一种发动机机油引导管的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机机油引导管。


背景技术：

2.由于发动机机舱内环境脏乱，灰尘油污比较多，因此发动机在添加机油的过程中可能会有灰尘从机油引导管中落入发动机内，影响发动机运行，对汽车的行驶安全造成隐患，而且随着发动机的不断运行与震动，发动机与机油引导管的连接处也容易漏油或者产生油污，对发动机的安全运行造成很大的隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种发动机机油引导管。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机机油引导管，包括管体，其创新点在于：所述管体的进料口设置注液端，所述注液端内设置过滤网篮，所述注液端的顶部通过设置法兰连接弹性波纹管，所述弹性波纹管的顶部设置套管，所述套管上设置密封塞。
5.进一步的，所述注液端的外径大于管体的外径，所述过滤网篮的上端设置限位环，且通过该限位环悬挂设置在管体内。
6.进一步的，所述弹性波纹管采用金属材质，可任意弯曲。
7.进一步的，所述密封塞采用内外螺纹或嵌入的方式进行安装。
8.采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
9.本实用新型结构简单、使用方便；通过设置过滤网篮能够对机油进行过滤，通过设置弹性波纹管，能够进行弯曲后与机油桶进行对接，避免机油漏出或接触过多灰尘。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.附图标记说明：
12.1管体、2注液端、3滤网篮、4法兰、5弹性波纹管、6套管、7密封塞。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
14.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
15.参看图1，一种发动机机油引导管，包括管体1，管体1的进料口设置注液端2，注液端2内设置过滤网篮3，注液端2的顶部通过设置法兰4连接弹性波纹管5，弹性波纹管5的顶
部设置套管6，套管6上设置密封塞7。具体的，通过设置过滤网篮3能够对机油进行过滤，通过设置弹性波纹管5，能够进行弯曲后，通过套管6与机油桶进行对接，避免机油漏出或接触过多灰尘。
16.本实施例中，注液端2的外径大于管体1的外径，过滤网篮3的上端设置限位环8，且通过该限位环悬挂设置在管体内，便于将过滤网篮3取出后进行清理。
17.实施例中，弹性波纹管5采用金属材质，可任意弯曲。采用金属材质，能够确保使用寿命。
18.实施例中，密封塞7采用内外螺纹或嵌入的方式进行安装。
19.以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种发动机机油引导管，包括管体，其特征在于：所述管体的进料口设置注液端，所述注液端内设置过滤网篮，所述注液端的顶部通过设置法兰连接弹性波纹管，所述弹性波纹管的顶部设置套管，所述套管上设置密封塞。2.根据权利要求1所述的一种发动机机油引导管，其特征在于：所述注液端的外径大于管体的外径，所述过滤网篮的上端设置限位环，且通过该限位环悬挂设置在管体内。3.根据权利要求1所述的一种发动机机油引导管，其特征在于：所述弹性波纹管采用金属材质，可任意弯曲。4.根据权利要求1所述的一种发动机机油引导管，其特征在于：所述密封塞采用内外螺纹或嵌入的方式进行安装。

技术总结
本实用新型公开一种发动机机油引导管，包括管体，所述管体的进料口设置注液端，所述注液端内设置过滤网篮，所述注液端的顶部通过设置法兰连接弹性波纹管，所述弹性波纹管的顶部设置套管，所述套管上设置密封塞。本实用新型结构简单、使用方便；通过设置过滤网篮能够对机油进行过滤，通过设置弹性波纹管，能够进行弯曲后与机油桶进行对接，避免机油漏出或接触过多灰尘。过多灰尘。过多灰尘。


技术研发人员：周明 王亓杰
受保护的技术使用者：江苏新能动力科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/6/7