一种新型活塞气门装置的制作方法

1.本实用新型涉及活塞气门技术领域，具体涉及一种新型活塞气门装置。


背景技术：

2.虽然目前的技术已经能够让空气和燃气实现在内燃机的缸内混合，再通入燃烧室内点火燃烧，但是存在因高压燃气以射流状态进入缸内而存在的混合效果不佳的技术问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型活塞气门装置。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型活塞气门装置，包括进气门和燃气导管，其创新点在于：所述进气门包括喇叭状结构的端头和活塞杆，所述活塞杆上开设导流孔，所述导流孔的上下两端开设连通孔；所述燃气导管包括套管，所述活塞杆贯穿套管设置，且与套管间隙配合，所述活塞杆能够在套管内活塞式往复移动，所述套管的外部开设进气口，所述进气口外接燃气导管，所述套管的上下侧壁开设出气孔，所述活塞杆推动时，所述进气口与导流孔重叠，所述出气孔与连通孔一一对应，所述出气孔外部进设置喷气管，所述喷气管内开设多个气流通道，且气流通道朝向端头。
5.进一步的，所述活塞杆的外部左右两侧设置定位环，所述定位环对活塞杆的移动范围进行定位。
6.进一步的，所述活塞杆为方柱体，且所述套管内也为方柱孔。
7.进一步的，所述套管内部的左右两侧设置密封圈。
8.采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
9.本实用新型结构简单，使用方便，通过设置两组喷气管，且喷气管上开设多个气流通道，提高高压燃气的喷射面积，切实提升了高压燃气与空气的混合效果，使得缸内混合气能够充分燃烧。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为本实用新型中进气门的结构示意图；
12.图3为本实用新型中燃气导管的结构示意图；
13.图4为本实用新型使用时的状态图。
14.附图标记说明：
15.1进气门、11端头、12活塞杆、13导流孔、14连通孔、15定位环、2燃气导管、21套管、22进气口、23出气孔、24喷气管、25气流通道、26密封圈。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
17.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.参看图1-4，一种新型活塞气门装置，包括进气门1和燃气导管2，进气门1包括喇叭状结构的端头11和活塞杆12，活塞杆12上开设导流孔13，导流孔13的上下两端开设连通孔14；燃气导管2包括套管21，活塞杆12贯穿套管21设置，且与套管21间隙配合，活塞杆12能够在套管21内活塞式往复移动，套管21的外部开设进气口22，进气口22外接燃气导管，套管21的上下侧壁开设出气孔23，活塞杆12推动时，进气口22与导流孔13重叠(见图4)，出气孔23与连通孔14一一对应(见图4)，出气孔23外部进设置喷气管24，喷气管24内开设多个气流通道25，且气流通道24朝向端头11。
19.具体的，初始状态时，活塞杆12位于后端，活塞杆12的前端将进气口22封闭；当推动活塞杆12向前移动时，活塞杆12上的导流孔13与进气口22重叠，进气口22打开，连通孔14与出气孔23连通，高压燃气通过进气口22进入后，再依次经过连通孔14和出气孔23进入到气流通道25内，喷射至缸内并打在端头11上，且采用上下两组气流通道25，提高喷射面积，能够与缸内的空气进行充分混合，提高高压燃气的喷射面积，切实提升了高压燃气与空气的混合效果，使得缸内混合气能够充分燃烧。
20.本实施例中，活塞杆12的外部左右两侧设置定位环15，定位环15对活塞杆12的移动范围进行定位。定位环15能够对活塞杆12的左右位于进行定位，左侧的定位环到位后，活塞杆12为初始状态，进气口22封闭；右侧的定位环到位后，导流孔13与进气口22重叠，进气口22打开。
21.本实施例中，活塞杆12为方柱体，且套管21内也为方柱孔，能够避免活塞杆12在左右移动过程中进行旋转，从而确保导流孔13能够与进气口22重叠。
22.本实施例中，套管21内部的左右两侧设置密封圈26，避免高压燃气泄漏。
23.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种新型活塞气门装置，包括进气门和燃气导管，其特征在于：所述进气门包括喇叭状结构的端头和活塞杆，所述活塞杆上开设导流孔，所述导流孔的上下两端开设连通孔；所述燃气导管包括套管，所述活塞杆贯穿套管设置，且与套管间隙配合，所述活塞杆能够在套管内活塞式往复移动，所述套管的外部开设进气口，所述进气口外接燃气导管，所述套管的上下侧壁开设出气孔，所述活塞杆推动时，所述进气口与导流孔重叠，所述出气孔与连通孔一一对应，所述出气孔外部进设置喷气管，所述喷气管内开设多个气流通道，且气流通道朝向端头。2.根据权利要求1所述的一种新型活塞气门装置，其特征在于：所述活塞杆的外部左右两侧设置定位环，所述定位环对活塞杆的移动范围进行定位。3.根据权利要求1所述的一种新型活塞气门装置，其特征在于：所述活塞杆为方柱体，且所述套管内也为方柱孔。4.根据权利要求1所述的一种新型活塞气门装置，其特征在于：所述套管内部的左右两侧设置密封圈。

技术总结
本实用新型公开一种新型活塞气门装置，包括进气门和燃气导管，进气门包括喇叭状结构的端头和活塞杆，活塞杆上开设导流孔，导流孔的上下两端开设连通孔；燃气导管包括套管，活塞杆贯穿套管设置，且与套管间隙配合，活塞杆能够在套管内活塞式往复移动，套管的外部开设进气口，进气口外接燃气导管，套管的上下侧壁开设出气孔，活塞杆推动时，所述进气口与导流孔重叠，所述出气孔与连通孔一一对应，所述出气孔外部进设置喷气管，所述喷气管内开设多个气流通道，且气流通道朝向端头。本实用新型通过设置两组喷气管，且喷气管上开设多个气流通道，提高高压燃气的喷射面积，切实提升了高压燃气与空气的混合效果，使得缸内混合气能够充分燃烧。分燃烧。分燃烧。


技术研发人员：周明 王亓杰
受保护的技术使用者：江苏新能动力科技股份有限公司
技术研发日：2022.11.29
技术公布日：2023/6/13