动轴承的外侧面的插入孔插入的插入部。上述插入孔和上述插入部中的至少一方在与旋转轴的轴线正交的俯视下，具有朝向插入孔和插入部中的另一方突出的至少一个突出部。出部。出部。


技术研发人员：小川真司 长井直之 二江贵也 白川太阳
受保护的技术使用者：三菱重工船用机械株式会社
技术研发日：2022.02.07
技术公布日：2023/10/11