一种汽轮机用蒸汽密封装置的制作方法

1.本发明涉及蒸汽密封的技术领域，尤其涉及一种汽轮机用蒸汽密封装置。


背景技术：

2.蒸汽在汽轮机动、静叶片通道进行能量转换时，为了减少动、静叶通道叶顶和叶根部位漏汽损失，提高汽轮机热能转换效率，在动、静叶通道叶顶和叶根部位设置了蒸汽密封装置，以减少漏汽损失。
3.目前，汽轮机动、静叶片叶顶和叶根蒸汽密封装置主要采用的梳齿迷宫密封。梳齿迷宫密封依靠汽封与转子之间的高、低齿将高压蒸汽节流降压，以减小漏汽损失；但是在梳齿迷宫密封仅通过高、低齿减缓蒸汽的流失速度，并没有其他的节流方式对其流失速度进行减缓，使其目的的节流的效果并不理想。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述现有汽轮机用蒸汽密封装置存在的问题，提出了本发明。
6.因此，本发明目的是提供一种汽轮机用蒸汽密封装置，其目的在于：可以有效的减缓蒸汽的流失。
7.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽轮机用蒸汽密封装置，包括，
8.分流件，其设置在套环的内部；
9.其中，所述分流件通过底块和固定在所述底块上的第一斜齿环组成并安装于所述套环的内部实现分流。
10.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述套环的内部固定连接有连接杆，所述套环内部的设置有导向件，所述套环的内部设置有阻流件，所述套环的内部开设有导流槽，以及与所述导向件适配安装的调节件。
11.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述导向件包括固定连接在所述套环内部的固定块、固定连接在所述固定块外侧的高斜齿环，以及固定连接在所述固定块外侧的低斜齿环。
12.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述导向件还包括开设在所述固定块外侧的凹槽，以及开设在所述固定块内部的内腔。
13.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述阻流件包括固定连接在所述连接杆外侧的固定环，以及固定连接在所述固定环外侧的第二斜齿环；
14.其中，所述固定环的一端突出，且长于第二斜齿环的倾斜距离。
15.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述导流槽通过
斜面与环形面组成，且所述斜面与所述环形面的连接处设置为钝角。
16.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述固定环与所述底块之间形成用于分流的第一分流槽，且所述底块与所述固定块之间形成用于分流的第二分流槽；
17.其中，所述第一分流槽与所述第二分流槽的槽宽相同，且所述导流槽的槽宽为所述第一分流槽、所述第二分流槽的两倍。
18.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述调节件包括与所述固定块滑动连接的滑杆、固定连接在所述滑杆一端的推环，以及固定连接在所述滑杆另一端的连接环，所述连接环的外侧固定连接有固定杆，且所述固定杆的外侧套设有弹簧，且所述固定杆的另一端与所述底块固定连接。
19.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：所述底块滑动连接在所述连接杆的外侧，且所述第一斜齿环、所述第二斜齿环以及低斜齿环的都向外侧倾斜，且倾斜的角度以及高度相同。
20.作为本发明所述汽轮机用蒸汽密封装置的一种优选方案，其中：还包括转子，以及固定连接在所述转子外侧的凸环；
21.其中，所述第一分流槽与所述第二分流槽的末端倾斜朝向所述凸环的外侧表面。
22.本发明的有益效果：通过对蒸汽的气流进行分流减缓蒸汽流速的同时，配合下半部分的气流，对通过第二斜齿环向外流失气体的流速进行打乱，并产生回流对通过第二斜齿环向外流失气体进行逆流阻绝，从而有效的减缓蒸汽的流失速度，并且当其设备的内部蒸汽压力过大时，可以提高其蒸汽的流失速度，从而保证设备不仅可以有效对蒸汽的流失速度进行减缓的同时，还保证了设备长时间运转的安全性。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
24.图1为本发明的整体结构示意图。
25.图2为本发明的内部结构示意图。
26.图3为本发明的蒸汽流向结构示意图。
27.图4为本发明的剖面结构示意图。
28.图5为本发明的局部结构示意图。
29.图6为本发明的调节件结构示意图。
具体实施方式
30.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
31.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的
情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
32.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
33.再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
34.实施例1
35.参照图1～5，为本发明第一个实施例，提供了一种汽轮机用蒸汽密封装置，此装置包括，
36.分流件101，其设置在套环102的内部；
37.其中，分流件101通过底块101a和固定在底块101a上的第一斜齿环101b组成并安装于套环102的内部实现分流。
38.具体的，套环102的内部固定连接有连接杆103，套环102内部的设置有导向件104，套环102的内部设置有阻流件105，套环102的内部开设有导流槽106，以及与导向件104适配安装的调节件108。
39.进一步的，导向件104包括固定连接在套环102内部的固定块104a、固定连接在固定块104a外侧的高斜齿环104b，以及固定连接在固定块104a外侧的低斜齿环104c。
40.较佳的，阻流件105包括固定连接在连接杆103外侧的固定环105a，以及固定连接在固定环105a外侧的第二斜齿环105b；
41.其中，固定环105a的一端突出，且长于第二斜齿环105b的倾斜距离。
42.应说明的是，导流槽106通过斜面106a与环形面106b组成，且斜面106a与环形面106b的连接处设置为钝角。
43.优选的，还包括转子201，以及固定连接在转子201外侧的凸环202；
44.其中，第一分流槽107a与第二分流槽107b的末端倾斜朝向凸环202的外侧表面。
45.在使用时，当蒸汽向外进行流动时，从而在设备的设计下，会使蒸汽分为三股气流，分别为s1、s2、s3；
46.s1：蒸汽流动时，由于凸环202的设计下会对上半部分的蒸汽气流进行阻挡，从而使上半部分的气流仅可以通过第二斜齿环105b与凸环202之间的缝隙流出，从而有效的对其流出的蒸汽进行节流限制，减少蒸汽流失的速度；
47.s2、蒸汽流动时，位于中部的气流会向第二斜齿环105b的表面进行流动，并在其第二斜齿环105b倾斜的设计下，配合在固定块104a突出的设计下，从而对中部的蒸汽流动进行导向，使其中部的气体发生回流，并且通过回流的气体可以对向外流失的气体产生阻力，进而再一次的对减缓蒸汽向外流失的速度。
48.s3、蒸汽流动时，位于下半部分的气流会向导流槽106的方向流动，并逐渐流入至导流槽106的内部。
49.综上，通过将流失的蒸汽分为三组气流，仅可以使一组的气流向外流动，从而有效的减缓的蒸汽的流失速度，并且配合中部气流回流的状态，从而可以对流失的气体产生阻力，以进一步的降低蒸汽的流失速度。
50.实施例2
51.参照图1～5，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：固定环105a与底块101a之间形成用于分流的第一分流槽107a，且底块101a与固定块104a之间形成用于分流的第二分流槽107b；
52.其中，第一分流槽107a与第二分流槽107b的槽宽相同，且导流槽106的槽宽为第一分流槽107a、第二分流槽107b的两倍。
53.在使用时，当下半部分的气流进入至导流槽106的内部后，由于气流不断的涌入至导流槽106，且由于底块101a与第一斜齿环101b的设计下，会使进入至导流槽106的内部气流会通过第一分流槽107a与第二分流槽107b向上流动，从而会使该向上流动的气体与通过第二斜齿环105b向外流失的气体产生冲击，使其通过第二斜齿环105b向外流失气体流向发生改变，再一次的减缓通过第二斜齿环105b向外流失的气体的流速；
54.且由于第一斜齿环101b、第二斜齿环105b以及低斜齿环104c同一高度，且倾斜角度相同的设计下，从而会导致第一分流槽107a与第二分流槽107b的又上而下向其蒸汽的进口方向倾斜，配合第一分流槽107a与第二分流槽107b末端倾斜朝向凸环202的外侧表面的设计下，从而会使通过第一分流槽107a与第二分流槽107b的下半部分气流在向上流动并与凸环202的外侧表面接触，打乱通过第二斜齿环105b向外流失气体流向的同时，可以产生回流，从而再一次的可以对通过第二斜齿环105b向外流失气体产生阻力，更进一步的减缓其通过第二斜齿环105b向外流失气体的流失速度；
55.并且由于导流槽106的槽宽为第一分流槽107a、第二分流槽107b的两倍，从而当下半部分的气流进入导流槽106的内部，再次通过其第一分流槽107a、第二分流槽107b向上流动时，此时由于槽宽的减少，依次保证进入至导流槽106的内部气流可以成功的进行分流，使其分别进入至第一分流槽107a、第二分流槽107b的内部，并由于槽宽又宽变窄的设计下，使气体向上流动的速度提高，进而提高其该气体对通过第二斜齿环105b向外流失气体产生的阻力以及该气体产生回流的强度，更进一步的提高了对通过第二斜齿环105b向外流失气体的阻隔效果，大大的减缓了蒸汽的流失速度。
56.综上，通过对蒸汽的气流进行分流减缓蒸汽流速的同时，配合下半部分的气流，对通过第二斜齿环105b向外流失气体的流速进行打乱，并产生回流对通过第二斜齿环105b向外流失气体进行逆流阻绝，从而有效的减缓蒸汽的流失速度。
57.实施例3
58.参照图1～6，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：导向件104还包括开设在固定块104a外侧的凹槽104d，以及开设在固定块104a内部的内腔104e。
59.进一步的，调节件108包括与固定块104a滑动连接的滑杆108a、固定连接在滑杆108a一端的推环108b，以及固定连接在滑杆108a另一端的连接环108c，连接环108c的外侧固定连接有固定杆108d，且固定杆108d的外侧套设有弹簧108e，且固定杆108d的另一端与底块101a固定连接。
60.在使用时，当其蒸汽的压力过大时，会使其进入至导流槽106内部的气流的流速以及压力提高，此时由于导流槽106的内部气体压力与速度的提高，从而会对推环108b产生压力，使推环108b通过滑杆108a带动连接环108c在内腔104e的内部滑动，通过滑动的连接环108c带动固定杆108d一端的底块101a进行滑动，并且对其弹簧108e进行拉伸，通过滑动的
底块101a可以逐渐的缩小第二分流槽107b的槽宽，当底块101a会逐渐的与固定块104a贴合，贴合后，则会使第二分流槽107b在底块101a的滑动后消失，且会使第一分流槽107a的槽宽在底块101a的滑动下不断的进行扩大，当底块101a与固定块104a贴合后，会使第一分流槽107a的槽宽与导流槽106的槽宽相同；
61.此时，由于第一分流槽107a的槽宽与导流槽106的槽宽相同，则无法提高导流槽106的内部的气体流入至第一分流槽107a的流速，并且使回流的强度下降，从而降低对通过第二斜齿环105b向外流失气体的阻绝效果，提高其通过第二斜齿环105b向外流失气体的流失速度，避免蒸汽在其内部产生的压力过大，造成不安全事故发生的情况出现，从而保证其设备可以有效对蒸汽的流失速度进行减缓的同时，保证了设备长时间运转的安全性。
62.综上，通过对蒸汽的气流进行分流减缓蒸汽流速的同时，配合下半部分的气流，对通过第二斜齿环105b向外流失气体的流速进行打乱，并产生回流对通过第二斜齿环105b向外流失气体进行逆流阻绝，从而有效的减缓蒸汽的流失速度，并且当其设备的内部蒸汽压力过大时，可以提高其蒸汽的流失速度，从而保证设备不仅可以有效对蒸汽的流失速度进行减缓的同时，还保证了设备长时间运转的安全性。
63.重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本技术的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
64.此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。
65.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：
1.一种汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：包括，分流件(101)，其设置在套环(102)的内部；其中，所述分流件(101)通过底块(101a)和固定在所述底块(101a)上的第一斜齿环(101b)组成并安装于所述套环(102)的内部实现分流。2.根据权利要求1所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述套环(102)的内部固定连接有连接杆(103)，所述套环(102)内部的设置有导向件(104)，所述套环(102)的内部设置有阻流件(105)，所述套环(102)的内部开设有导流槽(106)，以及与所述导向件(104)适配安装的调节件(108)。3.根据权利要求2所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述导向件(104)包括固定连接在所述套环(102)内部的固定块(104a)、固定连接在所述固定块(104a)外侧的高斜齿环(104b)，以及固定连接在所述固定块(104a)外侧的低斜齿环(104c)。4.根据权利要求3所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述导向件(104)还包括开设在所述固定块(104a)外侧的凹槽(104d)，以及开设在所述固定块(104a)内部的内腔(104e)。5.根据权利要求4所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述阻流件(105)包括固定连接在所述连接杆(103)外侧的固定环(105a)，以及固定连接在所述固定环(105a)外侧的第二斜齿环(105b)；其中，所述固定环(105a)的一端突出，且长于第二斜齿环(105b)的倾斜距离。6.根据权利要求2～5任一所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述导流槽(106)通过斜面(106a)与环形面(106b)组成，且所述斜面(106a)与所述环形面(106b)的连接处设置为钝角。7.根据权利要求5所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述固定环(105a)与所述底块(101a)之间形成用于分流的第一分流槽(107a)，且所述底块(101a)与所述固定块(104a)之间形成用于分流的第二分流槽(107b)；其中，所述第一分流槽(107a)与所述第二分流槽(107b)的槽宽相同，且所述导流槽(106)的槽宽为所述第一分流槽(107a)、所述第二分流槽(107b)的两倍。8.根据权利要求7所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述调节件(108)包括与所述固定块(104a)滑动连接的滑杆(108a)、固定连接在所述滑杆(108a)一端的推环(108b)，以及固定连接在所述滑杆(108a)另一端的连接环(108c)，所述连接环(108c)的外侧固定连接有固定杆(108d)，且所述固定杆(108d)的外侧套设有弹簧(108e)，且所述固定杆(108d)的另一端与所述底块(101a)固定连接。9.根据权利要求8所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：所述底块(101a)滑动连接在所述连接杆(103)的外侧，且所述第一斜齿环(101b)、所述第二斜齿环(105b)以及低斜齿环(104c)的都向外侧倾斜，且倾斜的角度以及高度相同。10.根据权利要求8或9所述的汽轮机用蒸汽密封装置，其特征在于：还包括转子(201)，以及固定连接在所述转子(201)外侧的凸环(202)；其中，所述第一分流槽(107a)与所述第二分流槽(107b)的末端倾斜朝向所述凸环(202)的外侧表面。

技术总结
本发明涉及蒸汽密封的技术领域，公开了一种汽轮机用蒸汽密封装置，包括分流件，其设置在套环的内部，所述分流件通过底块和固定在所述底块上的第一斜齿环组成并安装于所述套环的内部实现分流；通过对蒸汽的气流进行分流减缓蒸汽流速的同时，配合下半部分的气流，对通过第二斜齿环向外流失气体的流速进行打乱，并产生回流对通过第二斜齿环向外流失气体进行逆流阻绝，从而有效的减缓蒸汽的流失速度，并且当其设备的内部蒸汽压力过大时，可以提高其蒸汽的流失速度，从而保证设备不仅可以有效对蒸汽的流失速度进行减缓的同时，还保证了设备长时间运转的安全性。长时间运转的安全性。长时间运转的安全性。


技术研发人员：焦利峰 陈国军 高玉杰 谢明雨 王海涛 王飞 孙启德 郝福虎 刘富栋
受保护的技术使用者：北方联合电力有限责任公司
技术研发日：2023.06.26
技术公布日：2023/10/15