一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法与流程
未命名
10-19
阅读:219
评论:0
1.本发明属于边坡信息技术领域,具体涉及一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法。
背景技术:
2.上世纪80年代面世的bim(建筑信息模拟)软件已经广泛地应用于建筑结构的设计、施工、和运维管理;与此同时,上世纪末出现的地质三维建模gim技术也普遍地应用于地下资源(石油、矿产)开采,并逐渐被引用到基础建设领域的工程地质勘察和专题分析。bim平台主要用于规则构筑物的几何造型建模,gim平台则针对不规则地质体的三维建模。当涉及边坡等岩土工程设计时,需要同时面向前述两类对象。然而目前的边坡三维设计主要在bim类软件中完成,侧重边坡轮廓的三维几何造型,而加固分区、加固方案选型及加固布置设计则主要依赖少数代表性剖面位置的二维地质图成果,在平、剖面图中通过作图方式记录和表达。这一工作模式存在显著的弊端:一方面,基于典型地质剖面的加固设计缺乏对全场地质条件空间变化的适应性,无法根据空间中地质条件的差异变化,实现精细化的轮廓设计和加固设计;另一方面,加固分区、加固方案及加固布置均采用二维作图手工完成,需要耗费大量人工和时间,且设计人员的智力成果固化在图纸中,后续只能依赖人工识别和再加工,加固设计的各个环节彼此孤立、难以借助计算机进行数字化关联和集成应用。
3.具体就加固方案设计环节,当前仍然是对三维边坡设计模型进行二维剖切,生成二维剖面图与地质剖面图叠加,再根据叠加后的二维图纸对当前剖面图中各级边坡划分加固分区、确定加固方案。重复上述工作,直到完成所有二维剖面的加固分区划分和制定加固方案后,在边坡轮廓平面图上标注各加固分区及采用的加固方案,形成最终的加固分区平面图。这一过程非常耗时、且无法实现数字化作业:每个坡面采用的加固方案只能借助图纸固化记录和表达,无法借助计算机实现坡面与加固方案的关联,后续的加固布置也依赖人工识别后,逐个剖面内手工布置;此外,由于地质条件的空间变化特点,典型剖面之间的过渡坡面的加固方案,只能借助既有剖面的地质条件及加固方案,推测后近似给出,缺乏对空间变化的适应性。
4.就加固布置环节,当前仍然采用平、剖面图相结合的手段,在autocad图形软件中开展布置及绘图,加固件在平、剖面图中的布置位置仅起到示意和指导施工的作用,不代表施工时真实的加固位置,而是借助文字注释来说明布置的间排距、选用的加固件及规格等参数信息。当前的加固布置方式一方面局限于传统二维手工绘图作业,只能示意性地表达典型剖面的布置结果,平面布置遇到复杂坡面边界时也需要处理加固件与复杂边界形态的避让问题,难以实现批量化操作,对现实三维场景也缺乏足够的适应性;另一方面,没有将布置设计与加固件库、材料库建立关联关系,彼此业务之间缺乏关联和数字化集成,加大了后续加固工程量统计、造价复核的工作难度,效率低下且容易疏漏。
5.具体而言,目前的边坡加固设计主要存在下述技术问题:
6.1、传统加固设计缺乏真三维手段的加固设计:边坡加固设计对象包含不规则的三
维地质对象和规则的三维边坡对象。现有的加固设计是将二者割裂的,传统bim类软件,基于结构化建模思想,侧重边坡轮廓的三维几何造型,无法兼容不规则的三维地质体模型。因此现有的加固布置方案设计只能依赖少数代表性剖面位置的二维地质图成果,缺乏对全场地质条件空间变化的适应性,无法根据空间中地质条件的差异变化,实现精细化的轮廓设计和加固设计。
7.2、传统二维图纸的加固分区和方案设计低效、三维适应性不足:传统加固分区是在三维边坡模型中选取典型剖面,生成二维地质剖面图和坡面典型断面图。通过人工对所有二维剖面图进行加固分区位置确定、标注、绘图,并整合成最终的加固分区平面图,整个流程工作量较大,无法实现数字化快速分区。此外,基于二维分区,只能保障当前剖面上分区的准确性,难以解决三维边坡典型坡面之间的过渡段分区问题。三维空间中地质体和坡面是复杂变化,传统的分区是假设二维坡面之间的分区是线性变化,这种假设针对实际三维形态存在较大的误差。
8.3、传统二维加固布置无法实现真三维的批量化布置设计,无法高效指导施工:传统二维加固布置借助二维剖面和平面图手工绘制,无法通过参数化输入的形式进行批量化操作。布置成果借助注释来说明布置的间排距、选用的加固件及规格等参数,绘图工作量大,且图上布置位置并非现实施工中的真实布置位置,对边坡加固施工指导性不强;平面布置遇到复杂坡面边界时也需要处理加固件与复杂边界形态的避让问题,难以实现批量化操作,对现实三维场景也缺乏足够的适应性。
9.4、传统加固设计缺乏数字化、集成化管理,无法实现全流程数字化作业,加大了后续加固工程量统计、造价复核的工作难度,效率低下且容易疏漏:传统加固设计中加固分区、加固方案、加固布置三者是互相分开,缺乏关联和集成管理。三者之间没有建立计算机能识别的关联关系,只能依靠人工在现有大量剖面内逐个定位分区、手工绘制加固件、进行加固布置、人工标注加固方案,无法实现全流程一体化快速布置。而且由于缺乏上述关联,无法一键化拓展生成后续其他功能:加固工程量统计、设计出图等,最终服务造价复核、加固设计优化。需要人工反复溯前查询,各部门反复沟通,耗时耗力,拖慢全体部门效率。
技术实现要素:
10.本发明的目的是:提供了一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法。本发明在gim平台内基于含属性三维地质模型开展边坡三维设计,实现了基础建设和资源开采领域开挖边坡加固方案和布置的数字化设计。
11.本发明的技术方案是:一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,包括下述步骤:
12.步骤1):在gim平台内,基于含属性三维地质模型开展边坡三维设计;
13.步骤2):采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,利用数据库记录每个边坡面与节点编码的对应关系和坡面信息;所述的数据库包括坡段线信息表、梯段线信息表和坡面信息表;
14.步骤3):利用坡面信息表、加固分区、加固方案数据库,建立边坡坡面与加固分区、加固方案的关联关系;
15.步骤4):根据坡面加固分区及加固方案,利用计算机批量完成各坡面的加固布置;
16.步骤5):重复步骤4)操作,完成设计边坡的所有分区加固布置设计,将布置成果存储在加固布置数据库;基于加固布置成果,快速批量生成工程量统计及边坡加固二维图。
17.前述的人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法的步骤1)中,所开展的边坡三维设计能够自由选取需展示的三维地质模型的地层面和需要加固的三维坡面。
18.前述的人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法的步骤2)中,所述的坡段线信息表、梯段线信息表分别用于记录开挖坡面水平向和垂直向的坡段线、梯段线的节点信息;所述的坡面信息表用于关联坡段线信息表、梯段线信息表,并增加记录坡面属性,以方便与后续加固分区、加固方案、加固布置相关联;所述的坡面属性包括分区属性和加固属性;所述的分区属性包括分区编号,每个分区采用唯一的加固方案;所述的加固属性包括各类加固件用量,用于计算加固工程量。
19.前述的人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法的步骤3)中,关联关系的建立如下:
20.建立加固分区和加固方案数据库,基于三维地质模型设计边坡的出露关系,在三维图形界面中采用人机交互的方式对坡面进行加固分区,建立坡面与加固分区的一一对应关系,将加固分区结果存储在数据库中;根据边坡所划分的加固分区结果,制定加固方案,利用加固方案数据库记录各加固方案关联的加固件及材料规格信息;最终形成计算机能识别的每个坡面与加固分区、加固方案的关联关系。
21.有益效果
22.与现有技术相比,本发明取得了如下技术效果:
23.1)兼容gim和bim,实现真三维加固布置与设计。本发明将不规则的三维地质对象和规则的三维坡面合并在一个工作界面进行加固设计,实现了gim和bim的融合。该方法具有如下优点:a.根据三维地质模型和三维坡面图,按照地质条件和坡面设计参数共同决定的加固要求进行坡面加固分区选取,实现精细化的轮廓设计和加固设计;b.整个流程采用人机动态交互方法逐步完成三维加固布置设计,所有设计过程均可在三维界面进行动态展示,方便设计人员清楚了解分区结果和进行调整;c.能够通过三维形式展示最终设计成果,增进设代、监理、工程管理人员之间的理解和交流,满足方案交流、成果汇报、施工模拟等场合的要求,有效增进不同专业背景人员对工程的理解,提高协同效果和工程建设管理水平。
24.2)采用二维数组对坡面编码,建立坡面与加固分区、加固方案的关联关系,基于三维地质模型和设计边坡,实现快速、精准加固分区和加固方案设计。根据三维地质模型和三维坡面图,按照地质条件和坡面设计参数共同决定的加固进行分区选择,避免了传统设计根据二维地质剖面图建立边坡分区,并近似推断整个三维分区的旧有做法,实现了真正的三维分区。将各坡面按照经线和纬线进行二维数组编号,编号唯一地对应一个坡面,建立包含梯段、坡段的坡面信息表单。坡面信息表单直观展示在显示界面上,可快速选取信息表单项,并关联对应坡面。并且将坡面信息表单与分区数据库关联,从而将数百个坡面的大型边坡快速划分成少数几个区,并保存到对应数据库;当坡面选取重复时,会在检查重复坡面的编号,并在三维界面展示,方便对重复选取的坡面进行识别和修正。实现了快速精准的三维加固分区及加固方案制定,淘汰了传统分区需要大量人工手动选取、标注、绘图,容易出错、难以检查、耗时耗力的做法。
25.3)实现快速和精准的三维布置,有效指导设计和施工。加固方案关联加固件数据
库和加固分区数据库,选取对应分区编号,选取对应加固件方案,采用参数化设置加固间距和排列方式,每个分区单独设置加固方案,进行快速和精准的三维布置。取代传统二维加固布置只能借助二维剖面和平面图,并借助注释来说明布置的间排距、选用的加固件及规格等参数信息推断三维布置的旧有做法。具有如下优点:a.能够立体展示整个坡面上加固件的排布规律和间距,避免传统二维布置无法给出典型坡面过渡段中布置变化问题;b.能够透明立体化的展示坡面布置和坡面下部加固件的延伸交互情况,解决坡面的避让和内部的交错问题;c.基于三维模型,自动获取三维坐标,进行精准定位布置,方便后续直接指导实际施工;d.上述加固布置流程采用数字化关联,避免了传统加固布置仍通过手工绘图的形式进行逐个布置,耗时耗力,易错难查的缺陷。由于以上优点,立体的三维布置可直观有效的指导设计和施工。
26.4)实现全流程业务的数字化集成和拓展应用,大幅提升工作效率和质量。实现三维加固布置全流程一体化:对接三维地质资料和三维坡面
→
坡面信息表
→
加固分区数据库
→
关联加固方案数据库
→
三维加固布置,将加固布置设计中各项离散数据进行数据化集成,实现全流程快速布置。同时提供基于前述集成数据,可拓展提供各种方式自动化输出接口,比如加固工程量统计、对接传统剖面出图等。实现加固设计全流程对接和拓展分配,为最终实现加固设计安全和造价优化双赢提供强大的数据支撑,提升全部门的工作效率。
附图说明
27.图1是本发明流程图;
28.图2是三维地质模型、三维坡面的设计示意图。
29.图3是信息表结构示意图。
30.图4是表单间引用关系示意图。
31.图5是加固分区对话框。
32.图6是加固方案对话框。
33.图7是分区加固布置对话框。
34.图8是拓展接口对话框。
具体实施方式
35.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明,但并不作为对本发明限制的依据。
36.实施例1。一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,参见图1,包括下述步骤:
37.1)在gim平台内,基于含属性三维地质模型成果开展边坡三维设计,可自由选取需要展示的三维地质模型的地层面和需要加固的三维坡面,后续工作流程全部基于三维模式进行。
38.2)采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,利用数据库记录每个边坡面与节点编码的对应关系和坡面信息;数据库包括坡段线信息表、梯段线信息表、坡面信息表,其中的坡段线信息表、梯段线信息表分别记录开挖坡面水平向和垂直向的坡段线、梯段线的节点信息;坡面信息表关联坡段线信息表、梯段线信息表并增加记录坡面属性:分区属性(分区
编号,每个分区采用唯一的加固方案)和加固属性(各类加固件用量,计算加固工程量),方便与后续加固分区、加固方案、加固布置相关联。
39.3)利用坡面信息表、加固分区、加固方案数据库,建立边坡坡面与加固分区、加固方案的关联关系:建立加固分区和加固方案数据库,基于三维地质模型在设计边坡的出露关系,在三维图形界面中采用人机交互的方式对坡面进行加固分区,建立坡面与加固分区的一一对应关系,将加固分区结果存储在数据库中;根据边坡所划分的加固分区结果,制定适宜的加固方案,利用加固方案数据库记录各加固方案关联的加固件及材料规格信息。最终形成计算机能识别的每个坡面与加固分区、加固方案的关联关系(即加固件、材料规格的选用)。
40.4)根据坡面加固分区及加固方案,利用计算机批量完成各坡面的加固布置:选择设计边坡中任一加固分区,指定所采用的加固方案,实现加固分区内各剖面与加固方案的关联。选取分区内典型坡面,计算机绘制该坡面轮廓正视图,根据所选加固方案关联的加固件、材料规格,将间排距、布置形式、加固件序次、排数、与坡面角度等进行设置后,批量布置在当前坡面二维图。并将布置成果自动复用到所选分区下的所有坡面,计算机根据各坡面轮廓边界,自动识别并取消超出轮廓边界的加固布置,完成当前加固分区的加固件布置设计。
41.5)重复第四步操作,完成设计边坡的所有分区加固布置设计,将布置成果存储在加固布置数据库;基于加固布置成果,可以快速批量生成工程量统计、边坡加固二维出图成果等。
42.本发明有克服了传统的加固方案和布置设计已经难以适应工程数字化发展的需要的技术难题,满足了如下要求:
43.1)基于三维坡面和三维地质模型的人机动态交互加固布置:基于三维坡面和三维地质模型进行加固布置:打破传统设计只能基于二维地质剖面,依靠人脑“想象”三维的困境。而且整个加固布置布置的过程均可在三维界面进行动态展示,方便设计人员查漏补缺,并且能够方便展示最终设计成果。简而言之,整个流程采用人机动态交互方法逐步完成三维加固布置设计。
44.2)正确识别与快速选取坡面分区:将坡面分段,生成对应信息表单,建立坡面信息表。将分区数据库与坡面信息表单关联,快速选取信息表单项,从而将数百个坡面的大型边坡快速划分成少数几个区,并保存到对应数据库;根据信息表单,自动识别重复选取的坡面和未分区的坡面,并通过三维界面直观展示出来,方便人机交互修正。
45.3)快速精准的三维布置:加固分区关联加固方案数据库,加固方案数据库关联加固件数据库。通过前述关联,选取对应分区编号,选取对应加固方案,采用参数化设置加固间距和排列方式、排布次序、排数与坡面夹角等,每个分区单独选取加固方案和设置加固布置,进行快速和精准的三维布置。
46.4)加固布置相关数据集成管理和拓展应用:对接前期基于三维形态的地质资料、关联加固方案选定(包含加固件参数)。本发明采用坡面信息表
→
加固分区数据库
→
关联加固方案库
→
加固布置一体化流程,实现所有加固数据的集成管理。并且基于集成的三维边坡加固布置数据库拓展提供加固工程量统计、任一剖面出图等相关的数据接口。最终目的一键无缝化对接加固布置出图、加固工程量统计以及后续的加固设计优化,实现加固数据
的集成管理和拓展应用。
47.实施例2。一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,参见图1,包括下述步骤:
48.1)在gim平台内,基于含属性三维地质模型成果开展边坡三维设计,参见图2。
49.2)采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,利用数据库记录每个边坡面与节点编码的对应关系和坡面信息。
50.坡面信息表表单设计最终需要明确每个“坡面单元”外边界线段类型、各线段的节点数,同时能够记录该坡面的属性信息(马道、规则坡面、不规则坡面,所属分区编号、加固方案名称等)与对应的参数(马道尺寸、坡面尺寸和坡比,具体的加固方案等),并后续的工程加固设计关联。相关的信息表单有:a.坡段线信息表:开挖坡面水平向的坡段线、节点信息;b.梯段线信息表:开挖坡面垂直向的梯段线的节点信息;c.坡面信息表:两条相邻坡段线和两条相邻梯段线围成的最小单位,重点是记录坡面的属性(几何属性如规则、不规则、弧形、马道)、分区属性(分区编号,每个分区采用唯一的加固方案)、和加固属性(各类加固件用量,计算加固工程量),结构示意图如图3所示。
51.上述表单的关联关系如图4所示,坡面单元引用边界所属的绕经纬线、最终为节点信息。新增节点的所有经线(坡段线)节点数量和排序更新;所有受影响的主纬线(梯段线)节点编号更新。经线边界上的节点类型分类可以指示与坡面几何特征属性,如规则与不规则坡段、弧形坡段等,其中的规则和弧线均可实现参数化的模型更新,非参数化时后台记录关联关系实现联动。
52.3)利用坡面信息表、加固分区、加固方案数据库,建立边坡坡面与加固分区、加固方案的关联关系。
53.如图5所示,按照地质条件和坡面设计参数共同决定的加固要求,选取坡面信息表中的坡面编号,设置对应的分区名称。以此建立坡面信息表与加固分区数据库的关联,重复操作,对所有坡面进行快速加固分区。
54.如图6所示,根据已经确定的加固分区,关联加固件数据库,由分区对应的地质条件和坡面形态共同决定选择合适的加固件进行搭配,形成对应的加固方案设计。
55.4)根据坡面加固分区及加固方案,利用计算机批量完成各坡面的加固布置。
56.如图7所示,选择设计边坡中任一加固分区,指定所采用的加固方案,实现加固分区内各剖面与加固方案的关联。选取分区内典型坡面,计算机绘制该坡面轮廓正视图,根据所选加固方案关联的加固件、材料规格,将间排距、布置形式、加固件序次、排数及坡面夹角等设置完后,布置在当前坡面二维图上。并将布置成果自动复用到所选分区下的所有坡面,计算机根据各坡面轮廓边界,自动识别并取消超出轮廓边界的加固布置,完成当前加固分区的加固件布置设计。
57.5)基于加固分区布置数据库,提供下游专业拓展输出接口。
58.在上述步骤中坡面信息表
→
加固分区数据库
→
关联加固方案库
→
加固布置。实现所有加固数据的集成管理,并且基于集成的三维边坡加固布置数据库,为后续的工程量统计、剖面出图等拓展输出提供数据支撑和拓展接口,参见图8。
59.实施例3。一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,如流程示意图1所示的具体步骤,详述如下:
60.1)在gim平台内,基于含属性三维地质模型成果开展边坡三维设计,举例如下:
61.以进水口边坡为例,导入三维地质模型和三维坡面。根据设计需求,从地质对象树中选取地表面:top,需要的地质界面:弱风化、上弱风化、下微风化、断层f13,和水位层等,生成三维地质模型。结合三维地质模型,在边坡对象树下面选取需要进行加固设计的、以坡段号代表的坡面。具体操作展示参考图2。
62.2)采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,利用数据库记录每个边坡面与节点编码的对应关系和坡面信息。利用坡面信息表、加固分区、加固方案数据库,建立边坡坡面与加固分区、加固方案的关联关系,举例如下:
63.如图3、4所示,计算机根据完整技术方案第2步:采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,建立“进水口边坡”坡面信息表,并将其展示在图5所示界面内,供边坡分区选择。之后按照地质条件和坡面设计参数共同决定的加固要求,通过选取坡面信息表中的以梯段8、9方式代表的坡面,并设置对应的分区名称为“分区1”。以此建立坡面信息表与加固分区数据库的关联,重复操作,对所有坡面进行快速加固分区。
64.如图6所示,在加固分区完成之后,关联加固件数据库,由分区对应的地质条件和坡面形态共同决定选择合适的加固件进行搭配,形成对应的加固方案。针对“分区1”,选择加固件:锚杆和锚索进行搭配,形成名称为“锚杆+锚索”的加固方案。重复上述操作,完成所有分区的加固方案设置。
65.3)根据坡面加固分区及加固方案,利用计算机批量完成各坡面的加固布置,举例如下:
66.如图7所示,选取步骤2)定义的分区1,选择“锚杆+锚索”的加固方案,实现加固分区内各坡面与加固方案的关联,选取分区内典型坡面,计算机自动绘制该坡面轮廓正视图。设置锚索cablel15t1500g1最小间距为12m、最小排距为8m,排数为2排;设置锚杆boltl4.5s28t100最小间距为6m、最小排距为4m,排数为4排。设置二者均与坡面垂直,并且锚杆次序优于锚索。上述设置通过预览功能展示在坡面轮廓正视图,具体操作展示参考图7,重复操作,对所有坡面分区进行快速加固布置。
67.4)基于加固分区布置数据库,提供下游专业拓展输出:工程量统计、边坡出图等,具体操作展示参考图8,举例如下:在工程统计中选择“进水口边坡”,选中“加固工程量”,计算机根据已经集成化的加固布置流程生成对应加固工程量统计。
68.剖面图中选取选择“进水口边坡”;选择地层面:弱风化、上弱风化、下微风化、断层f13,水位层等;选择地表面:top;设置坡面取值范围等。计算机根据已经集成化的加固布置流程生成对应指定剖面图。
69.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
技术特征:
1.一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,其特征在于,包括下述步骤:步骤1):在gim平台内,基于含属性三维地质模型开展边坡三维设计;步骤2):采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,利用数据库记录每个边坡面与节点编码的对应关系和坡面信息;所述的数据库包括坡段线信息表、梯段线信息表和坡面信息表;步骤3):利用坡面信息表、加固分区、加固方案数据库,建立边坡坡面与加固分区、加固方案的关联关系;步骤4):根据坡面加固分区及加固方案,利用计算机批量完成各坡面的加固布置;步骤5):重复步骤4)操作,完成设计边坡的所有分区加固布置设计,将布置成果存储在加固布置数据库;基于加固布置成果,快速批量生成工程量统计及边坡加固二维图。2.根据权利要求1所述的人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,其特征在于,步骤1)中,所开展的边坡三维设计能够自由选取需展示的三维地质模型的地层面和需要加固的三维坡面。3.根据权利要求1所述的人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,其特征在于,步骤2)中,所述的坡段线信息表、梯段线信息表分别用于记录开挖坡面水平向和垂直向的坡段线、梯段线的节点信息;所述的坡面信息表用于关联坡段线信息表、梯段线信息表,并增加记录坡面属性,以方便与后续加固分区、加固方案、加固布置相关联;所述的坡面属性包括分区属性和加固属性;所述的分区属性包括分区编号,每个分区采用唯一的加固方案;所述的加固属性包括各类加固件用量,用于计算加固工程量。4.根据权利要求1所述的人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法,其特征在于,步骤3)中,关联关系的建立如下:建立加固分区和加固方案数据库,基于三维地质模型设计边坡的出露关系,在三维图形界面中采用人机交互的方式对坡面进行加固分区,建立坡面与加固分区的一一对应关系,将加固分区结果存储在数据库中;根据边坡所划分的加固分区结果,制定加固方案,利用加固方案数据库记录各加固方案关联的加固件及材料规格信息;最终形成计算机能识别的每个坡面与加固分区、加固方案的关联关系。
技术总结
本发明公开了一种人工边坡加固方案与布置的数字化设计方法。在GIM平台基于含属性三维地质模型开展边坡三维设计;采用二维数组对设计轮廓节点进行编码,利用数据库记录每个边坡面与节点编码的对应关系和坡面信息;利用坡面信息表、加固分区、加固方案数据库,建立边坡坡面与加固分区、加固方案的关联关系;根据坡面加固分区及加固方案,利用计算机批量完成各坡面的加固布置;完成设计边坡的所有分区加固布置设计,将布置成果存储在加固布置数据库;基于加固布置成果,快速批量生成工程量统计及边坡加固二维图。本发明在GIM平台内基于含属性三维地质模型开展边坡三维设计,实现了基础建设和资源开采领域开挖边坡加固方案和布置的数字化设计。的数字化设计。的数字化设计。
技术研发人员:吴述彧 湛正刚 李鹏飞 朱代强 程瑞林 胡永福 胡大儒 朱焕春 王照英
受保护的技术使用者:华能澜沧江水电股份有限公司 加华地学(武汉)数字技术有限公司
技术研发日:2023.06.25
技术公布日:2023/10/15
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
