机油滤清器及润滑系统的制作方法

1.本实用新型涉及润滑技术领域，尤其涉及机油滤清器及润滑系统。


背景技术：

2.在发动机的运行过程中，冷却水或氢燃料发动机产生的水会混入到机油中，导致机油乳化，因而需要设置机油滤清器对含水机油中的水进行过滤。
3.传统的机油滤清器能够将含水机油中的固体颗粒和水过滤出，以得到纯净的机油，改善机油品质，但是其存在的问题是，经机油滤清器过滤出的水无法有效排出，导致水分积聚。
4.针对上述问题，现有技术提供了一种发动机机油滤清器，其通过一层薄壁将机油滤清器的内腔分隔为过滤腔和储水腔，通过超疏水过滤膜过滤机油，并阻挡水分通过，以过滤机油中的水分，过滤出的水分可通过亲水过滤膜排入储水腔，由储水腔进行收集，防止水分在油液中积聚。此外，为了确保超疏水过滤膜能够抵紧于机油滤清器的上端盖，该机油滤清器还设置有压紧弹簧，压紧弹簧的一端连接过滤腔和储水腔之间的薄壁，另一端能够驱使超疏水过滤膜抵紧于上端盖。但是其存在的问题是，该方案通过薄壁将过滤腔和储水腔分隔，且压紧弹簧的一端连接薄壁，因此亲水过滤膜需要设置在过滤腔内，而通过亲水过滤膜的水分需要经过单独设置的排水管路，才能排入储水腔中，排水管路需要穿过滤清器壳体或绕过滤清器壳体，导致机油滤清器的整体结构复杂。


技术实现要素：

5.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供机油滤清器，以解决现有技术中通过亲水过滤膜的水分还需要经过单独设置的排水管路，才能排入储水腔中，导致机油滤清器的整体结构复杂的问题。
6.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.机油滤清器，包括：
8.壳体，具有过滤腔和储水腔，并开设有进油口和出油口；
9.亲油疏水体，设置于所述过滤腔内，所述亲油疏水体的一端抵接于所述壳体，并将所述过滤腔分隔为油水混合腔和机油腔，所述进油口与所述油水混合腔连通，所述进油口用于机油与水的混合物通过，所述出油口与所述机油腔连通，所述亲油疏水体被配置为仅允许机油通过；
10.亲水疏油体，设置于所述油水混合腔与所述储水腔之间，且被配置为仅允许水通过，所述储水腔用于储存水；
11.弹性件，一端连接所述亲油疏水体，另一端连接所述亲水疏油体，并用于提供使所述亲油疏水体抵紧于所述壳体的弹性力。
12.作为机油滤清器的优选方案，所述亲水疏油体包括设置于所述壳体的骨架和设置于所述骨架的亲水疏油滤芯，所述弹性件连接于所述骨架。
13.作为机油滤清器的优选方案，所述储水腔的腔壁凸设有第一凸块，所述第一凸块用于支撑所述亲水疏油体。
14.作为机油滤清器的优选方案，所述过滤腔的腔壁凸设有第二凸块，所述亲水疏油体位于所述第一凸块与所述第二凸块之间。
15.作为机油滤清器的优选方案，还包括密封圈，所述密封圈设置在所述壳体与所述亲水疏油体之间。
16.作为机油滤清器的优选方案，所述亲油疏水体包括下端盖和连接于所述下端盖的亲油疏水滤芯，所述弹性件连接于所述下端盖。
17.作为机油滤清器的优选方案，所述亲油疏水体还包括连接于所述亲油疏水滤芯的上端盖，所述上端盖与所述下端盖分别位于所述亲油疏水滤芯的两端，弹性件用于提供使所述上端盖抵紧于所述壳体的弹性力。
18.作为机油滤清器的优选方案，所述亲油疏水体的上端沿竖直方向抵接于所述壳体，所述储水腔位于所述过滤腔的下方。
19.作为机油滤清器的优选方案，所述壳体设置有排水阀，所述排水阀用于排出所述储水腔内的水。
20.根据本实用新型的另一个方面，提供润滑系统，包括上述机油滤清器。
21.本实用新型的有益效果是：
22.本实用新型提供机油滤清器，机油滤清器的亲油疏水体设置在过滤腔内，亲油疏水体的一端抵接于壳体，并将过滤腔分隔为油水混合腔和机油腔，进油口与油水混合腔连通，进油口用于机油与水的混合物通过，出油口与机油腔连通，亲油疏水体被配置为仅允许机油通过，从而使机油与水的混合物进入油水混合腔，机油通过亲油疏水体进入机油腔，并由出油口排出。亲水疏油体设置于油水混合腔与储水腔之间，且被配置为仅允许水通过，储水腔用于储存水，从而使未通过亲油疏水体的水能够经过亲水疏油体进入储水腔，同时避免机油流入储水腔内。弹性件一端连接亲油疏水体，另一端连接亲水疏油体，并用于提供使亲油疏水体抵紧于壳体的弹性力，从而使亲油疏水体能够稳定安装在过滤腔内，此外，由于油水混合腔与储水腔之间是由亲水疏油体分隔的，弹性件直接连接在亲油疏水体，无需再额外设置管路连通储水腔即可将经由亲水疏油体过滤出的水排入储水腔内，从而简化了整体结构。
23.本实用新型还提供润滑系统，包括上述机油滤清器，该机油滤清器无需额外设置管路连通储水腔即可将经由亲水疏油体过滤出的水排入储水腔内，整体结构简单。
附图说明
24.图1是本实用新型实施例中机油滤清器的结构示意图；
25.图2是图1中a处的放大图。
26.图中：
27.1、壳体；11、第一凸块；12、第二凸块；13、主壳；14、储水腔外壳；
28.101、过滤腔；1011、油水混合腔；1012、机油腔；102、储水腔；103、进油口；104、出油口；
29.2、亲油疏水体；21、下端盖；22、亲油疏水滤芯；23、上端盖；
30.3、亲水疏油体；
31.4、弹性件；
32.5、密封圈；
33.6、排水阀。
具体实施方式
34.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
35.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
37.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
38.传统的机油滤清器能够将含水机油中的固体颗粒和水过滤出，以得到纯净的机油，改善机油品质，但是其存在的问题是，经机油滤清器过滤出的水无法有效排出，导致水分积聚。针对上述问题，现有技术提供了一种发动机机油滤清器，其通过一层薄壁将机油滤清器的内腔分隔为过滤腔和储水腔，通过超疏水过滤膜过滤机油，并阻挡水分通过，以过滤机油中的水分，过滤出的水分可通过亲水过滤膜排入储水腔，由储水腔进行收集，防止水分在油液中积聚，该机油滤清器还设置有压紧弹簧，压紧弹簧的一端连接过滤腔和储水腔之间的薄壁，另一端能够驱使超疏水过滤膜抵紧于上端盖。但是其存在的问题是，亲水过滤膜需要设置在过滤腔内，而通过亲水过滤膜的水分需要经过单独设置的排水管路，才能排入储水腔中，排水管路需要穿过滤清器壳体或绕过滤清器壳体，导致机油滤清器的整体结构复杂。
39.针对上述问题，本实施例提供机油滤清器，以解决现有技术中通过亲水过滤膜的水分还需要经过单独设置的排水管路，才能排入储水腔中，导致机油滤清器的整体结构复杂的问题，可用于润滑技术领域。
40.参照图1-图2，机油滤清器包括壳体1和亲油疏水体2。壳体1具有过滤腔101和储水腔102，并开设有进油口103和出油口104，亲油疏水体2设置于过滤腔101内，亲油疏水体2的
一端抵接于壳体1，并将过滤腔101分隔为油水混合腔1011和机油腔1012，进油口103与油水混合腔1011连通，进油口103用于机油与水的混合物通过，出油口104与机油腔1012连通，亲油疏水体2被配置为仅允许机油通过，从而使机油与水的混合物进入油水混合腔1011，机油通过亲油疏水体2进入机油腔1012，并由出油口104排出，从而实现对机油的过滤。
41.继续参照图1-图2，机油滤清器还包括亲水疏油体3，亲水疏油体3设置于油水混合腔1011与储水腔102之间，且被配置为仅允许水通过，储水腔102用于储存水，从而使未通过亲油疏水体2的水能够经过亲水疏油体3进入储水腔102，储水腔102储存经亲水疏油体3过滤出的水，同时通过亲水疏油体3避免机油流入储水腔102内。其中，亲油疏水体2与亲水疏油体3均为现有技术中已存在的结构。
42.继续参照图1-图2，机油滤清器还包括弹性件4，弹性件4的一端连接亲油疏水体2，另一端连接亲水疏油体3，并用于提供使亲油疏水体2抵紧于壳体1的弹性力，从而使亲油疏水体2能够稳定安装在过滤腔101内，此外，由于油水混合腔1011与储水腔102之间是由亲水疏油体3分隔的，弹性件4直接连接在亲油疏水体3，无需再额外设置管路连通储水腔102即可将经由亲水疏油体3过滤出的水排入储水腔102内，从而简化了整体结构。
43.继续参照图1-图2，上述结构通过将弹性件4的一端直接连接在亲水疏油体3，可起到简化结构的作用，但是，弹性件4在提供使亲油疏水体2抵紧于壳体1的弹性力的同时，还会提供使亲水疏油体3远离亲油疏水体2的弹性力，容易导致亲水疏油体3变形，甚至导致亲水疏油体3损伤，影响过滤效果。对此，本实施例中，亲水疏油体3包括设置于壳体1的骨架和设置于骨架的亲水疏油滤芯，弹性件4连接于骨架。其中，骨架可采用硬度较大的材料制成，具体可以是金属材料，或者是陶瓷、硬质橡胶等非金属材料。
44.继续参照图1-图2，储水腔102的腔壁凸设有第一凸块11，第一凸块11用于支撑亲水疏油体3，从而对亲水疏油体3提供支撑并进行限位，本实施例中具体为第一凸块11用于支撑亲水疏油体3远离弹性件4的一侧，而弹性件4也会提供使亲水疏油体3远离亲油疏水体2的弹性力，从而可通过第一凸块11完成对亲水疏油体3的限位，以使亲水疏油体3能够稳定安装于壳体1。
45.继续参照图1-图2，过滤腔101的腔壁凸设有第二凸块12，亲水疏油体3位于第一凸块11与第二凸块12之间，通过第二凸块12可进一步对亲水疏油体3进行限位，避免其在遭受外部的振动后发生位移。
46.可选地，壳体1分体设置，具体包括主壳13和储水腔外壳14，储水腔外壳14可通过螺纹连接等方式可拆卸连接于主壳13，第一凸块11设置在储水腔外壳14靠近主壳13的端部，第二凸块12设置在主壳13靠近储水腔外壳14的端部，以便于亲水疏油体3的安装。其中，主壳13与亲水疏油体3包围形成过滤腔101，储水腔外壳14与亲水疏油体3包围形成储水腔102。
47.继续参照图1-图2，机油滤清器还包括密封圈5，密封圈5设置在壳体1与亲水疏油体3之间，从而实现壳体1与亲水疏油体3之间的密封，避免位于油水混合腔1011中的机油渗漏至储水腔102。可选地，密封圈5呈u形，并具有三条密封边，三条密封边分别设置于亲水疏油体3的一个端面与第一凸块11之间、亲水疏油体3的侧壁与壳体1之间以及亲水疏油体3的另一个端面与第二凸块12之间，以进一步提升密封性能。
48.继续参照图1-图2，亲油疏水体2包括下端盖21和连接于下端盖21的亲油疏水滤芯
22，亲油疏水滤芯22可通过超疏水材料制成，弹性件4连接于下端盖21，从而避免弹性件4直接与亲油疏水滤芯22连接而导致亲油疏水滤芯22发生形变。
49.继续参照图1-图2，亲油疏水滤芯22呈筒状，油水混合腔1011位于亲油疏水滤芯22外，机油腔1012位于亲油疏水滤芯22内，油水混合腔1011内的机油可通过亲油疏水滤芯22的外周壁进入亲油疏水滤芯22，并流向机油腔1012。而为了避免油水混合腔1011内的机油与水的混合物从亲油疏水滤芯22的上下端面进入亲油疏水滤芯22，本实施例中，亲油疏水体2还包括连接于亲油疏水滤芯22的上端盖23，上端盖23与下端盖21分别位于亲油疏水滤芯22的两端，弹性件4用于提供使上端盖23抵紧于壳体1的弹性力。其中，下端盖21呈圆盘状，以阻止流体通过，上端盖23同样呈圆盘状，下端盖21以及上端盖23可对亲油疏水滤芯22起到支撑作用，并防止亲油疏水滤芯22发生形变。此外，上端盖23的中心部位开设有通孔，通孔与机油腔1012连通，并与出油口104连通。其中，下端盖21、亲油疏水滤芯22、上端盖23以及壳体1依次抵接，弹性件4提供的弹性力使上述结构依次抵紧，为了使亲油疏水体2的整体结构更加稳定，可选地，下端盖21与上端盖23之间可通过连接杆等结构连接，以使下端盖21与上端盖23固定连接，可避免亲油疏水体2在安装时下端盖21与亲油疏水滤芯22之间或亲油疏水滤芯22与上端盖23发生脱落，并提升亲油疏水体2的整体结构的稳定性。继续参照图1-图2，亲油疏水体2的上端沿竖直方向抵接于壳体1，储水腔102位于过滤腔101的下方，从而使油水混合腔1011内的水更容易在压力以及重力的作用下经过亲水疏油体3进入储水腔102内。
50.继续参照图1-图2，壳体1设置有排水阀6，排水阀6用于排出储水腔102内的水，当而当储水腔102内的水到达一定量时，通过排水阀6将储水腔102内的水及时排出。
51.本实施例还提供润滑系统，包括上述机油滤清器，该机油滤清器无需额外设置管路连通储水腔102即可将经由亲水疏油体3过滤出的水排入储水腔102内，整体结构简单。
52.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：
1.机油滤清器，其特征在于，包括：壳体(1)，具有过滤腔(101)和储水腔(102)，并开设有进油口(103)和出油口(104)；亲油疏水体(2)，设置于所述过滤腔(101)内，所述亲油疏水体(2)的一端抵接于所述壳体(1)，并将所述过滤腔(101)分隔为油水混合腔(1011)和机油腔(1012)，所述进油口(103)与所述油水混合腔(1011)连通，所述进油口(103)用于机油与水的混合物通过，所述出油口(104)与所述机油腔(1012)连通，所述亲油疏水体(2)被配置为仅允许机油通过；亲水疏油体(3)，设置于所述油水混合腔(1011)与所述储水腔(102)之间，且被配置为仅允许水通过，所述储水腔(102)用于储存水；弹性件(4)，一端连接所述亲油疏水体(2)，另一端连接所述亲水疏油体(3)，并用于提供使所述亲油疏水体(2)抵紧于所述壳体(1)的弹性力。2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，所述亲水疏油体(3)包括设置于所述壳体(1)的骨架和设置于所述骨架的亲水疏油滤芯，所述弹性件(4)连接于所述骨架。3.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于，所述储水腔(102)的腔壁凸设有第一凸块(11)，所述第一凸块(11)用于支撑所述亲水疏油体(3)。4.根据权利要求3所述的机油滤清器，其特征在于，所述过滤腔(101)的腔壁凸设有第二凸块(12)，所述亲水疏油体(3)位于所述第一凸块(11)与所述第二凸块(12)之间。5.根据权利要求1-4任一项所述的机油滤清器，其特征在于，还包括密封圈(5)，所述密封圈(5)设置在所述壳体(1)与所述亲水疏油体(3)之间。6.根据权利要求1-4任一项所述的机油滤清器，其特征在于，所述亲油疏水体(2)包括下端盖(21)和连接于所述下端盖(21)的亲油疏水滤芯(22)，所述弹性件(4)连接于所述下端盖(21)。7.根据权利要求6所述的机油滤清器，其特征在于，所述亲油疏水体(2)还包括连接于所述亲油疏水滤芯(22)的上端盖(23)，所述上端盖(23)与所述下端盖(21)分别位于所述亲油疏水滤芯(22)的两端，弹性件(4)用于提供使所述上端盖(23)抵紧于所述壳体(1)的弹性力。8.根据权利要求1-4任一项所述的机油滤清器，其特征在于，所述亲油疏水体(2)的上端沿竖直方向抵接于所述壳体(1)，所述储水腔(102)位于所述过滤腔(101)的下方。9.根据权利要求1-4任一项所述的机油滤清器，其特征在于，所述壳体(1)设置有排水阀(6)，所述排水阀(6)用于排出所述储水腔(102)内的水。10.润滑系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的机油滤清器。

技术总结
本实用新型属于润滑技术领域，公开了机油滤清器及润滑系统，机油滤清器的亲油疏水体设置在过滤腔内，亲油疏水体的一端抵接于壳体，并将过滤腔分隔为油水混合腔和机油腔，亲油疏水体被配置为仅允许机油通过，从而使机油通过亲油疏水体进入机油腔，亲水疏油体设置于油水混合腔与储水腔之间，且被配置为仅允许水通过，储水腔用于储存水，从而使未通过亲油疏水体的水能够经过亲水疏油体进入储水腔；弹性件用于提供使亲油疏水体抵紧于壳体的弹性力，由于油水混合腔与储水腔之间是由亲水疏油体分隔的，弹性件直接连接在亲油疏水体，无需再额外设置管路连通储水腔即可将经由亲水疏油体过滤出的水排入储水腔内，从而简化了整体结构。构。构。


技术研发人员：马宗桥 马飞 郭灵燕 曾笑笑 陈月春 贾春苹
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/27