一种预过滤型油液滤清器的制作方法

1.本实用新型涉及油液滤清器技术领域，尤其是涉及一种预过滤型油液滤清器。


背景技术：

2.汽车发动机在工作时运动部位就会有摩擦，摩擦就有细小的铁质磨屑产生并掺杂到机油中，而目前机油滤清器常用的纸质滤芯只能滤除机油中60％的杂质，还有40％的杂质不能被有效的滤除，在这40％中铁质磨屑所占比例较高，因为铁质磨屑颗粒相对细小，无法滤除的铁质磨屑随着机油循环给其它部件带来磨损，这样长久下去，磨损就会改变发动机的原有设计参数，使发动机噪音加大、油耗加大、功率下降，同时缩短发动机的使用寿命及机油的使用周期。因此有必要对油液中的铁屑杂质加以滤除。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种预过滤型油液滤清器，能够预先吸附油液中的细小的铁屑杂质，增强过滤效果。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种预过滤型油液滤清器，包括预过滤器、过滤室和过滤芯，所述预过滤器设置于所述过滤室的进油口上，所述过滤室的侧壁底部设置有出油口，所述过滤芯安装在所述过滤室内，所述预过滤器包括外壳体和阻隔球，所述外壳体的中部内壁和所述阻隔球的表面均设置有磁吸层，所述阻隔球设置于连接环内，所述阻隔球与所述连接环通过若干辐射条固定连接，所述辐射条围绕所述阻隔球均匀分布，所述连接环与所述外壳体中部内壁上的卡口卡接。
5.优选的，所述阻隔球的半径大于所述外壳体的进油口半径。
6.优选的，所述过滤室的底部内壁上设置有卡位环，所述过滤芯的底部设置于所述卡位环内。
7.优选的，所述外壳体的底部内壁上设置有内螺纹，所述内螺纹的上方设置有防漏胶圈，所述外壳体通过所述内螺纹与所述过滤室的进油口外壁螺纹连接，所述防漏胶圈压在所述过滤芯的顶面上。
8.优选的，所述过滤室的进油口内壁与所述过滤芯的外壁顶部螺纹连接。
9.因此，本实用新型采用上述结构的一种预过滤型油液滤清器，通过预过滤器中的阻隔球和外壳体上的磁吸层吸附油液中的铁屑杂质，体积更大的杂质进入过滤室中由过滤芯进一步过滤，过滤后的油液经过出油口排出，预过滤器和过滤芯均与过滤室可拆卸连接，便于更换，增强过滤效果，减少油液中的微小铁屑对汽车发动机结构的损坏。
10.下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
11.图1为本实用新型一种预过滤型油液滤清器实施例的结构示意图；
12.图2为本实用新型实施例的预过滤器结构示意图；
13.图3为本实用新型实施例的阻隔球和连接环结构俯视图。
14.附图标记
15.1、预过滤器；11、外壳体；12、阻隔球；13、辐射条；14、卡口；15、磁吸层；16、防漏胶圈；17、连接环；2、过滤室；21、过滤芯；22、卡位环；23、出油口。
具体实施方式
16.以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
17.实施例
18.如图所示，一种预过滤型油液滤清器，包括预过滤器1、过滤室2和过滤芯21，预过滤器1和过滤室2均为圆柱形。预过滤器1设置于过滤室2的进油口上，过滤室2的侧壁底部设置有出油口23，预过滤器1筛除铁屑后，油液继续进入过滤芯21过滤，过滤后的油液从出油口23排出。过滤芯21采用纸质滤芯。
19.预过滤器1包括外壳体11和阻隔球12，阻隔球12的半径大于外壳体11的进油口半径，使得进入外壳体11的油液会直接冲击到阻隔球12上。外壳体11的中部内壁和阻隔球12的表面均设置有磁吸层15，用于吸附油液中的铁屑。阻隔球12设置于连接环17内，阻隔球12与连接环17通过若干辐射条13固定连接，辐射条13围绕阻隔球12均匀分布，辐射条13之间的缝隙需保证油液可以顺利通过。连接环17与外壳体11中部内壁上的卡口14卡接，卡口为三角形，与连接环17的外表面形状相契合，安装简单且防止阻隔球12掉落。
20.外壳体11的底部内壁上设置有内螺纹，外壳体11通过内螺纹与过滤室2的进油口外壁螺纹连接。内螺纹的上方设置有防漏胶圈16，防漏胶圈16压在过滤芯21的顶面上，防止油液从预过滤器1与过滤芯21之间的缝隙泄露。
21.过滤芯21安装在过滤室2内。过滤室2的进油口内壁与过滤芯21的外壁顶部螺纹连接，过滤室2的底部内壁上设置有卡位环22，过滤芯21的底部设置于卡位环22内，用于固定过滤芯21的位置。过滤室2的进油口顶面上也设置防漏胶圈16，防止油液从过滤芯21与过滤室2之间的缝隙泄露。
22.因此，本实用新型采用上述结构的一种预过滤型油液滤清器，通过预过滤器1中的阻隔球12和外壳体11上的磁吸层15吸附油液中的铁屑杂质，体积更大的杂质进入过滤室2中由过滤芯21进一步过滤，过滤后的油液经过出油口23排出，预过滤器1和过滤芯21均与过滤室2可拆卸连接，便于更换，增强过滤效果，减少油液中的微小铁屑对汽车发动机结构的损坏。
23.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种预过滤型油液滤清器，其特征在于：包括预过滤器、过滤室和过滤芯，所述预过滤器设置于所述过滤室的进油口上，所述过滤室的侧壁底部设置有出油口，所述过滤芯安装在所述过滤室内，所述预过滤器包括外壳体和阻隔球，所述外壳体的中部内壁和所述阻隔球的表面均设置有磁吸层，所述阻隔球设置于连接环内，所述阻隔球与所述连接环通过若干辐射条固定连接，所述辐射条围绕所述阻隔球均匀分布，所述连接环与所述外壳体中部内壁上的卡口卡接。2.根据权利要求1所述的一种预过滤型油液滤清器，其特征在于：所述阻隔球的半径大于所述外壳体的进油口半径。3.根据权利要求2所述的一种预过滤型油液滤清器，其特征在于：所述过滤室的底部内壁上设置有卡位环，所述过滤芯的底部设置于所述卡位环内。4.根据权利要求3所述的一种预过滤型油液滤清器，其特征在于：所述外壳体的底部内壁上设置有内螺纹，所述内螺纹的上方设置有防漏胶圈，所述外壳体通过所述内螺纹与所述过滤室的进油口外壁螺纹连接，所述防漏胶圈压在所述过滤芯的顶面上。5.根据权利要求4所述的一种预过滤型油液滤清器，其特征在于：所述过滤室的进油口内壁与所述过滤芯的外壁顶部螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种预过滤型油液滤清器，包括预过滤器、过滤室和过滤芯，所述预过滤器设置于所述过滤室的进油口上，所述过滤室的侧壁底部设置有出油口，所述过滤芯安装在所述过滤室内，所述预过滤器包括外壳体和阻隔球，所述外壳体的中部内壁和所述阻隔球的表面均设置有磁吸层，所述阻隔球设置于连接环内，所述阻隔球与所述连接环通过若干辐射条固定连接，所述辐射条围绕所述阻隔球均匀分布，所述连接环与所述外壳体中部内壁上的卡口卡接。本实用新型采用上述结构的一种预过滤型油液滤清器，能够预先吸附油液中的细小的铁屑杂质，增强过滤效果。增强过滤效果。增强过滤效果。


技术研发人员：曹俊生
受保护的技术使用者：泊头市鑫金压铸有限责任公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/6/7