一种基于车辆电源档位的控制电路及智能控制方法与流程

1.本发明属于汽车电子领域，更具体地，涉及基于车辆电源档位的控制电路及智能控制方法。


背景技术：

2.随着科学技术的不断发展，车主对汽车的要求不断升高，同时汽车的智能功能领域不断增多。目前，大多车辆是有一键启动开关的，车主若想启动车辆，踩着刹车按一键启动开关即可，且当车辆下到off档位后，空调功能就会失效，但如果此时车内有爱犬，或者车主只想出去一会再回来，但回来时不想感觉到车内温度有变化(尤其是夏天，车内温度会升高很快)，且车辆有一键启动开关时车辆处于启动状态使用钥匙闭锁是无法闭锁的，即使可以闭锁车辆也会一直处于启动状态，大量消耗油量，浪费资源。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本技术提供基于车辆电源档位的控制电路及智能控制方法，
4.第一方面，本技术实施例提供的基于车辆电源档位的控制电路，包括：
5.第一继电器，与所述车辆的空调装置连接；
6.第二继电器，与所述车辆的通气装置连接；
7.第三继电器，与其他设备连接；用于控制所述车辆的除通气装置外的其他设备的供电；
8.蓄电池，分别与所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器以及汽车发动机连接；
9.第一检测模块，与所述蓄电池、车辆发动机连接，所述检测模块检测所述蓄电池的电压，根据所述蓄电池的电压大小决定是否启动或者关闭发动机，其中，启动所述发动机用于为所述蓄电池充电；
10.检测到车辆电源on档时，控制第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器全部吸合，使得车辆内包括空调装置和通气装置在内的其他设备均正常工作，检测到车辆电源处于off档时，根据需求选择第一继电器或所述第二继电器吸合。
11.作为一种可能的实施方式，还包括第二检测模块，用于检测车辆油量，并判断车辆油量是否低于预设油量fule1，若是则生成一油量报警信息上传至tbox。
12.第二方面，本技术实施例提供的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，采用上述所述的控制电路，步骤s100，实时检测车辆电源档位是否由on档变为off档，若是，则判断爱犬模式功能或/和温度保持功能是否打开；
13.若爱犬模式功能打开，判断车辆油量是否低于预设油量fule1；
14.若车辆油量大于预设油量fule1，则控制车辆电源档位处于off档，控制车窗留缝，控制第二继电器打开通气装置，控制第一继电器关闭其他设备，使得车辆处于外循环模式，
实现车辆内后空气的流通。
15.作为一种可能的实施方式，还包括：
16.若检测爱犬模式未打开，继续判断温度保持功能是否打开；进一步包括：
17.若温度保持功能未打开，则检测爱犬模式是否打开；进一步包括：
18.若爱犬模式打开，则控制车辆电源档位位于off档，并控制所述第二继电器打开通气装置，并控制第一继电器和第三继电器关闭包括空调装置在内的其他设备，若爱犬模式未打开，则控制车辆电源档位位于off档，并控制第一继电器、第二继电器、第三继电器关闭通气装置、通气装置以及其他设备。
19.作为一种可能的实施方式，还包括：
20.还包括继续判断温度保持功能是否打开，若温度保持功能，则判断空调装置是不是处于工作状态；
21.步骤若空调处于工作状态，则车辆电源档位处于off档，根据用户打开空调装置的需求，控制第一继电器、第二继电器打开通气装置、空调装置，并控制第三继电器关闭其他设备，控制空调装置保持当前工作状态。
22.作为一种可能的实施方式，还包括：
23.若车辆油量低于预设油量fule1，则生成一油量报警信息上传至tbox，通过tbox提醒用户，并关闭爱犬模式，同时控制第一继电器关闭空调装置。
24.作为一种可能的实施方式，还包括：
25.检测车辆电源档位是否处于off档位且通气装置或空调装置处于打开状态，若是，则判断车辆油量是否低于fule1，若车辆油量是低于fule1但大于fule2处于油量报警状态，其中fule2《fule1，定义车辆油量是低于fule1但大于fule2处于油量报警状态，车辆油量是低于fule2处于油量缺失报警状态。
26.此时车辆油量低于fule1但大于fule2，车辆油量处于油量报警状态，此时空调装置、通气装置仍处于打开状态，通过t_box告知用户；此时处于油量缺失报警状态，控制车辆电源档位处于off档位，并控制第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器的关闭包括空调装置和通气装置在内的所有设备，并通过tbox发送异常状态报告，异常状态为车辆空调装置或通气装置异常关闭状态。
27.第三方面，本技术实施例提供的基于车辆电源档位的智能控制方法，
28.采用上述的控制电路，包括如下步骤：
29.检测到车门处于闭锁状态到解锁状态，打开车窗，并控制第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式；
30.继续实时监测车辆电源档位和车门状态，若后续检测到车门解锁但车门未打开，达到一预设时间时，关闭车窗和控制第二继电器关闭通气装置，若在所述预设时间内检测到车门发生变化，维持打开车窗，并控制第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式状态。
31.作为一种可能的实施方式，实时检测车辆电源档位是否处于off档且车门处于闭锁状态，若是，则开启/重新开启定时器1进行计时；
32.若车辆电源档位处于非off档位或者解锁状态，则停止定时器1，并重新判断车辆电源档位是否处于off档且处于闭锁状态，同时实时判断是否收到车辆解锁指令；
33.若接收到解锁指令，则停止定时器1，判断定时器1是否大于n天，若不大于n天，则只需控制车辆解锁，并重新判断车辆电源档位是否处于off档且处于闭锁状态；
34.若计时器1计时大于n天，则在车辆电源档位处于off档时，控制车辆使得车门处于解锁状态和打开车窗，并发送控制指令使得第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式，此时开启定时器2。
35.作为一种可能的实施方式，还包括所述定时器2计时期间，实时监测车门变化，若车门打开，则停止计时器2，控制车辆电源档位处于off档位，且控制第二继电器打开通气装置和控制车窗留缝，使得车辆处于外循环模式；
36.还包括所述定时器2计时期间，若检测车门状态没有变化；
37.则判断计时器2是否大于tmin；
38.若大于tmin，则表示通气已完成；
39.此时车辆电源保持在off档位，发送第二继电器的关闭指令关闭通气装置，控制车窗全部关闭；
40.包括若计时器2不大于tmin，则判断是否接收到车门闭锁请求，若接收到车门闭锁请求，控制车门闭锁，且车辆电源档位处于off档位，控制第二继电器关闭通气装置，控制车窗全部关闭。
41.本技术的一种车辆dcdc输出功率管理方法及系统，满足用户下车闭锁温度保持功能，并考虑车内若有爱犬车内的通气功能，对车辆电源档位进行相关控制，达到车辆电源档位处于off档位时仍能够完成车辆通气及温度保持功能，本方案可以提高车辆通气及温度保持的智能控制效果，提升用户使用感。
附图说明
42.图1是本发明实施第一实施例的基于车辆电源档位的控制电路。
43.图2是本发明实施第二实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。
44.图3本发明实施第三实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。
45.图4是本发明实施第四实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。
46.图5是本发明实施第五实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。
具体实施方式
47.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，本发明是一种量化考核评估的体系方法，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。此外，下面所描述的本发明各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
48.为了满足用户下车闭锁温度保持功能，并考虑车内若有爱犬车内的通气功能，对车辆电源档位进行相关控制，车辆电源档位达到off档位时仍能够完成车辆通气及温度保持功能，除此之外，考虑车主有解锁通气的需求，收到钥匙解锁/远程解锁等信号后对车辆继电器控制，使空调能够正常工作，达到车辆解锁通气的效果。无论车辆有没有一键启动开关，该方案均适用。
49.除此之外，本技术判断继电器是否存在故障，若继电器存在故障/车辆油量很低/
油量非常低导致无法实现温度保持/爱犬功能时，通过t_box发送提示提醒到用户手机中，避免将儿童/宠物留在车内发生生命风险。使用该方案，可以提高车辆通气及温度保持的智能控制效果，提升用户使用感。
50.为进一步理解本技术，简要介绍车辆内的温度保持功能、通气功能以及爱犬模式功能，mp5中有打开关闭按钮，可以实现温度保持/通气功能/爱犬模式的关闭打开功能。其中，当爱犬模式功能打开时，同时开启温度保持功能，避免将儿童/宠物留在车中时温度过高/过低的问题。
51.当温度保持功能打开(车辆下电后，空调保持工作，车内温度保持)时，车辆电源档位由on档到off档时，若此时空调设备在工作，则空调设备保持工作，保证车内温度不发生变化；若空调设备不处于工作状态，给予用户提示是否打开空调(该功能适用于车主下车后，再上车不想车内温度有剧烈变化的情况，多用于夏季炎热天气车主短时间下车情况)。
52.当通气功能打开(长时间车内不换气，解锁换气)时，车辆长时间闭锁状态，收到解锁信号后，控制车窗留缝和并打开鼓风机，且设置车辆外循环模式，保证车主进入车内前对车辆进行通气，进入车内后空气已流通。
53.当爱犬模式打开(将宠物/儿童留在车中)时，车辆下电后，控制车窗留缝，打开鼓风机，并设置车辆外循环模式，给用户一种车辆照顾宠物/儿童的智能感觉。
54.本技术基于车辆电源档位智能变化的车辆通气及温度保持系统功能策略设计电路系统，保证在电源档位在off档时，实时检测通气功能及爱犬模式功能或温度保持功能是否打开，若打开，根据车门解锁信号及车辆电源档位、空调及鼓风机状态对ig1和ig2继电器进行控制，同时完成空调压缩机的开闭及鼓风机的开闭功能。
55.当部电源处于off档位，此时若有压缩机或鼓风机打开的需求，将对应的继电器打开，并实时检测蓄电池电压，若蓄电池电压较低，则启动发动机，为蓄电池充电，当电池充电到一定程度，为节省油耗，控制发动机熄火，且判断继电器是否存在故障，若继电器存在故障/车辆油量很低/油量非常低导致无法实现温度保持/爱犬功能时，通过t_box发送提示提醒到用户手机中，避免将儿童/宠物留在车内发生生命风险。使用本技术的方案，可保证车辆电源处于off档，在能实现车辆通气功能及温度保持和爱犬模式功能等仍能使空调系统处于工作状态。利用对电源档位及继电器进行控制，保证off档位空调仍能够工作。
56.因此，能够通过通气功能实现在off档闭锁且很长时间未解锁后的解锁通气功能；通过温度保持功能实现下off后空调处于打开状态；通过爱犬模式功能实现车辆车窗留缝及鼓风机打开换气功能。提升车辆使用性能及用户使用智能感。
57.参照图1，图1是本发明第一实施例的基于车辆电源档位的控制电路。
58.第一继电器与车辆的空调装置连接；第二继电器与所述车辆的通气装置连接；第三继电器与蓄电池连接，第三继电器与其他设备或控制器连接，用于控制所述车辆的除空调装置、通气装置外的其他设备的供电；蓄电池分别与所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器以及汽车发动机连接；第一检测模块，与所述蓄电池、车辆发动机连接，所述检测模块检测所述蓄电池的电压，根据所述蓄电池的电压大小决定是否启动或者关闭发动机，其中，启动所述发动机用于为所述蓄电池充电；
59.检测到车辆电源on档时，控制第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器全部吸合，使得车辆内包括空调装置和通气装置在内的其他设备均正常工作，检测到车辆电源
处于off档时，根据需求选择第一继电器或所述第二继电器吸合。
60.本技术的所有实施例中，通气装置可以理解为车辆上的鼓风机设备，空调装置可以理解为车辆上的空调设备或压缩机，其他设备可以理解为除了通气装置、空调装置的其他设备或其他控制器，第一继电器可以理解为ig1继电器，ig1继电器全称ig1继电器吸合开关，第二继电器可以理解为ig2继电器，ig2继电器全称为ig2继电器吸合开关，第三继电器可以理解为ig1_1继电器，ig1_1继电器全称ig1_1继电器吸合开关，蓄电池可理解为图1中的各执行器电源。ig1继电器控制除鼓风机以外的空调设备供电(包括压缩机等)，ig1继电器和ig1_1继电器控制其它控制器供电(电源档位为off时，其它控制器不允许工作，避免整车耗电太快)，ig2继电器控制鼓风机设备。
61.车辆电源档位处于off档位时，可控制ig1继电器吸合，保证空调设备可以工作实现温度保持功能，也可控制ig2继电器吸合，保证鼓风机能够打开实现车辆通气功能；车辆电源档位处于on档时或发动机需要启动时，控制ig1/ig2/ig_1继电器均吸合，保证车辆所有部件能够正常工作/发动机能够启动。
62.作为另一可能的实施方式，该控制电路还具有第二检测模块，用于检测车辆油量，并判断车辆油量是否低于预设油量fule1，若是则生成一报警信息上传至tbox，通过tbox提醒用户。
63.参照图2，图2是本发明第二实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。该方法采用第一实施例的控制电路，包括如下步骤：
64.步骤s100，实时检测车辆档位是否由on档变为off档，若是，则判断爱犬模式功能或者温度保持功能是否打开。
65.车辆处于on档时，ig1、ig1_1与ig2全部吸合。车辆处于off时，根据空调设备和鼓风机是否有打开需求进行开闭判断。
66.步骤s200，若爱犬模式功能打开，判断车辆油量是否低于预设油量fule1。
67.判断车辆油量是否低于预设油量fule1，避免将宠物/孩子留在车内，将油量耗尽导致空调等关闭带来生命风险。
68.步骤s300，车辆油量是大于预设油量fule1，则控制车辆下电到off档，控制车窗留缝，根据用户需求控制第二继电器打开通气装置例如鼓风机，通过控制第一继电器关闭其他设备，使得车辆处于外循环模式，实现车辆内后空气的流通，示例性，控制车窗留缝和并打开鼓风机，且设置车辆外循环模式，给用户一种车辆照顾宠物/儿童的智能感觉。
69.步骤s400b1，若检测爱犬模式未打开，继续判断温度保持功能是否打开；步骤s400b1进一步包括：
70.步骤s400b2，若温度保持功能未打开，则检测爱犬模式是否打开；步骤s400b2进一步包括：
71.步骤s400b3，若爱犬模式打开，则控制车辆电源档位位于off档，并控制所述第二继电器打开通气装置，并控制第一继电器和第三继电器关闭包括空调装置在内的其他设备，若爱犬模式未打开，则控制车辆电源档位位于off档，并控制第一继电器、第二继电器、第三继电器关闭通气装置、空调装置以及其他设备。如图1中控制ig1和ig2、ig1_1继电器关闭鼓风机、空调设备以及其他控制器。
72.作为另一可能的实施方式，步骤s400b3之后还包括步骤s500a，继续判断温度保持
功能是否打开，若温度保持功能，则判断空调装置是不是处于工作状态。
73.接上步骤s500a，还包括步骤s500b，若空调处于工作状态，则车辆下电到off，根据用户打开空调装置的需求，控制第一继电器、第二继电器打开通气装置、空调装置(发送ig1和ig2继电器打开指令)，并控制第三继电器关闭其他设备(发送第一继电器ig1_1继电器关闭指令)，控制空调装置保持当前工作状态。
74.接上步骤s500b，还包括步骤s500c，若空调不处于工作状态，则判断任意车门处于打开状态，若是，则仪表发出滴滴声，并提示用户“请打开空调实现温度保持功能”，所有门关闭后停止提示，此时再次判断空调装置是否处于工作状态。
75.接上步骤s500c，还包括步骤s500d，空调装置处于工作状态，则车辆下电到off，根据用户打开空调设备需求，且发送ig1和ig2继电器打开指令，并发送ig1_1继电器关闭指令，此时空调保持当前工作状态。
76.接上步骤s500d，还包括步骤s500e，若空调不处于工作状态，则判断任意车门是否处于打开状态，若是，则仪表发出滴滴声，并提示用户“请打开空调实现温度保持功能”，所有车门关闭后停止提示。
77.接上步骤s500e，还包括步骤s500f再次判断空调是否处于工作状态，若是，则车辆下电到off，有空调打开需求，且发送ig1和ig2继电器打开指令，并发送ig1_1继电器关闭指令，此时空调保持当前工作状态。
78.接上步骤s500f，还包括步骤s500g，若空调不处于工作状态，则判断爱犬模式功能是否打开。
79.接上步骤s500g，还包括步骤s500h，若爱犬功能打开，则车辆下电到off，根据用户需求打开鼓风机，发送ig2继电器打开指令，基于打开指令ig2继电器打开鼓风机，并发送ig1和ig1_1继电器关闭指令，车辆上的其他设备关闭，控制车窗留缝和并打开鼓风机，使得车辆处于外循环模式，实现车辆内后空气的流通。
80.接上步骤s500h，还包括步骤s500i，若爱犬功能没有打开则车辆下电到off，且发送ig1和ig2、ig1_1继电器关闭指令，车辆上的包括通气装置、空调装置在内的其他设备都关闭。
81.参照图3，图3是本发明第三实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。该方法采用第一实施例的控制电路，该实施例公开车辆处于闭锁状态n天后，当收到解锁求，控制第二继电器打开鼓风机，例如图1中的ig2继电器打开鼓风机，自动控制车窗留缝、打开鼓风机，设置循环模式为外循环，车辆内外实现空气流通；后续当检测到车主解锁后未上车，经过tmin关闭鼓风机和车窗；当检测到车门发生变化(车主计划上车)，保持原状态，直到用户操作使空调车窗等状态变化；当检测到车主只解锁后闭锁，则关闭鼓风机和车窗。包括：
82.步骤s100，检测到车门处于闭锁状态到解锁状态，打开车窗，并控制第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式。
83.步骤s200，继续实时监测车辆电源档位和车门状态，若后续检测到车门解锁但车门未打开，达到一预设时间时，关闭车窗和控制第二继电器关闭通气装置，若在所述预设时间内检测到车门发生变化，维持步骤s100的状态。
84.步骤s100还包括步骤s110，
85.实时监测车辆电源档位和车门解锁状态，车辆电源档位处于off档且检测到车门状态处于解锁后闭锁状态，则关闭车窗并控制第二继电器打开通气装置。
86.具体策略如下：
87.步骤s100a，实时检测车辆电源档位是否处于off档且车门处于闭锁状态，若是，则开启/重新开启定时器1进行计时；定时器1(某芯片在控制器休眠时可计时)用于计时，判断车辆是否处于非off档位或者解锁状态。
88.步骤s100b，若车辆处于非off档位或者解锁状态，则停止定时器1，并重新判断车辆是否处于off档且处于闭锁状态；同时实时判断是否收到车辆解锁指令。
89.步骤s100c，若接收到解锁指令，则停止定时器1，判断定时器1是否大于n天，若不大于n天，则只需控制车辆解锁，并重新判断车辆是否处于offf档且处于闭锁状态。
90.步骤s100d，若计时器1计时大于n天，则在车辆档位处于off档时，控制车辆使得车门处于解锁状态和打开车窗，并发送控制指令使得第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式，此时开启定时器2。
91.还包括步骤s210，所述定时器2计时期间，实时监测车门变化，若车门打开，则停止计时器2，控制车辆电源档位处于off档位，且控制第二继电器打开通气装置和控制车窗留缝，使得车辆处于外循环模式。
92.还包括步骤s220，所述定时器2计时期间，若检测车门状态没有变化；
93.则判断计时器2是否大于tmin；
94.若大于tmin，则表示通气已完成；
95.此时车辆电源保持在off档位，发送第二继电器的关闭指令关闭通气装置，控制车窗全部关闭；
96.还包括步骤s230，若计时器2不大于tmin，则判断是否接收到车门闭锁请求，若是，则表示车主不打算进入车内，无需继续通风，控制车门闭锁，且车辆保持在off档位，发送第二继电器的关闭指令关闭通气装置，控制车窗全部关闭。
97.参照图4，图4是本发明第四实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。该方法采用第一实施例的控制电路，该实施例公开当车辆电源档位处于off档位，鼓风机/空调打开时，很容易将蓄电池耗尽，导致车主再次进入车内无法启动，为避免该问题，当车辆电源档位处于off档且空调/鼓风机打开时，当电量不足时，启动发动机，充电到一定程度后，为节省油耗，发动机熄火。且会判断车辆油量是否过低，当油量低于fule1时，进入油量报警状态，但此时空调与鼓风机仍处于打开状态，此时会通过t_box告知用户；当油量低于fule2时(fule2低于fule1)，将关闭鼓风机和空调，其中fule1大于fule2，其差值是为了给用户一定的时间赶到车辆旁边，将儿童/宠物带出车内，避免出现生命危险。具体步骤：
98.步骤401，检测车辆电源档位是否处于off档位且鼓风机或空调处于打开状态，若是，则判断车辆油量是否低于fule1，若车辆油量是低于fule1但大于fule2，fule2《fule1，(fule2《fule1，其油量差值给用户提供一定的延时，使得用户赶到车跟前进行处理)定义车辆油量是低于fule1但大于fule2处于油量报警状态，车辆油量是低于fule2处于油量缺失报警状态。
99.步骤s402，车辆油量低于fule1但大于fule2，此时车辆油量处于油量报警状态，此时空调装置、通气装置仍处于打开状态，处于油量报警状态，通过t_box告知用户。。
100.步骤s403，此时车辆油量是低于fule2，处于油量缺失报警状态，控制车辆档位处于off档位，并发送第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器的断开指令(发送ig1/ig1_1/ig2继电器断开指令，关闭空调/鼓风机)关闭包括空调装置和通气装置在内的所有设备，并通过tbox给用户发送异常状态报告，异常状态为车辆空调鼓风机异常关闭状态。
101.步骤s404，若车辆油量大于fule2，开启车辆定时器3，并判断车辆上的蓄电池电压是否小于v0或者定时器3的计时是否大于t1，若蓄电池电压大于v0或者定时器3的计时大于t1，则判断车辆电源档位是否为p档，且车速小于预设值。
102.步骤s405a，若车辆电源档位不是p档，且车速不满足小于预设值(例如5km/时)，则控制车辆档位处于off档状态，并发送ig1/ig1_1/ig2继电器断开指令，关闭空调/鼓风机，进入车辆空调鼓风机异常关闭状态。
103.步骤s405b，若车辆电源档位是p档，且车速小于5，则发送ig1/ig1_1/ig2继电器打开指令，控制车辆上on档。
104.步骤s406a，判断防盗认证是否通过，若不通过，则控制车辆档位处于off状态，并发送ig1/ig1_1/ig2继电器断开指令，关闭空调/鼓风机，进入车辆空调鼓风机异常关闭状态；
105.步骤s406b，判断防盗认证是否通过，若通过，则发送发动机启动请求，使发动机启动(为蓄电池充电)，并启动定时器4。
106.步骤s407，当车辆蓄电池电压大于v1或者定时器4大于t2时，发动机熄火，并根据空调开关状态及鼓风机开关状态对ig1，ig2,ig1_1继电器控制。
107.参照图5，图5是本发明第五实施例的基于车辆电源档位的智能控制方法的流程图。该方法采用第一实施例的控制电路，该实施例公开当车辆处于off时，打开爱犬模式时会发送继电器吸合指令，但当发出继电器吸合指令，但继电器吸合失败时，鼓风机就不会再工作，车内空气流通不及时，很可能会对爱犬/儿童造成生命威胁，因此实时识别继电器是否存在故障，若存在故障，则基于网络信号，通过t_box传到手机端，对用户给予提示。
108.实时识别继电器是否存在故障包括：当发出继电器吸合指令，但继电器反馈状态为断开，保持t2s，则认为继电器存在故障。
109.具体步骤如下：
110.步骤s501，判断继电器是否存在故障或者是否进入油量缺失报警状态或者是否车辆空调鼓风机异常关闭状态等状况；
111.步骤s502，若出现步骤s501中的任一状况，则将故障结果传送到t_box控制器，并通过网络信号传到手机app端。
112.步骤s503，判断上述继电器(ig1/ig1_1/ig2继电器)是否存在故障或者是否进入车辆空调鼓风机异常关闭状态，若进入异常关闭状态此时需要关闭空调和鼓风机。
113.油量很低时关闭空调和鼓风机是为了避免车主再次进入车内无法点火/行驶，此时在用户手机中提示“油量很低或继电器故障，通风功能已关闭，请马上领走宠物/儿童”。若不是，表示车辆还有一些油量，但比较低了，此时在用户手机中提示“车辆油量较低，马上关闭通风功能，请及时走宠物/儿童”。
114.本技术满足用户下车闭锁温度保持功能，并考虑车内若有爱犬车内的通气功能，对车辆电源档位进行相关控制，达到车辆电源档位处于off档位时仍能够完成车辆通气及
温度保持功能，除此之外，考虑车主有解锁通气的需求，收到钥匙解锁/远程解锁等信号后对车辆继电器控制，使空调能够正常工作，达到车辆解锁通气的效果。无论车辆有没有一键启动开关，该方案均适用。除此之外，本专利中，判断继电器是否存在故障，若继电器存在故障/车辆油量很低/油量非常低导致无法实现温度保持/爱犬功能时，通过t_box发送提示提醒到用户手机中，避免将儿童/宠物留在车内发生生命风险。使用该方案，可以提高车辆通气及温度保持的智能控制效果，提升用户使用感。
115.本领域普通技术人员可以理解：实施例中的系统中的模块可以按照实施例描述分布于实施例的系统中，也可以进行相应变化位于不同于本实施例的一个或多个系统中。上述实施例的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
116.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种基于车辆电源档位的控制电路，其特征在于，第一继电器，与所述车辆的空调装置连接；第二继电器，与所述车辆的通气装置连接；第三继电器，与其他设备连接；用于控制所述车辆的除通气装置外的其他设备的供电；蓄电池，分别与所述第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器以及汽车发动机连接；第一检测模块，与所述蓄电池、车辆发动机连接，所述检测模块检测所述蓄电池的电压，根据所述蓄电池的电压大小决定是否启动或者关闭发动机，其中，启动所述发动机用于为所述蓄电池充电；检测到车辆电源on档时，控制第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器全部吸合，使得车辆内包括空调装置和通气装置在内的其他设备均正常工作，检测到车辆电源处于off档时，根据需求选择第一继电器或所述第二继电器吸合。2.如权利要求1所述的基于车辆电源档位的控制电路，其特征在于，还包括第二检测模块，用于检测车辆油量，并判断车辆油量是否低于预设油量fule1，若是则生成一油量报警信息上传至tbox。3.一种基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，采用如权利要求1-2任一所述的控制电路，其特征在于实时检测车辆电源档位是否由on档变为off档，若是，则判断爱犬模式功能或/和温度保持功能是否打开；若爱犬模式功能打开，判断车辆油量是否低于预设油量fule1；若车辆油量大于预设油量fule1，则控制车辆电源档位处于off档，控制车窗留缝，控制第二继电器打开通气装置，控制第一继电器关闭其他设备，使得车辆处于外循环模式，实现车辆内后空气的流通。4.如权利要求3所述的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，还包括：若检测爱犬模式未打开，继续判断温度保持功能是否打开；进一步包括：若温度保持功能未打开，则检测爱犬模式是否打开；进一步包括：若爱犬模式打开，则控制车辆电源档位位于off档，并控制所述第二继电器打开通气装置，并控制第一继电器和第三继电器关闭包括空调装置在内的其他设备，若爱犬模式未打开，则控制车辆电源档位位于off档，并控制第一继电器、第二继电器、第三继电器关闭通气装置、通气装置以及其他设备。5.如权利要求4所述的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，还包括：继续判断温度保持功能是否打开，若温度保持功能打开，则判断空调装置是不是处于工作状态；若空调处于工作状态，则车辆电源档位处于off档，根据用户打开空调装置的需求，控制第一继电器、第二继电器打开通气装置、空调装置，并控制第三继电器关闭其他设备，控制空调装置保持当前工作状态。6.如权利要求3所述的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，还包括：若车辆油量低于预设油量fule1，则生成一油量报警信息上传至tbox，通过tbox提醒用户，并关闭爱犬模式，同时控制第一继电器关闭空调装置。
7.如权利要求3所述的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，还包括：检测车辆电源档位是否处于off档位且通气装置或空调装置处于打开状态，若是，则判断车辆油量是否低于fule1，若车辆油量是低于fule1但大于fule2处于油量报警状态，其中fule2<fule1，定义车辆油量是低于fule1但大于fule2处于油量报警状态，车辆油量是低于fule2处于油量缺失报警状态。此时车辆油量低于fule1但大于fule2，车辆油量处于油量报警状态，此时空调装置、通气装置仍处于打开状态，通过t_box告知用户；车辆油量低于fule2，处于油量缺失报警状态，控制车辆电源档位处于off档位，并控制第一继电器、所述第二继电器、所述第三继电器的关闭包括空调装置和通气装置在内的所有设备，并通过tbox发送异常状态报告，异常状态为车辆空调装置或通气装置异常关闭状态。8.一种基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，采用如权利要求1-2任一所述的控制电路，包括如下步骤：检测到车门处于闭锁状态到解锁状态，打开车窗，并控制第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式；继续实时监测车辆电源档位和车门状态，若后续检测到车门解锁但车门未打开，达到一预设时间时，关闭车窗和控制第二继电器关闭通气装置，若在所述预设时间内检测到车门发生变化，打开车窗，并控制第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式。9.如权利要求8所述的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，实时检测车辆电源档位是否处于off档且车门处于闭锁状态，若是，则开启/重新开启定时器1进行计时；若车辆电源档位处于非off档位或者解锁状态，则停止定时器1，并重新判断车辆电源档位是否处于off档且处于闭锁状态，同时实时判断是否收到车辆解锁指令；若接收到解锁指令，则停止定时器1，判断定时器1是否大于n天，若不大于n天，则只需控制车辆解锁，并重新判断车辆电源档位是否处于off档且处于闭锁状态；若计时器1计时大于n天，则在车辆电源档位处于off档时，控制车辆使得车门处于解锁状态和打开车窗，并发送控制指令使得第二继电器打开通气装置，使得车辆处于外循环模式，此时开启定时器2。10.如权利要求9所述的基于车辆电源档位的智能控制方法，其特征在于，还包括所述定时器2计时期间，实时监测车门变化，若车门打开，则停止计时器2，控制车辆电源档位处于off档位，且控制第二继电器打开通气装置和控制车窗留缝，使得车辆处于外循环模式；还包括所述定时器2计时期间，若检测车门状态没有变化；则判断计时器2是否大于tmin；若大于tmin，则表示通气已完成；此时车辆电源保持在off档位，发送第二继电器的关闭指令关闭通气装置，控制车窗全部关闭；包括若计时器2不大于tmin，则判断是否接收到车门闭锁请求，若接收到车门闭锁请求，控制车门闭锁，且车辆电源档位处于off档位，控制第二继电器关闭通气装置，控制车窗全部关闭。

技术总结
本发明公开了一种车辆电源档位的控制电路及智能控制方法，该控制电路包括第一继电器，与车辆的空调装置连接；第二继电器，与车辆的通气装置连接；第三继电器，与其他设备连接；用于控制车辆的除通气装置外的其他设备的供电；蓄电池，为第一继电器、第二继电器、第三继电器供电，检测模块根据蓄电池的电压大小决定是否启动或者关闭发动机，检测到车辆电源ON档时，控制第一继电器、第二继电器、第三继电器全部吸合，使得车辆内包括空调装置和通气装置在内的其他设备均正常工作，检测到车辆电源处于OFF档时，根据需求选择第一继电器或第二继电器吸合。本申请可提升车辆使用性能及用户使用智能感。智能感。智能感。


技术研发人员：王朝 刘孝禹 卢佳 宋齐
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：2023.06.27
技术公布日：2023/10/15