一种油底壳装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种油底壳装置。


背景技术：

2.目前，油底壳是发动机中不可缺少的部件之一，它用于收集和储存发动机各摩擦表面流回的机油。公开号为cn215057644u的中国专利中公开了一种油底壳，其中包括壳体，壳体中设有容油腔，但是该油底壳中未设置加热部件，不具备加热机油的功能，不适合在寒冷环境中使用。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种油底壳装置，它具有加热部件，能够加热机油，能够适用于寒冷环境。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油底壳装置，它包括壳体、加热部件和滤网部件；其中，
5.所述壳体中设有壳腔；
6.所述加热部件连接在所述壳体上并位于所述壳腔内以便加热所述壳腔内的机油；
7.所述壳体中还设有过滤腔和进油通道；
8.所述过滤腔与所述壳腔相连通并用于接入所述壳腔中的机油；
9.所述滤网部件连接在所述壳体上并用于过滤从所述壳腔流入所述过滤腔中的机油；
10.所述进油通道的一端与所述过滤腔相连通，所述进油通道的另一端用于与机油泵相连。
11.进一步提供一种所述加热部件的具体结构，所述加热部件为加热棒。
12.进一步，所述加热棒的一端部螺纹密封连接在所述壳体上。
13.进一步提供一种所述加热棒的安装方式，所述壳体上设有位于所述壳腔中的卡座，所述卡座中设有供所述加热棒卡入的卡槽；
14.所述卡座上连接有压板，所述压板连接在所述卡座上并用于将所述加热棒限制在所述卡槽中。
15.进一步，所述壳体中设有位于所述壳腔内的滤油座；
16.所述过滤腔设于所述滤油座中；
17.所述滤网部件可拆卸地连接在所述滤油座上。
18.进一步提供一种所述进油通道的具体结构，所述进油通道包括竖向通道和横向通道；
19.所述竖向通道的上端部用于与所述机油泵相连；
20.所述竖向通道的下端部与所述横向通道连通；
21.所述横向通道的一端部与所述过滤腔连通；
22.所述横向通道的另一端部中安装有堵头。
23.进一步提供一种所述滤网部件的具体结构，所述滤网部件包括竖向网部以及与所述竖向网部的上端部相连的横向网部；
24.所述滤油座上设有供所述竖向网部插入的插槽；
25.所述滤油座上还设有用于与所述横向网部的下端面的外边部相抵的台阶部。
26.进一步，所述油底壳装置还包括孔用挡圈，所述孔用挡圈用于连接在所述滤油座上并与所述横向网部的上表面相抵以将所述横向网部限制在所述台阶部上。
27.进一步为了排空所述壳腔中的机油，所述壳体上设有排油孔，所述排油孔中可拆卸地连接有封堵螺栓。
28.进一步，所述壳体的外边部上设有多个连接螺栓孔。
29.采用了上述技术方案后，发动机中的机油流入所述壳腔中后，依次流经所述过滤腔和所述进油通道然后进入到机油泵中，所述滤网部件上密布有通孔，所述滤网部件能够对流入所述过滤腔中的机油进行粗滤，过滤掉机油中的一些杂质，进而避免机油泵受损。所述加热部件能够加热所述壳腔内的机油，因此能够适用于寒冷环境中。并且所述过滤腔和所述进油通道均设于所述壳体上，所述加热部件也连接在所述壳体上，所述壳腔内的机油经过加热后可以立即流入所述过滤腔中，然后从所述进油通道流入所述机油泵中，进而使加热机油的效果最佳。
附图说明
30.图1为本实用新型的油底壳装置的结构示意图；
31.图2为本实用新型的油底壳装置的装配爆炸图；
32.图3为本实用新型的过滤腔和进油通道的结构示意图。
具体实施方式
33.为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
34.如图1~3所示，一种油底壳装置，它包括壳体1、加热部件2和滤网部件3；其中，
35.所述壳体1中设有壳腔4；
36.所述加热部件2连接在所述壳体1上并位于所述壳腔4内以便加热所述壳腔4内的机油；
37.所述壳体1中还设有过滤腔5和进油通道6；
38.所述过滤腔5与所述壳腔4相连通并用于接入所述壳腔4中的机油；
39.所述滤网部件3连接在所述壳体1上并用于过滤从所述壳腔4流入所述过滤腔5中的机油；
40.所述进油通道6的一端与所述过滤腔5相连通，所述进油通道6的另一端用于与机油泵相连；具体的，发动机中的机油流入所述壳腔4中后，依次流经所述过滤腔5和所述进油通道6然后进入到机油泵中，所述滤网部件3上密布有通孔，所述滤网部件3能够对流入所述过滤腔5中的机油进行粗滤，过滤掉机油中的一些杂质，进而避免机油泵受损。进一步具体的，所述加热部件2能够加热所述壳腔4内的机油，因此能够适用于寒冷环境中。并且所述过
滤腔5和所述进油通道6均设于所述壳体1上，所述加热部件2也连接在所述壳体1上，所述壳腔4内的机油经过加热后可以立即流入所述过滤腔5中，然后从所述进油通道6流入所述机油泵中，进而使加热机油的效果最佳。其中，所述机油泵为现有技术，本实施例中不作具体赘述。
41.在本实施例中，所述加热部件2可以为加热棒，所述加热棒的长度较长，可以增大加热范围；并且所述加热棒的直径较大，因此加热面积大，能够获得更好的加热效果，可以快速加热机油，提高加热效率。
42.如图1、2所示，所述加热棒的一端部螺纹密封连接在所述壳体1上。所述壳体1上还设有位于所述壳腔4中的卡座7，所述卡座7中设有供所述加热棒卡入的卡槽8，所述卡座7上连接有压板9，所述压板9连接在所述卡座7上并用于将所述加热棒限制在所述卡槽8中；在本实施例中，所述压板9通过紧固螺栓锁紧连接在所述卡座7上。
43.如图1~3所示，所述壳体1中可以设有位于所述壳腔4内的滤油座10；
44.所述过滤腔5设于所述滤油座10中；
45.所述滤网部件3可拆卸地连接在所述滤油座10上。
46.如图3所示，所述进油通道6可以包括竖向通道11和横向通道12；
47.所述竖向通道11的上端部用于与所述机油泵相连；
48.所述竖向通道11的下端部与所述横向通道12连通；
49.所述横向通道12的一端部与所述过滤腔5连通；
50.所述横向通道12的另一端部中安装有堵头13。
51.如图1~3所示，所述滤网部件3可以包括竖向网部14以及与所述竖向网部14的上端部相连的横向网部15；
52.所述滤油座10上设有供所述竖向网部14插入的插槽16；
53.所述滤油座10上还设有用于与所述横向网部15的下端面的外边部相抵的台阶部17。
54.在本实施例中，所述油底壳装置还可以包括孔用挡圈18，所述孔用挡圈18用于连接在所述滤油座10上并与所述横向网部15的上表面相抵以将所述横向网部15限制在所述台阶部17上；具体的，将所述竖向网部14插入所述插槽16中，使所述横向网部15抵接在所述台阶部17上，然后安装所述孔用挡圈18，以使所述孔用挡圈18抵住所述横向网部15的上表面并将所述横向网部15限定在所述台阶部17上。
55.如图1、2所示，所述壳体1上可以设有排油孔19，所述排油孔19中可拆卸地连接有封堵螺栓20；具体的，所述排油孔19用于排空所述壳腔4中的机油。
56.如图1~3所示，所述壳体1的外边部上设有多个连接螺栓孔21，以便通过所述连接螺栓孔21将所述壳体1连接在发动机中的机体上。
57.综上所述，发动机中的机油流入所述壳腔4中后，依次流经所述过滤腔5和所述进油通道6然后进入到机油泵中，所述滤网部件3上密布有通孔，所述滤网部件3能够对流入所述过滤腔5中的机油进行粗滤，过滤掉机油中的一些杂质，进而避免机油泵受损。所述加热部件2能够加热所述壳腔4内的机油，因此能够适用于寒冷环境中。并且所述过滤腔5和所述进油通道6均设于所述壳体1上，所述加热部件2也连接在所述壳体1上，所述壳腔4内的机油经过加热后可以立即流入所述过滤腔5中，然后从所述进油通道6流入所述机油泵中，进而
使加热机油的效果最佳。
58.以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种油底壳装置，其特征在于，它包括壳体（1）、加热部件（2）和滤网部件（3）；其中，所述壳体（1）中设有壳腔（4）；所述加热部件（2）连接在所述壳体（1）上并位于所述壳腔（4）内以便加热所述壳腔（4）内的机油；所述壳体（1）中还设有过滤腔（5）和进油通道（6）；所述过滤腔（5）与所述壳腔（4）相连通并用于接入所述壳腔（4）中的机油；所述滤网部件（3）连接在所述壳体（1）上并用于过滤从所述壳腔（4）流入所述过滤腔（5）中的机油；所述进油通道（6）的一端与所述过滤腔（5）相连通，所述进油通道（6）的另一端用于与机油泵相连。2.根据权利要求1所述的油底壳装置，其特征在于，所述加热部件（2）为加热棒。3.根据权利要求2所述的油底壳装置，其特征在于，所述加热棒的一端部螺纹密封连接在所述壳体（1）上。4.根据权利要求2所述的油底壳装置，其特征在于，所述壳体（1）上设有位于所述壳腔（4）中的卡座（7），所述卡座（7）中设有供所述加热棒卡入的卡槽（8）；所述卡座（7）上连接有压板（9），所述压板（9）连接在所述卡座（7）上并用于将所述加热棒限制在所述卡槽（8）中。5.根据权利要求1所述的油底壳装置，其特征在于，所述壳体（1）中设有位于所述壳腔（4）内的滤油座（10）；所述过滤腔（5）设于所述滤油座（10）中；所述滤网部件（3）可拆卸地连接在所述滤油座（10）上。6.根据权利要求5所述的油底壳装置，其特征在于，所述进油通道（6）包括竖向通道（11）和横向通道（12）；所述竖向通道（11）的上端部用于与所述机油泵相连；所述竖向通道（11）的下端部与所述横向通道（12）连通；所述横向通道（12）的一端部与所述过滤腔（5）连通；所述横向通道（12）的另一端部中安装有堵头（13）。7.根据权利要求5所述的油底壳装置，其特征在于，所述滤网部件（3）包括竖向网部（14）以及与所述竖向网部（14）的上端部相连的横向网部（15）；所述滤油座（10）上设有供所述竖向网部（14）插入的插槽（16）；所述滤油座（10）上还设有用于与所述横向网部（15）的下端面的外边部相抵的台阶部（17）。8.根据权利要求7所述的油底壳装置，其特征在于，还包括孔用挡圈（18），所述孔用挡圈（18）用于连接在所述滤油座（10）上并与所述横向网部（15）的上表面相抵以将所述横向网部（15）限制在所述台阶部（17）上。9.根据权利要求1所述的油底壳装置，其特征在于，所述壳体（1）上设有排油孔（19），所述排油孔（19）中可拆卸地连接有封堵螺栓（20）。
10.根据权利要求1所述的油底壳装置，其特征在于，所述壳体（1）的外边部上设有多个连接螺栓孔（21）。

技术总结
本实用新型公开了一种油底壳装置，它包括壳体、加热部件和滤网部件；其中，所述壳体中设有壳腔，所述加热部件连接在所述壳体上并位于所述壳腔内以便加热所述壳腔内的机油；所述壳体中还设有过滤腔和进油通道，所述过滤腔与所述壳腔相连通并用于接入所述壳腔中的机油，所述滤网部件连接在所述壳体上并用于过滤从所述壳腔流入所述过滤腔中的机油，所述进油通道的一端与所述过滤腔相连通，所述进油通道的另一端用于与机油泵相连。本实用新型具有加热部件，能够加热机油，能够适用于寒冷环境。能够适用于寒冷环境。能够适用于寒冷环境。


技术研发人员：张翔 姜雨雷
受保护的技术使用者：常州科普动力机械有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/6/27