火力发电汽轮机汽缸体的制作方法

火力发电汽轮机汽缸体
【技术领域】
1.本实用新型涉及汽轮机的技术领域，特别是汽缸体的技术领域。


背景技术：

2.汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功,汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置。
3.汽轮机如果不做好保温措施，将会因外壳等温度不均，引起金属局部热应力，从而产生部件热变形，降低汽轮机的热效率甚至损坏机器。因此汽缸体的外圈通常设置有保温被进行保温，但常见的汽轮机保温被大多通过螺栓或直接粘黏在气缸表面，这种结构保温效果有限，且不方便工作人员对保温被进行更换。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种火力发电汽轮机汽缸体，保温效果好，且方便对保温被进行更换。
5.为实现上述目的，本实用新型提出了一种火力发电汽轮机汽缸体，包括底座、汽缸壳体和保温隔离罩，所述汽缸壳体固定在底座的顶部，所述保温隔离罩设置在汽缸壳体的外侧，保温隔离罩由两个对称的罩体拼合而成，两个罩体之间通过螺栓固定连接，罩体的底部固定有滑块，滑块滑动安装在底座上，罩体包括自外而内依次设置的防护壳体、气囊垫和保温被，气囊垫内充有保温气体，气囊垫通过输气管连接有气泵，气泵连接有保温气体储存罐，保温被与气囊垫之间可拆卸连接。
6.作为优选，所述底座上开设有开槽，开槽内转动安装有螺纹杆，滑块与螺纹杆螺纹套接，螺纹杆连接有驱动电机。
7.作为优选，所述气囊垫的表面设有魔术贴a面，保温被的表面设有魔术贴b面。
8.作为优选，所述罩体的顶部设有连接边，连接边上开设有若干安装孔，两个安装孔通过螺栓连接。
9.作为优选，所述罩体的顶部设有若干固定卡箍，固定卡箍的底部两端通过螺栓与防护壳体固定连接。
10.作为优选，所述气囊垫内设有气压传感器，气压传感器与气泵相连接。
11.作为优选，所述气囊垫通过排气管连接有排气阀，排气阀连接有气体回收箱，排气阀与气压传感器相连接。
12.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置保温被和气囊垫，通过保温被的保温材料和气囊垫的保温气体对汽缸体进行双重保温，保温效果好；通过气囊垫内的气压使保温被与汽缸体的外壁贴紧，保证保温效果；气囊垫内的气体保持恒压，保证气囊垫的稳定性；通过魔术贴可以快速地安装和拆卸保温被，方便对保温被进行更换。
13.本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
14.图1是实施例1的结构示意图；
15.图2是实施例1的俯视图图；
16.图3是本实用新型保温被安装示意图；
17.图4是实施例2的结构示意图；
18.图5是实施例2的俯视图。
19.图中：1-底座、2-汽缸壳体、3-保温隔离罩、4-滑块、5-防护壳体、6-气囊垫、7-保温被、8-固定卡箍、11-开槽、12-螺纹杆、31-连接边、61-魔术贴a面、71-魔术贴b面。
【具体实施方式】
20.实施例1：
21.参阅图1、图2、图3，火力发电汽轮机汽缸体，包括底座1、汽缸壳体2和保温隔离罩3，所述汽缸壳体2固定在底座1的顶部，所述保温隔离罩3设置在汽缸壳体2的外侧，保温隔离罩3由两个对称的罩体拼合而成，两个罩体之间通过螺栓固定连接，罩体的底部固定有滑块4，滑块4滑动安装在底座1上，罩体包括自外而内依次设置的防护壳体5、气囊垫6和保温被7，气囊垫6内充有保温气体，气囊垫6通过输气管连接有气泵，气泵连接有保温气体储存罐，保温被7与气囊垫6之间可拆卸连接，所述底座1上开设有开槽11，开槽11内转动安装有螺纹杆12，滑块4与螺纹杆12螺纹套接，螺纹杆12连接有驱动电机 13，所述气囊垫6的表面设有魔术贴a面 61，保温被7的表面设有魔术贴b面71，保温气体为二氧化碳，所述罩体的顶部设有连接边31，连接边31上开设有若干安装孔，两个安装孔通过螺栓连接，所述气囊垫6内设有气压传感器，气压传感器与气泵相连接，所述气囊垫6通过排气管连接有排气阀，排气阀连接有气体回收箱，排气阀与气压传感器相连接。
22.实施例2：
23.参阅图4和图5，火力发电汽轮机汽缸体，包括底座1、汽缸壳体2和保温隔离罩3，所述汽缸壳体2固定在底座1的顶部，所述保温隔离罩3设置在汽缸壳体2的外侧，保温隔离罩3由两个对称的罩体拼合而成，两个罩体之间通过螺栓固定连接，罩体的底部固定有滑块4，滑块4滑动安装在底座1上，罩体包括自外而内依次设置的防护壳体5、气囊垫6和保温被7，气囊垫6内充有保温气体，气囊垫6通过输气管连接有气泵，气泵连接有保温气体储存罐，保温被7与气囊垫6之间可拆卸连接，所述底座1上开设有开槽11，开槽11内转动安装有螺纹杆 12，滑块4与螺纹杆12螺纹套接，螺纹杆12连接有驱动电机 13，所述气囊垫6的表面设有魔术贴a面 61，保温被7的表面设有魔术贴b面 71，所述罩体的顶部设有若干固定卡箍8，固定卡箍8的底部两端通过螺栓与防护壳体5固定连接，所述气囊垫6内设有气压传感器，气压传感器与气泵相连接，所述气囊垫6通过排气管连接有排气阀，排气阀连接有气体回收箱，排气阀与气压传感器相连接。
24.本实用新型工作过程：
25.本实用新型在工作过程中，先通过驱动电机转动，使滑块向中间的汽缸壳体移动，使两个壳体拼合，接着通过螺栓固定两个壳体，形成完整的保温隔离罩3，接着通过气泵向气囊垫中充保温气体，充气完毕后，保温被7贴紧汽缸壳体的外壁，气囊垫6内的气体会根据气压变化充气或者放气，保证气压稳定。需要更换保温被7时，只需打开两个罩体，将旧的保
温被7撕下，将新的保温被通过魔术贴贴上即可。
26.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：包括底座(1)、汽缸壳体(2)和保温隔离罩(3)，所述汽缸壳体(2)固定在底座(1)的顶部，所述保温隔离罩(3)设置在汽缸壳体(2)的外侧，保温隔离罩(3)由两个对称的罩体拼合而成，两个罩体之间通过螺栓固定连接，罩体的底部固定有滑块(4)，滑块(4)滑动安装在底座(1)上，罩体包括自外而内依次设置的防护壳体(5)、气囊垫(6)和保温被(7)，气囊垫(6)内充有保温气体，气囊垫(6)通过输气管连接有气泵，气泵连接有保温气体储存罐，保温被(7)与气囊垫(6)之间可拆卸连接。2.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：所述底座(1)上开设有开槽(11)，开槽(11)内转动安装有螺纹杆(12)，滑块(4)与螺纹杆(12)螺纹套接，螺纹杆(12)连接有驱动电机(13)。3.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：所述气囊垫(6)的表面设有魔术贴a面(61)，保温被(7)的表面设有魔术贴b面(71)。4.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：所述罩体的顶部设有连接边(31)，连接边(31)上开设有若干安装孔，两个安装孔通过螺栓连接。5.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：所述罩体的顶部设有若干固定卡箍(8)，固定卡箍(8)的底部两端通过螺栓与防护壳体(5)固定连接。6.如权利要求1所述的火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：所述气囊垫(6)内设有气压传感器，气压传感器与气泵相连接。7.如权利要求6所述的火力发电汽轮机汽缸体，其特征在于：所述气囊垫(6)通过排气管连接有排气阀，排气阀连接有气体回收箱，排气阀与气压传感器相连接。

技术总结
本实用新型公开了一种火力发电汽轮机汽缸体，包括底座、汽缸壳体和保温隔离罩，所述汽缸壳体固定在底座的顶部，所述保温隔离罩设置在汽缸壳体的外侧，保温隔离罩由两个对称的罩体拼合而成，两个罩体之间通过螺栓固定连接，罩体的底部固定有滑块，滑块滑动安装在底座上，罩体包括自外而内依次设置的防护壳体、气囊垫和保温被，气囊垫内充有保温气体，气囊垫通过输气管连接有气泵，气泵连接有保温气体储存罐，保温被与气囊垫之间可拆卸连接。本实用新型通过设置保温被和气囊垫，通过保温被的保温材料和气囊垫的保温气体对汽缸体进行双重保温，保温效果好；通过气囊垫内的气压使保温被与汽缸体的外壁贴紧，保证保温效果。保证保温效果。保证保温效果。


技术研发人员：朱小弟
受保护的技术使用者：浙江盛重新能源科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/5