用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法与流程
未命名
10-18
阅读:119
评论:0
1.本发明涉及一种定位安装方法,尤其是涉及一种用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,属于钢结构桥梁工程结构物建造工艺技术领域。
背景技术:
2.钢结构具有自重轻、装配施工速度快等特点,越来越多的桥梁项目采用了钢结构。近年来承揽的跨江跨河的大跨度桥梁,较多采用了钢管拱与钢箱梁的组合结构。钢管拱的制造安装中,受限于运输超宽超限的因素,左幅拱肋和右幅拱肋需要拆分运输,两幅之间的支撑管连接需要先安装牛腿,以便施工现场安装支撑管。准确的控制牛腿的安装点和角度,才能使牛腿与支撑管的连接对正,确保对接接缝对齐且缝宽符合焊接设计要求,才能保证焊接质量和支撑结构受力条件。由于左右幅拱肋之间的距离大、支撑管角度多,给牛腿的定位造成了很大的困难。常规方法将牛腿与支撑管点焊到一起,然后吊装定位并电焊固定牛腿后,再切割卸下支撑管,进行牛腿焊接。这种工艺方法占用吊装设备时间长,对焊接面的外观质量有影响,增加了拼装点焊、切割的工作量,装配效率较低,不利于节约电能、焊材、切割气体,也增大了安全风险。
3.现有的管桁架安装定位技术,《管桁架次杆相贯口空间的定位方法》cn 103389081 b采用的是在主杆件上做标记的定位方法,适用于次杆件无牛腿直接相连的情况,无法用于超长杆件连接牛腿的安装角度确定。
技术实现要素:
4.本发明所要解决的技术问题是:提供一种可以直接将牛腿准确的预装到钢桁架左幅拱肋和/或右幅拱肋上的相应位置的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法。
5.为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,所述的定位安装方法先按1:1的比例建立bim模型,然后基于bim模型制备拼装拱肋、制备支撑管牛腿,并基于bim模型在拱肋和支撑管牛腿上标注相贯线、零件装配的尺寸、零件定位的中心点以及零件安装的十字线,接着切割支撑管牛腿连接端的相贯线并在支撑管牛腿内安装激光定位器,最后借助激光定位器和零件定位的中心点以及十字安装线找正对位将支撑管牛腿安装到拱肋的相应位置上完成拱肋上支撑管牛腿厂内的安装工作。
6.进一步的是,在建立bim模型时,按照拱肋的设计线形、规格以及材质进行1:1的建模。
7.上述方案的优选方式是,基于bim模型制备拱肋时是按下述步骤进行的,
8.按照圆管展开
→
下料
→
卷管
→
管节纵缝焊接
→
节段组拼
→
节段环缝焊接直到完成拱肋单元段的制造。
9.进一步的是,基于bim模型完成支撑管牛腿相贯线切割时,以最短长度处为0
°
,分别标识出0
°
、90
°
、180
°
、270
°
的四个方向定位标记。
10.上述方案的优选方式是,基于bim模型标注各装配零件的尺寸以及零件定位的中心点时先利用bim模型生成深化设计图,然后按照深化设计图在装配焊接好的拱肋节段上用记号笔标示出支撑管牛腿的中心点,并过此中心点沿着支撑管牛腿纵向和环向做出十字标记线。
11.进一步的是,在支撑管牛腿内安装激光定位器时,先将支撑牛腿水平放置,然后再在支撑管牛腿中心定位装置处放入支撑架并伸长支撑架的支杆使磁铁粘贴到管壁上,然后将激光定位器安装在支撑架上并打开激光定位器使探测光线与支撑管牛腿轴向中收线重合完成安装。
12.上述方案的优选方式是,在将支撑管牛腿安装到拱肋上时,先将左幅拱肋和右幅拱肋分别按照bim模型提供的坐标进行对应放置,将安装了激光定位器的支撑管牛腿与对应拱肋进行装配,使激光点分别与左幅拱肋或右幅拱肋的十字线中心重合,支撑管牛腿上四个方位标记分别与拱肋上的十字线对齐,然后将支撑管牛腿点焊固定完成支撑管牛腿在拱肋上的安装,以此类推直到完成左幅拱肋和右幅拱肋所有支撑管牛腿的安装。
13.进一步的是,安装激光定位器的支杆共记三组,每一组支杆均包括自持支撑座、支撑连接杆和移动调节件,移动调节件沿轴向布置在支撑连接杆上,通过移动调节件在支撑架的配合下调节就位的支撑连接杆通过自持支撑座与需要安装的钢管端部的内侧壁可拆卸的固定连接。
14.上述方案的优选方式是,安装激光定位器的支撑架包括自适应调节组件、安装封板和壳体,激光定位器布置在壳体上,壳体罩接在安装封板上,自适应调节组件通过安装封板布置在壳体与安装封板构成的安装腔中;自适应调节组件包括六组自适应调节件组,各组自适应调节件组沿周向均布置在安装封板上,各根支撑连接杆通过移动调节件轴向中心线以安装封板几何中心为移动支撑点夹布在两对的四组自适应调节件组之间,一根支撑连接杆的移动调节件分别与同一直径上的两对四组自适应调节件组相配合沿轴向相对于安装架可往复移动的布置在自适应调节组件上;每一组自适应调节件组均至少包括一套滚动支撑轴承、一根安装轴和一套调节齿轮,调节齿轮通过安装轴固装在滚动支撑轴承的内圈上,移动调节件为沿轴向布置在支撑连接杆两个侧面上的一组齿条。
15.进一步的是,安装激光定位器的支撑架包括自适应调节组件、安装封板和壳体,在壳体的侧壁上设置有数量与支撑连接杆数量相当的穿过孔,壳体罩接在安装封板上,自适应简易调节组件通过安装封板布置在壳体与安装封板构成的安装腔中,激光定位器布置在自适应简易调节组件从端面穿出壳体的那一个端部上,两端伸出穿过孔的支撑连接杆通过移动调节件与自适应简易调节组件位于安装腔内的部分活动连接;自适应简易调节组件至少包括一套滚动支撑轴承、一根安装轴和一副调节齿轮,调节齿轮通过安装轴固装在滚动支撑轴承的内圈上,滚动支撑轴承通过外圈安装在安装封板上,移动调节件为沿轴向布置在支撑连接杆一个侧面上的一组齿条,各根支撑连接杆的齿条分别同时与安装轴上的调节齿轮在壳体的配合下啮接,激光定位器布置在安装轴从端面穿出壳体的那一端上;三根支撑连接杆中包括一根实心杆和两根开槽杆,两根开槽杆的横截面面积均与实心杆的横截面面积相等,两根开槽杆上开的槽孔逐渐变大,沿周向布置的三根支撑连接杆按实心杆插入槽孔相对较小的那一开槽杆,槽孔相对较小那根开槽杆插入槽孔相对较大的那一开槽杆的从穿过孔穿过壳体。
16.本发明的有益效果是:本技术提供的定位安装方法先按1:1的比例建立bim模型,然后基于bim模型制备拼装拱肋、制备支撑管牛腿,并基于bim模型在拱肋和支撑管牛腿上标注相贯线、零件装配的尺寸、零件定位的中心点以及零件安装的十字线,接着切割支撑管牛腿连接端的相贯线并在支撑管牛腿内安装激光定位器,最后借助激光定位器和零件定位的中心点以及十字安装线找正对位将支撑管牛腿安装到拱肋的相应位置上完成拱肋上支撑管牛腿厂内的安装工作。这样在牛腿钢管单独布置到需要进行对接的左幅拱肋和/右幅拱肋上时,使具有连接关系的两组钢管通过激光找正对位仪找正对位。从改变了现有技术中需要先进行牛腿钢管与连接件之间的点焊对接,然后在拱肋预装状态下进行安装,并点焊,最后拆除连接件后再将牛腿钢管焊接到拱肋的相应位置的现状,而是直接通过在需要对接的两组牛腿钢管内安装激光找正对位仪,然后在将相应的牛腿钢管安装到拱肋的相应位置上时通过激光找正对位仪进行找正和对位,即取消了牛腿钢管与连接件的对接点焊,又省去了后来的拆除工作,实现可以直接将牛腿准确的预装到钢桁架拱肋上的相应位置的目的,不仅提高了装配速度,还可以有效的保证装配的质量。
附图说明
17.图1为本发明用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法涉及到的拱肋、牛腿以及支撑连接件的装配结构示意图;
18.图2为本发明用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法涉及到的激光定位器在牛腿内的布置结构示意图;
19.图3、图4为本发明用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法涉及到的用于安装激光定位器的支杆以及支撑架的一种结构具有壳体和去除壳体的三维示意图;
20.图5、图6为本发明用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法涉及到的用于安装激光定位器的支杆以及支撑架的另一种结构具有壳体和去除壳体的三维示意图。
21.图中标记为:拱肋1、支撑管牛腿2、激光定位器3、支撑架4、支杆5、自持支撑座6、支撑连接杆7、移动调节件8、自适应调节组件9、安装封板10、自适应调节件组11、滚动支撑轴承12、安装轴13、调节齿轮14、壳体15。
具体实施方式
22.如图1~图6所示是本发明提供的一种可以直接将牛腿准确的预装到钢桁架左幅拱肋和/或右幅拱肋上的相应位置的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法。所述的定位安装方法先按1:1的比例建立bim模型,然后基于bim模型制备拼装拱肋1、制备支撑管牛腿2,并基于bim模型在拱肋1和支撑管牛腿2上标注相贯线、零件装配的尺寸、零件定位的中心点以及零件安装的十字线,接着切割支撑管牛腿2连接端的相贯线并在支撑管牛腿2内安装激光定位器3,最后借助激光定位器3和零件定位的中心点以及十字安装线找正对位将支撑管牛腿2安装到拱肋1的相应位置上完成拱肋1上支撑管牛腿2厂内的安装工作。本技术提供的定位安装方法先按1:1的比例建立bim模型,然后基于bim模型制备拼装拱肋、制备支撑管牛腿,并基于bim模型在拱肋和支撑管牛腿上标注相贯线、零件装配的尺寸、零件定位的中心点以及零件安装的十字线,接着切割支撑管牛腿连接端的相贯线并在支撑管牛腿内安装激光定位器,最后借助激光定位器和零件定位的中心点以及十字安装线找正对位将
支撑管牛腿安装到拱肋的相应位置上完成拱肋上支撑管牛腿厂内的安装工作。这样在牛腿钢管单独布置到需要进行对接的左幅拱肋和/右幅拱肋上时,使具有连接关系的两组钢管通过激光找正对位仪找正对位。从改变了现有技术中需要先进行牛腿钢管与连接件之间的点焊对接,然后在拱肋预装状态下进行安装,并点焊,最后拆除连接件后再将牛腿钢管焊接到拱肋的相应位置的现状,而是直接通过在需要对接的两组牛腿钢管内安装激光找正对位仪,然后在将相应的牛腿钢管安装到拱肋的相应位置上时通过激光找正对位仪进行找正和对位,即取消了牛腿钢管与连接件的对接点焊,又省去了后来的拆除工作,实现可以直接将牛腿准确的预装到钢桁架拱肋上的相应位置的目的,不仅提高了装配速度,还可以有效的保证装配的质量。
23.相应的,根据工艺流程,为了提高装配效率,减少装置过程辅助工序,本技术在建立bim模型时,按照拱肋的设计线形、规格以及材质进行1:1的建模。基于bim模型制备拱肋1时是按下述步骤进行的,按照圆管展开
→
下料
→
卷管
→
管节纵缝焊接
→
节段组拼
→
节段环缝焊接直到完成拱肋单元段的制造。基于bim模型完成支撑管牛腿2相贯线切割时,以最短长度处为0
°
,分别标识出0
°
、90
°
、180
°
、270
°
的四个方向定位标记。基于bim模型标注各装配零件的尺寸以及零件定位的中心点时先利用bim模型生成深化设计图,然后按照深化设计图在装配焊接好的拱肋节段上用记号笔标示出支撑管牛腿2的中心点,并过此中心点沿着支撑管牛腿2纵向和环向做出十字标记线。
24.进一步的,结合生产的实际情况,为了便于激光定位器的安装,以及提高安装的效果,本技术在支撑管牛腿2内安装激光定位器3时,先将支撑牛腿2水平放置,然后再在支撑管牛腿2中心定位装置处放入支撑架4并伸长支撑架4的支杆5使磁铁粘贴到管壁上,然后将激光定位器3安装在支撑架4上并打开激光定位器4使探测光线与支撑管牛腿2轴向中收线重合完成安装。在将支撑管牛腿2安装到拱肋1上时,先将左幅拱肋和右幅拱肋分别按照bim模型提供的坐标进行对应放置,将安装了激光定位器3的支撑管牛腿2与对应拱肋1进行装配,使激光点分别与左幅拱肋或右幅拱肋的十字线中心重合,支撑管牛腿2上四个方位标记分别与拱肋上的十字线对齐,然后将支撑管牛腿2点焊固定完成支撑管牛腿2在拱肋1上的安装,以此类推直到完成左幅拱肋和右幅拱肋所有支撑管牛腿2的安装。本技术中的拱肋通常包括左幅拱肋和右幅拱肋,而且左幅拱肋和右幅拱肋是完全对称的。
25.更为具体的是,本技术安装激光定位器3的支杆5共记三组,每一组支杆5均包括自持支撑座6、支撑连接杆7和移动调节件8,移动调节件8沿轴向布置在支撑连接杆7上,通过移动调节件8在支撑架4的配合下调节就位的支撑连接杆7通过自持支撑座6与需要安装的钢管端部的内侧壁可拆卸的固定连接。此时所述的支撑架4至少有如下两种结构,一种为安装激光定位器3的支撑架4包括自适应调节组件9、安装封板10和壳体15,激光定位器3布置在壳体15上,壳体15罩接在安装封板10上,自适应调节组件9通过安装封板10布置在壳体15与安装封板10构成的安装腔中;自适应调节组件9包括六组自适应调节件组11,各组自适应调节件组11沿周向均布置在安装封板10上,各根支撑连接杆7通过移动调节件8轴向中心线以安装封板10几何中心为移动支撑点夹布在两对的四组自适应调节件组11之间,一根支撑连接杆7的移动调节件8分别与同一直径上的两对四组自适应调节件组11相配合沿轴向相对于安装架4可往复移动的布置在自适应调节组件9上;每一组自适应调节件组11均至少包括一套滚动支撑轴承12、一根安装轴13和一套调节齿轮14,调节齿轮14通过安装轴13固装
在滚动支撑轴承12的内圈上,移动调节件8为沿轴向布置在支撑连接杆7两个侧面上的一组齿条。另一种结构为,安装激光定位器3的支撑架4包括自适应调节组件9、安装封板10和壳体15,在壳体15的侧壁上设置有数量与支撑连接杆数量相当的穿过孔,壳体15罩接在安装封板10上,自适应简易调节组件9通过安装封板10布置在壳体15与安装封板10构成的安装腔中,激光定位器3布置在自适应简易调节组件9从端面穿出壳体15的那一个端部上,两端伸出穿过孔的支撑连接杆7通过移动调节件8与自适应简易调节组件9位于安装腔内的部分活动连接;自适应简易调节组件9至少包括一套滚动支撑轴承12、一根安装轴13和一副调节齿轮14,调节齿轮14通过安装轴13固装在滚动支撑轴承12的内圈上,滚动支撑轴承12通过外圈安装在安装封板10上,移动调节件8为沿轴向布置在支撑连接杆7一个侧面上的一组齿条,各根支撑连接杆7的齿条分别同时与安装轴13上的调节齿轮14在壳体15的配合下啮接,激光定位器3布置在安装轴13从端面穿出壳体15的那一端上;三根支撑连接杆7中包括一根实心杆和两根开槽杆,两根开槽杆的横截面面积均与实心杆的横截面面积相等,两根开槽杆上开的槽孔逐渐变大,沿周向布置的三根支撑连接杆7按实心杆插入槽孔相对较小的那一开槽杆,槽孔相对较小那根开槽杆插入槽孔相对较大的那一开槽杆的从穿过孔穿过壳体15。
26.综上所述,采用本技术提供的定位安装方法与传统方法和现有技术相比,主要通过bim获取精确定位点,以及管节牛腿的精确相关性切割,并通过管道激光定位装置,实现连接管件的精确定位安装,减少了管节连接件与牛腿预拼焊、再切割和预拼装等工序,减少了行车占用,从而减少了工时、生产机械器具占用、辅材消耗,起到了提高生产效率和节能减排的作用。
27.下面通过具体的实施例对本技术的技术方案作进一步说明:
28.在钢管拱肋制造施工过程中,由于管桁架拱肋左右幅距离大,如果整体出厂必然超宽超限,无法运输。经过方案论证,左右幅拱肋之间的撑管通过牛腿在现场进行装配连接是最优方案,牛腿可在车间装配焊接或现场预拼装场地进行装配焊接。由于左右拱肋净距离达到了16.5米,现有技术方法通常将支撑管整体进行预装,才能准确确定牛腿定位点和角度,否则不能确保支撑管的焊接连接质量,进而影响项目整体质量。但装配定位期间长时间占用行车,同时需要对牛腿和支撑管进行临时焊接和分割,增加了工序、能耗、辅材,分割也影响了对接坡口面的质量,影响了制造安全。为了解决这个技术难题,开发了支撑管牛腿安装定位连接方法。
29.实施步骤:
30.1、按照拱肋设计线形、规格、材质,建立1:1的bim模型。
31.2、利用bim模型,按照圆管展开
→
下料
→
卷管
→
管节纵缝焊接
→
节段组拼
→
节段环缝焊接的主要工艺顺序,完成拱肋单元段制造。
32.3、利用bim模型,完成撑管牛腿相贯线的切割,以最短长度处为0
°
,分别标识出0
°
、90
°
、180
°
、270
°
四个方向的定位标记。
33.4、利用bim模型,生成深化设计图,标注出各装配零件的尺寸以及零件定位中心点。
34.5、按照深化设计图标注,在装配焊接好的拱肋节段上,用记号笔标示出牛腿中心点,并过此中心点沿着管节纵向和环向做出十字标记线。
35.6、将牛腿管节水平放置,将支撑管牛腿中心定位装置放入管道并伸长支杆,使磁铁粘贴到管壁,打开激光器。
36.7、将左幅、右幅拱肋分别按照bim模型提供的坐标进行对应放置。将安装了管道中心定位装置的牛腿与对应拱肋进行装配。激光点分别与左右幅的十字线中心重合,牛腿四个方位标记分别与拱肋上的十字线对齐。然后将牛腿点焊固定。
37.8、用同样的方法安装对侧拱肋牛腿,以及其余牛腿。
38.9、对牛腿进行相贯线焊缝的焊接。
39.实施例一
40.以某大桥拱肋支撑连接牛腿装配为例,主拱肋钢管为φ960
×
28卷制钢管,横撑为φ500
×
12成品钢管,斜支撑为φ402
×
12成品钢管,连接牛腿与其同规格。
41.1、按照拱肋设计线形、规格、材质,建立1:1的完整bim模型,并根据安装方案、制造方案以及定制板材尺寸,拆分好节段,切割好模型相贯线。建立完整bim模型,才能确保支撑尺寸和定位精确无误,可避免出现偏差,也为深化设计图、整个制造、安装提供模型数据。
42.2、利用bim模型,按照圆管展开
→
下料
→
卷管
→
管节纵缝焊接
→
节段组拼
→
节段环缝焊接的主要工艺顺序,完成拱肋单元段制造。
43.3、利用bim模型,将横撑、斜撑牛腿相贯线数据转换输出为相贯线切割机可识别使用的切割代码,将成品管在相贯线切割机上完成相贯线的切割,以最短长度处为0
°
,分别标识出0
°
、90
°
、180
°
、270
°
四个方向的定位标记。
44.4、利用bim模型,生成深化设计图,标注出各装配零件的尺寸以及零件定位点的尺寸。
45.5、按照深化设计图标注,在装配焊接好的拱肋节段上,用记号笔标示出牛腿中心点,并过此中心点沿着管节纵向和环向做出十字线,且标记线的长度大于牛腿管径。
46.6、(1)将牛腿管节水平放置,将管道中心定位装置放入管道并伸长支杆,使磁铁粘贴到管壁,打开激光器。(2)由于支杆是同步伸缩,因此支杆长度一致,可确定支杆位于管节圆形截面上。(3)支杆磁铁为圆形,每个圆形磁铁与管壁的2个接触点也一定位于圆形截面上。
47.将牛腿管节水平放置,便于管道中心定位装置在重力作用下找到圆形截面内。(2)和(3)进一步确保管道中心定位装置位于管道圆形截面上,从而确保激光线与管道平行。
48.7、将左幅、右幅拱肋分别按照bim模型提供的坐标进行对应放置。将安装了管道中心定位装置的牛腿与对应拱肋进行装配。激光点分别与左右幅的十字线中心重合,牛腿四个方位标记分别与拱肋上的十字线对齐。然后将牛腿点焊固定。
49.8、用同样的方法安装对侧拱肋牛腿,以及其余牛腿。
50.9、对牛腿进行相贯线焊缝的焊接。
技术特征:
1.用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:所述的定位安装方法先按1:1的比例建立bim模型,然后基于bim模型制备拼装拱肋(1)、制备支撑管牛腿(2),并基于bim模型在拱肋(1)和支撑管牛腿(2)上标注相贯线、零件装配的尺寸、零件定位的中心点以及零件安装的十字线,接着切割支撑管牛腿(2)连接端的相贯线并在支撑管牛腿(2)内安装激光定位器(3),最后借助激光定位器(3)和零件定位的中心点以及十字安装线找正对位将支撑管牛腿(2)安装到拱肋(1)的相应位置上完成拱肋(1)上支撑管牛腿(2)厂内的安装工作。2.根据权利要求1所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:在建立bim模型时,按照拱肋的设计线形、规格以及材质进行1:1的建模。3.根据权利要求2所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:基于bim模型制备拱肋(1)时是按下述步骤进行的,按照圆管展开
→
下料
→
卷管
→
管节纵缝焊接
→
节段组拼
→
节段环缝焊接直到完成拱肋单元段的制造。4.根据权利要求1、2或3所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:基于bim模型完成支撑管牛腿(2)相贯线切割时,以最短长度处为0
°
,分别标识出0
°
、90
°
、180
°
、270
°
的四个方向定位标记。5.根据权利要求4所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:基于bim模型标注各装配零件的尺寸以及零件定位的中心点时先利用bim模型生成深化设计图,然后按照深化设计图在装配焊接好的拱肋节段上用记号笔标示出支撑管牛腿(2)的中心点,并过此中心点沿着支撑管牛腿(2)纵向和环向做出十字标记线。6.根据权利要求5所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:在支撑管牛腿(2)内安装激光定位器(3)时,先将支撑牛腿(2)水平放置,然后再在支撑管牛腿(2)中心定位装置处放入支撑架(4)并伸长支撑架(4)的支杆(5)使磁铁粘贴到管壁上,然后将激光定位器(3)安装在支撑架(4)上并打开激光定位器(4)使探测光线与支撑管牛腿(2)轴向中收线重合完成安装。7.根据权利要求6所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:在将支撑管牛腿(2)安装到拱肋(1)上时,先将左幅拱肋和右幅拱肋分别按照bim模型提供的坐标进行对应放置,将安装了激光定位器(3)的支撑管牛腿(2)与对应拱肋(1)进行装配,使激光点分别与左幅拱肋或右幅拱肋的十字线中心重合,支撑管牛腿(2)上四个方位标记分别与拱肋上的十字线对齐,然后将支撑管牛腿(2)点焊固定完成支撑管牛腿(2)在拱肋(1)上的安装,以此类推直到完成左幅拱肋和右幅拱肋所有支撑管牛腿(2)的安装。8.根据权利要求7所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:安装激光定位器(3)的支杆(5)共记三组,每一组支杆(5)均包括自持支撑座(6)、支撑连接杆(7)和移动调节件(8),移动调节件(8)沿轴向布置在支撑连接杆(7)上,通过移动调节件(8)在支撑架(4)的配合下调节就位的支撑连接杆(7)通过自持支撑座(6)与需要安装的钢管端部的内侧壁可拆卸的固定连接。9.根据权利要求8所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:安装激光定位器(3)的支撑架(4)包括自适应调节组件(9)、安装封板(10)和壳体(15),激光定位器(3)布置在壳体(15)上,壳体(15)罩接在安装封板(10)上,自适应调节组件(9)通过
安装封板(10)布置在壳体(15)与安装封板(10)构成的安装腔中;自适应调节组件(9)包括六组自适应调节件组(11),各组自适应调节件组(11)沿周向均布置在安装封板(10)上,各根支撑连接杆(7)通过移动调节件(8)轴向中心线以安装封板(10)几何中心为移动支撑点夹布在两对的四组自适应调节件组(11)之间,一根支撑连接杆(7)的移动调节件(8)分别与同一直径上的两对四组自适应调节件组(11)相配合沿轴向相对于安装架(4)可往复移动的布置在自适应调节组件(9)上;每一组自适应调节件组(11)均至少包括一套滚动支撑轴承(12)、一根安装轴(13)和一套调节齿轮(14),调节齿轮(14)通过安装轴(13)固装在滚动支撑轴承(12)的内圈上,移动调节件(8)为沿轴向布置在支撑连接杆(7)两个侧面上的一组齿条。10.根据权利要求8所述的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,其特征在于:安装激光定位器(3)的支撑架(4)包括自适应调节组件(9)、安装封板(10)和壳体(15),在壳体(15)的侧壁上设置有数量与支撑连接杆数量相当的穿过孔,壳体(15)罩接在安装封板(10)上,自适应简易调节组件(9)通过安装封板(10)布置在壳体(15)与安装封板(10)构成的安装腔中,激光定位器(3)布置在自适应简易调节组件(9)从端面穿出壳体(15)的那一个端部上,两端伸出穿过孔的支撑连接杆(7)通过移动调节件(8)与自适应简易调节组件(9)位于安装腔内的部分活动连接;自适应简易调节组件(9)至少包括一套滚动支撑轴承(12)、一根安装轴(13)和一副调节齿轮(14),调节齿轮(14)通过安装轴(13)固装在滚动支撑轴承(12)的内圈上,滚动支撑轴承(12)通过外圈安装在安装封板(10)上,移动调节件(8)为沿轴向布置在支撑连接杆(7)一个侧面上的一组齿条,各根支撑连接杆(7)的齿条分别同时与安装轴(13)上的调节齿轮(14)在壳体(15)的配合下啮接,激光定位器(3)布置在安装轴(13)从端面穿出壳体(15)的那一端上;三根支撑连接杆(7)中包括一根实心杆和两根开槽杆,两根开槽杆的横截面面积均与实心杆的横截面面积相等,两根开槽杆上开的槽孔逐渐变大,沿周向布置的三根支撑连接杆(7)按实心杆插入槽孔相对较小的那一开槽杆,槽孔相对较小那根开槽杆插入槽孔相对较大的那一开槽杆的从穿过孔穿过壳体(15)。
技术总结
本发明公开了一种用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法,属于钢结构桥梁工程结构物建造工艺技术领域。提供一种可以直接将牛腿准确的预装到钢桁架左幅拱肋和/或右幅拱肋上的相应位置的用于钢管拱桥拱肋支撑管牛腿的定位安装方法。所述的定位安装方法先按1:1的比例建立BIM模型,然后基于BIM模型制备拼装拱肋、制备支撑管牛腿,并基于BIM模型在拱肋和支撑管牛腿上标注相贯线、零件装配的尺寸、零件定位的中心点以及零件安装的十字线,接着切割支撑管牛腿连接端的相贯线并在支撑管牛腿内安装激光定位器,最后借助激光定位器和零件定位的中心点以及十字安装线找正对位将支撑管牛腿安装到拱肋的相应位置上完成拱肋上支撑管牛腿厂内的安装工作。撑管牛腿厂内的安装工作。撑管牛腿厂内的安装工作。
技术研发人员:刘承权 雷斌 王超 李静 王碧辉 宋雪梅 李仁全
受保护的技术使用者:中国十九冶集团有限公司
技术研发日:2023.07.10
技术公布日:2023/10/15
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
