一种快装式机舱罩的制作方法

1.本实用新型涉及机舱罩领域，尤其涉及一种快装式机舱罩。


背景技术：

2.机舱罩作为风力发电机组的重要部件，是风力发电机组的防护结构，使风力发电机组能在恶劣的气象环境中正常工作，保护内部设备和人员不受风、雨、雪、盐雾、紫外辐射等外部环境因素的侵害。为实现提高风能利用率和降低发电成本的目标，风力发电机不断大型化带来的副作用就是零部件的大型化，从而导致了安装和运输的困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种快装式机舱罩。
4.本实用新型的创新点在于上罩体与下罩体通过连接卡条连接后，在用连接钣金固定，罩壳安装和运输方便。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案是：
6.一种快装式机舱罩，包括罩壳，其特征在于，所述罩壳包括上罩体和下罩体，上罩体内壁上固定连接有若干连接卡条，连接卡条布置在贴近上罩体的下沿边处，连接卡条上布置有下罩体的上沿边插入的卡口，上罩体的下沿边低于下罩体的上沿边，上罩体和下罩体之间通过连接钣金连接。
7.将上罩体吊装在下罩体上方，连接卡条的卡口对准下罩体上沿边，然后用连接钣金固定上罩体和下罩体，由于两者之间搭接，上罩体盖住了下罩体的上沿边，雨水会顺着上罩体下落，不会流入连接卡条处，所以不需要额外进行密封防水处理，安装和拆卸简单，同时上罩体和下罩体可以分开运输，安装和运输更为方便。
8.作为优选，连接钣金件包括冂型板以及布置在冂型板两端的平板支脚，其中一平板支脚通过螺栓组件与上罩体连接，另一平板支脚通过螺栓组件与下罩体连接。冂型的结构有助于提升连接钣金结构强度。
9.作为优选，连接卡条的卡口朝罩体内侧的侧边上布置有导向段。便于使下罩体的上沿边卡入连接卡条。
10.作为优选，连接卡条粘接在上罩体上。如果采用螺栓将连接卡条与上罩体连接，需要大量人工。
11.作为优选，连接卡条为玻璃钢挤型材。
12.本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中上罩体与下罩体通过连接卡条连接后，在用连接钣金固定，罩壳安装和运输方便。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为剖视图的结构示意图。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.实施例1：如图1、2所示，一种快装式机舱罩，包括罩壳，罩壳1包括上罩体1.1和下罩体1.2，上罩体1.1内壁上固定连接有若干连接卡条2，连接卡条2粘接在上罩体1.1上，连接卡条2布置在贴近上罩体1.1的下沿边处，连接卡条2上布置有下罩体1.2的上沿边插入的卡口2.1，连接卡条的卡口2.1朝罩壳1内侧的侧边上布置有导向段2.2，上罩体1.1的下沿边低于下罩体1.2的上沿边，上罩体1.1和下罩体1.2之间通过连接钣金3连接，连接钣金3包括冂型板3.1以及布置在冂型板3.1两端的平板支脚3.2，其中一平板支脚3.2通过螺栓组件4与上罩体1.1连接，另一平板支脚3.2通过螺栓组件与下罩体1.2连接。
18.安装时，将连接卡条2粘结在上罩体1.1内壁，将拼接好的上罩体1.1吊装在拼接好的下罩体1.2上，上罩体1.1的上沿边卡入连接卡条2卡口2.1内，用螺栓组件4固定上罩体1.1和下罩体1.2，即可完成安装。
19.所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。


技术特征：
1.一种快装式机舱罩，包括罩壳，其特征在于，所述罩壳包括上罩体和下罩体，上罩体内壁上固定连接有若干连接卡条，连接卡条布置在贴近上罩体的下沿边处，连接卡条上布置有下罩体的上沿边插入的卡口，上罩体的下沿边低于下罩体的上沿边，上罩体和下罩体之间通过连接钣金连接。2.根据权利要求1所述的快装式机舱罩，其特征在于，连接钣金包括冂型板以及布置在冂型板两端的平板支脚，其中一平板支脚通过螺栓组件与上罩体连接，另一平板支脚通过螺栓组件与下罩体连接。3.根据权利要求1所述的快装式机舱罩，其特征在于，连接卡条的卡口朝罩壳内侧的侧边上布置有导向段。4.根据权利要求1所述的快装式机舱罩，其特征在于，连接卡条粘接在上罩体上。5.根据权利要求1所述的快装式机舱罩，其特征在于，连接卡条为玻璃钢挤型材。

技术总结
本实用新型公开了一快装式机舱罩，包括罩壳，所述罩壳包括上罩体和下罩体，上罩体内壁上固定连接有连接卡条，连接卡条布置在贴近上罩体的下沿边处，连接卡条上布置有下罩体的上沿边插入的卡口，上罩体的下沿边低于下罩体的上沿边，上罩体和下罩体之间通过连接钣金连接。本实用新型中上罩体与下罩体通过连接卡条连接后，在用连接钣金固定，罩壳安装和运输方便。便。便。


技术研发人员：白福岗 白福东 李希雷 蒋正华
受保护的技术使用者：江苏华纳环保科技有限公司
技术研发日：2022.12.15
技术公布日：2023/6/27