一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机领域，具体为一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置。


背景技术：

2.汽轮机由主轴、叶轮或转鼓、动叶片和联轴器等汽轮机旋转部件组成的组合体，汽轮机的转子是驱动转动件转动的主要部件。
3.现有的汽轮机转子在转动的过程中为了保证其转动不受磨损，从而需要使用润滑油对转子进行润滑，实际使用的过程中，转子需要进行密封，但是现有的汽轮机在实际使用时，密封件出现损坏时会出现渗油，在出现渗油时，无法及时发现，从而长期的渗油容易造成进一步的损坏。因此，我们提出一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，解决了背景技术中所提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，包括空心环，所述空心环的内壁两侧均固定安装有轴承，所述空心环内壁中间处开设有孔洞，所述空心环的外壁固定连通有圆柱壳体，所述圆柱壳体的内腔设置有适配的活塞板，所述圆柱壳体的内腔顶部固定有压力传感器，所述圆柱壳体的外壁固定有报警器和控制芯片，所述压力传感器的信号输出端和控制芯片的信号输入端连接，所述控制芯片的信号输出端和报警器的信号输入端连接。
6.通过采用上述技术方案，空心环内壁两侧均设置有轴承，轴承套装于转子外壁，在出现渗油时，油液会穿过孔洞进入空心环的内腔，当渗油量达到一定后，会推动活塞板，从而能够挤压压力传感器，当压力达到阈值时，会启动报警器进行报警，从而警示工作人员，使得工作人员能够及时发现渗油现象，从而进行检修，避免长期渗油无法及时发现造成较大的损坏的情况发生。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压力传感器的外壁套装有弹簧，所述弹簧的两端分别与圆柱壳体内腔顶部以及活塞板的上表面固定连接。
8.通过采用上述技术方案，弹簧的设置，使得能够保证活塞板的位置，并且保证活塞板的稳定性。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述空心环的外壁另一侧固定连通有进油管，所述进油管的外壁螺纹连接有密封端盖。
10.通过采用上述技术方案，进油管的设置，使得方便注入润滑油，能够对轴承进行润滑。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述孔洞的数目为多个，多个所述孔洞均匀分布于空心环内侧壁。
12.通过采用上述技术方案，多个孔洞设置有两个轴承之间，多个孔洞的设置，使得对
油液的导出更加均匀。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.本技术技术方案的用于悬臂式汽轮机转子密封装置，通过空心环内壁两侧均设置有轴承，轴承套装于转子外壁，在出现渗油时，油液会穿过孔洞进入空心环的内腔，当渗油量达到一定后，会推动活塞板，从而能够挤压压力传感器，当压力达到阈值时，会启动报警器进行报警，从而警示工作人员，使得工作人员能够及时发现渗油现象，从而进行检修，避免长期渗油无法及时发现造成较大的损坏的情况发生；
15.通过空心环空腔内注润滑油，并且注入一定量的润滑油，利用润滑油对轴承进行润滑，并且注入的油液保持一定的压力，利用压力传感器进行检测，当压力传感器压力值减小到一定量后也会启动报警器进行报警，警示工作人员进行注油，保证润滑油液的充足性，进而保证轴承始终得到充分润滑，延长使用寿命。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型用于悬臂式汽轮机转子密封装置的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型用于悬臂式汽轮机转子密封装置的空心环剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型用于悬臂式汽轮机转子密封装置的圆柱壳体剖视结构示意图。
20.图中：
21.1、空心环；11、孔洞；
22.2、轴承；
23.3、圆柱壳体；31、压力传感器；32、弹簧；33、活塞板；
24.4、报警器；
25.5、进油管；
26.6、密封端盖；
27.7、控制芯片。
具体实施方式
28.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，包括空心环1，空心环1的内壁两侧均固定安装有轴承2，轴承2和转子外壁固定套子，从而利用轴承2的设置，保证转子的正常转动；
29.如图1和2所示；空心环1内壁中间处开设有多个均匀分布的孔洞11，空心环1的外壁固定连通有圆柱壳体3，圆柱壳体3的内腔设置有适配的活塞板33，圆柱壳体3的内腔顶部固定有压力传感器31，压力传感器31的外壁套装有弹簧32，弹簧32的两端分别与圆柱壳体3内腔顶部以及活塞板33的上表面固定连接，圆柱壳体3的外壁固定有报警器4和控制芯片7；
30.在利用空心环1配合轴承2对转子进行密封时，当转子出现漏油时，此时油液会顺着孔洞11进入空心环1的空腔内，随着油液的量增多，从而油液会推动活塞板33挤压压力传感器31，压力传感器31会将压力信号反馈给控制芯片7，当压力超出阈值时，此时控制芯片7会启动报警器4进行报警，警示工作人员及时处理，避免长期漏油造成较严重的损坏情况；
31.如图1和2所示；空心环1的外壁另一侧固定连通有进油管5，进油管5的外端螺纹连接有密封端盖6；
32.在对渗油情况进行检测时，同时利用进油管5注入一定的润滑液，并且在注入润滑液后，润滑液能够顺着孔洞11进入，从而对轴承2进行润滑，并且注入的润滑油会给予活塞板33一定的推力，从而会给予压力传感器31一定的压力，通过压力能够监测润滑油的消耗，当压力减小至一定值后，控制芯片7会启动报警器4进行报警，警示工作人员及时补充润滑油，保证轴承润滑的充分性；
33.需要说明的时，报警器4报警声具备多种，从而在针对于漏油和润滑油不足时，报警声不同，从而方便工作人员进行判断。
34.本技术一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置的实施原理为：利用空心环1配合轴承2套装于转子外壁进行密封，在使用时，利用进油管5注入一定的润滑液，并且在注入润滑液后，润滑液能够顺着孔洞11进入，从而对轴承2进行润滑，并且注入的润滑油会给予活塞板33一定的推力，从而会给予压力传感器31一定的压力，通过压力能够监测润滑油的消耗，当压力减小至一定值后，控制芯片7会启动报警器4进行报警，警示工作人员及时补充润滑油，保证轴承润滑的充分性，同时当转子出现漏油时，此时油液会顺着孔洞11进入空心环1的空腔内，随着油液的量增多，从而油液会推动活塞板33挤压压力传感器31，压力传感器31会将压力信号反馈给控制芯片7，当压力超出阈值时，此时控制芯片7会启动报警器4进行报警，警示工作人员及时处理，避免长期漏油造成较严重的损坏情况。
35.另外，本实用新型一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置包括的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

技术特征：
1.一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，包括空心环(1)，其特征在于：所述空心环(1)的内壁两侧均固定安装有轴承(2)；所述空心环(1)内壁中间处开设有孔洞(11)，所述空心环(1)的外壁固定连通有圆柱壳体(3)，所述圆柱壳体(3)的内腔设置有适配的活塞板(33)，所述圆柱壳体(3)的内腔顶部固定有压力传感器(31)，所述圆柱壳体(3)的外壁固定有报警器(4)和控制芯片(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，其特征在于：所述压力传感器(31)的信号输出端和控制芯片(7)的信号输入端连接，所述控制芯片(7)的信号输出端和报警器(4)的信号输入端连接。3.根据权利要求1所述的一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，其特征在于：所述压力传感器(31)的外壁套装有弹簧(32)，所述弹簧(32)的两端分别与圆柱壳体(3)内腔顶部以及活塞板(33)的上表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，其特征在于：所述空心环(1)的外壁另一侧固定连通有进油管(5)，所述进油管(5)的外壁螺纹连接有密封端盖(6)。5.根据权利要求1所述的一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，其特征在于：所述孔洞(11)的数目为多个，多个所述孔洞(11)均匀分布于空心环(1)内侧壁。

技术总结
本实用新型涉及汽轮机领域，具体为一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，包括空心环，空心环的内壁两侧均固定安装有轴承，空心环内壁中间处开设有孔洞，空心环的外壁固定连通有圆柱壳体，圆柱壳体的内腔设置有适配的活塞板，圆柱壳体的内腔顶部固定有压力传感器。本实用新型通过空心环内壁两侧均设置有轴承，轴承套装于转子外壁，在出现渗油时，油液会穿过孔洞进入空心环的内腔，当渗油量达到一定后，会推动活塞板，从而能够挤压压力传感器，当压力达到阈值时，会启动报警器进行报警，从而警示工作人员，使得工作人员能够及时发现渗油现象，从而进行检修，避免长期渗油无法及时发现造成较大的损坏的情况发生。较大的损坏的情况发生。较大的损坏的情况发生。


技术研发人员：费秀国
受保护的技术使用者：南京德能动力科技有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/20