船用水套冷却式消音器的制作方法

1.本实用新型涉及船用消音器技术领域，具体是船用水套冷却式消音器。


背景技术：

2.消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。
3.对于现在的船体在进行运动时，由于引擎的运作噪音传输出较大，影响到外界的环境，船体的就是采用了多孔的管道结构对噪音传输出的位置进行隔离操作，在隔离的同时对噪音进行分散形成消音效果，而单一的多孔管道的消音效果不佳，同时还是会有残余的噪音传输出，且在引擎排出的高温气体会对周围环境形成高温状态，传统的消音器无法形成冷却效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供船用水套冷却式消音器，以解决上述背景技术中提出的对于现在的船体在进行运动时，由于引擎的运作噪音传输出较大，影响到外界的环境，船体的就是采用了多孔的管道结构对噪音传输出的位置进行隔离操作，在隔离的同时对噪音进行分散形成消音效果，而单一的多孔管道的消音效果不佳，同时还是会有残余的噪音传输出，且在引擎排出的高温气体会对周围环境形成高温状态，传统的消音器无法形成冷却效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.船用水套冷却式消音器，包括支撑外体，所述支撑外体的外侧边焊接有固定外环，所述固定外环的侧边均匀开设有固定通孔，所述固定外环的一侧边对接设置在密封胶圈，所述支撑外体的内侧边水平开设有贯穿通槽，所述支撑外体的外侧边焊接有进水管道，所述支撑外体的外侧边焊接有出水管道，所述贯穿通槽的内侧边固定焊接有内隔离层，所述内隔离层的内侧壁水平设置有真空层，所述支撑外体的内侧壁镶嵌有外传输管，所述内隔离层的内侧边固定粘接有多孔海绵，所述多孔海绵的内侧边镶嵌有冷却管道，所述内隔离层的内侧壁均匀焊接有连接杆体，所述连接杆体的一端水平焊接有内隔离板，所述内隔离板的侧边均匀开设有贯穿通孔，所述支撑外体的侧边插接有延伸连管，所述支撑外体在远离延伸连管的一端插接有排料管道，所述贯穿通孔的内侧边水平固定卡接有内嵌海绵。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述固定外环呈环状固定设置在支撑外体的外侧边一端位置，固定通孔均呈贯穿式环状等距排布设置，贯穿通槽水平贯穿式开设在支撑外体的内侧中轴线位置，且贯穿通槽的两端水平贯穿支撑外体的两端延伸至外侧边。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述进水管道的一端固定设置在延伸连管的一端位置，且进水管道的内部与延伸连管的内部相互之间保持通接设置，出水管道的一端固定设置在排料管道的一端位置，且出水管道的内部与排料管道的内部相互之间保持通
接设置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述内隔离层呈管状水平设置在贯穿通槽的内侧边，外传输管呈螺旋状设置在支撑外体的内侧壁，且一端与排料管道的一端保持通接，另一端与冷却管道的一端保持通接设置。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述冷却管道呈螺旋状设置在多孔海绵的内侧壁，且一端与延伸连管的一端保持通接，连接杆体均多根呈环状排布设置在内隔离层的内侧壁靠近开口端位置，且多根连接杆体均插接设置在多孔海绵的内侧边，内隔离板呈管状水平设置在多孔海绵的内侧壁，贯穿通孔均呈贯穿式开设在内隔离板的侧边位置。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述延伸连管和排料管道相互之间平行排布设置在支撑外体的内侧壁靠近两端位置，且延伸连管的一端贯穿内隔离层设置，内嵌海绵的材质与多孔海绵的材质保持一致设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型通过在密封胶圈的对接下使得连接位置密封性更加的严密，在引擎发出的噪音进入到支撑外体的内部后，使得内部的贯穿通孔对声音进行传输操作，在内部的内嵌海绵和多孔海绵对声音进行吸收处理，让声音进行削弱效果，而在外侧边的内隔离层的隔离下，使得对声音进行隔离处理，且在内部的真空层的隔离下使得隔离效果更佳，在消音的同时使得水体从进水管进入到延伸连管的内部，然后使得水体进入到冷却管道的内侧边，使得对传输高温气体进行冷却处理，而在水体进行冷却处理后再传输到外侧的外传输管的内部，使得对支撑外体的外侧边形成降温操作，使得支撑外体形成不烫手情况，最后水体通过排料管道进入到出水管道向外排出，让水体在支撑外体的内部形成循环冷却操作，在采用多重的消音隔离的结构使得消音效果更佳，且在海绵和孔洞的结构下使得对声音进行有效的削弱，同时在结合了双重的水冷却结构使得冷却效果更佳，大大的提高了船体引擎使用的消音和冷却使用率。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为船用水套冷却式消音器的立体结构示意图；
16.图2为船用水套冷却式消音器的支撑外体正视剖面连接细节的结构示意图；
17.图3为船用水套冷却式消音器的支撑外体侧视剖面连接细节的结构示意图；
18.图4为船用水套冷却式消音器的贯穿通孔截面连接细节的结构示意图。
19.图中：1、支撑外体；2、固定外环；3、固定通孔；4、密封胶圈；5、贯穿通槽；6、进水管道；7、出水管道；8、内隔离层；9、真空层；10、外传输管；11、多孔海绵；12、冷却管道；13、连接杆体；14、内隔离板；15、贯穿通孔；16、延伸连管；17、排料管道；18、内嵌海绵。
具体实施方式
20.请参阅图1，本实用新型实施例中，船用水套冷却式消音器，包括支撑外体1，支撑外体1的外侧边焊接有固定外环2，固定外环2的侧边均匀开设有固定通孔3，固定外环2的一侧边对接设置在密封胶圈4，支撑外体1的内侧边水平开设有贯穿通槽5，固定外环2呈环状
固定设置在支撑外体1的外侧边一端位置，固定通孔3均呈贯穿式环状等距排布设置，贯穿通槽5水平贯穿式开设在支撑外体1的内侧中轴线位置，且贯穿通槽5的两端水平贯穿支撑外体1的两端延伸至外侧边，支撑外体1的外侧边焊接有进水管道6，支撑外体1的外侧边焊接有出水管道7，进水管道6的一端固定设置在延伸连管16的一端位置，且进水管道6的内部与延伸连管16的内部相互之间保持通接设置，出水管道7的一端固定设置在排料管道17的一端位置，且出水管道7的内部与排料管道17的内部相互之间保持通接设置；
21.请参阅图2-4，本实用新型实施例中，船用水套冷却式消音器，其中贯穿通槽5的内侧边固定焊接有内隔离层8，内隔离层8的内侧壁水平设置有真空层9，支撑外体1的内侧壁镶嵌有外传输管10，内隔离层8呈管状水平设置在贯穿通槽5的内侧边，外传输管10呈螺旋状设置在支撑外体1的内侧壁，且一端与排料管道17的一端保持通接，另一端与冷却管道12的一端保持通接设置，内隔离层8的内侧边固定粘接有多孔海绵11，多孔海绵11的内侧边镶嵌有冷却管道12，内隔离层8的内侧壁均匀焊接有连接杆体13，连接杆体13的一端水平焊接有内隔离板14，内隔离板14的侧边均匀开设有贯穿通孔15，冷却管道12呈螺旋状设置在多孔海绵11的内侧壁，且一端与延伸连管16的一端保持通接，连接杆体13均多根呈环状排布设置在内隔离层8的内侧壁靠近开口端位置，且多根连接杆体13均插接设置在多孔海绵11的内侧边，内隔离板14呈管状水平设置在多孔海绵11的内侧壁，贯穿通孔15均呈贯穿式开设在内隔离板14的侧边位置，支撑外体1的侧边插接有延伸连管16，支撑外体1在远离延伸连管16的一端插接有排料管道17，贯穿通孔15的内侧边水平固定卡接有内嵌海绵18，延伸连管16和排料管道17相互之间平行排布设置在支撑外体1的内侧壁靠近两端位置，且延伸连管16的一端贯穿内隔离层8设置，内嵌海绵18的材质与多孔海绵11的材质保持一致设置。
22.本实用新型的工作原理是：
23.将支撑外体1的一端水平对接设置在船体的引擎位指定位置，通过螺栓贯穿固定通孔3后使得固定外环2固定连接设置，在密封胶圈4的对接下使得连接位置密封性更加的严密，在引擎发出的噪音进入到支撑外体1的内部后，使得内部的贯穿通孔15对声音进行传输操作，在内部的内嵌海绵18和多孔海绵11对声音进行吸收处理，让声音进行削弱效果，而在外侧边的内隔离层8的隔离下，使得对声音进行隔离处理，且在内部的真空层9的隔离下使得隔离效果更佳，在消音的同时使得水体从进水管6进入到延伸连管16的内部，然后使得水体进入到冷却管道12的内侧边，使得对传输高温气体进行冷却处理，而在水体进行冷却处理后再传输到外侧的外传输管10的内部，使得对支撑外体1的外侧边形成降温操作，使得支撑外体1形成不烫手情况，最后水体通过排料管道17进入到出水管道7向外排出，让水体在支撑外体1的内部形成循环冷却操作。
24.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.船用水套冷却式消音器，包括支撑外体(1)，其特征在于，所述支撑外体(1)的外侧边焊接有固定外环(2)，所述固定外环(2)的侧边均匀开设有固定通孔(3)，所述固定外环(2)的一侧边对接设置在密封胶圈(4)，所述支撑外体(1)的内侧边水平开设有贯穿通槽(5)，所述支撑外体(1)的外侧边焊接有进水管道(6)，所述支撑外体(1)的外侧边焊接有出水管道(7)，所述贯穿通槽(5)的内侧边固定焊接有内隔离层(8)，所述内隔离层(8)的内侧壁水平设置有真空层(9)，所述支撑外体(1)的内侧壁镶嵌有外传输管(10)，所述内隔离层(8)的内侧边固定粘接有多孔海绵(11)，所述多孔海绵(11)的内侧边镶嵌有冷却管道(12)，所述内隔离层(8)的内侧壁均匀焊接有连接杆体(13)，所述连接杆体(13)的一端水平焊接有内隔离板(14)，所述内隔离板(14)的侧边均匀开设有贯穿通孔(15)，所述支撑外体(1)的侧边插接有延伸连管(16)，所述支撑外体(1)在远离延伸连管(16)的一端插接有排料管道(17)，所述贯穿通孔(15)的内侧边水平固定卡接有内嵌海绵(18)。2.根据权利要求1所述的船用水套冷却式消音器，其特征在于，所述固定外环(2)呈环状固定设置在支撑外体(1)的外侧边一端位置，固定通孔(3)均呈贯穿式环状等距排布设置，贯穿通槽(5)水平贯穿式开设在支撑外体(1)的内侧中轴线位置，且贯穿通槽(5)的两端水平贯穿支撑外体(1)的两端延伸至外侧边。3.根据权利要求1所述的船用水套冷却式消音器，其特征在于，所述进水管道(6)的一端固定设置在延伸连管(16)的一端位置，且进水管道(6)的内部与延伸连管(16)的内部相互之间保持通接设置，出水管道(7)的一端固定设置在排料管道(17)的一端位置，且出水管道(7)的内部与排料管道(17)的内部相互之间保持通接设置。4.根据权利要求1所述的船用水套冷却式消音器，其特征在于，所述内隔离层(8)呈管状水平设置在贯穿通槽(5)的内侧边，外传输管(10)呈螺旋状设置在支撑外体(1)的内侧壁，且一端与排料管道(17)的一端保持通接，另一端与冷却管道(12)的一端保持通接设置。5.根据权利要求1所述的船用水套冷却式消音器，其特征在于，所述冷却管道(12)呈螺旋状设置在多孔海绵(11)的内侧壁，且一端与延伸连管(16)的一端保持通接，连接杆体(13)均多根呈环状排布设置在内隔离层(8)的内侧壁靠近开口端位置，且多根连接杆体(13)均插接设置在多孔海绵(11)的内侧边，内隔离板(14)呈管状水平设置在多孔海绵(11)的内侧壁，贯穿通孔(15)均呈贯穿式开设在内隔离板(14)的侧边位置。6.根据权利要求1所述的船用水套冷却式消音器，其特征在于，所述延伸连管(16)和排料管道(17)相互之间平行排布设置在支撑外体(1)的内侧壁靠近两端位置，且延伸连管(16)的一端贯穿内隔离层(8)设置，内嵌海绵(18)的材质与多孔海绵(11)的材质保持一致设置。

技术总结
本实用新型公开了船用水套冷却式消音器，涉及船用消音器领域，包括支撑外体，所述支撑外体的外侧边焊接有固定外环，所述固定外环的侧边均匀开设有固定通孔，所述固定外环的一侧边对接设置在密封胶圈，所述支撑外体的内侧边水平开设有贯穿通槽，所述支撑外体的外侧边焊接有进水管道，所述支撑外体的外侧边焊接有出水管道，所述贯穿通槽的内侧边固定焊接有内隔离层，所述内隔离层的内侧壁水平设置有真空层，所述支撑外体的内侧壁镶嵌有外传输管，在采用多重的消音隔离的结构使得消音效果更佳，且在海绵和孔洞的结构下使得对声音进行有效的削弱，同时在结合了双重的水冷却结构使得冷却效果更佳，大大的提高了船体引擎使用的消音和冷却使用率。和冷却使用率。和冷却使用率。


技术研发人员：朱鹏 韩佳莹
受保护的技术使用者：武汉东盟海洋科技有限公司
技术研发日：2023.01.04
技术公布日：2023/6/1