用于模拟车门冲击环境的试验装置的制作方法

1.本发明涉及玻璃升降器检测技术领域，尤其是一种用于模拟车门冲击环境的试验装置。


背景技术：

2.玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，广泛应用于各式车辆，玻璃升降器主要安装在汽车车门位置，在车门开闭产生冲击时，容易影响玻璃升降器的使用稳定性，容易在碰撞前后产生各种变差，目前没有相关模拟测试，并且由于在使用状态下，车门的开关力度不同，不能很好的模拟实际关门冲击状态，不利于通过数据采集优化产品结构，影响产品的使用效果，同时汽车在行驶中发生侧向碰撞或是刮擦时，也会影响玻璃升降器的正常使用，目前也缺乏模拟撞击或刮擦状态下玻璃升降器的使用情况，影响设备的检测效果。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于模拟车门冲击环境的试验装置，其结构简单，有效模拟实际车门关门冲击环境，具有良好的使用效果。
4.为实现上述目的，本发明提供了一种用于模拟车门冲击环境的试验装置，包括测试台，所述测试台上设置有转动架，所述转动架上转动设置有转动轴，所述转动轴上连接有用于驱动转动轴转动的驱动件，所述转动轴上连接有用于安装待测玻璃升降器的安装板，所述测试台上在安装板边缘的运动轨迹上设置有碰撞板。
5.这样设置的有益效果是：通过这种结构，通过驱动件带动转动轴转动，从而这里的驱动件可以通过输入功率的变化，控制转动轴的转动快慢，从而模拟实际操作状态，并配合碰撞板，模拟实际碰撞结构，这种结构简单，操作便捷，具有良好的使用效果。
6.进一步地，所述安装板通过连接框与转动轴连接，所述连接框上设置有扣板，所述扣板两端分别弯折形成有扣边。
7.这样设置的有益效果是：通过扣板连接可靠，可以将安装板有效卡接在转动架上，通过扣板可以将安装板紧固，避免安装板松动，具有良好的使用稳定性。
8.进一步地，所述扣板上设置有连接孔，所述安装板对应连接孔位置设置有紧固孔，所述连接孔中配合有紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过连接框以及紧固孔后配合有紧固螺母。
9.这样设置的有益效果是：紧固连接更为可靠，操作便捷，进一步提高安装的稳定性，保证检测效果。
10.进一步地，所述安装板上包括连接部和功能部，所述安装板通过连接部与连接框连接，所述连接部上设置有若干个用于安装待测玻璃升降器的连接孔，所述功能部设置在连接部中心位置。
11.这样设置的有益效果是：通过将安装板设置成这种结构，可以为一些测试要求替换功能件，例如将功能件设置为抖动的状态或是湿润状态，从而进行测试，这里的功能部与连接部的连接方式可以是卡扣卡接的形式，也可以嵌装的形式，这里的安装方式属于现有
技术，在此不多做赘述，通过这种结构，操作便捷，测试更为全面便捷，具有良好的使用效果。
12.进一步地，所述功能部包括底板以及橡胶覆膜，所述底板与连接部连接，所述橡胶覆膜覆盖在底板上，所述橡胶覆膜设置在底板上靠近待测玻璃升降器的一侧，所述底板于橡胶覆膜之间设置有若干冲击气缸，所述冲击气缸安装在底板上，所述冲击气缸输出端上连接有冲击锤，所述锤击锤朝向橡胶覆膜设置。
13.这样设置的有益效果是：通过这样设置，可以通过冲击气缸冲击的不同位置模拟，在遭受撞击时，车门形变的情况，并且可以模拟车门形变的不同位置，对冲击环境进行模拟，从而对玻璃升降器的结构状态进行测试，提高检测的全面性，这里的橡胶覆膜形变不会特别大，只是模拟普通的撞击变形，便于观察玻璃升降器的使用状态。
14.进一步地，所述功能部包括基板以及形变罩，所述基板与连接部连接，所述形变罩弹性设置，所述形变罩设置在基板上靠近待测玻璃升降器的一侧，所述形变罩中心位置设置有吸附片，所述基板上设置有用于吸附吸附片使形变罩保持压缩状态的电磁铁。
15.这样设置的有益效果是：采用这种结构，可以模拟剧烈变形情况，在模拟车门关闭冲击过程中，在碰撞瞬间断开电磁铁，使得形变罩由自身弹性作用复位，协同冲击在玻璃升降器上，从而模拟碰撞冲击变形的情况，进一步进行模拟车门变形，提高检测的全面性，具有良好的使用效果。
16.进一步地，所述碰撞板上设置有若干缓冲块，所述缓冲块沿高度方向间隔设置。
17.这样设置的有益效果是：避免将安装板碰撞损坏，可以更好的模拟实际检测情况，具有良好的使用效果。
18.进一步地，所述测试台四角边缘处设置有滚轮。
19.这样设置的有益效果是：便于测试台移动，便于高效检测，同时结构简单，利于实现，具有良好的使用效果。
附图说明
20.图1为本发明第一个实施例的结构示意图；
21.图2为本发明第一个实施例的后视结构示意图；
22.图3为本发明第二个实施例的结构示意图；
23.图4为本发明第二个实施例中功能部的剖面结构示意图；
24.图5为本发明第三个实施例的功能部处于压缩状态时的整体示意图；
25.图6为本发明第三个实施例的功能部处于膨胀状态时的整体示意图；
26.图7为本发明第三个实施例的功能部中功能部的剖面结构示意图。
具体实施方式
27.本发明用于模拟车门冲击环境的试验装置的第一个实施例如图1至图2所示：包括测试台1，所述测试台1上设置有转动架2，所述转动架2上转动设置有转动轴3，所述转动轴3上连接有用于驱动转动轴3转动的驱动件，所述转动轴3上连接有用于安装待测玻璃升降器的安装板4，所述测试台1上在安装板4边缘的运动轨迹上设置有碰撞板6。这样设置的有益效果是：通过这种结构，通过驱动件带动转动轴3转动，从而这里的驱动件可以通过输入功
率的变化，控制转动轴3的转动快慢，从而模拟实际操作状态，并配合碰撞板6，模拟实际碰撞结构，这种结构简单，操作便捷，具有良好的使用效果。
28.进一步地，所述安装板4通过连接框5与转动轴3连接，所述连接框5上设置有扣板51，所述扣板51两端分别弯折形成有扣边。这样设置的有益效果是：通过扣板51连接可靠，可以将安装板4有效卡接在转动架2上，通过扣板51可以将安装板4紧固，避免安装板4松动，具有良好的使用稳定性。
29.进一步地，所述扣板51上设置有连接孔，所述安装板4对应连接孔位置设置有紧固孔，所述连接孔中配合有紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过连接框5以及紧固孔后配合有紧固螺母。这样设置的有益效果是：紧固连接更为可靠，操作便捷，进一步提高安装的稳定性，保证检测效果。
30.进一步地，所述碰撞板6上设置有若干缓冲块61，所述缓冲块61沿高度方向间隔设置。这样设置的有益效果是：避免将安装板4碰撞损坏，可以更好的模拟实际检测情况，具有良好的使用效果。
31.进一步地，所述测试台1四角边缘处设置有滚轮11。这样设置的有益效果是：便于测试台1移动，便于高效检测，同时结构简单，利于实现，具有良好的使用效果。
32.本实施方式还提供了一种用于模拟车门冲击环境的试验装置的第二个实施方式，如图3和图4所示，包括测试台1，所述测试台1上设置有转动架2，所述转动架2上转动设置有转动轴3，所述转动轴3上连接有用于驱动转动轴3转动的驱动件，所述转动轴3上连接有用于安装待测玻璃升降器的安装板4，所述测试台1上在安装板4边缘的运动轨迹上设置有碰撞板6。这样设置的有益效果是：通过这种结构，通过驱动件带动转动轴3转动，从而这里的驱动件可以通过输入功率的变化，控制转动轴3的转动快慢，从而模拟实际操作状态，并配合碰撞板6，模拟实际碰撞结构，这种结构简单，操作便捷，具有良好的使用效果。
33.进一步地，所述安装板4通过连接框与转动轴3连接，所述连接框上设置有扣板51，所述扣板51两端分别弯折形成有扣边。这样设置的有益效果是：通过扣板51连接可靠，可以将安装板4有效卡接在转动架2上，通过扣板51可以将安装板4紧固，避免安装板4松动，具有良好的使用稳定性。
34.进一步地，所述扣板51上设置有连接孔，所述安装板4对应连接孔位置设置有紧固孔，所述连接孔中配合有紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过连接框以及紧固孔后配合有紧固螺母。这样设置的有益效果是：紧固连接更为可靠，操作便捷，进一步提高安装的稳定性，保证检测效果。
35.进一步地，所述安装板4上包括连接部41和功能部42，所述安装板4通过连接部41与连接框连接，所述连接部41上设置有若干个用于安装待测玻璃升降器的连接孔，所述功能部42设置在连接部41中心位置。这样设置的有益效果是：通过将安装板4设置成这种结构，可以为一些测试要求替换功能件，例如将功能件设置为抖动的状态或是湿润状态，从而进行测试，这里的功能部42与连接部41的连接方式可以是卡扣卡接的形式，也可以嵌装的形式，这里的安装方式属于现有技术，在此不多做赘述，通过这种结构，操作便捷，测试更为全面便捷，具有良好的使用效果。
36.进一步地，所述功能部42包括底板421以及橡胶覆膜422，所述底板421与连接部41连接，所述橡胶覆膜422覆盖在底板421上，所述橡胶覆膜422设置在底板421上靠近待测玻
璃升降器的一侧，所述底板421于橡胶覆膜422之间设置有若干冲击气缸423，所述冲击气缸423安装在底板421上，所述冲击气缸423输出端上连接有冲击锤，所述锤击锤朝向橡胶覆膜422设置。这样设置的有益效果是：通过这样设置，可以通过冲击气缸423冲击的不同位置模拟，在遭受撞击时，车门形变的情况，并且可以模拟车门形变的不同位置，对冲击环境进行模拟，从而对玻璃升降器的结构状态进行测试，提高检测的全面性，这里的橡胶覆膜422形变不会特别大，只是模拟普通的撞击变形，便于观察玻璃升降器的使用状态。
37.进一步地，所述碰撞板6上设置有若干缓冲块61，所述缓冲块61沿高度方向间隔设置。这样设置的有益效果是：避免将安装板4碰撞损坏，可以更好的模拟实际检测情况，具有良好的使用效果。
38.进一步地，所述测试台1四角边缘处设置有滚轮11。这样设置的有益效果是：便于测试台1移动，便于高效检测，同时结构简单，利于实现，具有良好的使用效果。
39.为实现上述目的，本实施方式还提供了一种用于模拟车门冲击环境的试验装置的第三个实施方式，如图5、图6和图7所示，包括测试台1，所述测试台1上设置有转动架2，所述转动架2上转动设置有转动轴3，所述转动轴3上连接有用于驱动转动轴3转动的驱动件，所述转动轴3上连接有用于安装待测玻璃升降器的安装板4，所述测试台1上在安装板4边缘的运动轨迹上设置有碰撞板6。这样设置的有益效果是：通过这种结构，通过驱动件带动转动轴3转动，从而这里的驱动件可以通过输入功率的变化，控制转动轴3的转动快慢，从而模拟实际操作状态，并配合碰撞板6，模拟实际碰撞结构，这种结构简单，操作便捷，具有良好的使用效果。
40.进一步地，所述安装板4通过连接框与转动轴3连接，所述连接框上设置有扣板51，所述扣板51两端分别弯折形成有扣边。这样设置的有益效果是：通过扣板51连接可靠，可以将安装板4有效卡接在转动架2上，通过扣板51可以将安装板4紧固，避免安装板4松动，具有良好的使用稳定性。
41.进一步地，所述扣板51上设置有连接孔，所述安装板4对应连接孔位置设置有紧固孔，所述连接孔中配合有紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过连接框以及紧固孔后配合有紧固螺母。这样设置的有益效果是：紧固连接更为可靠，操作便捷，进一步提高安装的稳定性，保证检测效果。
42.进一步地，所述安装板4上包括连接部41和功能部42，所述安装板4通过连接部41与连接框连接，所述连接部41上设置有若干个用于安装待测玻璃升降器的连接孔，所述功能部42设置在连接部41中心位置。这样设置的有益效果是：通过将安装板4设置成这种结构，可以为一些测试要求替换功能件，例如将功能件设置为抖动的状态或是湿润状态，从而进行测试，这里的功能部42与连接部41的连接方式可以是卡扣卡接的形式，也可以嵌装的形式，这里的安装方式属于现有技术，在此不多做赘述，通过这种结构，操作便捷，测试更为全面便捷，具有良好的使用效果。
43.进一步地，所述功能部42包括基板424以及形变罩425，所述基板424与连接部41连接，所述形变罩425弹性设置，所述形变罩425设置在基板424上靠近待测玻璃升降器的一侧，所述形变罩425中心位置设置有吸附片，所述基板424上设置有用于吸附吸附片使形变罩425保持压缩状态的电磁铁426。这样设置的有益效果是：采用这种结构，可以模拟剧烈变形情况，在模拟车门关闭冲击过程中，在碰撞瞬间断开电磁铁426，使得形变罩425由自身弹
性作用复位，协同冲击在玻璃升降器上，从而模拟碰撞冲击变形的情况，进一步进行模拟车门变形，提高检测的全面性，具有良好的使用效果。
44.进一步地，所述碰撞板6上设置有若干缓冲块61，所述缓冲块61沿高度方向间隔设置。这样设置的有益效果是：避免将安装板4碰撞损坏，可以更好的模拟实际检测情况，具有良好的使用效果。
45.进一步地，所述测试台1四角边缘处设置有滚轮11。这样设置的有益效果是：便于测试台1移动，便于高效检测，同时结构简单，利于实现，具有良好的使用效果。
46.以上实例，只是本发明优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种用于模拟车门冲击环境的试验装置，包括测试台，其特征在于：所述测试台上设置有转动架，所述转动架上转动设置有转动轴，所述转动轴上连接有用于驱动转动轴转动的驱动件，所述转动轴上连接有用于安装待测玻璃升降器的安装板，所述测试台上在安装板边缘的运动轨迹上设置有碰撞板。2.根据权利要求1所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述安装板通过连接框与转动轴连接，所述连接框上设置有扣板，所述扣板两端分别弯折形成有扣边。3.根据权利要求2所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述扣板上设置有连接孔，所述安装板对应连接孔位置设置有紧固孔，所述连接孔中配合有紧固螺钉，所述紧固螺钉穿过连接框以及紧固孔后配合有紧固螺母。4.根据权利要求2或3所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述安装板上包括连接部和功能部，所述安装板通过连接部与连接框连接，所述连接部上设置有若干个用于安装待测玻璃升降器的连接孔，所述功能部设置在连接部中心位置。5.根据权利要求4所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述功能部包括底板以及橡胶覆膜，所述底板与连接部连接，所述橡胶覆膜覆盖在底板上，所述橡胶覆膜设置在底板上靠近待测玻璃升降器的一侧，所述底板于橡胶覆膜之间设置有若干冲击气缸，所述冲击气缸安装在底板上，所述冲击气缸输出端上连接有冲击锤，所述锤击锤朝向橡胶覆膜设置。6.根据权利要求4所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述功能部包括基板以及形变罩，所述基板与连接部连接，所述形变罩弹性设置，所述形变罩设置在基板上靠近待测玻璃升降器的一侧，所述形变罩中心位置设置有吸附片，所述基板上设置有用于吸附吸附片使形变罩保持压缩状态的电磁铁。7.根据权利要求4或5所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述碰撞板上设置有若干缓冲块，所述缓冲块沿高度方向间隔设置。8.根据权利要求7所述的用于模拟车门冲击环境的试验装置，其特征在于：所述测试台四角边缘处设置有滚轮。

技术总结
本发明公开了一种用于模拟车门冲击环境的试验装置，包括测试台，所述测试台上设置有转动架，所述转动架上转动设置有转动轴，所述转动轴上连接有用于驱动转动轴转动的驱动件，所述转动轴上连接有用于安装待测玻璃升降器的安装板，所述测试台上在安装板边缘的运动轨迹上设置有碰撞板。其结构简单，有效模拟实际车门关门冲击环境，具有良好的使用效果。具有良好的使用效果。具有良好的使用效果。


技术研发人员：姚志勇 吴凯
受保护的技术使用者：温州天球电器有限公司
技术研发日：2023.07.05
技术公布日：2023/10/15