汽轮机适配调节支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机支撑技术领域，更具体地涉及汽轮机适配调节支撑装置。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。
3.现有技术的不足之处：在现有汽轮机的转子支撑架在对转子支撑时，不能进行适配调节，导致使支撑架所能支撑的转子直径范围有限。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了汽轮机适配调节支撑装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：汽轮机适配调节支撑装置，包括底座，所述底座上端固定连接有调节壳，所述调节壳内滑动连接有调节块，所述调节块上端设置连接有调节机构，所述调节机构包括有调节块上端滑动连接有支撑块，所述支撑块上端固定连接有转动架，所述转动架内固定连接有轴承，所述轴承内转动连接有轴承杆，所述轴承杆圆周面固定连接有支撑轮；
6.优选的，所述调节块上端固定连接有转动块，所述转动块内转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆圆周面与支撑块之间螺纹连接。
7.优选的，所述调节壳内转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆圆周面与调节块之间螺纹连接，所述调节壳内转动连接有驱动杆，所述驱动杆圆周面固定连接有第一锥齿轮，所述螺纹杆圆周面固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述驱动杆圆周面固定连接有链轮，所述链轮之间通过链条连接。
8.优选的，所述调节壳内开设有导向槽，所述调节块下端固定连接有导向柱，所述导向柱与导向槽之间滑动连接。
9.本实用新型的技术效果和优点：
10.1.本实用新型通过根据转子的直径，在调节块上进行调节支撑块之间的距离，当支撑块之间的距离越近时，这时支撑块上的支撑轮所能支撑转子的直径就越小，当支撑块之间的距离越远时，这时支撑块上的支撑轮所能支撑转子的直径就越大，从而达到了能够根据转子之间进行合理调节支撑轮支撑点的效果。
11.2.本实用新型通过转动驱动杆，这时驱动杆便会带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮便会带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动螺纹杆转动，通过链轮和链条的作用下，两个螺纹杆同时转动，从而达到了带动调节块向上移动的效果，能够进行调节设备的支撑高度。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型的局部剖视的结构示意图。
14.图3为本实用新型的图2中a部分的结构示意图。
15.图4为本实用新型的调节块剖视的结构示意图。
16.附图标记为：1、底座；2、调节壳；3、调节块；4、支撑块；5、转动架；6、轴承；7、轴承杆；8、支撑轮；9、转动块；10、双向螺纹杆；11、螺纹杆；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、链轮；15、链条；16、导向槽；17、导向柱；18、驱动杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的汽轮机适配调节支撑装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
18.本实用新型提供了汽轮机适配调节支撑装置，包括底座1，底座1上端固定连接有调节壳2，调节壳2内滑动连接有调节块3，调节块3上端设置连接有调节机构，调节机构包括有调节块3上端滑动连接有支撑块4，支撑块4上端固定连接有转动架5，转动架5内固定连接有轴承6，轴承6内转动连接有轴承杆7，轴承杆7圆周面固定连接有支撑轮8，工作时，通过根据转子的直径，在调节块3上进行调节支撑块4之间的距离，当支撑块4之间的距离越近时，这时支撑块4上的支撑轮8所能支撑转子的直径就越小，当支撑块4之间的距离越远时，这时支撑块4上的支撑轮8所能支撑转子的直径就越大，从而达到了能够根据转子之间进行合理调节支撑轮8支撑点的效果。
19.进一步的，调节块3上端固定连接有转动块9，转动块9内转动连接有双向螺纹杆10，双向螺纹杆10圆周面与支撑块4之间螺纹连接，工作时，通过转动双向螺纹杆10，这时双向螺纹杆10便会带动调节块3朝相互的方向移动，从而达到了进行控制调节机构运转的效果。
20.进一步的，调节壳2内转动连接有螺纹杆11，螺纹杆11圆周面与调节块3之间螺纹连接，调节壳2内转动连接有驱动杆18，驱动杆18圆周面固定连接有第一锥齿轮12，螺纹杆11圆周面固定连接有第二锥齿轮13，第一锥齿轮12与第二锥齿轮13啮合，驱动杆18圆周面固定连接有链轮14，链轮14之间通过链条15连接，工作时，通过转动驱动杆18，这时驱动杆18便会带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12便会带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动螺纹杆11转动，通过链轮14和链条15的作用下，两个螺纹杆11同时转动，从而达到了带动调节块3向上移动的效果，能够进行调节设备的支撑高度。
21.进一步的，调节壳2内开设有导向槽16，调节块3下端固定连接有导向柱17，导向柱17与导向槽16之间滑动连接，工作时，当调节块3在调节壳2内进行调节高度时，这时通过导向柱17和导向槽16的作用下，达到了能够对调节块3进行限位的效果，使其在调节时较为平稳。
22.本实用新型的工作原理：通过根据转子的直径，转动双向螺纹杆10，这时双向螺纹
杆10便会带动调节块3朝相互的方向移动，在调节块3上进行调节支撑块4之间的距离，当支撑块4之间的距离越近时，这时支撑块4上的支撑轮8所能支撑转子的直径就越小，当支撑块4之间的距离越远时，这时支撑块4上的支撑轮8所能支撑转子的直径就越大，从而达到了能够根据转子之间进行合理调节支撑轮8支撑点的效果，通过转动驱动杆18，这时驱动杆18便会带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12便会带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动螺纹杆11转动，通过链轮14和链条15的作用下，两个螺纹杆11同时转动，从而达到了带动调节块3向上移动的效果，能够进行调节设备的支撑高度，当调节块3在调节壳2内进行调节高度时，这时通过导向柱17和导向槽16的作用下，达到了能够对调节块3进行限位的效果，使其在调节时较为平稳，使设备能够达到对汽轮机的转子进行适配调节的效果。
23.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
24.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
25.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.汽轮机适配调节支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有调节壳(2)，所述调节壳(2)内滑动连接有调节块(3)，所述调节块(3)上端设置连接有调节机构，所述调节机构包括有调节块(3)上端滑动连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)上端固定连接有转动架(5)，所述转动架(5)内固定连接有轴承(6)，所述轴承(6)内转动连接有轴承杆(7)，所述轴承杆(7)圆周面固定连接有支撑轮(8)。2.根据权利要求1所述的汽轮机适配调节支撑装置，其特征在于：所述调节块(3)上端固定连接有转动块(9)，所述转动块(9)内转动连接有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)圆周面与支撑块(4)之间螺纹连接。3.根据权利要求1所述的汽轮机适配调节支撑装置，其特征在于：所述调节壳(2)内转动连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)圆周面与调节块(3)之间螺纹连接。4.根据权利要求3所述的汽轮机适配调节支撑装置，其特征在于：所述调节壳(2)内转动连接有驱动杆(18)，所述驱动杆(18)圆周面固定连接有第一锥齿轮(12)，所述螺纹杆(11)圆周面固定连接有第二锥齿轮(13)，所述第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)啮合。5.根据权利要求4所述的汽轮机适配调节支撑装置，其特征在于：所述驱动杆(18)圆周面固定连接有链轮(14)，所述链轮(14)之间通过链条(15)连接。6.根据权利要求3所述的汽轮机适配调节支撑装置，其特征在于：所述调节壳(2)内开设有导向槽(16)，所述调节块(3)下端固定连接有导向柱(17)，所述导向柱(17)与导向槽(16)之间滑动连接。

技术总结
本实用新型涉及汽轮机支撑技术领域，且公开了汽轮机适配调节支撑装置，包括底座，底座上端固定连接有调节壳，调节壳内滑动连接有调节块，调节块上端设置连接有调节机构，调节机构包括有调节块上端滑动连接有支撑块，支撑块上端固定连接有转动架，转动架内固定连接有轴承，轴承内转动连接有轴承杆，轴承杆圆周面固定连接有支撑轮。本实用新型只需要简单操作就可以达到对汽轮机转子支撑时进行适配调节的效果。效果。效果。


技术研发人员：李满
受保护的技术使用者：李满
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/6/16