一种抗震型汽车底部排烟管固定机构的制作方法

1.本实用新型涉及排烟管技术领域，尤其涉及一种抗震型汽车底部排烟管固定机构。


背景技术：

2.汽车排气波纹管又称汽车排烟管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性连接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，然而，现有的部分的固定结构通常采用铝铂卡箍材料制成，方便通过铝铂卡箍对排气支管和消声器之间的排气管中进行卡接固定，在排烟量较大和车辆颠簸的情况下时，容易产生晃动发生掉落的现象，从而降低使用效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，包括两个排烟管本体，两个所述排烟管本体背面分别固定连接有排气管和排气支管，所述排气支管末端与排气管连通，所述排气管末端固定连接有排气插管，所述排气插管背面设置有安装管，所述安装管一端固定连接有连接消声器，所述连接消声器背面固定连接有连接支管，所述排气管外侧壁固定套接有调节套环，所述安装管外侧壁固定套接有固定套环，所述调节套环和固定套环之间设置有定位组件；
5.所述固定套环顶部固定连接有固定卡条，所述固定卡条表面贯穿开设有固定孔，所述调节套环上表面连接有限位组件。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述定位组件包括与调节套环外侧壁两侧固定连接的调节套块，所述调节套块内部活动套接有调节插条，所述调节插条侧壁开设有多个调节插孔，所述调节套块侧壁开设有调节槽，所述调节槽内部滑动连接有调节滑块。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述调节槽内壁固定连接有调节弹簧，所述调节弹簧末端与调节滑块固定连接，所述调节滑块侧壁与调节插条固定连接，所述调节滑块侧壁固定连接有调节拉板，所述固定套环外侧壁两侧均固定连接有固定套块，所述固定套块侧壁连接有固定组件。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述固定组件包括贯穿设置在固定套块侧壁的固定插条，所述固定插条一端固定连接有固定拉块，所述固定插条外侧壁活动套接有固定弹簧，所述固定弹簧两端分别与固定拉块侧壁和固定套块侧壁固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述限位组件包括与调节套环上表面固定连接的限位凹板，所述限位凹板内壁转动连接有限位支板，所述限位支板背面固定连接有限位回形板，所述限位回形板外侧壁两侧均开设有活动槽，所述活动槽内部滑动连接有活动滑块。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述活动槽内壁固定连接有活动弹簧，所述活动弹簧末端与活动滑块固定连接，所述活动滑块侧壁固定连接有活动l形板，两个所述活动l形板之间固定连接有活动拉板，所述活动拉板正面固定连接有活动插条。
16.本实用新型具有如下有益效果：
17.通过定位组件、固定组件和限位组件之间的相互配合，利用定位组件可使调节套环、调节套块、调节插条、调节滑块、调节弹簧、调节拉板、固定套环和固定套块配合，以便通过推动调节拉板，使得调节拉板带动调节滑块和调节弹簧在调节槽内滑动，因调节滑块与调节插条安装，使得调节插条插入与其相对应的固定套块内部，方便对调节套环和固定套环进行限位，利用固定组件可使固定套块、固定插条、固定拉块和固定弹簧配合，以便通过松开固定拉块，使得固定弹簧给予固定插条一个回复力，使得固定插条插入至调节插条上的一个调节插孔，方便对排气插管和安装管进行限位，利用限位组件可使限位凹板、限位支板、限位回形板、活动滑块、活动弹簧、活动l形板、活动拉板和活动插条配合，以便通过掰动限位回形板，使得限位回形板与固定卡条活动卡接，同时松开活动拉板，使得活动弹簧给予活动滑块一个回复力，接着活动滑块带动活动l形板和活动拉板也进行复位，跟着活动拉板上的活动插条穿过固定卡条上的固定孔，方便进一步的对排气插管与安装管进行限位，使得减少排气支管和消声器之间的排气管中发生松动，同时也减少管道发生掉落，提高使用效果。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构的调节套块和调节插条结构示意图；
20.图3为图1中a处放大的结构示意图；
21.图4为图1中b处放大的结构示意图。
22.图例说明：
23.1、排烟管本体；2、排气管；3、排气支管；4、排气插管；5、安装管；6、连接消声器；7、连接支管；8、调节套环；9、调节套块；10、调节插条；11、调节滑块；12、调节弹簧；13、调节拉板；14、固定套环；15、固定套块；16、固定插条；17、固定拉块；18、固定弹簧；19、限位凹板；20、限位支板；21、限位回形板；22、活动滑块；23、活动弹簧；24、活动l形板；25、活动拉板；26、活动插条。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照图1-4，本实用新型提供的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，包括两个排烟管本体1，两个排烟管本体1背面分别固定连接有排气管2和排气支管3，排气支管3末端与排气管2连通，排气管2末端固定连接有排气插管4，排气插管4背面设置有安装管5，安装管5一端固定连接有连接消声器6，连接消声器6背面固定连接有连接支管7，排气管2外侧壁固定套接有调节套环8，安装管5外侧壁固定套接有固定套环14，调节套环8和固定套环14之间设置有定位组件，通过定位组件起到对调节套环8和固定套环14进行定位的作用，参照图2，定位组件包括与调节套环8外侧壁两侧固定连接的调节套块9，调节套块9内部活动套接有调节插条10，调节插条10侧壁开设有多个调节插孔，调节套块9侧壁开设有调节槽，调节槽内部滑动连接有调节滑块11，调节槽内壁固定连接有调节弹簧12，调节弹簧12末端与调节滑块11固定连接，调节滑块11侧壁与调节插条10固定连接，调节滑块11侧壁固定连接有调节拉板13，固定套环14外侧壁两侧均固定连接有固定套块15，通过调节插条10插入与其相对应的固定套块15，从而对调节套环8和固定套环14进行限位的作用。
26.固定套块15侧壁连接有固定组件，参照图3，固定组件包括贯穿设置在固定套块15侧壁的固定插条16，固定插条16一端固定连接有固定拉块17，固定插条16外侧壁活动套接有固定弹簧18，固定弹簧18两端分别与固定拉块17侧壁和固定套块15侧壁固定连接，通过固定插条16起到对调节插条10上的一个调节插孔插接，从而对调节插条10进行限位。
27.固定套环14顶部固定连接有固定卡条，固定卡条表面贯穿开设有固定孔，调节套环8上表面连接有限位组件，参照图4，限位组件包括与调节套环8上表面固定连接的限位凹板19，限位凹板19内壁转动连接有限位支板20，限位支板20背面固定连接有限位回形板21，限位回形板21外侧壁两侧均开设有活动槽，活动槽内部滑动连接有活动滑块22，活动槽内壁固定连接有活动弹簧23，活动弹簧23末端与活动滑块22固定连接，活动滑块22侧壁固定连接有活动l形板24，两个活动l形板24之间固定连接有活动拉板25，活动拉板25正面固定连接有活动插条26，通过限位组件起到对固定卡条进行限位的作用。
28.工作原理：使用时，先拿起排烟管本体1，接着将排烟管本体1上的排气管2和排气插管4与安装管5插接，接着拉动固定拉块17，通过固定拉块17带动固定插条16和固定弹簧18沿着固定套块15的方向进行移动，接着推动调节拉板13，使得调节拉板13带动调节滑块11和调节弹簧12在调节槽内滑动，因调节滑块11与调节插条10安装，使得调节插条10插入与其相对应的固定套块15内部，跟着松开固定拉块17，使得固定弹簧18给予固定插条16一个回复力，使得固定插条16插入至调节插条10上的一个调节插孔，从而对排气插管4与安装管5进行限位，保证限位效果。
29.接着拉动活动拉板25，使得活动拉板25带动活动l形板24、活动滑块22和活动弹簧23在活动槽内滑动，跟着活动拉板25上的活动插条26向着远离限位回形板21的方向进行移动，跟着掰动并偏转限位回形板21，使得限位回形板21与固定套环14上的固定卡条卡接，接着松开活动拉板25，使得活动弹簧23给予活动滑块22一个回复力，接着活动滑块22带动活动l形板24和活动拉板25也进行复位，跟着活动拉板25上的活动插条26穿过固定卡条上的固定孔，从而进一步的对排气插管4与安装管5进行限位，保证进一步的限位效果。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，包括两个排烟管本体(1)，其特征在于：两个所述排烟管本体(1)背面分别固定连接有排气管(2)和排气支管(3)，所述排气支管(3)末端与排气管(2)连通，所述排气管(2)末端固定连接有排气插管(4)，所述排气插管(4)背面设置有安装管(5)，所述安装管(5)一端固定连接有连接消声器(6)，所述连接消声器(6)背面固定连接有连接支管(7)，所述排气管(2)外侧壁固定套接有调节套环(8)，所述安装管(5)外侧壁固定套接有固定套环(14)，所述调节套环(8)和固定套环(14)之间设置有定位组件；所述固定套环(14)顶部固定连接有固定卡条，所述固定卡条表面贯穿开设有固定孔，所述调节套环(8)上表面连接有限位组件。2.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，其特征在于：所述定位组件包括与调节套环(8)外侧壁两侧固定连接的调节套块(9)，所述调节套块(9)内部活动套接有调节插条(10)，所述调节插条(10)侧壁开设有多个调节插孔，所述调节套块(9)侧壁开设有调节槽，所述调节槽内部滑动连接有调节滑块(11)。3.根据权利要求2所述的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，其特征在于：所述调节槽内壁固定连接有调节弹簧(12)，所述调节弹簧(12)末端与调节滑块(11)固定连接，所述调节滑块(11)侧壁与调节插条(10)固定连接，所述调节滑块(11)侧壁固定连接有调节拉板(13)，所述固定套环(14)外侧壁两侧均固定连接有固定套块(15)，所述固定套块(15)侧壁连接有固定组件。4.根据权利要求3所述的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，其特征在于：所述固定组件包括贯穿设置在固定套块(15)侧壁的固定插条(16)，所述固定插条(16)一端固定连接有固定拉块(17)，所述固定插条(16)外侧壁活动套接有固定弹簧(18)，所述固定弹簧(18)两端分别与固定拉块(17)侧壁和固定套块(15)侧壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，其特征在于：所述限位组件包括与调节套环(8)上表面固定连接的限位凹板(19)，所述限位凹板(19)内壁转动连接有限位支板(20)，所述限位支板(20)背面固定连接有限位回形板(21)，所述限位回形板(21)外侧壁两侧均开设有活动槽，所述活动槽内部滑动连接有活动滑块(22)。6.根据权利要求5所述的一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，其特征在于：所述活动槽内壁固定连接有活动弹簧(23)，所述活动弹簧(23)末端与活动滑块(22)固定连接，所述活动滑块(22)侧壁固定连接有活动l形板(24)，两个所述活动l形板(24)之间固定连接有活动拉板(25)，所述活动拉板(25)正面固定连接有活动插条(26)。

技术总结
本实用新型公开了一种抗震型汽车底部排烟管固定机构，包括两个排烟管本体，两个所述排烟管本体背面分别固定连接有排气管和排气支管，所述排气支管末端与排气管连通，所述排气管末端固定连接有排气插管，所述排气插管背面设置有安装管，所述安装管一端固定连接有连接消声器。本实用新型，通过掰动限位回形板，使得限位回形板与固定卡条活动卡接，同时松开活动拉板，使得活动弹簧给予活动滑块一个回复力，接着活动滑块带动活动L形板和活动拉板也进行复位，跟着活动拉板上的活动插条穿过固定卡条上的固定孔，方便进一步的对排气插管与安装管进行限位，使得减少排气支管和消声器之间的排气管中发生松动，同时也减少管道发生掉落，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。


技术研发人员：喻登科 施晓强 罗伟 夏华茜
受保护的技术使用者：武汉市交通学校
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/6/14