一种柴油机仪表盒的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机技术领域，具体为一种柴油机仪表盒。


背景技术：

2.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好，柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程，目前柴油机在很多领域都有所应用，柴油机在工作过程中需要监视很多参数以及对其进行控制，这些参数都需要仪表来显示出来，控制需要开关及按钮来实现，由于仪表及开关按钮数量较多，所以要用一个有防护作用的盒子将其集中起来，便于监控柴油机的运行。
3.然而一般仪表盒的仪表板(仪表盒门)都是嵌入在仪表盒门框里的，这样门和框之间就会存在间隙，导致仪表盒密封不严，雨水从门与框的间隙处流至仪表盒的内部后便会造成内部元器件的损坏，此时，也会降低仪表盒对元器件的保护效果，并且，安装方式都是将仪表盒壳体用螺栓固定在机体上的硬连接，这样就会造成仪表盒与柴油机一同震动，对仪表、开关、指示灯有不良影响，降低仪表盒在使用时的稳定性，而长时间的震动可能会导致内部元器件损坏，影响到仪表盒内元器件的正常使用。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机仪表盒，具备防止雨水进入仪表盒的内部、减少仪表盒受到损坏，延长仪表盒的使用寿命、提高仪表盒的稳定性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机仪表盒，包括仪表壳，所述仪表壳后端的右侧活动铰接有仪表面板，所述仪表壳内壁的左侧固定安装有绝缘板支架，所述仪表壳的下端面固定连接有橡胶柱，所述仪表壳下端面的后侧开设有线孔，所述仪表壳的右侧设置有密封垫，所述密封垫远离仪表壳的一侧焊接一圈排水槽。
6.优选的，所述仪表壳的后端的右侧螺栓连接有铰链，且铰链远离仪表壳的一端与仪表面板的左侧螺栓连接，所述仪表壳的下端面设置有安装孔，且安装孔与橡胶柱的安装位置相对应，所述绝缘板支架的内壁螺纹套接有紧固螺栓，且紧固螺栓的外壁与仪表壳的内壁螺纹套接。
7.优选的，所述仪表面板的背面自上而下区分为第一区块、第二区块、第三区块。
8.优选的，所述第一区块从左向右依次安装有转速小时表、电压表、油压表、水温表，且第一区块位于仪表面板背面的顶端。
9.优选的，所述第二区块从左向右依次设置有铭牌、仪表面板开关锁，且第二区块位于第一区块与第三区块之间。
10.优选的，所述第三区自左向右依次安装有手动曲柄开关、手动启停开关、模式选择开关、超速复位开关、充电显示灯、超速验证开关，且第三区块位于仪表面板背面的底端。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、本实用新型通过仪表壳、仪表面板、排水槽和密封圈之间的配合，利用排水槽的设置，实现了雨水收集后的引流作用，达到了仪表盒的防水效果，有效地解决了雨水进入仪表盒内部的问题，采用排水槽的排水和密封圈的隔水方式，保护仪表盒内部电器元件，使其不受风霜雨雪的侵蚀，避免了雨水对与仪表盒内部元器件的接触，减少电器元件的损坏，从而延长仪表盒的使用寿命。
13.2、本实用新型通过仪表壳、橡胶柱、安装孔和仪表面板之间的配合，利用安装孔的设置，实现了仪表盒与柴油机架的连接作用，并且采用橡胶柱对仪表盒在使用时的缓震方式，有效地解决了长期震动导致电器元件损坏的问题，减少震动对仪表盒干扰，不仅能提高仪表盒的稳定性，还避免了震动导致电子元件的松动。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型线孔的仰视图；
16.图3为本实用新型仪表面板的侧视图；
17.图4为本实用新型安装孔的示意图；
18.图5为本实用新型仪表壳的示意图。
19.图中：1、仪表壳；2、仪表面板；3、绝缘板支架；4、橡胶柱；5、铰链；6、密封垫；7、排水槽；8、紧固螺栓；9、线孔；10、安装孔；11、水温表；12、油压表；13、电压表；14、转速小时表；15、铭牌；16、仪表面板开关锁；17、超速验证开关；18、充电显示灯；19、超速复位开关；20、模式选择开关；21、手动启停开关；22、手动曲柄开关。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1、图2与图5，一种柴油机仪表盒，包括仪表壳1，仪表壳1后端的右侧活动铰接有仪表面板2，仪表面板2的设置为仪表的安装提供支撑和平台，仪表壳1内壁的左侧固定安装有绝缘板支架3，绝缘板支架3的安装，便于安装电路板及plc等电器器元件，仪表壳1的下端面固定连接有橡胶柱4，橡胶柱4的安装起到对仪表盒在使用时的缓震方式，有效地解决了长期震动导致电器元件损坏的问题，减少震动对仪表盒干扰，不仅能提高仪表盒的稳定性，还避免了震动导致电子元件的松动，仪表壳1下端面的后侧开设有线孔9，线孔9的开设方便电线通过，实现仪表、开关、指示灯与柴油机上的各种元器件相连，仪表壳1的右侧设置有密封垫6，密封垫6的设置，使仪表面板2在关闭时与排水槽7的端面紧密结合形成密封，保护仪表盒内部电器元件，使其不受风霜雨雪的侵蚀，密封垫6远离仪表壳1的一侧焊接一圈排水槽7，仪表壳1开口外延处设计有排水槽7，当有雨水落下时，排水槽7会将雨水收集并流到地面上，该仪表盒结构紧凑，成本低廉，大大的提高了柴油机的监视程度及操作安全性。
22.仪表壳1的后端的右侧螺栓连接有铰链5，铰链5的设置起到对仪表壳1与仪表面板2的连接，便于仪表面板2的开合，方便检修，且铰链5远离仪表壳1的一端与仪表面板2的左侧螺栓连接，仪表壳1的下端面设置有安装孔10，安装孔10的开设便于仪表盒与机架的安装，且安装孔10与橡胶柱4的安装位置相对应，绝缘板支架3的内壁螺纹套接有紧固螺栓8，且紧固螺栓8的外壁与仪表壳1的内壁螺纹套接，紧固螺栓8的设置起到对仪表壳1与绝缘板支架3的连接，而橡胶柱4的设置，则是起到对机架受到震动时的缓震作用，避免震动导致电器元件的损坏。
23.请参阅图3与图4，仪表面板2的背面自上而下区分为第一区块、第二区块、第三区块，第一区块、第二区块、第三区块的设置起到对仪表面板2上仪表安装位置的区分。
24.第一区块从左向右依次安装有转速小时表14、电压表13、油压表12、水温表11，且第一区块位于仪表面板2背面的顶端。
25.第二区块从左向右依次设置有铭牌15、仪表面板开关锁16，且第二区块位于第一区块与第三区块之间，铭牌15的设置，起到对公司名称、安全提示及柴油机使用注意事项等信息的展示。
26.第三区自左向右依次安装有手动曲柄开关22、手动启停开关21、模式选择开关20、超速复位开关19、充电显示灯18、超速验证开关17，且第三区块位于仪表面板2背面的底端，模式选择开关20的设置起到对手动和自动模式的切换。
27.工作原理：使用时，柴油机仪表盒的工作原理是，柴油机工作时，机体上的各种传感器及执行机构等信号，均通过导线、电路板传递给相应仪表、指示灯及开关，实现对柴油机的启停、运转及监视功能，而仪表盒在使用时，当有雨水落下时，雨水落在排水槽7处，由于密封垫6的设置，使得仪表面板2在闭合时与排水槽7的端面紧密结合形成密封，保护了仪表盒内部的电器元件，使其不受风霜雨雪的侵蚀，此时雨水则会从排水槽7处引流至地面，最后，柴油机在使用时会产生震动，而安装在仪表壳1底部的橡胶柱4便可对震动进行减缓，减少震动对电器元件的松动甚至损坏。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种柴油机仪表盒，包括仪表壳(1)，其特征在于：所述仪表壳(1)后端的右侧活动铰接有仪表面板(2)，所述仪表壳(1)内壁的左侧固定安装有绝缘板支架(3)，所述仪表壳(1)的下端面固定连接有橡胶柱(4)，所述仪表壳(1)下端面的后侧开设有线孔(9)，所述仪表壳(1)的右侧设置有密封垫(6)，所述密封垫(6)远离仪表壳(1)的一侧焊接一圈排水槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种柴油机仪表盒，其特征在于：所述仪表壳(1)的后端的右侧螺栓连接有铰链(5)，且铰链(5)远离仪表壳(1)的一端与仪表面板(2)的左侧螺栓连接，所述仪表壳(1)的下端面设置有安装孔(10)，且安装孔(10)与橡胶柱(4)的安装位置相对应，所述绝缘板支架(3)的内壁螺纹套接有紧固螺栓(8)，且紧固螺栓(8)的外壁与仪表壳(1)的内壁螺纹套接。3.根据权利要求1所述的一种柴油机仪表盒，其特征在于：所述仪表面板(2)的背面自上而下区分为第一区块、第二区块、第三区块。4.根据权利要求3所述的一种柴油机仪表盒，其特征在于：所述第一区块从左向右依次安装有转速小时表(14)、电压表(13)、油压表(12)、水温表(11)，且第一区块位于仪表面板(2)背面的顶端。5.根据权利要求3所述的一种柴油机仪表盒，其特征在于：所述第二区块从左向右依次设置有铭牌(15)、仪表面板开关锁(16)，且第二区块位于第一区块与第三区块之间。6.根据权利要求3所述的一种柴油机仪表盒，其特征在于：所述第三区块自左向右依次安装有手动曲柄开关(22)、手动启停开关(21)、模式选择开关(20)、超速复位开关(19)、充电显示灯(18)、超速验证开关(17)，且第三区块位于仪表面板(2)背面的底端。

技术总结
本实用新型涉及柴油机技术领域，且公开了一种柴油机仪表盒，包括仪表壳，所述仪表壳后端的右侧活动铰接有仪表面板，所述仪表壳内壁的左侧固定安装有绝缘板支架，所述仪表壳的下端面固定连接有橡胶柱，所述仪表壳下端面的后侧开设有线孔，所述仪表壳的右侧设置有密封垫，所述密封垫远离仪表壳的一侧焊接一圈排水槽。本实用新型通过仪表壳、橡胶柱、安装孔和仪表面板之间的配合，利用安装孔的设置，实现了仪表盒与柴油机架的连接作用，并且采用橡胶柱对仪表盒在使用时的缓震方式，有效地解决了长期震动导致电器元件损坏的问题，减少震动对仪表盒干扰，不仅能提高仪表盒的稳定性，还避免了震动导致电子元件的松动。了震动导致电子元件的松动。了震动导致电子元件的松动。


技术研发人员：张文东
受保护的技术使用者：北内柴油机（天津）有限公司
技术研发日：2022.12.28
技术公布日：2023/5/26