一种泄气的柴油机滤罐的制作方法

1.本实用新型涉及滤罐技术领域，具体而言，涉及一种泄气的柴油机滤罐。


背景技术：

2.现有的滤罐结构已较为常见，如专利号为201820308167.8的一种柴油滤清器，具体请参阅图1，如图1所示，油滤清器包括滤座100、滤芯外壳200、滤芯300和排气装置400，滤座100设置在滤芯外壳200的一端，滤芯300设置在滤芯外壳200内，排气装置400设置在滤座100和滤芯300之间，滤座100包
3.括滤座本体110、至少2根进油管120、至少2根出油管130和出气管140，进油管120、出油管130分别与滤座本体110连接，滤座本体110包括滤座泵组件，出油管130与滤座泵组件连接，进油管120处于同一直线上，出油管130与进油管120平行，出气管140与出油管130连接，滤芯外壳200的顶部设置排气装置400，直接通过螺纹连接，二者连接缝隙之间采用橡胶垫片来实现密封效果，但是长时间使用者，传统的垫片易出现磨损，因此简单的通过垫片与顶面和底面相抵实现的密封面易变形。
4.因此，有必要研发一种泄气的柴油机滤罐。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种泄气的柴油机滤罐来解决上述问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种泄气的柴油机滤罐，包括：滤罐本体，所述滤罐本体的顶部设置有顶盖连接台，在所述顶盖连接台的顶部开设有装配环槽，所述装配环槽上开设有多个限位凹坑，所述装配环槽内嵌设有密封垫片，所述密封垫片的边缘位置固定有封边条。
7.进一步的，所述密封垫片的底部固定有装配凸环。
8.进一步的，所述装配凸环的底部固定有与所述限位凹坑相配合的防窜球体。
9.进一步的，所述限位凹坑顶部开口位置圆弧的半径为所述防窜球体半径的3/4。
10.进一步的，所述密封垫片和所述封边条的竖截面呈t字形。
11.进一步的，所述密封垫片的顶面和底面均固定有补偿气囊环。
12.进一步的，所述补偿气囊环的顶面开设有斜槽纹。
13.进一步的，所述密封垫片和所述封边条的连接位置处固定有密封气囊环。
14.进一步的，所述密封垫片上开设有多个气流通道，所述补偿气囊环通过所述气流通道和所述密封气囊环连通。
15.相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：通过在密封垫片的边缘设置封边条，使压盖和顶盖连接台连接时，封边条的一侧能够贴在压盖和顶盖连接台连接的缝隙一侧，增强密封垫片边缘位置的密封性，通过在密封垫片的底部固定装配凸环，再通过在装配凸环的底部固定与限位凹坑相配合的防窜球体，能够避免滤罐本体使用时密封垫片出现在压盖和顶盖连接台之间窜动或者移位的现象，通过在密封垫片上设置补偿气囊
环、气流通道和密封气囊环，实现压盖挤压在顶盖连接台上的密封垫片时，密封气囊环的向外膨胀，增强封边条底边和压盖与顶盖连接台底边贴合的紧密程度。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
17.图1为本实用新型现有技术中油滤清的结构示意图；
18.图2为本实用新型一种泄气的柴油机滤罐的最优实施例的立体剖面图；
19.图3为本实用新型顶盖连接台的最优实施例的立体剖面图；
20.图4为本实用新型密封垫片的最优实施例的立体剖面图；
21.图5为本实用新型与4中a处放大结构示意图。
22.其中，1、滤罐本体；2、顶盖连接台；3、密封垫片；4、装配环槽；5、限位凹坑；6、装配凸环；7、防窜球体；8、封边条；9、补偿气囊环；10、密封气囊环；11、气流通道。
具体实施方式
23.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
24.请参阅图2至图3，图2为本实用新型一种泄气的柴油机滤罐的最优实施例的立体剖面图；图3为本实用新型顶盖连接台的最优实施例的立体剖面图；图4为本实用新型密封垫片的最优实施例的立体剖面图。如图2至4所示，本实用新型提供了一种泄气的柴油机滤罐，包括：滤罐本体1，滤罐本体1的顶部设置有顶盖连接台2，需要将进一步说明的是，顶盖连接台2是用于连接压盖的，与现有技术相同，在本实施例中，压盖用于连接进油口和出油口，在顶盖连接台2的顶部开设有装配环槽4，装配环槽4上开设有多个限位凹坑5，装配环槽4内嵌设有密封垫片3，密封垫片3的边缘位置固定有封边条8。密封垫片3和封边条8的竖截面呈t字形，具体的，封边条8的一侧能够贴在压盖和顶盖连接台2连接的缝隙一侧，增强密封垫片3边缘位置的密封性。
25.请继续参阅图3。如图3所示，为了避免滤罐本体1使用时密封垫片3出现在压盖和顶盖连接台2之间窜动，在密封垫片3的底部固定有装配凸环6。装配凸环6的底部固定有与限位凹坑5相配合的防窜球体7。限位凹坑5顶部开口位置圆弧的半径为防窜球体7半径的3/4，通过将防窜球体7塞入到限位凹坑5内，使装配凸环6的底面和装配环槽4顶面相抵，能够避免压盖和顶盖连接台2连接时，密封垫片3整体出现移位。
26.请继续参阅图4并结合图5，图5为本实用新型与4中a处放大结构示意图。
27.如图4和5所示，密封垫片3的顶面和底面均固定有补偿气囊环9。补偿气囊环9的顶面开设有斜槽纹。斜槽纹用于增强接触摩擦力，进一步增强密封垫片3嵌在装配环槽4内的稳定性，密封垫片3和封边条8的连接位置处固定有密封气囊环10，需要额外说明的是，补偿气囊环9和密封气囊环10的材质相同，但是密封气囊环10的厚度小于补偿气囊环9的厚度，在相同压力作用下，补偿气囊环9内部的气流会冲向密封气囊环10。密封垫片3上开设有多个气流通道11，补偿气囊环9通过气流通道11和密封气囊环10连通，需要进一步说明的是，压盖挤压在顶盖连接台2上的密封垫片3时，密封气囊环10的向外膨胀，增强封边条8底边和压盖与顶盖连接台2底边贴合的紧密程度。
28.综上所述，本实用新型的有益效果是：通过在密封垫片3的边缘设置封边条8，使压盖和顶盖连接台2连接时，封边条8的一侧能够贴在压盖和顶盖连接台2连接的缝隙一侧，增强密封垫片3边缘位置的密封性，通过在密封垫片3的底部固定装配凸环6，再通过在装配凸环6的底部固定与限位凹坑5相配合的防窜球体7，能够避免滤罐本体1使用时密封垫片3出现在压盖和顶盖连接台2之间窜动或者移位的现象，通过在密封垫片3上设置补偿气囊环9、气流通道11和密封气囊环10，实现压盖挤压在顶盖连接台2上的密封垫片3时，密封气囊环10的向外膨胀，增强封边条8底边和压盖与顶盖连接台2底边贴合的紧密程度。
29.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。


技术特征：
1.一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于，包括：滤罐本体(1)，所述滤罐本体(1)的顶部设置有顶盖连接台(2)，在所述顶盖连接台(2)的顶部开设有装配环槽(4)，所述装配环槽(4)上开设有多个限位凹坑(5)，所述装配环槽(4)内嵌设有密封垫片(3)，所述密封垫片(3)的边缘位置固定有封边条(8)。2.如权利要求1所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述密封垫片(3)的底部固定有装配凸环(6)。3.如权利要求2所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述装配凸环(6)的底部固定有与所述限位凹坑(5)相配合的防窜球体(7)。4.如权利要求3所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述限位凹坑(5)顶部开口位置圆弧的半径为所述防窜球体(7)半径的3/4。5.如权利要求4所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述密封垫片(3)和所述封边条(8)的竖截面呈t字形。6.如权利要求5所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述密封垫片(3)的顶面和底面均固定有补偿气囊环(9)。7.如权利要求6所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述补偿气囊环(9)的顶面开设有斜槽纹。8.如权利要求7所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述密封垫片(3)和所述封边条(8)的连接位置处固定有密封气囊环(10)。9.如权利要求8所述的一种泄气的柴油机滤罐，其特征在于：所述密封垫片(3)上开设有多个气流通道(11)，所述补偿气囊环(9)通过所述气流通道(11)和所述密封气囊环(10)连通。

技术总结
本实用新型提供了一种泄气的柴油机滤罐，包括：滤罐本体，所述滤罐本体的顶部设置有顶盖连接台，在所述顶盖连接台的顶部开设有装配环槽，所述装配环槽上开设有多个限位凹坑，所述装配环槽内嵌设有密封垫片，所述密封垫片的边缘位置固定有封边条；本实用新型通过在密封垫片的边缘设置封边条，增强密封垫片边缘位置的密封性，通过在密封垫片的底部固定装配凸环，再通过在装配凸环的底部固定与限位凹坑相配合的防窜球体，能够避免滤罐本体使用时密封垫片出现在压盖和顶盖连接台之间窜动或者移位的现象，通过在密封垫片上设置补偿气囊环、气流通道和密封气囊环，增强封边条底边和压盖与顶盖连接台底边贴合的紧密程度。与顶盖连接台底边贴合的紧密程度。与顶盖连接台底边贴合的紧密程度。


技术研发人员：徐建华 徐飞 杨阳
受保护的技术使用者：无锡晶盛精密零部件有限公司
技术研发日：2023.03.01
技术公布日：2023/6/20