油底壳油孔接头的制作方法

1.本申请涉及车辆零部件领域，特别涉及一种油底壳油孔接头。


背景技术：

2.发动机、变速箱的油底壳可拆卸地设置在发动机、变速箱的底部，用于密封曲轴箱，因此油底壳又称为下曲轴箱。油底壳密封设置在发动机的底部以防止杂质进入，同时油底壳上设置有储油槽，储油槽用于收集和储存由发动机各个摩擦部位流回的润滑油，同时为润滑油提供散热空间以防止润滑油氧化。
3.为了清洗油底壳，油底壳底部最低处还装有放油螺塞，通过放油螺塞可以将油底壳内的油放出并进行更换。
4.针对上述中的相关技术，发明人发现向油底壳中注油时，泵送油的管道与油底壳油孔连接存在不便。


技术实现要素：

5.为了方便工作人员将管道连接在油底壳油孔上，本申请提供一种油底壳油孔接头。
6.本申请提供一种油底壳油孔接头,采用如下的技术方案：
7.一种油底壳油孔接头，包括塞体，所述塞体中心设有通孔，所述塞体一侧设置有用于与油底壳油孔卡接配合的卡台。
8.通过采用上述技术方案，油底壳注油时，将塞体嵌入到油孔中，使卡台与卡槽卡接配合，从而将油底壳油孔接头固定在油底壳油孔处；然后将接入泵送油的管道插入到塞体的通孔中，即可向油底壳中注油；注油过程快捷方便，方便工作人员操作。
9.可选的，所述塞体背离卡台的一侧设置施力台，所述施力台上设有与通孔相通的连接孔。
10.通过采用上述技术方案，施力台的设置方便工作人员施力，能更容易驱使塞体转动，使卡台与油孔卡接配合；泵送油的管道可插入到连接孔中。
11.可选的，所述连接孔为螺纹孔。
12.通过采用上述技术方案，连接孔设为螺纹孔，使泵送油的管道能螺纹连接在施力台上，提高管道注油时的稳定性。
13.可选的，所述卡台包括与塞体固接的支撑柱和固接在支撑柱上的固定块，所述固定块背离塞体轴线的一侧超出支撑柱，用于与布置在油孔中的卡槽卡接配合。
14.通过采用上述技术方案，塞体嵌入油孔后，旋转塞体使卡台的固定块滑入到油孔的卡槽中，使卡台与卡槽卡接配合；反向转动塞体，使卡台与卡槽分离，即解除油底壳油孔接头的固定。
15.可选的，所述固定块端部具有导向斜面。
16.通过采用上述技术方案，固定块具有导向斜面，固定块嵌入过程中，导向斜面对固
定块起到引导作用，从而方便将固定块与卡槽卡接配合。
17.可选的，所述塞体上固接有封盖。
18.通过采用上述技术方案，封盖盖设在油底壳的沉头孔中，卡台的固定块刚好与卡槽对齐，然后旋转塞体即可实现固定。
19.可选的，所述塞体用于与油孔连接的端部设置有密封圈。
20.通过采用上述技术方案，密封圈用于提高塞体与油孔之间的密封性，避免油从塞体与油孔之间流出。
21.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
22.1、通过在塞体中心开设通孔，油底壳注油时，将塞体嵌入到油孔中，接入泵送油的管道插入到塞体的通孔中，即可向油底壳中注油，注油过程快捷方便，方便工作人员操作；
23.2、通过在塞体上设置施力台，方便工作人员施力，能更容易驱使塞体转动，使卡台与油孔卡接配合。
附图说明
24.图1是相关技术中油底壳的结构示意图。
25.图2是本申请实施例的结构示意图。
26.附图标记说明：
27.1、塞体；11、通孔；2、卡台；21、支撑柱；22、固定块；23、导向斜面；3、封盖；4、密封圈；5、施力台；6、油底壳；61、油孔；62、沉头孔；63、安装块。
具体实施方式
28.以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
29.参照图1，油底壳6于油孔61外侧设置有沉头孔62，油孔61内壁上对称设置有两组安装块63，安装块63上沿油孔61周向开设有卡槽，卡槽将安装块63其中一端贯穿设置。
30.本申请实施例公开一种油底壳油孔接头。参照图1和图2，油底壳油孔接头包括圆柱形的塞体1，塞体1中部沿轴线贯穿有通孔11，塞体1的直径与油孔61的内径相适配，使塞体1能稳定的装嵌于油孔61中；塞体1一侧端面上对称设置有两组卡台2，卡台2包括与塞体1固接的支撑柱21和固接在支撑柱21上的固定块22，固定块22背离塞体1轴线的一侧超出支撑柱21侧壁。
31.油底壳6注油时，将塞体1嵌入到油孔61中，然后旋转塞体1使卡台2的固定块22滑入到油孔61的卡槽中，使卡台2与卡槽卡接配合，从而将油底壳油孔接头固定在油底壳6油孔61处，然后将接入泵送油的管道插入到塞体1的通孔11中，即可向油底壳6中注油；注油完成后，将管道拔出，然后反向转动塞体1，使卡台2与卡槽分离，即解除油底壳油孔接头的固定，最后将放油螺塞安装在油底壳6油孔61处，即完成注油；整个注油过程快捷方便，方便工作人员操作。
32.为了使卡台2的固定块22更流畅的嵌入到油孔61的卡槽中，沿塞体1固定方向，将固定块22端部倒倾角设置，使固定块22具有导向斜面23；固定块22嵌入过程中，导向斜面23对固定块22起到引导作用，从而方便将固定块22与卡槽卡接配合。
33.在塞体1侧壁上沿径向固接有封盖3，封盖3与固定块22之间的距离等于卡槽与沉
头孔62之间的距离，如此，封盖3盖设在油底壳6的沉头孔62后，卡台2的固定块22与油孔61内的卡槽对齐，然后旋转塞体1即可实现固定。
34.塞体1嵌入到油孔61的端部设置有密封圈4，密封圈4用于提高塞体1与油孔61之间的密封性，避免油从塞体1与油孔61之间流出。
35.塞体1背离卡台2的一侧还设置有六棱柱形的施力台5，施力台5的中部设有与通孔11相连通的连接孔，泵送油的管道可插入到连接孔中；施力台5的设置方便工作人员施力，能更容易驱使塞体1转动。
36.进一步的，将施力台5的连接孔设为螺纹孔，使泵送油的管道能螺纹连接在施力台5上，提高管道安装的稳定性。
37.本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。


技术特征：
1.一种油底壳油孔接头，其特征在于：包括塞体(1)，所述塞体(1)中心设有通孔(11)，所述塞体(1)一侧设置有用于与油底壳(6)油孔(61)卡接配合的卡台(2)；所述卡台(2)包括与塞体(1)固接的支撑柱(21)和固接在支撑柱(21)上的固定块(22)，所述固定块(22)背离塞体(1)轴线的一侧超出支撑柱(21)，用于与布置在油孔(61)中的卡槽卡接配合。2.根据权利要求1所述的油底壳油孔接头，其特征在于：所述塞体(1)背离卡台(2)的一侧设置施力台(5)，所述施力台(5)上设有与通孔(11)相通的连接孔。3.根据权利要求2所述的油底壳油孔接头，其特征在于：所述连接孔为螺纹孔。4.根据权利要求1所述的油底壳油孔接头，其特征在于：所述固定块(22)端部具有导向斜面(23)。5.根据权利要求1所述的油底壳油孔接头，其特征在于：所述塞体(1)上固接有封盖(3)。6.根据权利要求1所述的油底壳油孔接头，其特征在于：所述塞体(1)用于与油孔(61)连接的端部设置有密封圈(4)。

技术总结
本申请公开了一种油底壳油孔接头，包括塞体，所述塞体中心设有通孔，所述塞体一侧设置有用于与油底壳油孔卡接配合的卡台；所述塞体背离卡台的一侧设置施力台，所述施力台上设有与通孔相通的连接孔；所述卡台包括与塞体固接的支撑柱和固接在支撑柱上的固定块，所述固定块背离塞体轴线的一侧超出支撑柱，用于与布置在油孔中的卡槽卡接配合。本申请的油底壳油孔接头通过在塞体中心开设通孔，油底壳注油时，将塞体嵌入到油孔中，接入泵送油的管道插入到塞体的通孔中，即可向油底壳中注油，注油过程快捷方便，方便工作人员操作。方便工作人员操作。方便工作人员操作。


技术研发人员：王海滨 蔡铭
受保护的技术使用者：费尔特兰（嘉兴）过滤系统有限公司
技术研发日：2021.12.25
技术公布日：2023/6/20