一种船用柴油机水箱的制作方法

1.本申请涉及柴油机配件领域，尤其是涉及一种船用柴油机水箱。


背景技术：

2.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等，柴油机一般都配有水箱，柴油机水箱是柴油发动机水冷回路上的一个重要组成部件。
3.现有的船用柴油机水箱在使用时，通常是通过安装件将水箱固定到柴油机上，向水箱中添加冷却水实现对柴油机进行水冷，但是，船用柴油机在使用时会随着船身晃动，晃动较大时会导致柴油机水箱内的冷却水溢出，会导致柴油机水箱无法装足够的冷却水，影响了柴油机水箱的使用。因此，为解决柴油机水箱在使用时存在的问题，本领域技术人员提供了一种船用柴油机水箱。


技术实现要素：

4.为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种船用柴油机水箱。
5.本申请提供的一种船用柴油机水箱，包括水箱本体，所述水箱本体的底部靠近边缘位置固定连接有安装脚，安装脚的内部贯穿连接有安装销，所述水箱本体的顶部居中位置开设有加水口，且水箱本体的底部居中位置固定连接有密封座，所述水箱本体的上表面靠近加水口的外侧设置有限位座，限位座与水箱本体之间连接有锁紧销，且限位座的内侧固定连接有格栅，所述水箱本体的底部靠近一侧位置固定连接有衔接管，衔接管的端部连接有连通管，所述水箱本体的内部靠近顶部位置连接有防溢出机构；
6.优选的，所述防溢出机构包括设置在水箱本体内部靠近顶部的防溢挡板，防溢挡板的两侧外表面均固定连接有衔接头，衔接头的顶部连接有插入至水箱本体内部的活动柱，活动柱的顶端且位于水箱本体的内部连接有限位头，限位头与水箱本体之间连接有复位弹簧。
7.优选的，所述防溢挡板通过衔接头、活动柱、限位头和复位弹簧与水箱本体活动连接，且防溢挡板的顶面与加水口的底部贴合。
8.优选的，所述水箱本体的外表面居中位置固定连接有加固楞条，加固楞条环绕在水箱本体的四周。
9.优选的，所述衔接管的内部开设有连通槽，且衔接管与水箱本体和连通管均套合连接。
10.综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
11.通过设置的防溢出机构，在对柴油机水箱加水时，通过水流冲击防溢挡板，防溢挡板通过衔接头、活动柱、限位头和复位弹簧与水箱本体相对活动，防溢挡板与水箱本体脱离，可以方便向柴油机水箱加水，加水完成后，复位弹簧复位产生动力，通过限位头、活动柱和衔接头带动防溢挡板复位，防溢挡板将加水口遮住，可以避免柴油机水箱内的水出现溢
出的情况。
附图说明
12.图1是本申请实施例中一种船用柴油机水箱的整体结构示意图；
13.图2是本申请实施例中一种船用柴油机水箱的主视图；
14.图3是本申请实施例中一种船用柴油机水箱的限位机构的结构示意图；
15.图4是本申请实施例中一种船用柴油机水箱的加固组件的结构示意图。
16.附图标记说明：1、水箱本体；2、安装脚；3、安装销；4、加水口；5、密封座；6、限位座；7、锁紧销；8、格栅；9、衔接管；10、连通管；11、防溢挡板；12、衔接头；13、活动柱；14、限位头；15、复位弹簧。
具体实施方式
17.以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
18.本申请实施例公开一种船用柴油机水箱。参照图1-4，包括水箱本体1，水箱本体1的底部靠近边缘位置固定连接有安装脚2，安装脚2的内部贯穿连接有安装销3，水箱本体1的顶部居中位置开设有加水口4，且水箱本体1的底部居中位置固定连接有密封座5，水箱本体1的上表面靠近加水口4的外侧设置有限位座6，限位座6与水箱本体1之间连接有锁紧销7，且限位座6的内侧固定连接有格栅8，水箱本体1的底部靠近一侧位置固定连接有衔接管9，衔接管9的端部连接有连通管10，水箱本体1的内部靠近顶部位置连接有防溢出机构；
19.在本实施例中，为了防止柴油机水箱内的水出现溢出的情况设置了防溢出机构，防溢出机构包括设置在水箱本体1内部靠近顶部的防溢挡板11，防溢挡板11的两侧外表面均固定连接有衔接头12，衔接头12的顶部连接有插入至水箱本体1内部的活动柱13，活动柱13的顶端且位于水箱本体1的内部连接有限位头14，限位头14与水箱本体1之间连接有复位弹簧15，柴油机水箱加水完成后，复位弹簧15复位产生动力，通过限位头14、活动柱13和衔接头12带动防溢挡板11复位，防溢挡板11将加水口4遮住，可以避免柴油机水箱内的水出现溢出的情况。
20.在本实施例中，防溢挡板11通过衔接头12、活动柱13、限位头14和复位弹簧15与水箱本体1活动连接，且防溢挡板11的顶面与加水口4的底部贴合，可以实现在防溢挡板11复位后完全将加水口4遮住。
21.在本实施例中，水箱本体1的外表面居中位置固定连接有加固楞条，加固楞条环绕在水箱本体1的四周，加固楞条对水箱本体1起到加固的作用，可以防止水箱本体1出现形变的情况。
22.在本实施例中，衔接管9的内部开设有连通槽，且衔接管9与水箱本体1和连通管10均套合连接，连接槽用于连通管10与水箱本体1进行连通。
23.本申请实施例一种船用柴油机水箱的实施原理为：通过安装脚2和安装销3将水箱安装到柴油机上，限位座6通过锁紧销7固定到水箱本体1上，限位座6可以方便向水箱内加水，限位座6内的格栅8起到阻挡的作用，可以避免杂物进入到水箱内，连通管10通过衔接管9与水箱本体1进行连接，观察连通管10内的水位可以方便了解水箱内的水位，在对柴油机水箱加水时，通过水流冲击防溢挡板11，防溢挡板11通过衔接头12、活动柱13、限位头14和
复位弹簧15与水箱本体1相对活动，防溢挡板11与水箱本体1脱离，可以方便向柴油机水箱加水，柴油机水箱加水完成后，复位弹簧15复位产生动力，通过限位头14、活动柱13和衔接头12带动防溢挡板11复位，防溢挡板11将加水口4遮住，可以避免柴油机水箱内的水出现溢出的情况。
24.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船用柴油机水箱，包括水箱本体(1)，其特征在于：所述水箱本体(1)的底部靠近边缘位置固定连接有安装脚(2)，安装脚(2)的内部贯穿连接有安装销(3)，所述水箱本体(1)的顶部居中位置开设有加水口(4)，且水箱本体(1)的底部居中位置固定连接有密封座(5)，所述水箱本体(1)的上表面靠近加水口(4)的外侧设置有限位座(6)，限位座(6)与水箱本体(1)之间连接有锁紧销(7)，且限位座(6)的内侧固定连接有格栅(8)，所述水箱本体(1)的底部靠近一侧位置固定连接有衔接管(9)，衔接管(9)的端部连接有连通管(10)，所述水箱本体(1)的内部靠近顶部位置连接有防溢出机构。2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机水箱，其特征在于：所述防溢出机构包括设置在水箱本体(1)内部靠近顶部的防溢挡板(11)，防溢挡板(11)的两侧外表面均固定连接有衔接头(12)，衔接头(12)的顶部连接有插入至水箱本体(1)内部的活动柱(13)，活动柱(13)的顶端且位于水箱本体(1)的内部连接有限位头(14)，限位头(14)与水箱本体(1)之间连接有复位弹簧(15)。3.根据权利要求2所述的一种船用柴油机水箱，其特征在于：所述防溢挡板(11)通过衔接头(12)、活动柱(13)、限位头(14)和复位弹簧(15)与水箱本体(1)活动连接，且防溢挡板(11)的顶面与加水口(4)的底部贴合。4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机水箱，其特征在于：所述水箱本体(1)的外表面居中位置固定连接有加固楞条，加固楞条环绕在水箱本体(1)的四周。5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机水箱，其特征在于：所述衔接管(9)的内部开设有连通槽，且衔接管(9)与水箱本体(1)和连通管(10)均套合连接。

技术总结
本申请涉及一种船用柴油机水箱，包括水箱本体，所述水箱本体的底部靠近边缘位置固定连接有安装脚，安装脚的内部贯穿连接有安装销，所述水箱本体的顶部居中位置开设有加水口，且水箱本体的底部居中位置固定连接有密封座，所述水箱本体的上表面靠近加水口的外侧设置有限位座，本方案，通过设置的防溢出机构，在对柴油机水箱加水时，通过水流冲击防溢挡板，防溢挡板通过衔接头、活动柱、限位头和复位弹簧与水箱本体相对活动，防溢挡板与水箱本体脱离，可以方便向柴油机水箱加水，加水完成后，复位弹簧复位产生动力，通过限位头、活动柱和衔接头带动防溢挡板复位，防溢挡板将加水口遮住，可以避免柴油机水箱内的水出现溢出的情况。可以避免柴油机水箱内的水出现溢出的情况。可以避免柴油机水箱内的水出现溢出的情况。


技术研发人员：储远虎 王汉林
受保护的技术使用者：合肥康东柴油机配套有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/6/17