汽车排气管隔热板的制作方法

1.本实用新型涉及隔热板技术领域，特别涉及汽车排气管隔热板。


背景技术：

2.汽车排气管是汽车部件之一，汽车排气管在工作时，其温度较高，为防止高温对周围零部件造成损坏，汽车前排气管上方需设置隔热板。然而，现有的汽车前排气管上方隔热板隔热效果较差，并且使用寿命较短。
3.因此，发明汽车排气管隔热板来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供汽车排气管隔热板，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车排气管隔热板，包括基板和隔热板，所述基板的两侧均固定设置有隔热板，所述隔热板的内部开设有第二真空腔，所述基板的内部开设有第一真空腔。
6.优选的，所述第一真空腔的内部固定设置有多个加固板。
7.优选的，多个所述加固板首尾依次连接。
8.优选的，所述加固板呈“v”型设置。
9.本实用新型的技术效果和优点：
10.本实用新型通过两个隔热板以及第一真空腔和第二真空腔的设置，隔热板本身具有隔热效果，同时第一真空腔和第二真空腔真空，从而大大提高了隔热板的隔热效果，提高使用寿命。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体剖视图结构示意图。
12.图2为本实用新型的整体俯视图结构示意图。
13.图3为本实用新型的加固板结构示意图。
14.图中：1、基板；2、隔热板；3、第一真空腔；4、第二真空腔；5、加固板。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.本实用新型提供了如图1-3所示的汽车排气管隔热板，包括基板1和隔热板2，所述基板1的两侧均固定设置有隔热板2，所述隔热板2的内部开设有第二真空腔4，所述基板1的
内部开设有第一真空腔3，通过两个隔热板2以及第一真空腔3和第二真空腔4的设置，隔热板2本身具有隔热效果，同时第一真空腔3和第二真空腔4真空，从而大大提高了隔热板的隔热效果，提高使用寿命。
17.进一步的，所述第一真空腔3的内部固定设置有多个加固板5，多个所述加固板5首尾依次连接，所述加固板5呈“v”型设置。
18.本实用新型工作原理：
19.使用时，通过两个隔热板2以及第一真空腔3和第二真空腔4的设置，隔热板2本身具有隔热效果，同时第一真空腔3和第二真空腔4真空，从而大大提高了隔热板的隔热效果，提高使用寿命。
20.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽车排气管隔热板，其特征在于：包括基板(1)和隔热板(2)，所述基板(1)的两侧均固定设置有隔热板(2)，所述隔热板(2)的内部开设有第二真空腔(4)，所述基板(1)的内部开设有第一真空腔(3)。2.根据权利要求1所述的汽车排气管隔热板，其特征在于：所述第一真空腔(3)的内部固定设置有多个加固板(5)。3.根据权利要求2所述的汽车排气管隔热板，其特征在于：多个所述加固板(5)首尾依次连接。4.根据权利要求3所述的汽车排气管隔热板，其特征在于：所述加固板(5)呈“v”型设置。

技术总结
本实用新型公开了汽车排气管隔热板，涉及到隔热板技术领域，包括基板和隔热板，基板的两侧均固定设置有隔热板，隔热板的内部开设有第二真空腔，基板的内部开设有第一真空腔。本实用新型通过两个隔热板以及第一真空腔和第二真空腔的设置，隔热板本身具有隔热效果，同时第一真空腔和第二真空腔真空，不隔热，从而大大提高了隔热板的隔热效果，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。


技术研发人员：张卫平
受保护的技术使用者：浙江安隆金属制品有限公司
技术研发日：2022.12.02
技术公布日：2023/6/7